Abarth 595 2018 समीक्षा
सामग्रीहरू
- यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
- भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
- के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
- इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
- यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
- ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
- कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
- यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
- फैसला
- के तपाइँ Abarth 595 को कमजोरीहरूलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ? हामीलाई तलका टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस्।
1949 देखि, Abarth ले सम्माननीय इटालियन Fiat marque लाई 600s Fiat 1960 जस्ता साना परिमार्जित कारहरूमा विशाल हत्याराहरूको शोषणमा आधारित प्रदर्शनको स्पर्श प्रदान गरेको छ।
हालसालै, अष्ट्रेलियामा बिक्री हुने सबैभन्दा सानो फियाटको भाग्य बढाउन ब्रान्डलाई पुन:जीवित गरिएको छ। आधिकारिक रूपमा Abarth 595 भनेर चिनिन्छ, सानो ह्याचब्याकले आफ्नो विशिष्ट नाक मुनि अलिकति आश्चर्य लुकाउँछ।
| Abarth 595 2018: (आधार) | |
|---|---|
| सुरक्षा मूल्याङ्कन | |
| ईन्जिनको प्रकार | 1.4 L टर्बो |
| ईन्धन प्रकार | नियमित अनलेडेड पेट्रोल |
| इन्धन दक्षता | 5.8l / 100km |
| अवतरण | 4 सीट |
| को मूल्य | $16,800 |
यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०
दस वर्ष पुरानो डिजाइनहरूमा आधारित भए तापनि अबार्थहरू अझै पनि बाहिर खडा छन्। 500 र 1950 को दशकको क्लासिक फियाट 60 आकारमा आधारित, यो कटथ्रोट भन्दा धेरै प्यारा छ, साँघुरो गेज र उच्च छानाले यसलाई खेलौना जस्तो देखिन्छ।
Abarth अगाडि र पछाडिको बम्पर स्प्लिटरहरू, द्रुत ड्राइभिङ स्ट्राइपहरू, नयाँ हेडलाइटहरू र बहु-रंगको साइड मिररहरूका साथ अगाडि बढ्ने प्रयास गर्दैछ।
Abarth सँग छिटो ड्राइभिङका लागि स्ट्रिपहरू र विभिन्न रंगहरूमा साइड मिररहरू छन्।
595 मा 16 इन्च चक्काहरू छन्, जबकि Competizione 17 इन्च पाङ्ग्राहरूले सुसज्जित छ।
भित्र, यो निश्चित रूपमा ड्यासमा रङ-कोड गरिएको प्लास्टिक प्यानलहरू र एक धेरै ठाडो सिट स्थिति, साथै दुई-टोन स्टेयरिङ ह्वीलको साथ धेरै परम्परागत कारहरू भन्दा फरक छ।
यो "प्रेम गर्नुहोस् वा यसलाई घृणा गर्नुहोस्" प्रकारको वाक्य हो। यहाँ कुनै मध्यस्थता छैन।
भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०
यो अर्को क्षेत्र हो जहाँ Abarth तल खस्छ। सबै भन्दा पहिले, दुबै कारहरूमा चालकको सीट पूर्ण रूपमा सम्झौता गरिएको छ।
सिट आफैं टाढा, टाढा, धेरै उच्च सेट गरिएको छ र कुनै पनि दिशामा थोरै समायोजन गरिएको छ, र अग्लो (वा औसत उचाइ) सवारलाई सहज हुन अनुमति दिन स्टेयरिङ स्तम्भमा पहुँच समायोजन छैन।
हामीले परीक्षण गरेको मूल्यवान प्रतिस्पर्धा रेसिङ कम्पनी साबेल्टबाट वैकल्पिक खेलकुद बकेट सिटहरूसँग फिट गरिएको थियो, तर ती पनि शाब्दिक रूपमा 10 सेन्टिमिटर अग्लो छन्। तिनीहरू पनि धेरै टिकाउ छन् र जब तिनीहरू सहयोगी देखिन्छन्, तिनीहरूसँग सभ्य पार्श्व समर्थनको कमी छ।
वैकल्पिक खेलकुद बाल्टी सीटहरू 10 सेन्टिमिटर माथि स्थापित छन्।
सानो मिडिया स्क्रिन प्रयोग गर्न सहज छ, तर बटनहरू साना छन् र अगाडि कुनै भण्डारण ठाउँ छैन।
त्यहाँ केन्द्र कन्सोल मुनि दुई कप होल्डरहरू छन् र पछाडिको सिट यात्रुहरूको लागि अगाडि सिटहरू बीच दुई थप छन्। ढोकाहरूमा पछाडि यात्रुहरूको लागि कुनै बोतल होल्डरहरू वा भण्डारण ठाउँ छैन।
पछाडिको सिटहरूको कुरा गर्दा, तिनीहरू आफैं साँघुरो छन्, औसत आकारका वयस्कहरूका लागि सानो हेडरूम र बहुमूल्य सानो घुँडा वा खुट्टाको कोठा। यद्यपि, यदि तपाइँ आफ्नो स्क्वर्मिङ बच्चाहरूलाई कडा ओपनिङ मार्फत लड्न चाहनुहुन्छ भने ISOFIX चाइल्ड सिट एट्याचमेन्ट बिन्दुका दुई सेटहरू छन्।
केन्द्र कन्सोल अन्तर्गत दुई कपहोल्डरहरू छन्।
सिटहरू थप कार्गो स्पेस प्रकट गर्न अगाडि झुक्छन् (सिटहरू माथिको साथ 185 लिटर र सिटहरू तल 550 लिटर), तर सिटको पछाडि भुइँमा फोल्ड गर्दैन। त्यहाँ सीलेन्टको क्यान र बुट फ्लोर मुनि एक पम्प छ, तर ठाउँ बचत गर्न कुनै स्पेयर टायर छैन।
तपाईलाई साँचो भन्नुपर्दा, यो कारको परीक्षण गर्न लामो दिन थियो... 187 सेमी अग्लो, म यसमा फिट हुन सकिन।
के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०
दायरा दुई कारहरूमा घटाइएको छ र लागत थोरै घटेको छ, 595 अब $ 26,990 र यात्रा खर्चबाट सुरु हुन्छ।
५.० इन्चको टचस्क्रिन (डिजिटल रेडियोसहित), छालाले बेरिएको स्टेयरिङ ह्वील, टीएफटी इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर डिस्प्ले, रियर पार्किङ सेन्सर, एलोय पेडल, १६ इन्च एलोय ह्वील र एडाप्टिभ ड्याम्पर (अगाडि मात्र) भएको नयाँ मल्टिमिडिया प्रणाली मानक छन्। ५९५।
Abarth मा नयाँ 5.0-इन्च टच स्क्रिन भएको मल्टिमिडिया प्रणाली हो।
एक परिवर्तनीय, वा अधिक विशेष रूपमा, 595 को एक र्याग-टप (परिवर्तनीय) संस्करण पनि $ 29,990 को लागी उपलब्ध छ।
595 Competizione अब $8010 सस्तो छ $31,990 मा म्यानुअल ट्रान्समिसन, छालाका सिटहरू (साबेल्ट-ब्रान्ड स्पोर्ट्स बकेटहरू ऐच्छिक छन्), 17-इन्च एलोय ह्वीलहरू, एक ठूलो मोन्जा निकास, र कोनी र Eibach एडप्टिभ डम्पर अगाडि र पछाडि। झरनाहरू।
595 Competizione 17 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा संग आउँछ।
दुर्भाग्यवश, Abarths मा सबै भन्दा बाहिर खडा छ के तिनीहरू संग आउँदैनन्। स्वचालित बत्ती र वाइपरहरू, कुनै पनि क्रूज नियन्त्रण, AEB र अनुकूली क्रूज सहित चालक सहायता... रियरभ्यू क्यामेरा पनि होइन।
अझ अचम्मलाग्दो कुरा के छ भने अबार्थको वास्तुकला, एक दशक पुरानो भए पनि, कम्तिमा रियरभ्यू क्यामेरा स्वीकार गर्ने क्षमता छ।
घरेलु कार बजारले यी समावेशहरूलाई महत्त्वपूर्ण ठान्दैन भन्ने अबर्थको स्पष्टीकरण पनि छानबिनको लागि खडा हुँदैन।
मूल्यको सर्तमा, मुख्य सामग्रीको अभावले अबार्थलाई प्रतिस्पर्धी स्ट्याकको तल्लो तहमा पठाउँछ, जसमा फोर्ड फिएस्टा एसटी र भोक्सवागन पोलो जीटीआई दुवै समावेश छन्।
इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०
Abarth 595s को एक जोडीले उही 1.4-लिटर फोर-सिलिन्डर मल्टिजेट टर्बो इन्जिन प्रयोग गर्दछ जसमा ट्युनिङको भिन्नता हुन्छ। बेस कारले 107kW/206Nm र Competizione 132kW/250Nm उपलब्ध गराउँछ, जसको लागि फ्री एक्जास्ट, ठूलो ग्यारेट टर्बोचार्जर र ECU पुन: कन्फिगरेसन हो।
बेस कारले १०० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ, जबकि प्रतिस्पर्धा ७.८ सेकेन्डमा छिटो हुन्छ। वैकल्पिक "Dualogic" स्वचालित प्रसारण दुबै कारहरूमा 0 सेकेन्ड ढिलो छ।
1.4-लिटर टर्बो इन्जिनमा दुई फरक सेटिङहरू छन्: 107 kW/206 Nm र 132 kW/250 Nm प्रतिस्पर्धात्मक ट्रिममा।
पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मानक हो र कुनै पनि कार सीमित स्लिप भिन्नताले सुसज्जित छैन।
यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०
150 किलोमिटर भन्दा बढीको परीक्षण, प्रतिस्पर्धाले 8.7 लिटर प्रति 100 किलोमिटर खपत गर्यो, ड्यासबोर्डमा 6.0 लिटर / 100 किलोमिटरको दावी गरिएको संयुक्त इन्धन अर्थव्यवस्थाको साथ संकेत गरिएको छ। 595 को हाम्रो संक्षिप्त परीक्षणले उही दावी गरिएको स्कोरको तुलनामा समान स्कोर देखायो।
Abarth ले 95 ओक्टेन वा राम्रो इन्धन मात्र स्वीकार्छ, र यसको सानो 35-लिटर ट्याङ्की फिल-अपहरू बीचको सैद्धान्तिक 583km दायराको लागि पर्याप्त छ।
ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०
एर्गोनोमिक्सलाई बाहेक, पन्च इन्जिन र हल्का कारको संयोजन सधैं राम्रो हुन्छ, र टर्बोचार्ज गरिएको 1.4-लिटर फोर-सिलिन्डर इन्जिनले फ्रन्ट-ह्वील-ड्राइभ अबार्थसँग राम्रोसँग जोड्छ।
Abarth लाई बढावा दिन सधैं पर्याप्त मध्य-दायरा कर्षण हुन्छ, र लामो खुट्टा भएको पाँच-स्पीड गियरबक्स इन्जिनसँग राम्रोसँग जोडिन्छ।
स्पोर्ट बटनले Abarth को ह्यान्डलबारको अनुभूतिमा धेरै कृत्रिम वजन थपेको भए तापनि यसले सडक समात्छ र आश्चर्यजनक रूपमा राम्रोसँग घुमाउँछ।
एउटै बटनले 595 मा अगाडिको झटकाहरू र प्रतिस्पर्धामा सबै चारलाई पनि कडा बनाउँछ, जसले चापलूसी भू-भागमा राम्रोसँग काम गर्दछ तर यसलाई अनडुलेटिंग सतहहरूमा धेरै कडा बनाउँछ।
Abarth 595 ले पनि ह्यान्डल गर्छ र आश्चर्यजनक रूपमा राम्रोसँग घुमाउँछ।
सहरमा सवारी र आरामबीच सन्तुलन पाउन गाह्रो हुन सक्छ। कोमलता र कठोरता बीचको भिन्नता Competizione मा धेरै उल्लेखनीय छ, तर यदि तपाइँ बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने यो अझै पनि थकित छ।
संयोगवश, टर्निङ रेडियस यस्तो सानो कारको लागि हास्यास्पद रूपमा ठूलो छ, टर्नहरू बनाउँदै - तल्लो अगाडिको बम्परले पहिले नै सम्झौता गरेको - अनावश्यक रूपमा भरिएको।
Competizione मा मोन्जा निकासले यसलाई अलि बढी उपस्थिति दिन्छ, तर यसले फेरि सजिलै चर्को आवाज (वा कम्तिमा धेरै चर्को) हुन सक्छ; आखिर, तपाईले यो कार शान्त हुनको लागि किन्नु भएको छैन।
Competizione मा मोन्जा निकासले कारलाई थप उपस्थिति दिन्छ।
वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन
आधारभूत वारेन्टी
3 वर्ष / 150,000 किमी
वारेन्टी
ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन
कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०
इलेक्ट्रोनिक सुरक्षा सुविधाहरूको कमीको बावजुद र, आजको दिन र युगमा अचम्मको कुरा, रियर भ्यू क्यामेरा, Abarth को मेरुदण्ड बन्ने Fiat 500 ले अझै पनि 2008 मा प्राप्त गरेको ANCAP बाट अधिकतम पाँच-तारे मूल्याङ्कन राखेको छ। सात एयरब्याग र शरीरको बल...
यद्यपि, 2018 मा लागू हुने नयाँ ANCAP नियमहरू अन्तर्गत उनीमाथि मुद्दा चलाइयो भने उनी भाग्यबाट बाहिर हुनेछन्।
यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०
Abarth 150,000 दायरामा 595 महिना वा 12 km को सिफारिस गरिएको सेवा अन्तरालमा तीन वर्ष वा 15,000 किमी मानक वारेन्टी प्रदान गरिन्छ।
आयातकर्ता Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia ले 595, 15,000, 30,000, 45,000 र 275.06, 721.03 km माइलेजसहित 275.06 मोडलका लागि तीन निश्चित मूल्य सेवाहरू प्रदान गर्दैछ, पहिलोको लागत $XNUMX, दोस्रोको लागत $XNUMX र तेस्रोको लागत $XNUMX। ।
फैसला
Abarth 595 लाई दयालु हुन गाह्रो छ। एक दशक भन्दा पुरानो प्लेटफर्ममा आधारित, कारले आधारभूत एर्गोनोमिक्स र पैसाको मूल्य सहित धेरै तरिकामा आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरूलाई पछाडि पारेको छ।
यो सानो प्याकेजमा ठूलो इन्जिनले राम्रोसँग काम गर्छ, र यसको रोडहोल्डिङ क्षमताले यसको आकारलाई बेवास्ता गर्छ। यद्यपि, केवल डाइ-हार्ड Abarth फ्यानहरूले असहज सिट स्थिति र $ 10,000 कम कारले प्रस्ताव गर्न सक्ने सबैभन्दा औपचारिक सुविधाहरूको पूर्ण अनुपस्थितिको सामना गर्न सक्षम हुनेछन्।
के तपाइँ Abarth 595 को कमजोरीहरूलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ? हामीलाई तलका टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस्।
