Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, हाम्रो रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, हाम्रो रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
अधिक, अधिक आकर्षक, अधिक उच्च प्रविधि: नयाँ अडी Q3 बढ्छ, तर सबै भन्दा माथि परिपक्व हुन्छ र भित्र र बाहिर दुवै बलियो उपस्थिति छ। अर्कोतर्फ, सबैभन्दा लोकप्रिय बजार खण्डहरू मध्ये एकमा प्रतिस्पर्धा गर्न - कम्प्याक्ट SUV खण्ड - तपाईंले कमजोरीहरूलाई अनुमति दिनु हुँदैन।
उपलब्ध डाटा बोर्ड भर मा सुधार भएको देखिन्छ। पुरानो मोडेलको तुलनामा नयाँ अडी Q3 10 सेमी लम्बाइ (449 पुग्छ) र 8 एक कदम मा बढ्छ। अनुवादित: पछाडि यात्रुहरु को लागी एक पुल बाहिर सोफा र ट्रंक को लागी अधिक लीटर, जो अब ५३० लीटर (तल तल संग १,५०० भन्दा बढी) गर्व को लागी धेरै कोठा साँच्चै उल्लेखनीय छ।
Il डिजाइन यो स्वाद को कुरा हो, तर Q3 उनी पहिलो मोडेल भन्दा वस्तुगत रूपमा धेरै मूर्तिकला र मर्दाना छिन्, धेरै गोलाकार र लजालु छिन्। Q8 को ठूली बहिनीलाई - विशेष गरी पछाडिको कुपको अलिकति - र E-Tron लाई थप "प्रिमियम" बनाउँछ। यसरी, पछाडिका पक्षहरू चौडा र गोलाकार छन्, र समग्रमा यो अधिक स्पोर्टी र क्रोधित छ।
भित्र पनी अझ राम्रो छ: चालक को खण्ड ज्यामितीय आकृतिहरु संग खाली ठाउँ र कालो रेखा छ कि ड्यासबोर्ड पार र नेभिगेटर मा घुमाउँछ को साथ यात्री सेक्सन बाट फरक छ। विशाल कालो टचस्क्रिन धूल र औंठाछाप को लागी अतिसंवेदनशील छ, तर यो सहज छ र सबै सहज प्रयोग गर्न को लागी।
जे होस्, ergonomics सबै भन्दा सानो विवरण को लागी सोचेको छ, प्रत्येक बटन जहाँ यो हुनु पर्छ, र डिजाइन सफा र आधुनिक छ। यो काम गरीरहेको छ।
कसलाई सम्बोधन गरिन्छ
आराम र ड्राइभि pleasure्ग खुशी को लागी ती को लागी, तर लक्जरी र कक्षा संग।
अडी Q3 संग पहिलो किलोमिटर
तपाईंको आँखा समात्ने पहिलो कुरा नियन्त्रणको सहजता हो, दोस्रो मौन हो। IN १.५ घन्टा 1.5 TFSI इन्जिन हुनुको फाइदा छ रैखिक, चिकनी र मौन, जब तपाइँ टैकोमीटर को तल घुमाउनुहुन्छ।
Il स्वचालित दोहोरो क्लच प्रसारण धेरै इन्जिन प्रबन्धन मा अनुभवी, disengages गियर जतिसक्दो चाँडो लाभ उठाउन को लागी टर्क 250 एनएम (पहिले नै १,५०० आरपीएम मा उपलब्ध छ) र मलाई कम राख्न को लागी खपत... जसको मतलब हो कि उनीहरु धेरै कम छैनन्: शहर मा, उनीहरु को बारे मा १२ किमी / एल यात्रा, राज्य र राजमार्ग को मिश्रण छ कि तपाइँ पाउनुहुन्छ। 14-15 किमी / एल। यो टर्बोचार्ज्ड १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिन को लागी नराम्रो हैन, विशेष गरी कार को आकार दिएर, तर डीजल पक्कै कम तिर्खाएको छ।
जे होस्, यो इन्जिन निस्सन्देह अधिक रमाईलो छ। त्यहाँ खाना छ, तर तपाइँ शायद ही यो नोटिस, वितरण यति रैखिक र छेद बिना छ। यो ट्रयाक मा अविश्वसनीय शान्त छ, यो पनि धेरै सटीक soundproofing को लागी धन्यवाद। यसले तपाइँलाई लामो दूरी को यात्रा को लागी बाध्य गर्दछ, जबकि प्रकाश स्टीयरिंग र नरम सदमे अवशोषकहरु कुनै पनि स्थिति मा आराम को एक उच्च स्तर प्रदान गर्दछ।
नयाँ Audi Q3 लगभग थकाउने छ, तर यसको पूर्णता र फिल्टर ड्राइभि of्ग को आभा सुखदायक छ, विशेष गरी ती व्यक्तिहरु को लागी जो हरेक दिन एक कार चलाउँछन्, विशेष गरी ट्राफिक जाम मा।
ड्राइभि dynam गतिशीलता
एउटा समय थियो जब ओडी उनीहरु कोर्नरिंग को लागी भेदभाव गरीएको थियो, तर अब यो धेरै टाढा छ। ल 'अडी Q3 यो एक मेशिन हो कि तपाइँ आफैंलाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। यो बिल्कुल स्पोर्टी छैन, तर यो सटीक र ठोस छ, एक पूंछ संग तपाइँको कार्यहरु र अद्भुत चपलता पछ्याउने संग। स्टीयरिंग सटीक छ (यद्यपि प्रकाश र फिल्टर "गतिशील" मोड मा पनी), जबकि निलम्बन उनीहरु रोट गर्न को लागी धेरै कोठा छोडेर बिना वजन पारी राम्रो संग नियन्त्रण।
यस अवस्थामा, इन्जिन राम्रो संग सम्पूर्ण rev दायरा मा वितरित छ, एक छोटो गियर अनुपात छ कि तपाइँ प्रत्येक एकल शक्ति को उपयोग गर्न को लागी अनुमति दिईएको छ।
यो रोमाञ्चक हुनेछैन (मँ पनि चाहन्न), तर यो पक्कै खराब छैन जब सडक हावा। यो धेरै अघिल्लो अडी Q3 भन्दा धेरै चुस्त छ र यकीनन यसको क्षेत्र मा सबैभन्दा सन्तुलित छ।
यो तपाइँको बारेमा के भन्छ
तपाइँलाई ध्यान दिइन्छ, तर तपाइँ व्यावहारिकता छोड्न चाहनुहुन्न। तपाइँ शहर मा बस्नुहुन्छ र शहर को बाहिर यात्रा मनपर्छ, तर सबै भन्दा माथि, तपाइँ विलासिता र टेक्नोलोजी को लागी एक जुनून छ।
कति खर्च लाग्छ
जर्मन भाषा को लागी पुरस्कार हामी केहि मूल्यहरु को आदी छौं, पनी सूचीबद्ध बाट धेरै टाढा, उपकरणहरु लाई समृद्ध गर्न को लागी आवश्यक छ (र यो सस्तो छैन)। हाम्रो परीक्षण मा ऑडी Q3 एस लाइन संस्करण gearbox संग 7 गति स्वचालित, के मूल्य सूची जान्छ 43.200 यूरो, तर सही तरिकाले सेटअप गर्दा - बिना अतिरंजना - 50.000 यूरो पुग्नुहोस्। तिनीहरूमध्ये धेरै छन्, तर तिनीहरू पनि प्रतिस्पर्धीहरूको प्रदर्शनसँग मेल खान्छ।
मानक को रूप मा, हामी एस लाइन बाहिरी, डिजिटल साधन क्लस्टर, क्रूज नियन्त्रण, एक कालो ड्यास कि ड्यासबोर्ड पार र एक नेभिगेटर पर्दा, लाइन प्रस्थान चेतावनी, १ inch इन्च पाels्ग्रा र एक फिर्ता लिने सीट पाउँछौं।
प्रतियोगीहरू
Audi Q3 का प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरू जर्मन BMW X1 र Mercedes GLC हुन्; त्यहाँ Jaguar XE चाहनेहरू पनि छन्।
