तातो मौसम ब्याट्री
ब्याट्रीहरूले चरम चिसोमा काम गर्न अस्वीकार गर्छ भन्ने तथ्यमा अभ्यस्त, छुट्टीको यात्राको लागि तयारी गर्दा, हामी सामान्यतया ब्याट्रीको अवस्था जाँच गर्न छोड्छौं। यो गल्ती हो! यो तातो मौसममा छ कि ब्याट्रीहरू आत्म-डिस्चार्जको अधीनमा छन्।
इन्टरनेट फोरमहरू आश्चर्यचकित कार मालिकहरूबाट जानकारीले भरिएका छन् जसले आफ्नो कार पार्किङमा छोड्छन्। 
घाममा भिजेको पार्किङमा तीन दिनसम्म आफ्नो कार स्टार्ट गर्न सकेनन् किनभने ब्याट्री मरेको थियो।
गर्मी मा ब्याट्री - समस्या को कारण
डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री समस्याहरू ब्याट्री विफलताको परिणाम हो। ठीक छ, इन्जिन डिब्बामा उच्च तापमानले सकारात्मक प्लेटहरूको क्षरणलाई गति दिन्छ, जसले ब्याट्रीको जीवनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछ।
प्रयोग नगरिएको कारमा पनि, ब्याट्रीबाट ऊर्जा खपत हुन्छ: अलार्म सक्रिय हुन्छ जसले ०.०५ A को विद्युत खपत गर्छ, चालक मेमोरी वा रेडियो सेटिङहरू पनि ऊर्जा खपत हुन्छन्। तसर्थ, यदि हामीले छुट्टीको अघि ब्याट्री चार्ज गरेनौं (हामी अर्को यातायात मोडमा छुट्टीमा गएको बेला पनि) र कारलाई 0,05 हप्ताको लागि अलार्म अन गरी छोड्यौं भने, फिर्ता पछि, हामी कार सुरू गर्न समस्याहरू हुने आशा गर्न सक्छौं। । याद गर्नुहोस् कि गर्मीमा, प्राकृतिक स्राव छिटो हुन्छ, परिवेशको तापमान उच्च हुन्छ। साथै, लामो यात्रा गर्नु अघि, तपाईंले ब्याट्री जाँच गर्नुपर्छ र सोच्नु पर्छ, उदाहरणका लागि, यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने बारे, किनभने खाली सडकमा रोकिनु र मद्दतको लागि पर्खनु कुनै सुखद कुरा होइन।
गर्मी मा ब्याट्री - छुट्टी अघि
तातोले ब्याट्रीको गति बढाएको हुनाले, नयाँ सवारी साधनका मालिक वा भर्खरै ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्नेहरूले चिन्ता लिनु पर्दैन। सबैभन्दा खराब स्थितिमा मानिसहरू छुट्टीमा यात्रा गर्ने योजना बनाउँछन्, र जसको कारहरूमा ब्याट्री दुई वर्ष भन्दा पुरानो छ। यस अवस्थामा, हामी सिफारिस गर्छौं कि तपाइँ पहिले ब्याट्रीको चार्ज अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि ब्याट्रीको प्राविधिक अवस्थाले हामीलाई शंका उत्पन्न गर्छ भने, यो स्पष्ट बचत गर्न र छुट्टीमा छोड्नु अघि ब्याट्रीलाई नयाँसँग बदल्न लायक छैन।
बजारमा ब्याट्रीहरू छन् जसले प्लेट एक्सट्रुसन टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछ, जसले, निर्माताहरूका अनुसार, प्लेटको क्षरणलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ। नतिजाको रूपमा, ब्याट्री जीवन 20% सम्म बढेको छ।
Motointegrator छुट्टी गाइड
- ड्राइभ गर्नु अघि, ब्याट्री जाँच गर्नुहोस्:
- भोल्टेज जाँच गर्नुहोस् (बाँकीमा यो 12V माथि हुनुपर्छ, तर 13V तल; सुरु गरेपछि यो 14,5V भन्दा बढी हुनु हुँदैन)
- ब्याट्रीको साथ आपूर्ति गरिएको अपरेटिङ निर्देशनहरू अनुसार इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् (इलेक्ट्रोलाइट स्तर धेरै कम; डिस्टिल्ड पानीको साथ माथि)
- इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व जाँच गर्नुहोस् (यो 1,270-1,280 kg/l बीचमा उतार-चढाव हुनुपर्छ); अत्यधिक तरल इलेक्ट्रोलाइट ब्याट्री प्रतिस्थापन को लागी एक टिप हो!
- ब्याट्रीको उमेर जाँच गर्नुहोस् - यदि यो 6 वर्ष भन्दा पुरानो छ भने, डिस्चार्जको जोखिम धेरै उच्च छ; तपाईंले छोड्नु अघि ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्ने बारे सोच्नु पर्छ वा यात्रा खर्चमा यस्तो खर्चको योजना बनाउनु पर्छ
- चार्जर प्याक गर्नुहोस् - यो ब्याट्री चार्ज गर्न उपयोगी हुन सक्छ:
चार्जर कसरी प्रयोग गर्ने:
- कारबाट ब्याट्री हटाउनुहोस्
- पिनहरू सफा गर्नुहोस् (जस्तै स्यान्डपेपरले) यदि तिनीहरू सुस्त छन्
- इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्
- चार्जर जडान गर्नुहोस् र उपयुक्त मानमा सेट गर्नुहोस्
- ब्याट्री चार्ज भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (यदि भोल्टेज मानहरू एक घण्टाको अन्तरालमा 3 पटक स्थिर छन् र फोर्क भित्र छन् भने, ब्याट्री चार्ज हुन्छ)
- कारमा ब्याट्री जडान गर्नुहोस् (प्लसलाई प्लस, माइनसबाट माइनस)
Bosch सिल्वर ब्याट्री विधानसभा संग एक महान मूल्य मा। थप जान्नको लागि!
