ABS, ESP, TDI, DSG र अन्य - कार संक्षिप्त अर्थ के हो
ABS, ESP, TDI, DSG र ASR जस्ता लोकप्रिय मोटर वाहन संक्षिप्त नामहरू पछि के छ पत्ता लगाउनुहोस्।
कारहरूमा विभिन्न प्रणालीहरू सन्दर्भ गर्न प्रयोग गरिने परिवर्णी शब्दहरूबाट औसत चालकलाई चक्कर लाग्न सक्छ। यसबाहेक, आधुनिक कारहरू इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूले भरिएका छन्, जसका नामहरू प्रायः मूल्य सूचीहरूमा विकसित हुँदैनन्। यो पनि जान्न लायक छ कि प्रयोग गरिएको कार वास्तवमा के संग सुसज्जित छ वा इन्जिन संक्षिप्त अर्थ के हो।
यो पनि हेर्नुहोस्: ESP, क्रूज नियन्त्रण, पार्किङ सेन्सर - कारमा कुन उपकरण छ?
तल हामी सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र लोकप्रिय संक्षिप्त रूपहरू र सर्तहरूको सान्दर्भिक विवरण प्रदान गर्दछौं।
४ - माटिक - मर्सिडीज कारहरूमा स्थायी चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ। यो अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएका कारहरूमा मात्र पाइन्छ।
४ - आन्दोलन - चार पाङ्ग्रा ड्राइव। फक्सवागनले यसलाई प्रयोग गर्दछ।
4WD - चार पाङ्ग्रा ड्राइभ।
8V, 16V - इन्जिन मा भल्भ को संख्या र व्यवस्था। 8V इकाईमा प्रति सिलिन्डर दुईवटा भल्भहरू छन्, अर्थात्। चार सिलिन्डर इन्जिनमा आठ भल्भहरू छन्। अर्कोतर्फ, 16V मा, प्रति सिलिन्डर चार भल्भहरू छन्, त्यसैले चार-सिलिन्डर इन्जिनमा 16 भल्भहरू छन्।
ए / सी - वातानुकूलित।
घोषणा - स्थिर वाहन गति कायम राख्नको लागि इलेक्ट्रोनिक प्रणाली।
एबी (एयरब्याग) - एयर झोला। नयाँ कारहरूमा, हामी कम्तिमा दुई फ्रन्टल एयरब्यागहरू फेला पार्छौं: चालक र यात्रुको। पुराना कारहरूमा हुन सक्छ वा नहुन सक्छ। तिनीहरू निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीको भाग हुन् र दुर्घटनामा कारको विवरणहरूमा हतियारका भागहरू (मुख्य रूपमा टाउको) को प्रभावलाई अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको हो। सवारी साधन र उपकरण संस्करणहरूको संख्या बढ्दै छ, साइड एयरब्यागहरू, पर्दा एयरब्यागहरू वा घुँडाको एयरब्यागहरू - चालकको घुँडालाई जोगाउने।
ए बी सी
- सक्रिय निलम्बन समायोजन। यसको उद्देश्य सक्रिय रूपमा शरीर रोल नियन्त्रण गर्न छ। कुनामा छिटो गाडी चलाउँदा वा गाडीमा डुब्ने प्रवृत्ति हुँदा कडा ब्रेक लगाउँदा यसले राम्रोसँग काम गर्छ।
अमेरिकी - स्वचालित भिन्नता लक।
ABS - एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणाली। यो ब्रेकिङ सिस्टम को एक भाग हो। यसले अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, ब्रेक पेडल डिप्रेस गरेपछि गाडी/यसको ह्यान्डलिङको ठूलो नियन्त्रण।
एसीसी - अगाडिको गाडीको गति र दूरीको सक्रिय नियन्त्रण। यसले तपाईंलाई सुरक्षित दूरी राख्न उपयुक्त गति समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। आवश्यक भएमा, प्रणालीले गाडीलाई ब्रेक गर्न सक्छ। यस चिपको अर्को नाम आईसीसी हो।
AFS - अनुकूली अगाडि प्रकाश प्रणाली। यसले डुबिएको बीमलाई नियन्त्रण गर्छ, सडक अवस्था अनुसार यसको बीम समायोजन गर्दछ।
AFL - हेडलाइटहरू मार्फत कर्नरिङ प्रकाश प्रणाली।
ALR - सिट बेल्ट टेन्सरको स्वचालित लक।
ASR - कर्षण नियन्त्रण प्रणाली। एक्सेलेरेशनको समयमा व्हील स्लिप रोक्नको लागि जिम्मेवार, अर्थात्। कताई। ह्वील स्लिप पत्ता लाग्ने बित्तिकै यसको गति कम हुन्छ। अभ्यासमा, उदाहरणका लागि, जब कार बालुवाले ढाकिएको छ, कहिलेकाहीँ प्रणाली बन्द गरिनुपर्छ ताकि पाङ्ग्राहरू घुम्न सक्छन्। यस चिपका अन्य नामहरू DCS वा TCS हुन्।
AT - स्वचालित प्रसारण।
यो पनि हेर्नुहोस्: गियरबक्स सञ्चालन - महँगो मर्मतबाट कसरी बच्ने
कम
- इलेक्ट्रोनिक ब्रेक बूस्टर। ABS मा काम गर्नुहुन्छ कडा आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा ब्रेकिङ प्रणालीको दक्षतालाई अधिकतम बनाउँछ। उदाहरण को लागी, फोर्ड को फरक नाम छ - EVA, र Skoda - MVA।
CDI - साधारण रेल डिजेल प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग मर्सिडीज डिजेल इन्जिन।
सीडीटीआई - प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग डिजेल इन्जिन। ओपल कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
CR/सामान्य रेल - डिजेल इन्जिन मा इन्धन इंजेक्शन को प्रकार। यस समाधानका फाइदाहरूमा सहज इन्जिन सञ्चालन, राम्रो इन्धन खपत, कम आवाज र निकास ग्यासहरूमा कम विषहरू समावेश छन्।
सीआरडी - सामान्य रेल इन्जेक्सन प्रणाली संग डिजेल इन्जिन। निम्न ब्रान्डहरूमा प्रयोग गरिन्छ: जीप, क्रिसलर, डज।
सीआरडीआई
- किआ र हुन्डाई गाडीहरूमा प्रयोग हुने डिजेल इन्जिनहरू।
यो पनि हेर्नुहोस्: ब्रेक प्रणाली - कहिले प्याड, डिस्क र तरल पदार्थ परिवर्तन गर्ने - गाइड
D4 - टोयोटा चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग।
D4D - टोयोटा चार सिलिन्डर डिजेल इन्जिन प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग।
D5 - भोल्भो डिजेल इन्जिन प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग।
dci - रेनो डिजेल इन्जिनहरू प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनको साथ।
DID - मित्सुबिशी डिजेल इन्जिनहरू प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनको साथ।
DPF वा FAP - कण फिल्टर। यो आधुनिक डिजेल इन्जिन को निकास प्रणाली मा स्थापित छ। कालिको कणहरूबाट निकास ग्यासहरू सफा गर्छ। DPF फिल्टरहरूको परिचयले कालो धुवाँको उत्सर्जनलाई हटाएको छ, जुन डिजेल इन्जिन भएका पुराना कारहरूको लागि सामान्य हो। यद्यपि, धेरै ड्राइभरहरूले यो वस्तुलाई सफा गर्दा ठूलो झन्झट पाउँछन्।
डीओएचसी - पावर इकाईको टाउकोमा डबल क्यामशाफ्ट। तिनीहरू मध्ये एक सेवन भल्भहरू नियन्त्रण गर्न जिम्मेवार छ, अर्को निकास भल्भहरूको लागि।
DSG - फोक्सवागन द्वारा प्रस्तुत गियरबक्स। यो गियरबक्समा दुईवटा क्लचहरू छन्, एउटा सम गियरहरूको लागि र अर्को विजोड गियरहरूको लागि। त्यहाँ एक स्वचालित मोड साथै एक अनुक्रमिक म्यानुअल मोड छ। यहाँ गियरबक्स धेरै चाँडै काम गर्दछ - गियर शिफ्ट वस्तुतः तात्कालिक छन्।
डीटीआई - डिजेल इन्जिन, ओपल कारहरूबाट चिनिन्छ।
EBD - इलेक्ट्रोनिक ब्रेक बल वितरण (अगाडि, पछाडि, दायाँ र बायाँ पाङ्ग्राहरू)।
EBS - इलेक्ट्रोनिक ब्रेकिङ प्रणाली।
सं - इलेक्ट्रोनिक भिन्नता लक।
EFI - पेट्रोल इन्जिन लागि इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन।
ESP / ESC - सवारी मार्गको इलेक्ट्रोनिक स्थिरीकरण (साइड स्किडिङलाई पनि रोक्छ र नियन्त्रण गुमाउनबाट रोक्छ)। जब सेन्सरहरूले गाडीको स्किड पत्ता लगाउँछन्, उदाहरणका लागि कुनामा प्रवेश गरेपछि, प्रणालीले गाडीलाई ट्र्याकमा फिर्ता ल्याउन पाङ्ग्राहरू (एक वा बढी) ब्रेक गर्छ। कार निर्मातामा निर्भर गर्दै, यस प्रणालीको लागि विभिन्न सर्तहरू प्रयोग गरिन्छ: VSA, VDK, DSC, DSA।
यो पनि हेर्नुहोस्: डिफ्रोस्टर वा आइस स्क्रैपर? हिउँबाट झ्यालहरू सफा गर्ने तरिकाहरू
FSI - प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग पेट्रोल इन्जिन को पदनाम। तिनीहरू Volkswagen द्वारा विकसित गरिएको थियो।
FWD - यसरी फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ भएका कारहरू चिन्ह लगाइन्छ।
GDI - प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग मित्सुबिशी पेट्रोल इन्जिन। यसले पारम्परिक इन्जिनको तुलनामा अधिक शक्ति, कम इन्धन खपत र वातावरणमा हानिकारक पदार्थहरूको कम उत्सर्जन गर्दछ।
GT अर्थात् ग्रान टुरिस्मो। उत्पादन कारहरूको यस्तो स्पोर्टी, बलियो संस्करणहरू वर्णन गरिएको छ।
Hba - आपतकालीन ब्रेकिङको लागि हाइड्रोलिक ब्रेक सहायक।
HDC - पहाडी अवतरण नियन्त्रण प्रणाली। सेट गतिमा गति सीमित गर्दछ।
HDI
- प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन संग एक डिजेल इन्जिन को उच्च-दबाव पावर आपूर्ति प्रणाली। ड्राइभ एकाइहरू पनि यसलाई भनिन्छ। पदनाम Peugeot र Citroen द्वारा प्रयोग गरिन्छ।
पहाड धारक - त्यो हिल स्टार्ट सहायकको नाम हो। हामी पहाडमा कार रोक्न सक्छौं र यो तल झर्दैन। ह्यान्डब्रेक प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। हामी सर्ने क्षण, प्रणालीले काम गर्न छोड्छ।
HPI - उच्च दबाव पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन र पेट्रोल इन्जिन को पहिचान जसमा यो प्रयोग गरिन्छ। समाधान Peugeot र Citroen द्वारा प्रयोग गरिन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: कार मा टर्बो - अधिक शक्ति, तर अधिक समस्या। गाइड
IDE - प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग रेनो पेट्रोल इन्जिन।
isofix - कार सीटहरूमा बच्चाको सिट जोड्ने प्रणाली।
jt विस्तार - फिएट डिजेल इन्जिनहरू, ल्यान्सिया र अल्फा रोमियोमा पनि पाइन्छ। तिनीहरूसँग प्रत्यक्ष साझा रेल इन्धन इंजेक्शन छ।
JTS - यी प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग फिएट पेट्रोल इन्जिन हो।
KM - अश्वशक्ति मा शक्ति: उदाहरण को लागी, 105 hp
किमी / घन्टा - प्रति घण्टा किलोमिटरमा गति: उदाहरण को लागी, 120 किमी / घन्टा।
एलईडी
- प्रकाश उत्सर्जक डायोड। LEDs को परम्परागत मोटर वाहन प्रकाश भन्दा धेरै लामो आयु हुन्छ। तिनीहरू प्राय: टेललाइटहरू र दिनको चलिरहेको मोड्युलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
LSD - आत्म-लक भिन्नता।
MPI - बहुबिन्दु इंजेक्शन संग इन्जिन।
IAS - एन्टी-स्किड प्रणाली जसले ASR पूरक गर्दछ। चालकले इन्जिनसँग ब्रेक गर्दा पाङ्ग्राहरू घुम्नबाट रोक्छ।
MT - म्यानुअल ट्रान्समिशन।
MZR - माज्दा पेट्रोल इन्जिन परिवार।
MZR-CD - हालको मोडेलहरूमा प्रयोग गरिएको माज्दा सामान्य रेल इन्जेक्शन इन्जिन।
RWD यी रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरू हुन्।
SAHR - साब सक्रिय टाउको संयम। पछाडिको प्रभावको घटनामा, यसले व्हिप्लास चोटको जोखिम कम गर्दछ।
एसबीसी - इलेक्ट्रोनिक ब्रेक नियन्त्रण प्रणाली। मर्सिडीजमा प्रयोग गरियो। यसले गाडीको ब्रेकिङलाई असर गर्ने अन्य प्रणालीहरूलाई संयोजन गर्दछ, जस्तै BAS, EBD वा ABS, ESP (आंशिक रूपमा)।
SDI - प्रत्यक्ष ईन्धन इन्जेक्सनको साथ प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी डिजेल इन्जिन। यी एकाइहरू फक्सवागन कारहरूको लागि विशिष्ट छन्।
एसओएचसी - यसरी एउटा माथिल्लो क्यामशाफ्टको साथ इन्जिनहरू चिन्ह लगाइन्छ।
SRS - एयरब्यागसहित सिट बेल्ट प्रटेन्सनर्स सहित निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली।
Krd4 / Kd5 - ल्यान्ड रोभर डिजेल।
TDKI - सामान्य रेल प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग फोर्ड डिजेल इन्जिन।
TDDI - इन्टरकुलरको साथ फोर्ड टर्बोचार्ज्ड डिजेल।
TDI - प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग टर्बोडिजल। यो पदनाम Volkswagen समूह को कार मा प्रयोग गरिन्छ।
टीडीएस यो BMW द्वारा प्रयोग गरिएको TD डिजेल इन्जिनको अधिक शक्तिशाली संस्करण हो। मार्किङ TD वा पहिलेको D कारहरूको सम्पूर्ण मासमा प्रयोग गरिन्थ्यो, निर्माताको पर्वाह नगरी। TDS मोटर पनि स्थापना गरिएको थियो, उदाहरणका लागि, Opel Omega मा। धेरै प्रयोगकर्ताहरूको राय यस्तो छ कि ओपलले थप ब्रेकडाउन गरेको थियो र थप समस्या निम्त्यायो।
यो पनि हेर्नुहोस्: इन्जिन ट्युनिङ - शक्ति को खोज मा - गाइड
TSI - यो पदनामले दोहोरो सुपरचार्जिङ भएको पेट्रोल इन्जिनलाई जनाउँछ। यो फक्सवागनले विकसित गरेको समाधान हो जसले पारम्परिक इन्जिनको तुलनामा इन्धन खपत नबढाई पावरट्रेनको शक्ति बढाउँछ।
TFSI विस्तार - यी इन्जिनहरू सुपरचार्ज गरिएका पेट्रोल इन्जिनहरू पनि हुन् - अडी कारहरूमा जडान गरिएका छन् - तिनीहरू उच्च शक्ति र तुलनात्मक रूपमा कम इन्धन खपतद्वारा भिन्न छन्।
TiD - टर्बोडिजल, सबा मा भेला।
TTiD - Saab मा प्रयोग गरिएको दुई-चार्ज एकाई।
V6 - ६ सिलिन्डर भएको V आकारको इन्जिन।
V8 - आठ सिलिन्डरहरूको साथ V आकारको एकाई।
VTEC
- इलेक्ट्रोनिक भल्भ नियन्त्रण, चर भल्भ समय प्रणाली। Honda मा प्रयोग गरियो।
VTG - चर टर्बाइन ज्यामिति संग टर्बोचार्जर। यो तथाकथित टर्बो ल्याग हटाउन आवश्यक छ।
VVT-I - भल्भ समय परिवर्तन गर्न को लागी एक प्रणाली। टोयोटामा भेटियो।
Zatec - फोर्ड चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन प्रति सिलिन्डर चार भल्भ संग। टाउकोमा दुई क्यामशाफ्टहरू छन्।
राय - Radosław Jaskulski, Auto Skoda स्कूल मा सुरक्षा ड्राइभिङ प्रशिक्षक:
वास्तवमा, अटोमोटिभ टेक्नोलोजी यति द्रुत गतिमा अगाडि बढिरहेको छ कि अब हामीले कारहरूमा छ महिना वा एक वर्ष अघिको भन्दा नयाँ र अधिक उन्नत प्रविधिहरू फेला पार्छौं। जब यो सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूको कुरा आउँछ, तिनीहरूमध्ये केही विशेष ध्यानको योग्य छन् र नयाँ वा प्रयोग गरिएको कार किन्दा तिनीहरू यसमा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न लायक छ। किनभने तिनीहरूले वास्तवमै मद्दत गर्छन्।
मूल मा, अवश्य पनि, ABS। ABS बिनाको कार कार्ट चलाउनु जस्तै हो। मैले प्रायः पुरानो कार किन्न चाहने मानिसहरूलाई "मलाई एबीएस किन चाहिन्छ?" त्यहाँ वातानुकूलित छ, पर्याप्त छ। मेरो जवाफ छोटो छ। यदि तपाइँ सुरक्षामा सान्त्वना राख्नुहुन्छ भने, यो धेरै अनौठो, अतार्किक छनौट हो। म जोड दिन चाहन्छु कि कारमा ABS के हो भनेर जान्न राम्रो छ। यस प्रणालीको पुरानो पुस्ताहरू कुशल थिए, तिनीहरूले काम गरे, तर गाडीको अक्षहरू नियन्त्रण गरे। ओर्लने क्रममा, कार चिप्लिएपछि, पछाडिको भाग अझ बढी भाग्न थाल्छ। नयाँ पुस्ताहरूमा, व्यक्तिगत पाङ्ग्राहरूमा ब्रेक बल वितरण प्रणाली देखा परेको छ। सही समाधान।
सहायक ब्रेकिङ ब्रेकिङ प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो। जे होस्, यो एक सुरक्षित स्थानमा जाँच गर्न राम्रो छ कि यो कसरी एक विशेष मोडेल मा काम गर्दछ। ती सबैमा, तपाईंले ब्रेक पेडललाई कडा थिच्दा यो तुरुन्तै सक्रिय हुन्छ, तर अलार्म जस्ता कार्यहरू सधैं एकै समयमा सक्रिय हुँदैनन्। यो पनि याद गर्नुपर्दछ कि यदि कार पूर्ण स्टपमा आउनु अघि, चालकले एक क्षणको लागि पनि ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्छ, किनकि, उदाहरणका लागि, खतरा बितिसकेको छ, प्रणाली बन्द हुनेछ।
हामी ESP मा आउँछौं। यो वास्तवमा प्रणालीहरूको खानी हो किनभने यसमा कार्यहरूको ठूलो संख्या छ। यद्यपि मैले समाचारहरू पछ्याउनुहोस् र अद्यावधिक रहने प्रयास गरे पनि, म ती सबै सम्झन सक्दिन। कुनै पनि तरिका, ESP एक महान समाधान हो। कारलाई ट्र्याकमा स्थिर राख्छ, अन गर्छ - पछाडिले कारको अगाडि ओभरटेक गर्न थाले पनि - वास्तवमै तुरुन्तै। हालको ESP प्रणालीहरूले सबै पाङ्ग्राहरूलाई गम्भीर सडक अवस्थामा सकेसम्म चाँडो घट्नबाट रोक्छ। कुनै पनि ड्राइभरमा ESP को एउटा बलियो फाइदा छ: यसले जहिले पनि उस्तै तरिकाले र सेकेन्डको पहिलो अंशबाट प्रतिक्रिया दिन्छ, र प्रतिक्रिया समय बितिसक्दा एक सेकेन्डबाट होइन।
पाठ र फोटो: Piotr Walchak
