टायर परिवर्तन गर्दा common साधारण गल्तीहरू

शरद पूर्ण शक्तिमा आउँदैछ र बाहिरको तापक्रम खस्दै छ। यो गर्मी टायरलाई जाडोमा परिवर्तन गर्ने समय हो। अधिकांश कार मालिकहरू उनीहरूका सम्बन्धित कार्यशालाहरूमा भ्रमण गर्छन्, जसका लागि वर्षको यस समय मनपर्दो छ किनकि यसले सबैभन्दा धेरै कारोबार ल्याउँछ। त्यहाँ पक्कै पनि ड्राइभरहरू छन् जसले आफैं आफैंलाई रुचाउँछन्। यस तरिकाले तिनीहरूले लागत कटौती गरे र लामहरू काटे, तर तिनीहरूको कार्ट जोखिममा राख्नुहोस् यदि उनीहरूसँग सही उपकरण छैन भने।

दुबै केसहरूमा, गल्तीहरू गर्न सकिन्छ र तदनुसार, तिनीहरूले सडकमा गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। यहाँ सब भन्दा गम्भीर व्यक्तिहरू छन् जुन सजीलै वेवास्ता गर्न सकिन्छ।

थकित वा दोषयुक्त टायर स्थापना गर्दै

लगाउन लागेका हिउँद टायरहरू महिनौंसम्म भण्डारण गरिन्छन्। तसर्थ, तिनीहरूले प्रत्येक महिना होसियारीपूर्वक जाँच गर्नु पर्छ। यदि तिनीहरूलाई रिम्सबाट हटाइएन भने, मालिकले यो टायर ध्यानपूर्वक जाँच गरी गज नेभिगेट गर्न सक्दछ, जसमा अरू भन्दा कम दबाव हुन्छ।

यो पनि लापरवाह disassembly को कारण क्षति को लागी जाँच गर्न को लागी सिफारिस गरिएको छ, साथै टायरको पहिरन जाँच गर्नुहोस्, जुन समान हुनुपर्छ। छेउमा लुगाले कम-स्फीति भएको ड्राइभिङलाई सङ्केत गर्छ, र केन्द्रमा लुगाले अत्यधिक मुद्रास्फीतिलाई सङ्केत गर्छ।

यो टायरको टेड गहिराइ जाँच्न पनि आवश्यक छ। नियमहरूको अनुसार यो कम्तिमा 4 मिमी हुनुपर्दछ। यदि यो कम छ भने, यसको प्रयोगलाई कडा निषेध गरिएको छ।

रस्ट र ह्वील रिम्समा क्षति

टायरहरूको नयाँ सेट स्थापना गर्नु अघि, रिमहरू आफैलाई ध्यानपूर्वक निरीक्षण गर्न र तिनीहरूको अवस्थाको मूल्यांकन गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त रिममा बलियो टायर स्थापना गर्दा यसलाई खस्नेछ र, तदनुसार, चालकले हरेक बिहान यसलाई पम्प गर्नुपर्छ। अन्तमा, समस्या आफैं समाधान हुनेछैन र तपाईंले सेवा केन्द्र भ्रमण गर्न आवश्यक हुनेछ। जहाँ तिनीहरूले सुरुमा के हुनुपर्दछ के गर्नेछन् - रिम आफैं मर्मत र सफा गर्नुहोस् ताकि यसलाई प्रयोग गर्न सकिन्छ।

स्थापना

टायरहरू स्थापना गर्न केही सीप र उपकरणहरू चाहिन्छ, त्यसैले उत्तम समाधान पेशेवरहरूलाई छोड्नु हो। तिनीहरूलाई यो कसरी गर्ने भनेर बताइरहनु पर्दैन र तिनीहरूले पक्कै पनि राम्रो गर्नेछन्।

रिममा टायर स्थापना गर्दा, एउटा विशेष टाँस्नु आवश्यक छ ताकि टायरको अन्त्य रिममा स्लाइड गर्न सक्दछ। ईन्जिन तेल वा लिथोल-आधारित ग्रीस कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्, किनकि तिनीहरू टायरको सr्केत हुनेछ। अन्तिम रिसोर्टको रूपमा तपाई साबुन समाधान प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ।

पदयात्रामा शिलालेख उपेक्षा गर्दै

इष्टतम कर्षण प्राप्त गर्न, डिजाइनरहरूले टायर ट्रेडमा यसको घुमाउने दिशा संकेत गर्ने चिन्ह राख्छन्। स्थापना गर्दा सावधानी अपनाउनु पर्छ, किनकि यस अवस्थामा गल्तीले (टायर बदल्दा) गाडीको ह्यान्डलिंग, सडकको स्थिरतालाई हानि पुर्‍याउँछ र चिप्लिने जोखिम बढाउँछ। असममित ट्रेड ढाँचाको अवस्थामा, निर्माताले दिशालाई संकेत गर्दछ जुन पाङ्ग्रा घुमाउनुपर्छ - बाहिरी वा भित्री।

अपर्याप्त दवाव

टायरहरू सामान्यतया हटाउँदा र भण्डारण गर्दा झर्छन्। तदनुसार, तिनीहरूमा दबाब स्थापना पछि जाँच गर्नुपर्छ। र यदि तपाईलाई थाहा छैन कि यसमा कुन मानहरू हुनुपर्छ, यो पत्ता लगाउन सजिलो छ - तिनीहरू ड्राइभरको ढोका खोल्ने अगाडि वा बीचको स्तम्भमा अवस्थित छन्।

खराब सन्तुलन

टायर र रिमको राम्रो सन्तुलन केवल एउटा विशेष टायर केन्द्रमा प्राप्त गर्न सकिन्छ, जहाँ समर्पित स्ट्यान्ड प्रयोग गरिन्छ। त्यहाँ तिनीहरूले चयन र आवश्यक भार राख्नेछन्। सन्तुलित पाels्ग्राले न केवल गाडीको सहज गति र यत्रो पोशाक पनि सुनिश्चित गर्दछ, तर सडक सुरक्षा पनि सुधार गर्दछ।

सोच्न यो गल्ती हो कि होशियारी ड्राइभि and र अवरोध बेवास्ताले तपाईंलाई असंतुलनबाट बचाउन सक्छ। थोरै व्यक्तिलाई थाहा छ टायर लगाउने प्रत्येक भागको लागी फरक हुन्छ। यो किनभने रबर कम्पाउन्ड जुन उनीहरूले बनाएका छन् एकसमान छैन। आन्दोलनको क्रममा, तहहरू मेटाइन्छन् र आन्तरिक वजन वितरण परिवर्तन हुन्छ। उच्च गति, ठूलो असंतुलन। त्यसकारण, जब पनि सम्भव हुन्छ, टायर ब्यालेन्सिंग जाँच गरिनु पर्छ।

बोल्ट र नटहरू कस गर्नुहोस्

स्थापित टायरको बोल्ट र नटहरू कडा गर्दा टोक़ रिन्च प्रयोग गर्नुपर्नेछ। सेवा केन्द्रहरूले एक वायमेटिक रेन्च प्रयोग गर्दछ र मानक दबाव ११ 115 Nm हुनुपर्दछ, अन्यथा गाडीको अपरेटिंग निर्देशनहरूमा निर्दिष्ट नगरेसम्म। त्यहाँ अत्यधिक चिन्ताको खतरा पनि छ, जसले केही पनि राम्रो गर्न सक्दैन।

थप रूपमा, पछि हटाउने सुविधाका लागि बोल्टहरू लुब्रिकेट नगर्नुहोस्। यो कार्यले पागल पनी ढिलो र ड्राइभ गर्ने क्रममा पा .्ग्राहरूको पतन पनि गर्न सक्छ।