Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, हाम्रो परीक्षण - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, हाम्रो परीक्षण - रोड टेस्ट
हामीले १ mid० एचपी उत्पादन गर्ने २.० टीडीआई इन्जिनको साथ हाउस अफ फोर रिंग्स बाट एक मिड साइज एसयूभी चलायौं। एक खेल प्याकेज मा।
पगेला
|
|
Audi Q3 दैनिक प्रयोगको लागि राम्रो SUV हो: चालु गर्न सकिने, धेरै फराकिलो र किफायती। अडीको गुणस्तर सधैं उच्च स्तरको हुन्छ, भित्री भाग थोरै मिति भए पनि। अर्कोतर्फ, खेल संस्करणको सूची मूल्य रोचक छ, तर अनुकूलन विरल छ, र "आवश्यक" विकल्पहरूको साथ, मूल्य धेरै बढ्छ।
अडी Q3 भर्खरै एक नया रूप पारिएको छ, यद्यपि यसको युवा उमेर दिए म ट्यूनिंग को बारे मा अधिक भन्नेछु। वास्तव मा, बाहिरी विकृत गरीएको छैन, तर अपडेट गरीएको छ र एक नयाँ चाँदी trapezoidal मास्क (Q7 शैली) र तीरहेडहरु संग नयाँ हेडलाइट्स कि अनुक्रम मा प्रकाश संग आधुनिकीकरण।
यो एसयूवी धेरै कम्प्याक्ट, एक भावना हो कि बाहिर बोर्नु हुन्छ जब तपाइँ बोर्ड। यसले गर्छअडी Q3 शहरी जंगलमा पनि अभ्यास। वास्तव मा, हाम्रो अगाडि पहिया ड्राइव २.० TDI शहर को आसपास र मध्यम दूरी को यात्रा मा आफ्नो बाटो पाउँछ।
आन्तरिक ठाउँ र बुट आफ्नो क्षेत्र मा प्रतियोगीहरु संग लाइन मा छन्, जबकि अग्लो सीटहरु र ठूला विन्डोजहरु तपाइँ कार को सबै कुनाहरु हेर्न को लागी अनुमति दिन्छ।
राम्रो खपत २.० TDI: घर संयुक्त चक्र मा ४.4,6 l / १०० किमी दाबी गर्दछ।
शहर
L 'अडी Q3४३ cm सेमी लामो र १439३ सेमी चौडाई मा, यो एक काफी कम्प्याक्ट एसयूवी हो, जो एक राम्रो फाइदा हो जब पार्कि for को लागी वा ट्राफिक जाम मा देख्नुहुन्छ। सिंहावलोकन साथै उपयोगी छ, जबकि वैकल्पिक पार्किंग सहायता बाकी गर्छ। २.० TDI लचिलो छ र तिर्खाएको छैन (शहरी चक्र मा, घरहरु ५.३ l / १०० किमी दाबी गर्दछ), र गियरबक्स, क्लच र स्टीयरिंग धेरै हल्का छैन, तर बाछो र हात मा जलाउन को लागी यति भारी छैन।
हाम्रो मिसिन संग सुसज्जित छ एस लाइन किट, जो एक विशेष तल र कठोर संरचना प्रदान गर्दछ। यस प्रकार, Q3 धेरै अधिक प्रतिक्रियाशील छ र कम कोठा फ्याँक्न छोड्छ; तर अनियमितता र गड्ढे मा यो पनि थोरै कम कोमल छ।
शहर बाहिर
यदि स्पोर्टी प्याकेजमा खाडल र ढलहरुको अभाव छ, तब घुमाउरो सडकहरु मा, यो एक राम्रो फायदा हो। ल 'अडी Q3 वास्तवमा यो एकदम फुर्तिलो हुन्छ र खुसी ड्राइभिङको साथ राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ, केवल दुखको कुरा यो हो कि कम र "पीडा कम" स्टीयरिङ ठीकसँग संलग्न हुँदैन, साथै एक चेसिस जुन पूर्णतया तटस्थ छ र तपाईंलाई खेल्न दिन चाहँदैन। । कोष्ठक बन्द गर्नुहोस् "रमाइलो", Q3 उत्कृष्ट ड्राइभि pleasure्ग आनन्द प्रदान गर्दछ। मा म्यानुअल ट्रान्समिशन छ-गति - सुख्खा र सही, र इन्जिन 2.0 TDI र 150 hp र 340 एनएम टर्क वसन्त छ र राम्रो प्रगति छ - यद्यपि 3.400 rpm मा यो लुभावनी छ। यद्यपि, इन्जिनले हामीलाई "ठीक" महसुस गर्यो, तपाइँलाई थप नचाहिने गरी सही रकम प्रदान गर्दै, संयुक्त चक्रमा 4,6L/100km मा खपत रोक्दै।
राजमार्ग
लामो यात्रा? समस्या छैन। ध्वनिरोधीअडी Q3 यो धेरै सफा छ, र ठूलो गियर अनुपात (छैठौं स्थानमा 130 km/h मा र 2.000 rpm मा) इन्धन खपत कम गर्न मद्दत गर्दछ। Q3 कम र कम्प्याक्ट SUV हो, त्यसैले हावा घर्षण माध्यमिक हुन्छ। अगाडि भएकाहरूको लागि राम्रो सीट; पछाडि पनि सुविधाजनक छ, तर कपालको लागि।
बोर्ड मा जीवन
ड्राइभिंग Q3 तपाइँ सामान्य गुण मा डुबेर हुनुहुन्छ ओडी। सामग्रीहरू हेर्न र महसुस गर्न सुन्दर छन्, र दृढता र विधानसभा परिशुद्धताको भावना पूर्ण छ। तर यो, तपाईलाई थाहा छ, जर्मन Zuffenhausen को बल हो। दुर्भाग्यवश, नयाँ को आन्तरिक डिजाइन Audi A3, A4, TT र Q7 तिनीहरूले Q3 को पातलो र बाक्लो स्टेयरिङ ह्वील र एनालग गेजहरू अलिकति पुरानो र समग्र डिजाइनलाई थोरै सुस्त बनाउँछन्। फोल्डेबल (पोर्टेबल) नेभि स्क्रिन पनि थोरै खेलौना देखिन्छ, तर यो सबै व्यक्तिगत स्वादमा छ।
Lo ठाउँ बोर्ड मा, यो चार वयस्कहरु लाई समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ, र ४460० लीटर ट्रंक, जो बिजुली बाट खुल्छ, विशाल छ तर पहुँच को लागी एक उच्च सीमा छ।
मूल्य र लागत
L 'अडी Q3 यो एक व्यावहारिक र आरामदायक कार हो, तर यो पनि एक प्रीमियम कार र हो स्थिति प्रतीकर तपाईं यसको लागि तिर्नुहुन्छ। खेलकुद संस्करणको सूची मूल्य 34.400 यूरो हो - उही इन्जिन र ट्युनिङको साथ A3 को लागत लगभग 2.000 यूरो कम छ - तर त्यहाँ धेरै आवश्यक सामानहरू छन्, र यदि तपाइँ घरमा सुसज्जित कार लिन चाहनुहुन्छ भने "दायाँ। "तपाईंले 40.000 2.0 यूरो भन्दा बढी खर्च गर्नुपर्नेछ। अर्कोतर्फ, 16 TDI को इन्धन खपत उत्कृष्ट थियो: थोरै हेरचाहको साथ, हामीले 18 km/l को औसत प्राप्त गर्न व्यवस्थित गर्यौं, तर अधिक "हरियो" ड्राइभिङको साथ, तपाईं धेरै प्रयास बिना 19/XNUMX पुग्न सक्नुहुन्छ। । धेरै प्रयास।
सुरक्षा
L 'अडी Q3 यो स्थिर र कुनै पनि स्थिति मा सुरक्षित छ र क्यानोनिकल पाँच तारा यूरो NCAP दर्जा छ।
हाम्रो निष्कर्ष
DIMENSIONS
| लम्बाइ | 4,39 m |
| चौडाई | 1,83 m |
| उचाई | 1,59 m |
| बैरल | 460-1365 लिटर |
ईन्जिन
| सिलिन्डर को संख्या, विस्थापन | 4, 1968 सीसी, डीजल |
| जोर | अगाडि |
| शक्ति | 150 Cv 3.500 वजन मा |
| пара | 340 एनएम |
| उपभोग | १.4,6..100 एल / १०० किमी |
| एक्सचेंज | 6 गति पुस्तिका |
कामदारहरु
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| ०-१० किमी / घन्टा | 9,6 सेकेन्ड |
