अमेरिकी मास्टरपीस जसले VW कर्मन घियालाई जन्म दियो

प्रतिभाशाली भर्जिल एक्नेरको यो आश्चर्यजनक सिर्जनाले पेरिसलाई जित्यो, तर कार डिलरशिपमा यसलाई कहिले पनि बनाएन।

जबकि अमेरिकाको अटोमोटिव ईतिहास कुनै पनि अन्य देशको सब भन्दा लामो र सबै भन्दा जीवन्त छ, प्रत्येक उत्सुक मोटर वाहन प्रशंसक तुरून्त एट्लान्टिक मा दुई वा तीन प्रसिद्ध डिजाइनरहरूको नाम लिन सक्दैन। र तिनीहरू बीच साँच्चै ठूलो प्रतिभा छन्। भर्जिल Exner जस्तै। उहाँ यस तथ्य को लागी जान्नुहुन्छ कि पछिल्लो शताब्दी को मध्य मा, पुराना र बोरिंग मोडेलहरु बाट, क्रिसलर समय को केहि सबैभन्दा स्टाइलिश कारहरु लाई सिर्जना गरीयो।

Exner को सबैभन्दा प्रसिद्ध अवधारणाहरू मध्ये - हुन् एकल प्रतिलिपिमा सिर्जना गरिएको अद्भुत १ 1952 XNUMX२ D'Elegance कूपे। यद्यपि, यो यो कारको उपस्थितिको इतिहास होइन जुन जिज्ञासु छ, र यो तथ्य पनि होइन कि क्रिसलर दशकौंदेखि यसको नयाँ मोडेलहरू विकास गर्दा यसबाट प्रेरित भएको थियो। d'Elegance को लागि धन्यवाद, सबैभन्दा आकर्षक Volkswagen ती वर्षहरूमा देखा पर्यो - Karmann Ghia।

वास्तवमा, अमेरिकी प्रोटोटाइप फोक्सवैगन डिजाइन, भावी क्रिस्लर कारहरूको नयाँ रूप परिभाषित गर्ने, जर्मन शवलाई शरीर शॉप घियाले प्रस्ताव गरेको थियो। त्यो हो, टुरिन कम्पनीका उही विशेषज्ञहरूबाट, तत्कालीन मालिक लुइगी सेग्रेको नेतृत्वमा, जसले पहिले एक्स्नरको स्केचमा आधारित अवधारणामा काम गरेका थिए। जे होस्, यो D'Elegance को प्रीमियर पछि तीन बर्ष पछि भयो, त्यसैले कसैलाई मा उचित क्रोध छ।

सामान्यतया, लामो र विलासी कूप निर्माण गर्ने विचार संयुक्त राज्य अमेरिकामा पहिले नै लागू गरिएको थियो। स्पोर्टी सिल्हूट र बडी प्यानलसँग मिल्दोजुल्दो कुरा, जस्तै फुलिएको मांसपेशीहरू खेल्दै, सिम्का 8 स्पोर्ट द्वारा 1948 मा, र 1951 मा बेंटले मार्क VI क्रेस्टा II फेसेल-मेटलन द्वारा प्रदर्शन गरिएको थियो। सनसनी, तथापि, डि'एलेगन्स अवधारणा थियो, जुन १ 1952 XNUMX२ पेरिस मोटर शोमा डेब्यू भयो। क्रिस्लरले दर्शकहरूलाई यसको अग्लो, लगभग ठ्याक्कै सिधा रेखा हिर्काउँदा अचम्मित पार्छ र यसको पछाडिको रियर व्हील एर्चहरूसँग हुन्छ। र एक विशाल क्रोम ग्रिलको साथ, हेडलाइटहरू र ट्र्याकको बिर्को मुनि लुकाइएको अतिरिक्त पा wheel्ग्राहरू द्वारा लगभग अगाडि प्यानलमा थिचिएको।

क्रिस्लर एक सुरुचिपूर्ण, लगभग .5,2.२ मिटर लामो कुपेन्टमा लामो बोनट, घुमाएको छत र गोलाकार विन्डोजको साथ अस्वीच पहिचान योग्य हुन्छ। यद्यपि डि'इलेगन्ससँग सुविधाहरू पनि छन् जुन अन्य प्रोटोटाइपको साथ भ्रम रोक्दछ। उदाहरण को लागी, क्रोम प्रवक्ताको साथ रिम्स र सेतो साइडवॉलको साथ टायरहरू, केन्द्रीय बदामको साथ रेसि style शैलीमा जोडिएको, मूल रातो धातु र हेडलाइटहरू s० को दशकबाट माइक्रोफोनको सम्झना गराउँछ।

क्रोम एक्सेन्टहरूको साथ एकदम प्रशस्त र रूढिवादी केबिनमा कालो र बेज छालाका तत्त्वहरू, विशाल सूटकेसहरू दुई पows्क्तिहरूमा सीटहरू पछाडि अवस्थित छन्। त्यहाँ कतै जानको लागि कहिँ छैन किनभने प्रायः स्लोपि rear रियर सेक्सनको सम्पूर्ण ठाउँ खाली पा wheel्ग्राले ओगटेको छ।

प्राविधिक भागमा, डि'एलेगन्सको मुनि मुनि, क्रिस्लर न्यू योर्क मोडलको २ cm सेमी सेन्टेर छोटो चेसिस छ, a.25-लिटर हेमी वी engine इन्जिनको साथ। २284 हार्सपावर र एक स्वचालित पावरफ्लाइट प्रसारण विकास गर्दै। पछिल्लो कार मर्मतको एक समयमा स्थापित भएको थियो।

पहिले, एक्स्नरले चार बढी समान प्रोटोटाइपहरू सिर्जना गरे, जुन एक डिग्री वा अर्कोमा डी'इलेगेंसको उपस्थितिलाई प्रभावित गर्थ्यो: K-310, C-200, विशेष र विशेष परिमार्जित। यिनीहरू मध्ये विशेष सार्वजनिक सडकमा देखा पर्दछ। इटालियन घियाले यी कुपहरूको केही दर्जन मात्र उत्पादन गर्दछ, जुन यूरोपमा GS-१ ब्रान्डमा बेच्ने गर्दछ।

डि इलेगन्स क्रिस्लरको इतिहासमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्‍यो, जसले models० को दशकको शुरुमा आफ्नो मोडेललाई क्रमिकरुपले डिजाइन गर्‍यो। प्रोटोटाइपको अनेक शैलीगत निर्णयहरू उत्पादन कारहरूमा फेला पार्न सकिन्छ जुन कम्पनीले पछि उत्पादन गर्दछ। "ईविल" ग्रिल जस्तै - क्रिसलर 300 को "अक्षर श्रृंखला" मा (तीन अंकको मोडेल अनुक्रमणिकामा फरक अक्षर - 300B देखि 300L सम्म) वा हेडलाइटहरू पछाडिको फेन्डरहरू माथि फैलिएको - 1955 क्रिसलर इम्पेरियलमा। क्रिसलर अवधारणा द 1998 क्रोनोसका लेखकहरूले पनि, आधुनिक 300C सेडानको अग्रदूत, डी'एलिगेन्सलाई प्रेरित गरे।

असंख्य प्रदर्शनहरूमा देखाइएपछि, स्टाइलिश कूप तत्कालीन क्रिस्लर मालिकको नजिकको आफन्तको निजी ग्यारेजमा गयो, जहाँ यो १ 1987 XNUMX मा रह्यो। यस बीचमा, कारले नयाँ १ 8 1956 हेमी वी engine इन्जिन प्राप्त गर्‍यो, जुन मूलभन्दा १०० हार्सपावरको हो। पछि, अवधारणाले धेरै मालिकहरूलाई परिवर्तन गर्‍यो, रेट्रो मोडेलहरूको पारखीहरूको संग्रहमा घुम्दै। गत 10 वर्षहरूमा, d'Elegance RM Sotheby लिलामीमा दुई पटक देखा पर्‍यो: 2011 मा यो 946 हजार डलरको लागि बेचेको थियो, र 000 मा 2017 हजार डलरको लागि।