Mistakes गल्तीहरू म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ ड्राइभिंग गर्दा

म्यानुअल ट्रान्समिशनले बिस्तारै स्वचालित प्रसारणको लागि मार्ग दिइरहेको छ, तर अझै पनी एउटा ठूलो निम्नलिखित छ। एक नियमको रूपमा, यस प्रकारको प्रसारणले एक सम्मानजनक मनोवृत्ति मन पराउँदछ र पागल र गलत कार्यहरू सबै स्वीकार गर्दैन। परिणाम क्लच ब्रेकेज, गियर ब्रेकडाउन र पनि ... केबिनमा रासायनिक आक्रमण हुन सक्छ। यहाँ 7 गल्ती ड्राईभरहरु एक म्यानुअल ट्रान्समिशन को साथ बनाउँछ कि गम्भीर परिणाम हुन सक्छ।

आंशिक रूपमा पेडलको साथ ड्राइभिंग

क्लच पहिलो तत्व हो जुन म्यानुअल ट्रान्समिसनको दुरुपयोगबाट ग्रस्त हुन्छ। आफ्नो कार बिग्रन्छ कि भन्ने डरले युवा चालकहरूले गर्ने मुख्य गल्तीहरू मध्ये एक आंशिक रूपमा उदास भएको (वा पूर्ण रूपमा आराम नभएको - तपाईंले चाहेको भए पनि) पेडल लिएर गाडी चलाउनु हो। तर यस्तो कुराले क्लचमा ब्रेक निम्त्याउँछ।

उच्च गतिबाट सुरू गर्नुहोस् 

एकल गियरबक्स - न त स्वचालित वा मेकानिकल - यो मनोवृत्ति संग सन्तुष्ट छ। तीव्र सुरुवातको साथ, क्लच डिस्क असफल हुन्छ। यसको प्रमाण गन्ध हो, जुन कहिलेकाहीं रासायनिक आक्रमण जस्तो देखिन्छ। क्लचले हिलो र हिउँबाट चिप्लन मन पराउँदैन जब डुबेको कारको चालकले बाहिर निस्कने प्रयास गर्दा उचाईमा घुम्छ।

क्लच थिचे बिना शिफ्ट

यस्तो अवस्था कल्पना गर्न गाह्रो छ जहाँ ड्राइभरले क्लच पेडललाई निराश नगरी गियर्स परिवर्तन गर्दछ, र ती कारणहरूले उसलाई त्यसो गर्न बाध्य पार्दछ। यद्यपि तथ्य यो हो कि त्यहाँ केहि ड्राइभरहरू छन् जसले गियरलाई हानी गर्ने जोखिममा चलाउँछन् किनकि गीयरबक्समा ठूलो तनाव हुन्छ।

बिना रोक्ने स्विच गर्दै

प्रायजसो यस्तो हुन्छ जब पार्किङ को उद्देश्य को लागी वा एक पार्किङ स्थल छोड्दा। यसमा कारलाई पूर्ण रूपमा नरोकिइकन पहिलो गियरबाट रिभर्स गियरमा स्विच गर्ने समावेश हुन्छ (वा उल्टो)। त्यसपछि एक बरु अप्रिय आवाज सुनिन्छ, जस्तै बक्स को गियरहरु दुखाइ। तसर्थ, कार पूर्ण स्टपमा आउनु पर्छ र त्यसपछि मात्र गियरहरू परिवर्तन गर्नुहोस् - पहिलो देखि उल्टो वा उल्टो।

ईन्जिनको साथ रोकिदै

इन्जिन रोक्नु, कि, डाउनशिफ्टिंग, आफैमा त्रुटि होईन। ठाडो ढलानहरू ओर्लदा, ब्रेकलाई ओभर तापीबाट बचाउनको लागि सिफारिस पनि गरिन्छ। तर यो बुद्धिमताका साथ गर्नु पर्छ र कुन उपकरण आवश्यक छ भनेर न्याय गर्नै पर्छ। गम्भीर डाउनहिल ढाँचामा अनुभवहीन ड्राइभरहरू प्राय: धेरै शट डाउन गर्दछ। यसले ड्राइवट्रेन मात्र बिगार्न सक्दैन, तर यसले तपाईंलाई पछाडिबाट हिट गर्न पनि सक्छ किनकि पछाडि रहेको कार तपाईंको टाईलाइटहरू द्वारा सतर्क गरिने छैन जुन तपाईं एकदम धीमा हुँदै हुनुहुन्छ।

लगातार क्लच थिच्दै

केही ड्राइभरहरू क्लच पेडललाई उदासिनतामा राख्छन्। त्यसो गर्नु प्रसारणको लागि हानिकारक हो, विशेष गरी मुख्य क्लच कम्पोनेन्टहरूलाई गम्भीर क्षति पुर्‍याउँछ। र धेरै चाँडै नै यो परिवर्तन हो कि चालक पक्ष मा एक सानो बुद्धिमत्ता धन्यवाद बचाईन्छ कि जान्छ।

गियर लीभरमा बाँया हात

यो बानी धेरै ड्राइभरहरूमा पनि सामान्य छ जसले महसुस गर्दैनन् कि यसले वास्तवमा प्रसारणलाई नोक्सान गर्न सक्छ। यस अवस्थामा, लीभरले बुशिंग्स र ट्रान्समिशन सिnch्क्रोनाइजरमा बढी वजन राख्छ, तिनीहरूलाई थप लगाउँदछ। तसर्थ, तपाईंले गीयर परिवर्तन गर्ने बित्तिकै हात स्टेरि wheel् wheel्मा फर्कनु पर्छ जुन यसमा हुनुपर्दछ।