एडब्लू। के उसलाई डराउनु पर्छ?
आधुनिक डिजेल इन्जिनहरू SCR प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन् जसलाई तरल AdBlue additive चाहिन्छ। उहाँको बारेमा धेरै नराम्रा कुराहरू छन्। हामी बताउँछौं कि यो वास्तवमै वातावरणविद्हरूले आविष्कार गरेको दुष्ट हो, वा तपाईं उहाँसँग साथी बनाउन सक्नुहुन्छ।
कम मर्मतसम्भार गर्ने डिजेल इन्जिनको युग समाप्त भएको छ। आज, सरल र जटिल डिजेल इन्जिनहरू अब उत्पादन हुँदैनन् किनभने तिनीहरूले उत्पादन गरेका निकास ग्यासहरू अत्यन्तै विषाक्त थिए। हालका वर्षहरूमा, त्यहाँ SCR प्रणालीहरूको आवश्यकता भएको छ जसलाई AdBlue भनिने तरल additive चाहिन्छ। यसले यस्तो सवारी साधन प्रयोग गर्दा लागत थप बढ्छ, एउटै प्रश्न हो कि कति?
AdBlue के हो?
AdBlue यूरिया को एक मानकीकृत 32,5% जलीय समाधान सन्दर्भ गर्न प्रयोग गरिने सामान्य नाम हो। नाम जर्मन VDA को हो र इजाजतपत्र प्राप्त निर्माताहरु द्वारा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस समाधानको लागि सामान्य नाम DEF (डीजेल निकास फ्लुइड) हो, जसले डिजेल इन्जिनको निकास प्रणालीहरूको लागि तरल रूपमा अनुवाद गर्दछ। बजारमा पाइने अन्य नामहरूमा AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 वा ARLA 32 समावेश छन्।
समाधान आफैं, एक साधारण रसायन को रूप मा, पेटेंट छैन र धेरै निर्माताहरु द्वारा उत्पादन गरिन्छ। दुई कम्पोनेन्टहरू मिसाएर उत्पादन गरिन्छ: डिस्टिल्ड वाटरसँग यूरिया ग्रेन्युलहरू। त्यसोभए, फरक नामको साथ समाधान खरीद गर्दा, हामी चिन्ता गर्न सक्दैनौं कि हामीले दोषपूर्ण उत्पादन प्राप्त गर्नेछौं। तपाईंले पानीमा यूरियाको प्रतिशत जाँच गर्न आवश्यक छ। AdBlue मा कुनै additives छैन, एक विशेष निर्माता को इन्जिन मा अनुकूलित छैन, र कुनै पनि ग्यास स्टेशन वा अटो पसल मा किन्न सकिन्छ। AdBlue पनि संक्षारक, हानिकारक, ज्वलनशील वा विस्फोटक छैन। हामी यसलाई घर वा कारमा सुरक्षित रूपमा भण्डारण गर्न सक्छौं।
किन प्रयोग गर्ने?
AdBlue (न्यु ह्याम्पशायर)3 i h2O) इन्धन थप्ने होइन, तर निकास प्रणालीमा इन्जेक्ट गरिएको तरल पदार्थ। त्यहाँ, निकास ग्यासहरूसँग मिलाएर, यो SCR उत्प्रेरकमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ यसले हानिकारक NO कणहरूलाई तोड्छ।x पानी (वाफ), नाइट्रोजन र कार्बन डाइअक्साइडको लागि। SCR प्रणालीले NO कम गर्न सक्छx 80-90%।
AdBlue को लागत कति छ?
AdBlue लाई सामान्यतया अत्यन्त महँगो तरल पदार्थ मानिन्छ। यो सत्य हो, तर आंशिक रूपमा मात्र। केही ब्रान्डका डिलरशिपहरूलाई PLN 60-80 प्रति लिटर एडिटिभसम्म आवश्यक हुन सक्छ, जुन कहिलेकाहीं २० लिटरभन्दा बढी ट्याङ्कीहरू भएकाले महत्त्वपूर्ण लागतहरू पर्छ। प्याकेजको क्षमतामा निर्भर गर्दै, इन्धन कम्पनीहरूको लोगोसहितको ब्रान्डेड समाधानहरूको मूल्य PLN १०-२०/l हुन्छ। ग्यास स्टेशनहरूमा तपाईंले डिस्पेन्सरहरू फेला पार्नुहुनेछ जसमा एक लिटर एडिटिभको लागत पहिले नै PLN 20 / लिटर हुन्छ। तिनीहरूसँग समस्या यो हो कि तिनीहरू ट्रकहरूमा AdBlue भर्न प्रयोग गरिन्छ, र कारहरूमा स्पष्ट रूपमा कम फिलर छ। यदि हामीले यूरिया समाधानको ठूला कन्टेनरहरू किन्न निर्णय गर्यौं भने, मूल्य प्रति लीटर PLN 10 भन्दा कम हुन सक्छ - ठ्याक्कै उही रासायनिक संरचनाको लागि अविश्वसनीय मूल्य दायरा! धेरै सय लिटर क्षमता भएको AdBlue को ठूला कन्टेनरहरू किन्नु भनेको इन्धन भर्न आवश्यक पर्ने कारहरूको एकदम ठूलो फ्लीट भएका उद्यमीहरूले मात्र निर्णय गर्नुपर्छ।
इन्जिनले कति additive खपत गर्छ?
AdBlue पहिलो पटक ट्रक र ट्रयाक्टर इन्जिन प्रणाली मा प्रयोग भएको थियो। तिनीहरूका लागि तरल खपत डिजेल इन्धन खपतको 4 देखि 10% को स्तरमा दिइएको छ। तर यी इन्जिनहरू कार र डिलिवरी भ्यानहरूमा प्रयोग हुने इन्जिनहरू भन्दा धेरै तनावपूर्ण छन्, त्यसैले यो अनुमान गर्न सकिन्छ कि एडब्लु खपत इन्धन खपतको लगभग 5% हुनुपर्छ। कन्सर्न PSA ले आफ्नो नयाँ डेलिभरी कार (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) को लागि २२.५-लिटरको ट्याङ्की १५,००० को लागि पर्याप्त हुनुपर्छ भनेर रिपोर्ट गर्छ। सञ्चालनको किमी। लगभग 22,5-15 PLN/l को मूल्यमा "रिजर्भ" मा माइलेजलाई ध्यानमा राख्दै, प्रति किलोमिटर भाडा 7 PLN भन्दा बढि हुँदैन।
AdBlue कहाँ किन्न?
एडिटिभको तुलनात्मक रूपमा कम खपतको कारण, ठूला कन्टेनरहरूमा AdBlue खरीद गर्न लगानी गर्न लायक छैन। कारण यो हो कि additive धेरै स्थिर छैन र यूरिया क्रिस्टल समय संग जारी गरिन्छ। तसर्थ, यो धेरै पटक र सानो भाग मा पूरक थप्न राम्रो छ। यस कारणको लागि, यो सानो प्याकेजहरूमा पूरक किन्न राम्रो छ। ASO सँग सबैभन्दा महँगो छ, त्यसैले तिनीहरूलाई बेवास्ता गर्नु राम्रो छ। सौभाग्यवश, कण फिल्टरहरू सफा गर्न PSA इन्जिनहरूमा प्रयोग हुने Eolys तरल पदार्थको विपरीत, हामी AdBlue आफैं थप्न सक्छौं। तरल इनलेट सामान्यतया या त फिलर घाँटी (एउटा साझा डम्पर अन्तर्गत), वा ट्रंकमा: ढक्कन मुनि वा भुइँमा अवस्थित हुन्छ।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
ग्यास कार। आवश्यक औपचारिकताहरू
यी कारहरू पोल्याण्डमा सबैभन्दा लोकप्रिय छन्
केटाहरू नरोऊ बाट टोयोटा सेलिका। आजको गाडी कस्तो देखिन्छ ?
डिजेल सवारी साधनहरू धेरै र प्रायः चल्ने प्रवृत्ति हुन्छ, त्यसैले सुपरस्ट्रक्चरमा प्रायः इन्धन भर्नुपर्छ। इष्टतम प्याकेजिङ्ग 5 देखि 10 लीटर, कहिलेकाहीं 30 लिटर को एक additive संग हुनेछ। समस्या यो छ कि प्याकेजहरू तरल पदार्थले सजिलै भर्न डिजाइन गरिएको छैन। यदि तपाइँ यसलाई आफैं स्तर गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँसँग फनेल हुनुपर्छ। तपाईं पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, साँघुरो फनेल भएको विन्डशील्ड वाशर बक्स, यद्यपि यी सामान्य छैनन्। यस्तो जार प्रयोग गर्नु अघि, अघिल्लो तरल को अवशेष हटाउन यो राम्ररी धोइन्छ।
