Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्
लेख,  फोटोग्राफी

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

यी मोडेलहरू "hyped", "क्रूर" वा "तातो" को रूपमा परिभाषित छन्। के उनीहरूसँग समान छ कि तिनीहरू एक विशिष्ट ग्राहक वर्गलाई लक्षित गर्छन्। यी मध्ये केही कार्ट पंक्ति स्थिति प्राप्त र तिनीहरूले बजार मारा लाग्ने बित्तिकै विक्री गरियो (प्रकार- R, WRX STI, GTI)।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

उही समयमा, अरूहरू लगभग असफल थिए र द्रुत गतिमा चरणबाट बाहिरिए। हामी तपाईंलाई यी cars कारहरू प्रस्तुत गर्दछौं जुन तुलनात्मक रूपमा हालसालै देखा पर्‍यो, तर उनीहरूबाट अपेक्षित परिणामहरू प्राप्त गर्न सकेन।

१ Abarth 1 Biposto (२०१))

Abarth द्वारा परिमार्जित retro minicar विशेष संस्करणको एक ठूलो संख्या प्राप्त भयो। जे भए पनि बिपोस्टो नाम तपाईंलाई परिचित छ, तपाईंलाई पनी शंका छैन कि यो कस्तो प्रकारको कार हो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

र फोटो देखाउँछ, शायद, सबैभन्दा कट्टरपंथी र प्रभावशाली फिएट ५०० ब्रान्ड को अस्तित्व को सम्पूर्ण इतिहास मा। साथै कम्प्याक्ट कारहरु को बीच मा, यो मिनी Abart एक डिजाइन स्टुडियो को इतिहास मा सब भन्दा छिटो छ।

२०१ 2014 मा यसले बजार प्रवेश गर्‍यो। २०१ the को अन्त्यसम्म युरोपेली बजारमा बिक्री जारी रह्यो। सानो कारको मूल्य प्रभावशाली थियो - लगभग thousand१ हजार यूरो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

हुड मुनि १ h ० एचपी इञ्जिन छ। कार ब्रेम्बो ब्रेकि system प्रणाली, अक्रोपोविच निकास प्रणाली, खेल सेटिंग्स संग एक निलम्बन, एक सीमित पर्ची फरक, एक रैली गियरबक्स र OZ बाट विशेष पाels्ग्रा संग सुसज्जित छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

२ २०० 2 अडी R2008 V8 TDI अवधारणा

E-tron मोडेल, जो पूर्ण इलेक्ट्रिक संस्करण हो, यस ठाउँमा सूची प्रविष्ट गर्न सक्छ। यसको क्षमता 462 1२ एचपी हो, लागत १ लाख यूरो हो, र सर्कुलेसन १०० एकाइ हो। यस अवस्थामा, तथापि, हामी कन्सेप्ट डिजल मोडेलमा बसेछौं जुन श्रृंखला उत्पादनमा देखा पर्ने थियो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

V12 डिजेल इकाई पहिलो जेनेरी अडी Q7 बाट लिइएको हो र 500०० एचपीमा कटौती भए पनि, यो कार हालको अडी R8 V8 भन्दा पावरमा छिटो छ। जे होस्, मोडेलले यसलाई कहिले पनि असम्ब्ली लाइनमा राखेन।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

BM बीएमडब्ल्यू M3 भ्रमण (२००))

केहि समयको लागि, M5 लोगो बीएमडब्ल्यू खेल डिभिजनको सेडानमा मात्र देखा पर्दैन, तर स्टेशन गाडीमा पनि। यो परिमार्जन M5 को पाँचौं पुस्तामा थपियो। उनीले अडी आरएस Av अवन्तसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने थियो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

रोक्न नसक्ने बभेरियन स्टेशन गाडीले उही 10०507 एचपी आकांक्षित वी १० प्राप्त गर्‍यो जुन स्पोर्ट्स सेडानमा स्थापना गरिएको थियो। १०० किमी / घण्टाको माइलस्टोनमा त्वरण 100..4,8 सेकेन्ड हो, र गति सीमा २ 250० को आसपासमा सक्रिय गरिएको छ। कारको लागत यसको विशेषतासँग मेल खान्छ - १०२. thousand हजार युरो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

C Citroen DS4 रेसि ((२००))

डी एस कारहरु फ्रान्सेली निर्माता को प्रीमियम मोडेल को बेंचमार्क मानिन्छ। उनीहरुलाई Citroen को खेल संस्करण को रूप मा प्रस्ताव गरीएको थियो। विश्व रैली च्याम्पियनशिप (WRC) मा उनीहरुको सहभागिताले उनीहरुलाई अतिरिक्त आकर्षण दिएको छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

तथापि, जेनेभामा प्रस्तुत गरिएको यस सूचीबाट मोडेललाई थोरै मानिसहरूले सम्झन्छन्। र यो यस तथ्यको बाबजुद हो कि फ्रान्सेली ह्याचब्याकलाई हालका वर्षहरूमा सुरक्षित रूपमा सबैभन्दा तातो कारहरू मध्ये एक भन्न सकिन्छ। उनले धेरै चाखलाग्दो संस्करणहरू प्राप्त गरे, जसमध्ये एउटा--पटकको WRC विश्व च्याम्पियन सेबस्टियन लोबलाई समर्पित थियो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

Electric इलेक्ट्रिक कार मर्सिडीज बेंज SLS AMG (२०१))

Years बर्ष पहिले प्रस्तुत गरिएको इलेक्ट्रिक सुपरकारको एउटा ठूलो समस्या छ - यो आफ्नो समय भन्दा अगाडी छ। कार electric इलेक्ट्रिक मोटर्सले सुसज्जित छ - प्रत्येक पा .्ग्रामा एकल मोटर छ। कुलमा, तिनीहरू 7० एचपी विकास गर्दछन्। ० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण 4 सेकेन्ड लिन्छ र गति सीमा २ 750० किमी / घन्टामा सीमित छ। एकल ब्याट्री चार्जको साथ माइलेज २ km० किलोमिटर (NEDC चक्र) छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

थोरै पहिले, अर्को समान रूपले दुर्लभ मोडल जारी गरियो - एसएलएस एएमजी कालो श्रृंखला। 8 hp V630 इन्जिनको साथ कुप। km. km सेकेन्डमा स्ट्यान्डिलबाट १०० किमी / घन्टा लिन्छ र 100१3,6 किमी / घन्टाको विकास गर्दछ। यूरोपीय बजारमा यसको मूल्य 315 434 हजार यूरो हो, र सर्कुलेशन 435 XNUMX एकाइ हो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

6 २००г। पोर्श 2009 खेल क्लासिक

२०० of को नवीनता पौराणिक Carrera २.2009 RS लाई समर्पित थियो। फ्रन्ट एट्याच्मेन्टको अतिरिक्त, 2.7 १११ ले--स्पोक पाels्ग्रा र मूल स्पोयलर प्राप्त गर्दछ। 911-लिटरको बक्सर अझ शक्तिशाली भएको छ - २ h एचपी द्वारा जब उसको पूर्ववर्तीको तुलनामा र 5०3,8 "घोडा" मा पुग्छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

स्पोर्टी पोर्श 911 ११ का २ 250० को मोन्ट्याज र १२ price,,०० युरोको शुरुवात मूल्य छ, जुन यो समयको बजारमा अटो ब्राण्डको सबैभन्दा महँगो कारमध्ये एक हो।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

Se सीट लियोन कप्रा ((२०००)

हाल कप्रा यसको आफ्नै लाइनअपको साथ एक छुट्टै ब्रान्ड हो, तर २० बर्ष पहिले यो सीटको "फुलेको" संस्करण मानिन्थ्यो। यि कार मध्ये एक लियोन कप्रा ((खेल संस्करण) हो जुन युरोपियन मोटर चालकहरूको बीच लोकप्रिय थियो। यो २.20-लिटर VR4 इन्जिनको साथ २०2,8 एचपीको साथ सुसज्जित छ। र सबै-व्हील ड्राइव, VW गल्फ 6 Motion जस्तै समान।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

यो कार कुनै पनि सस्तो छैन - त्यस समयमा आधिकारिक सिट विक्रेताहरूले यसको लागि २ thousand हजार युरो चाहेका थिए। यद्यपि धेरैले सस्तो लियोन २०VT संस्करण मन पराउँछन्, जुन १ h० एचपी विकास गर्दछ। यसैले गर्दा लियोन कप्रा hard सायद आज पनि पक्कै आउँछ, तर अझै धेरै पैसा खर्च हुन्छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

Vol फोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई क्लबस्पोर्ट एस (२०१ 8)

क्लबपोर्ट्स एस संस्करण, जुन G औं पुस्ताको गल्फ जीटीआईमा देखा पर्‍यो, सर्वसाधारणलाई त्यति थोरै थाहा छैन। फोटोमा देखाइएको "गोल्फ" लाई यसको बजारमा देखा परेको सबैभन्दा शक्तिशाली समकक्ष मानिन्छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

तातो ह्याचब्याकले २.० लिटर टर्बो इञ्जिन 2,0१० एचपी, मिशेलिन स्पोर्ट्स टायर र सुधारिएको एरोडायनामिक्सको साथ दिन्छ। पछाडि सीटहरू वजन कम गर्नका लागि हटाइएको छ।

Fer क्रूर मोडलहरू जो कहिल्यै हिट भएनन्

२०१ 2016 मा, मोडल Nurburgring मा सब भन्दा छिटो फ्रन्ट-व्हील ड्राइव कार भयो। उत्तर लूपमा समय minutes मिनेट र .7 .49,21 .२१ सेकेन्ड हो। यि कारहरुको कूल produced०० उत्पादन गरिएको थियो, र ती मध्ये १०० जर्मनीमा बेचिन्थ्यो।

एक टिप्पणी थप्न