एन्टीफ्रिज खैरो भयो। कारण के हो?
सामग्रीहरू
मुख्य कारणहरू
यो ध्यान दिनुपर्छ कि एन्टिफ्रिज, तेल जस्तै, प्रयोग को एक निश्चित अवधि छ। अक्सर, प्रतिस्थापन प्रत्येक 50000 किमी आवश्यक छ, तर सूचक औसत छ र तरल पदार्थ, निर्माता को गुणस्तर मा निर्भर गर्दछ।
त्यहाँ धेरै मुख्य कारकहरू छन् किन एन्टिफ्रिज खिया भएको छ। मुख्य हुन्:
- म्याद सकिने मिति सकिएको छ। एक खैरो टिन्टले संकेत गर्दछ कि सामग्रीमा additives ले अब आफ्नो उद्देश्य कार्यहरू प्रदर्शन गर्न सक्दैन, वर्षा सुरु हुन्छ, जसले रंग परिवर्तनको कारण बनाउँछ।
- मोटर अति तताउने। समस्या तरलको असामयिक परिवर्तनमा हुन सक्छ, र सेवा जीवनको समाप्ति पछि, यो छिट्टै उम्लिन्छ, प्रारम्भिक छाया परिवर्तन हुन्छ। यसको अतिरिक्त, मोटर को अधिक तताउने अन्य धेरै कारणहरु को कारण हुन सक्छ कि एक खिया रङ को कारण पनि हुन सक्छ।
- भागहरूको ओक्सीकरण। शीतलन प्रणालीमा धातु संरचनाहरू छन् जुन खिया लाग्न सक्छ र एन्टिफ्रिजको छाया परिवर्तन गर्न सक्छ। समस्या तरलको दीर्घकालीन सञ्चालनको लागि सामान्य छ, जसले अब धातुको सतहलाई सुरक्षित गर्न सक्दैन। ओक्सीकरणको प्राकृतिक प्रक्रिया सुरु हुन्छ।
- पाइपको विनाश। शीतलकको अनुसूचित प्रतिस्थापन बिना, यसले रबर उत्पादनहरूको बेकारको निम्त्याउँछ, अर्थात् पाइपहरू, तिनीहरू बिस्तारै पतन हुन्छन्, र तिनीहरूका भागहरू तरलमा झर्छन्, तर रंग प्रायः कालो हुनेछ, रातो होइन।
- एन्टीफ्रिजको सट्टा पानी। चुहावटको समयमा, धेरैले अस्थायी विकल्पको रूपमा पानी प्रयोग गर्छन्। चरम अवस्थामा यस्ता उपायहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र पानी पछि यो प्रणाली राम्ररी कुल्ला गर्न महत्त्वपूर्ण छ, एन्टिफ्रिजमा हाल्नुहोस्। यदि तपाईंले नियम पालना गर्नुभएन भने, धातुका भागहरू पानीबाट खिया हुन्छन्, भविष्यमा तिनीहरूले शीतलकको रंग परिवर्तन गर्छन्।
- तेल प्रवेश। यदि ग्यास्केटहरू भाँचिन्छ भने, इन्जिनबाट तेलले कूलिंग प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ, मिश्रण गर्दा, रंग परिवर्तन हुन्छ। यस अवस्थामा, एन्टिफ्रिज मात्र खिया हुनेछैन, ट्यांकमा एक इमल्शन देखा पर्नेछ, जुन रंग र स्थिरतामा कन्डेन्स्ड दूध जस्तो देखिन्छ।
- रसायन विज्ञान को प्रयोग। रेडिएटर चुहावट प्रायः ड्राइभिङ गर्दा हुन्छ, आपतकालीन अवस्थामा, चुहावट हटाउने additives, sealants र अन्य रसायनहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। तिनीहरू छोटो समयको लागि मद्दत गर्छन्, र एन्टिफ्रिज आफैं चाँडै खैरो हुन्छ।
कारण के हो बुझ्दै, यसलाई हटाउन र तरल पदार्थलाई नयाँसँग बदल्न आवश्यक छ। प्रक्रियालाई मौकामा छोड्नु परिणामले भरिएको छ। मुख्य खतरा मोटरको ओभरहेटिंग हो, जसले गम्भीर र महँगो मरम्मतको कारण बनाउँछ।
केहि अवस्थामा, एन्टिफ्रिज परिवर्तन गरेपछि पनि, यो केहि हप्ता पछि रातो हुन सक्छ। आधारभूत नियम पालना नगर्दा समस्या देखिएको हो । अर्थात्, मुख्य कारण हटाउन पछि, प्रणाली फ्लश हुनुपर्छ, अन्यथा, एन्टिफ्रिज चाँडै रातो हुनेछ, र यसको गुण हराउनेछ। प्रणालीमा नयाँ तरल पदार्थले पुरानो पट्टिकालाई बिस्तारै दाग धब्बा बनाउन थाल्छ।
समस्या समाधान गर्ने विधिहरू
खरानी एन्टिफ्रिज संग समस्या समाधान गर्न, मोटर चालक सही कारण जान्न आवश्यक छ। यदि इमल्शन वा इन्जिनबाट तेलको भागहरू विस्तार ट्यांकको आवरण अन्तर्गत देखा पर्दछ, त्यसपछि तपाईले सकेसम्म चाँडो खराबी खोज्न आवश्यक छ। यो ध्यान दिन सिफारिस गरिएको छ:
- हेड ग्यास्केट।
- गर्मी एक्सचेंजर।
- शाखा पाइप र gaskets को अन्य प्रकार।
एक नियम को रूप मा, पहिलो दुई स्थान मा अक्सर तेल र शीतलक बीच सम्पर्क छ। तरल पदार्थहरू संयोजन गरेपछि, शीतलन प्रणाली अवरुद्ध हुन थाल्छ, र इन्जिन खराब हुन्छ। कारण हटाइएपछि, प्रणालीहरू फ्लश हुन्छन् र शीतलक प्रतिस्थापन गरिन्छ।
यदि एन्टिफ्रिजको म्याद सकिएको छ भने समस्या समाधान गर्न यो धेरै सजिलो छ। यो तरल प्रतिस्थापन गर्न पर्याप्त हुनेछ, तर पहिले विशेष माध्यम वा आसुत पानी संग सबै कुल्ला। पानी सफा नभएसम्म, रातो रंग बिना कुल्ला गरिन्छ।
