अल्फा रोमियो १5 किन्नको लागि 156 कारणहरू

संसारमा सबै भन्दा राम्रो कार, जुन कुनै पनि संग तुलना गर्न सकिदैन - न सुन्दरता मा, न सडक मा व्यवहार मा। सबैभन्दा कमजोर कार जसले यसको मालिकको जेब पूर्ण रूपमा खाली गर्दछ। यी दुई चरम परिभाषाहरूले एउटै मोडेललाई बुझाउँछ - अल्फा रोमियो 156, जुन 1997 मा फ्रैंकफर्ट मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। बिजनेस क्लास कार (खण्ड डी) ले सफल र लोकप्रिय (विशेष गरी इटालीमा) मोडेल 155 लाई प्रतिस्थापन गर्यो।

अल्फा रोमियो १156

नयाँ कारको सफलता धेरै टेक्निकल आविष्कारहरू द्वारा निर्धारण गरिएको थियो, जसमध्ये मुख्य अल्फा रोमियो ट्विन स्पार्क परिवारको आधुनिक इन्जिनहरू थिए जुन प्रत्येक सिलिन्डरमा दुई लाइनर थिए। यस टेक्नोलोजीले भेरिएबल भल्भ समयसँगै विस्थापनको प्रति लिटर सभ्य शक्ति सुनिश्चित गर्दछ।

अल्फा रोमियो 156 को हुड अन्तर्गत, 4 सिलिन्डरहरूसँग इनलाइन इन्जिनहरू राखिएको थियो - 1,6 लिटर (118 hp), 1,8 लिटर (142 hp), जुन 2001 मा यूरो 3 पावरमा 138 hp सम्म स्विच गर्दा घटाइएको थियो) र 2,0। -153 वा 163 hp को लागि लिटर। तिनीहरूको माथि 2,5-लिटर V6 (189 hp), जबकि 156 GTA र 156 Sportwagon GTA संस्करणहरूले 3,2 hp संग 6-लिटर V247 प्राप्त गरे। त्यहाँ 1,9 लीटर (104 देखि 148 hp सम्म) र 2,4 लिटर (134 देखि 173 hp सम्म) को मात्रा भएको डीजलहरू पनि छन्।

इन्जिनहरूले 5- वा 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग काम गर्दछ, र 2,5-लिटर V6 लाई 4-स्पीड हाइड्रो-मेकानिकल Q-सिस्टम (Aisin द्वारा डिजाइन गरिएको) मा मिलाइएको छ, तर मुख्य नवीनता Selespeed रोबोटिक गियरबक्स हो। खेल निलम्बन - दुई-बिन्दु अगाडि र बहु-बिन्दु पछाडि। 2000 मा, 156 स्पोर्टवागन देखा पर्‍यो, जसलाई धेरैले सेडान भन्दा बढी सुरुचिपूर्ण ठान्छन्, र यो मास्टर जियोर्जियो गिगियारोको काम हो।

अल्फा रोमियो १156

उहाँलाई पछ्याउँदै - 2004 मा, 156 Sportwagon Q4 र "लगभग क्रसओभर" Crosswagon Q4 जारी गरियो, र यी दुई विकल्पहरू उत्पादनमा सबैभन्दा लामो रहन्छन् - 2007 सम्म। सेडान 2005 सम्म विधानसभा लाइन मा रह्यो, अल्फा रोमियो 156 को कुल सर्कुलेशन 680 एकाइ थियो।

के तपाईं अब यो मोडेल किन्नु पर्छ? जे होस्, ऊ पहिले नै गम्भीर उमेरमा छ, जुन उसको मूल्यबाट देख्न सकिन्छ, जुन कारको अवस्थाबाट निर्धारित हुन्छ। कार मालिकहरूले क्रमशः strengths शक्ति र weak कमजोरीहरू औंल्याए जसले तपाईंलाई मद्दत गर्न सक्दछ।

कमजोरी नम्बर 5 - राम्रो सडक र राम्रो मौसम को लागी एक कार।

यो कार राम्रो युरोपेली सडक र सुख्खा मौसमका लागि निर्माण गरिएको छ (इटालीमा, कडा जाडो केवल उत्तरमा देखा पर्दछ)। त्यहाँ, १-140०-११150० मिमी को क्लियरन्स पर्याप्त छ। यदि तपाईंसँग भिला छ जुन फोहोर सडकमा पुग्न सकिन्छ, वा यदि तपाईंलाई माछा पक्रन मनपर्छ, यस कारलाई बिर्सनुहोस् र क्रसओभरमा जानुहोस्। सहरमा पनि तपाई एकदम सावधान हुनुपर्दछ गति बम्पहरू पार गर्दा, ट्राम रेलहरू पनि समस्या हुन सक्छ।

जाडो पनि अल्फा १ 156 लाई उपयुक्त छैन, र यहाँ कारणहरू केवल सानो क्लियरन्स र खेल निलम्बन मात्र हुन्। लकहरू, उदाहरणका लागि, प्रायजसो स्थिर हुन्छन्, त्यसैले कार मालिकहरूले डिफ्रोस्टि forको लागि सधैं हातमा सफा रक्सी पिउने सल्लाह दिन्छन्। चिसोले इग्निशन प्रणालीलाई पनि असर गर्छ, र कहिलेकाँही-बोर्ड कम्प्युटरको अपरेसनलाई असर गर्दछ।

कमजोरी नम्बर 4 - रखरखाव को जटिलता।

वर्षौंको दौडान, अल्फा रोमियो 156 बढ्दो दुर्लभ भएको छ, जसले फलस्वरूप पार्ट्सको लागत बढाउँछ र मर्मतसम्भारलाई अझ गाह्रो र महँगो बनाउँछ। ठूला शहरहरूमा अवस्था राम्रो छ, किनकि उत्पन्न भएका केही समस्याहरू विशेष उपकरणहरूसँग कार्यशालाहरूमा मात्र समाधान गर्न सकिन्छ। यो पहिले नै योगफल भएको हुनाले, यो कार प्राविधिक रूपमा पनि धेरै जटिल छ - यसको इन्जिनमा प्रति सिलिन्डर २ स्पार्क प्लगहरू छन्, र सेलेस्पीड गियरबक्सलाई पनि कायम राख्न गाह्रो छ। मोडेल पनि एकदमै मनमोहक छ। गियर तेल टुटेलाको हुनुपर्छ र अरू कसैको होइन, त्यसैले मालिकसँग कुनै विकल्प छैन। ट्विन स्पार्क इन्जिनका लागि निर्देशनहरू भन्छन् कि तपाइँ केवल सेलेनिया तेल प्रयोग गर्न आवश्यक छ र यो हो, र ब्रेक डिस्क परिवर्तन गर्न, उदाहरणका लागि, एक दुःस्वप्न हो।

कमजोरी #3 - सेलस्पीड इन्जिन र गियरबक्स।

ट्विन स्पार्क इञ्जिनहरू र सेल्सपीड रोबोटिक ट्रान्समिशन अल्फा रोमियो १ 156 मा मुख्य प्राविधिक आविष्कारहरू हुन्, किनकि उनीहरू स्पोर्टी चरित्र प्रदान गर्छन्। जे होस्, तिनीहरू पुराना सवारी साधनहरूका मालिकहरूले ठूलो संख्यामा समस्याहरूको कारण हुन्।
इन्जिनहरूसँग सुरु गरौं - तिनीहरू शक्तिशाली छन् र प्रभावशाली गतिशीलता छन्, तर समयको साथ तिनीहरूले तेल प्रयोग गर्न थाल्छन्। भल्भ सिलहरू प्रतिस्थापन गर्ने जस्ता समस्याको लागि मानक प्रक्रियाहरूले मद्दत गर्दैन। प्रति 1000 किलोमिटर एक लिटर तेल चल्छ, जुन पहिले नै एक गम्भीर समस्या हो। र इन्जिन को ओभरहाल सस्तो छैन। अन्य समस्याहरूमा समय बेल्ट समावेश छ, जुन बारम्बार परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। हावा प्रवाह सेन्सर पनि चाँडै असफल हुन्छ।

सेल्सस्पीड रोबोटिक गियरबक्स पनि तेल चुहावट र पावर समस्याहरूको साथ, एकदम क्र्याङ्की साबित हुन्छ। मर्मत धेरै जटिल छ, त्यसैले सबै भन्दा राम्रो विकल्प एक प्रतिस्थापन हो, तर एकाइ आफैं धेरै महँगो र खोज्न गाह्रो छ। सामान्यतया, मालिकहरू यस बाकससँग असन्तुष्ट छन् र यसको प्रयोगबाट बच्न सिफारिस गर्छन्।

कमजोरी नम्बर 2 - कठोर र संवेदनशील निलम्बन।

कसैलाई कडा निलम्बन मनपर्छ, जबकि अरूले यसलाई कारको लागि ठूलो माइनस मान्दछन्। सडकमा स-साना बम्पहरू पनि पार गर्दा एक धेरै अप्रिय अनुभूति हुन्छ जसले धेरैलाई यसो भन्‍न लगाउँछ: "मैले चलाएको यो सबैभन्दा खराब कार हो।" ब्रेकहरू पनि धेरै कठोर छन्, र यदि तपाईंले रोबोट गियरबक्सको अपरेशन थप्नुभयो, जुन धेरैलाई बुझ्न नसकिने छ, यो स्पष्ट हुन्छ किन मानिसहरूले यसलाई मन पराउँदैनन्। खराब, यस अवस्थामा, अल्फा रोमियो 156 निलम्बन पूर्ण रूपमा असहनीय छ, र यसको मर्मत महँगो छ। एन्टी-रोल बारहरू छिट्टै बाहिर जान्छ र बारम्बार प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो अन्य आधारभूत तत्वहरूमा पनि लागू हुन्छ जुन 40 - 000 किलोमिटर भन्दा बढी कभर हुँदैन। "निलम्बन सहज छ, तर नरम छ, र हरेक वर्ष केहि परिवर्तन गर्न आवश्यक छ," यस कारका मालिकहरू अडिग छन्।

कमजोरी # 1 विश्वसनीयता हो।

यो प्यारामिटर वास्तवमा धेरै विवादास्पद छ, विशेष गरी जब यो खेल कारहरु को लागी आउँछ। कठोर अल्फिस्टहरूका अनुसार, 156 एक कार हो जसले तपाईंलाई कहिल्यै निराश पार्दैन र तपाईंले छोडेको ठाउँबाट डेलिभर गर्नेछ। यद्यपि, त्यो 10 वर्ष पहिलेको कुरा हो जब कार अपेक्षाकृत नयाँ थियो। त्यसपछि सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ, र समस्याहरू धेरै र विविध हुन्छन्। यो इग्निशनबाट सुरु हुन्छ, मास एयर फ्लो सेन्सरबाट जान्छ र रोबोट गियरबक्सको उच्च दबाव नलीमा पुग्छ।

यस मेशिनको साथ सबै कुरा बिग्रन्छ। उदाहरणका लागि म्यानुअल ट्रान्समिशन रोबोट भन्दा बढी भरपर्दो हुनुपर्दछ, तर यो असफल पनि हुन्छ। यो अन्य आधार एकाइहरूमा पनि लागू हुन्छ, जसले बारीमा गाडीको मूल्यलाई असर गर्दछ। यो छिटै नै क्र्यास हुन्छ, जो उनीहरूको लागि केही राम्रो छ जुन लाग्छ कि यो उनीहरूको कार हो।

लाभ नम्बर 5 - डिजाइन र टिकाऊ आवास।

अल्फा रोमियो 156 पहिलो नजरमा प्रेममा परेका कारहरूको श्रेणीमा पर्दछ। यो प्राय: "मैले यसको बारेमा सोचेको पनि थिइनँ, तर मैले गल्तिले यसलाई देखे, यसलाई जलाए र किने" वा "20 वर्ष पहिले म प्रेममा परें र अन्तमा सही कार फेला पारे" भन्ने योजना अनुसार खरिद गरिन्छ। यो रोचक विवरणहरूको कारण हो - जस्तै, उदाहरणका लागि, पछाडिको ढोकामा लुकेका ह्यान्डलहरू र प्रभावशाली बम्परको साथ अगाडिको छेउ।
यस मोडेलको अर्को प्लस यसको शरीर यो बाक्लो पर्याप्त धातुको बनेको छ र पूर्ण रूपमा जस्ती छ। जंग विरुद्ध संरक्षण उच्च स्तरमा छ, जुन एक गम्भीर प्लस हो किनभने कार अझै गम्भीर उमेरमा छ।

लाभ नम्बर 4 - एक महान भित्री।

बाह्य र आन्तरिक दुवै रूपमा यो एक उत्कृष्ट कार हो। केबिनका सबै भाँडाहरू चालकमा केन्द्रित छन्। अगाडि प्यानल नरम छ, सामग्री र कारीगरी शीर्ष खाच हो। मालिकहरू धेरै "ठाठो" (मालिकहरूका अनुसार), राम्रो पार्श्व समर्थन र समायोजन गर्ने क्षमताको साथ छन्। तिनीहरू ट्रली छालाले ढाकिएका छन्, जसले 20 वर्ष पछि पनि यसको उच्च गुणस्तर कायम राख्छ। बटनहरू धेरै उच्च गुणस्तरका छैनन्, तर तिनीहरू निल्न सजिलो छन्।

केबिनको एर्गोनोमिक्स पनि सराहना गरिन्छ, किनकि सबै कुरा व्यवस्थित गरिएको छ ताकि चालक सहज छ। केहि विवरणहरू अपरिचित छन्, तर यसको मतलब यो असुविधाजनक छैन। कहिलेकाहीँ दावीहरू सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिको लागि पनि उठ्छन्, जहाँ तीन वयस्कहरू फिट गर्न गाह्रो हुन्छ, र कार भित्र र बाहिर निस्कनु तिनीहरूको लागि धेरै रमाइलो हुँदैन। ट्रंक भोल्युम सबैभन्दा ठूलो छैन - सेडानमा 378 लिटर छ, तर यो अझै पनि ट्रक होइन।

लाभ #3 - व्यवस्थापन योग्यता।

अल्फा फ्यानहरू अडिग छन् कि 156 छनौट गर्ने निर्णायक कारक सौन्दर्य, छाला भित्री वा आरामदायक सीटहरू होइन। तिनीहरूका लागि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा कार चलाउँदा पहिलो भावना हो। कारको ह्यान्डलिंग शानदार छ। यो रेलहरूमा जस्तै खडा छ, र यो विशेष गरी उच्च गतिमा कर्नरिङ गर्दा महसुस गरिन्छ। तपाईं किनारमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भन्ने सोच्नुहुन्छ, तर तपाईं गति बढाइरहनुभएको छ, र कार चिप्लिने अलिकति पनि संकेत बिना आफ्नो इच्छित मार्गमा जारी रहन्छ। Alfa Romeo 156 को अर्को विशेषता भनेको अत्यन्तै संवेदनशील स्टेयरिङ ह्वील हो। चालकले आफ्नो औंलाले मात्र नियन्त्रण गर्न सक्छ, अलिकति आन्दोलनको दिशा समायोजन। कारले कुनै पनि आन्दोलनमा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ र चालकलाई गम्भीर अवस्थाबाट बाहिर निकाल्न सक्छ। पूर्ण रूपमा उच्च गतिमा अवरोधहरू पार गर्दछ। जे होस्, तपाईंले यस्तो स्टीयरिङ व्हीलमा प्रयोग गर्नुपर्नेछ, किनभने उच्च गियरमा स्विच गर्दा, चालकले कहिलेकाहीँ अनजानमा केही डिग्री घुमाउँछ, र यो खतरनाक हुन सक्छ।

फाइदा नम्बर 2 - प्रवेग र रोक।

अल्फा रोमियो 156 को बारेमा सबै कुरा भन्न सकिन्छ, तर मोडेलको सबैभन्दा ठूलो आलोचकहरू पनि स्वीकार्छन्: "यो कार लामो बाटो आएको छ।" एक्सेलेरेशन प्रदर्शन विशेष प्रभावशाली छैन - सबैभन्दा शक्तिशाली 2,0-लिटर इन्जिन भएको संस्करणले 100 सेकेन्डमा स्ट्यान्डस्टिलबाट 8,6 किमी / घन्टा गति दिन्छ। तर यो अद्भुत तरिकामा हुन्छ - पहिलो गियर - 1 किमी / घन्टा, दोस्रो - 60 किमी / घन्टा, र यस्तै 2 किमी / घन्टा सम्म। प्रत्येक गियर पछाडिको झटका हो, धातुको पानामा पेडल र हवाईजहाज उडेको अनुभूति। इन्जिन 120 rpm सम्म स्पिन हुन्छ, जुन साँचो पारखीहरूले पनि मन पराउँछन्।
धेरैले तर्क गर्छन् कि यो कार एक वास्तविक "उत्तेजक" हो किनभने यो केवल ग्यास रिफिल गर्दछ। र यो धेरै राम्रो छ जब तपाईले ठूलो मोटरसाइकलको साथ ट्राफिक लाइटमा BMW X5 ड्राइभरको छक्क परेको अनुहार देख्नुहुन्छ, जुन तपाईले पूर्ण थ्रोटल दिएपछि र अगाडि बढिसक्नु भयो।

भाग्यवस, अल्फा रोमियो १156 को ब्रेक पूर्ण रूपमा द्रुतगतीको साथ मिलेको छ। तिनीहरू संवेदनशील र प्रभावकारी छन्, जो कहिलेकाँही समस्या हुन सक्छ। यद्यपि यो द्रुत रूपमा यसको आदतमा परिणत हुन्छ, ब्रेकहरूले उत्तरदायी स्टीयरिंग व्हील र उत्तरदायी ईन्जिनको साथसाथै क्वोर स्पोर्ट फील पनि बनाउँदछ, किन यो कारको धेरै प्रशंसकहरू छन्।

लाभ नम्बर 1 - भावनाहरू।

यो एक विशिष्ट पुरुषहरूको कार हो र मालिकहरूले यसलाई एक महिलाको रूपमा व्यवहार गर्छन्। कसैका अनुसार यो "दृढ हात" लाई माया गर्दै निरन्तर हेरचाह गर्नु पर्छ र उनको हेरचाह गर्नु आवश्यक छ। धेरै व्यक्तिहरू उनको केही महिनामा फिर्ता प्राप्त गर्न उनको साथ भाग। वा, अन्तिम रिसोर्टको रूपमा, उस्तै मोडेल पाउनुहोस्।
के अल्फा रोमियो 156 यति अद्वितीय बनाउँछ? उत्कृष्ट आन्तरिक, प्रभावशाली प्रदर्शन र स्टीयरिंग। यस कारको पाङ्ग्रा पछाडि, एक व्यक्ति अर्को संसारमा स्थानान्तरण गरिएको छ र उसले गरेको सबै समस्याहरू बिर्सन तयार छ। त्यसैले यो कार किन्नुको लागि ब्रान्डप्रतिको प्रेम पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो।

किन्न वा छैन?

अल्फा रोमियो 156 को सबैभन्दा सही परिभाषा एक असामान्य कार हो, र छनौट गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा एक विशेष उदाहरणको अवस्था हो। त्यहाँ बजारमा धेरै कारहरू छन् जुन केवल हेर्न लायक छैन, यद्यपि तिनीहरूलाई सही पाउँदा क्रेतालाई बिगार्न सक्छ। यद्यपि, त्यहाँ चीजहरू छन् जुन यसको लायक छन्। र तिनीहरू चाँडै एक मनपर्ने खेलौना बन्छन्, केवल अन्तिम उपायको रूपमा विभाजित।