टेस्ट ड्राइभ Audi Q5 3.0 TDI quattro BMW X3 xDrive 30d विरुद्ध: कसले पानी निल्न्छ?
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ Audi Q5 3.0 TDI quattro BMW X3 xDrive 30d विरुद्ध: कसले पानी निल्न्छ?

टेस्ट ड्राइभ Audi Q5 3.0 TDI quattro BMW X3 xDrive 30d विरुद्ध: कसले पानी निल्न्छ?

बीएमडब्ल्यूले चाँडै नै आफ्नो X3 इञ्जिन लाइनअपलाई २-liter एचपीको साथ--लिटर डिजेल एकाईको साथ विस्तार गर्‍यो। के यो कदमले अडी क्यू 258. Qu टीडीआई क्वाट्रोमा आवाश्यक फाइदा प्रदान गर्दछ?

ओभरह ang कोण, जमीन खाली, पानी बाधा को अधिकतम गहराई ... र, यहाँ अनुमति छ गहराई। अधिकतम mill०० मिलिमिटर। पर्याप्त पर्याप्त। यो साना स्ट्रिमहरू र उथलपुल नदीहरू पार गर्न सुरक्षित छ, जुन प्रायः हिमाली सडकहरूमा पाइन्छ। यस मामलामा अझ गम्भीर अवरोध भनेको बभेरियन प्रतिद्वन्द्वी एक्स and र क्यू their का मालिकहरूको सुन्दरतालाई गन्धको पानीमा फ्याँक्न र अडी र बीएमडब्ल्यूले श्रृंखलाको यी संस्करणहरू सुसज्जित गरीरहेको सुन्दर १-इन्च एल्युमिनियम पाels्गोलाई बिगार्न बुझ्न नसकिने कुरा हुन सक्छ। तिनीहरूको एसयूवी मोडेलहरू। चमकदार lacquered बम्पर्स मा रफ स्क्र्याचको खतरा र पछि सम्पूर्ण सफाई को आवश्यकता को उल्लेख छैन।

मापन बलहरू

फोहोर र गडबडीबाट टाढा, दुई प्रतिष्ठित एसयूभी मोडेलहरूले चिन्ता लिनु पर्दैन। छ-सिलिन्डर डिजेलहरू पावर र टर्कको सन्दर्भमा सम्बन्धित विशेषताहरू - 258 एचपीको साथ तीन लिटरको सभ्य कार्य मात्रा भन्दा बढी छ। र X560 र 3 hp को लागि 240 Nm। क्रमशः। र Q500 मा 5 Nm। त्यस्ता संख्याहरूसँग, राम्रो प्रवेग र शक्तिशाली कर्षणको ग्यारेन्टी गरिन्छ, यद्यपि ठाडो पहाडी खण्डहरू चढ्दा, Q5 ले नयाँ X3 xDrive 30d को नेतृत्वलाई स्पष्ट रूपमा गुमाउँछ। यसको इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनले 1925-किलोग्राम एसयूभीलाई यति सहजताका साथ धकेल्छ कि भारी 47-किलोग्रामको अडी मोडेललाई नजरबाट टाढा रहन कडा मेहनत गर्नुपर्छ।

X180 मा १ km० किमी / घण्टाको स्प्रिन्टमा, यसले Q3 लाई तीन सेकेन्डमा लिन्छ, र यो स्पष्ट हुन्छ कि इंगोल्स्ट्याड V-कार उच्च गतिमा यसको नियमित प्रतिद्वन्द्वीको सहजतासँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन। अडीको लागि सानो सान्त्वना तथ्य यो हो कि घटनास्थलमा बीएमडब्ल्यू डीजलले अप्रत्याशित रूपमा कठोर आवाज देखाउँदछ, जबकि क्यू's को इन्जिन कडाईका साथ सुन्ने अवस्थामा पनि डिजेलको रूपमा चिन्न सकिन्छ। राजमार्गमा इच्छित गतिमा पुगेपछि, दुई इकाईहरूको भोक डाटा पृष्ठभूमिमा गहिराइमा जान्छ र तिनीहरूले तपाईंलाई आफूमा कब्जा गर्न बन्द गर्दछन्, बिस्तारै करिब २००० आरपीएममा आफ्नो कार्य सम्पादन गर्दै।

प्रो र विप

अन्तिम तर कम्तिमा होइन, स्टक स्वचालित प्रसारणले पनि सहज र शान्त सञ्चालनमा योगदान पुर्‍याउँछ। फरक अवधारणा र डिजाइनका बावजुद - Audi मा सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन र BMW मा परम्परागत आठ-स्पीड गियरबक्स - दुवै मेकानिजमले सधैं सहज, सटीक सिफ्टिङ र सही गियर चयनको साथ समान रूपमा विश्वस्त रूपमा प्रदर्शन गर्दछ। दुबै प्रसारणहरू समझदार छन् र (लगभग सधैं) राइडरलाई आवश्यक भएमा समयमै गियरमा रहन मद्दत गर्दछ, वा दुई वा तीन चरणहरू ठाडो खण्डहरू तल।

हामी राजमार्ग छोड्छौं र शहरको पहिलो ट्राफिक लाइटमा रोक्छौं। BMW X3 मा, शान्ति र शान्त तुरुन्तै मानक स्टार्ट-स्टप प्रणाली द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। पछिल्लोले आफ्नो काम लगनशीलता र अथकताका साथ गर्छ, पहिलो अवसरमा इन्जिन बन्द गर्दै - बारम्बार रोकिने र स्टार्टले अधिक संवेदनशील मानिसहरूलाई कष्ट दिन सक्छ, तर निश्चित रूपमा यसको फाइदाहरू छन्, जस्तै हाम्रो ग्यास स्टेशनको भ्रमणले चाँडै देखायो। पर्याप्त गतिशील मुख्य परीक्षण मार्गमा औसत नौ लिटर र मानक AMS फ्युल इकोनोमी मार्गमा 6,6L/100km समान क्यालिबर डुअल-गियरबक्स मोडेलका लागि अत्यन्त राम्रो संख्याहरू हुन्। Audi Q5, जसको 3.0 TDI स्टार्ट-स्टप प्रणालीको संयोजनमा उपलब्ध छैन, क्रमशः यसको 9,9 को साथ चार्जिङ स्टेशनमा अलि लामो रहनुपर्छ। 7,3 l / 100 किमी। यस हानिले स्वाभाविक रूपमा वातावरणीय प्रभाव खण्डमा Q5 मूल्याङ्कनलाई असर गर्छ।

ल्यान्डफिलमा

ट्याङ्कहरू फेरि भरिएका छन्, र तुलना जारी राख्न सकिन्छ - हामी धेरै मोडहरू र असमान सतहहरू भएका क्षेत्रहरूको लागि पर्खिरहेका छौं। समग्रमा, परीक्षण राइडरहरू यी अवस्थाहरूको लागि राम्रोसँग तयार हुनुपर्छ, अनुकूली डम्पर निलम्बनलाई धन्यवाद, जुन X3 र Q5 दुवैमा अनुरोधमा उपलब्ध छ। थप रूपमा, BMW मोडेल ड्राइभिङ शैली र सडक प्रोफाइलमा निर्भर चल विशेषताहरु संग खेल स्टीयरिंग संग सुसज्जित छ। यो सम्भव छ कि मानक उपकरणहरूमा यो थप्नु यस खण्डमा X3 को फाइदाको लागि मुख्य श्रेय हो, किनभने चयन गरिएको खण्डमा कुनाहरू द्रुत रूपमा चढ्ने क्रममा, Audi मोडेलले हामीलाई यसको प्रारम्भिक अन्डरस्टियर प्रवृत्ति र उल्लेखनीय पावर ट्र्याक्ट स्नायुहरूद्वारा चकित पारेको छ। स्टीयरिङ प्रणाली को सञ्चालन मा।

X3 ले लामो तटस्थ कर्नरिंग व्यवहार राख्दछ, आरामसँग प्रभाव पार्दछ, अधिक सटीक स्टीयरिंग व्हील प्रतिक्रियासँग प्रभाव पार्दछ र सामान्यतया सडकमा अधिक गतिशील हुन्छ। जे भए पनि, दुबै वाहनहरूले धेरै स्पोर्टीर ड्राइभि style्ग शैली पुर्‍याउँदछ जुन एकले सोच्न वा माग गर्न सक्दछ। थप रूपमा, गाह्रो अवस्थामा उनीहरू सक्षम हुन सक्छन् कोमल तर निर्णायक हस्तक्षेपको साथ पूर्णरूपमा सक्रिय सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूमा भरोसा गर्न सक्छन्। ब्रेकिंग प्रणाली र छ एयरब्यागहरूको स्थिर अपरेशन पनि एक सकारात्मक मूल्यांकनको योग्य छ। अडी मोडलले पहिले नै वयस्कता प्रवेश गरिरहेको छ, तर यसको म्यूनिख प्रतिद्वन्द्वी विपरीत, यसले रखरखाव र लेन परिवर्तनहरूको लागि सक्रिय ड्राइभर सहायता प्रणालीहरू अर्डर गर्ने विकल्प प्रदान गर्दछ।

जब यो सान्त्वनाको कुरा आउँछ

ड्राइभर र यात्रुहरूको सुविधाको लागि, छाला अपहोल्स्ट्री (अतिरिक्त लागतमा) को साथ सीटहरूको ख्याल राख्नुहोस् जुन सबै सीटहरूमा पर्याप्त पार्श्व समर्थन र उच्च आराम प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, बीएमडब्ल्यू सीटहरू विस्तार योग्य हिप समर्थन र इलेक्ट्रिकली समायोज्य तल्लो सीट चौडाइको साथ सुसज्जित छन्।

क्याल्मर राइडरहरूले अनुकूली निलम्बनलाई सामान्य रूपमा आफ्नो काम गर्न दिन सक्छन् र Q5 र X3 लाई लामो दूरीमा पनि चिन्तामुक्त ड्राइभ बनाउँदै उच्च आराम र सुरक्षित ह्यान्डलिङको आनन्द लिन सक्छन्। SUV को दुई मोडेल को केबिन मा ठाउँ पनि प्रशंसनीय छ, र सामान-अनुकूल ट्रंकहरू समान आकार - क्रमशः 550 र ​​540 लिटर छन्।

अडी मोडलले यसको प्रदर्शनको लागि पेडलोड, ड्राइभरको दृश्य र भित्री प्रकार्यताका लागि थप अंकहरू कमाउँछ। पछाडिको सिट बैकरेस्ट Q5 मा झुकाउन सकिन्छ र १०० मिलिमिटरको अनुदैर्ध्य अफसेटको साथ पनि उपलब्ध छ। बीएमडब्ल्यू २.100 टन टोइंग र बुट फ्लोर मुनि एक व्यावहारिक डिब्बे परामर्श गर्दछ। र किनकि X2,4 र Q3 प्रदर्शन र गुणको हिसाबले समान रूपमा राम्रो प्रदर्शन गर्न अपेक्षा गरिएको छ, इंगोल्स्ट्याड मोडेल शरीर रेटिंग खण्डमा जीत गर्दछ।

गुणको मूल्य छ

यो सबै लक्जरी एक मूल्य मा आउँछ। Audi ले यसको 3.0 TDI Quattro को लागि कम्तिमा BGN 87 मागीरहेको छ, जबकि BMW ले यसको अधिक शक्तिशाली 977bhp को लागि BGN 7523 थप माग गरिरहेको छ। कार। दुबैसँग मानक उपकरणहरू छन्, जसमा सीडी प्लेयरको साथ अडियो प्रणाली, स्वचालित वातानुकूलित, केबिनमा साना वस्तुहरूको लागि प्रशस्त भण्डारण ठाउँ, र 18-इन्च एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू छन्। अन्य सबै इच्छाहरू अतिरिक्त उपकरणहरूको सूचीद्वारा निर्देशित हुनुपर्छ, जुन, दुवै मोडेलहरूको लागि एकदम समान छन्। र एउटा अन्तिम विवरण - दुबै SUV मोडेलहरूले कुनै पनि समस्या बिना पानी अवरोधको सामना गरे ...

पाठ: माइकल भोन मेडेल

फोटो: हंस-डाइटर ज़िफर्ट

मूल्यांकन

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 अंक

अत्यन्त शक्तिशाली अझै किफायती डीजल इञ्जिनले X3 को हल्का संकुचित केबिनको विजयको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍यायो। सटीक स्टीयरिंग प्रणालीको सकारात्मक गुणहरू र अत्यन्त आरामदायक निलम्बनलाई अस्वीकार गर्न सकिँदैन। एर्गोनोमिक्स र प्रदर्शनको गुणवत्ताले कुनै आपत्ति जनाउँदैन। X3 र Q5 आधार मूल्य र थप हार्डवेयर लागतहरूको सर्तमा निकटको नजिक छन्।

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 точки

सुरक्षा मापनको रूपमा ठूलो र धेरै राम्रो, Q5 बीएमडब्ल्यूबाट यसको प्रतिस्पर्धीको गुणस्तरको रूपमा स्वीकार्न बाध्य छ। धेरै कडा ईन्जिन, जिट्टि स्टीयरिंग र आवाजमा यो झूटको कारणहरू यात्रुहरूको कानमा पुग्छ जब गरीब कभरेज भएका क्षेत्रहरूमा गाडी हाँक्दै। इol्गोलस्ट्याडबाट मोडेलको नोक्सान पनि एपीपीको परीक्षण खण्डको ईन्धन खपत र दोस्रो बजारमा कम अनुकूल शर्तहरूको बिक्रीको पूर्वानुमानको लागि जिम्मेवार छ।

प्राविधिक विवरण

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 अंक2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 точки
कार्य भोल्यूम--
पावर258 k किलोमिटर 4000 XNUMX०० आरपीएममा240 k किलोमिटर 4000 XNUMX०० आरपीएममा
अधिकतम

टोक़

--
त्वरण

०-१० किमी / घन्टा

6,3 s7,0 s
ब्रेकि d दूरी

100 मी / घन्टा एक गति मा

38 एम37 एम
अधिकतम गति230 किमी / घन्टा225 किमी / घन्टा
औसत खपत

परीक्षण मा प्रोत्साहित

9,0 एल9,9 एल
आधार मूल्य२95 500 XNUMX le लेभोभ२87 977 XNUMX le लेभोभ

घर" लेख " खालीहरू » Audi Q5 3.0 TDI Quattro vs BMW X3 xDrive 30d: पानी कसले निल्छ?

एक टिप्पणी थप्न