मोटरसाइकल मर्मत गर्दा जोगिनै पर्ने ५ गल्ती

तपाईको मोटरसाइकलको मेकानिकको हेरचाह गर्नु राम्रो कुरा हो! तर सही काम गर्दा उत्तम हुन्छ... यहाँ पाँचवटा सामान्य गल्तीहरू छन् जुन तपाईंले आफ्नो सौन्दर्यको ख्याल राख्दा गर्नुहुँदैन।

1) टोक़ रिंच बिना गर्नुहोस्

स्पार्क प्लगहरू, कभरहरू, क्यासिङहरू वा ब्रेक क्यालिपरहरू कस्नुहोस्, सिद्धान्तमा, यो टर्कको साथ गरिन्छ - यसलाई "निर्माताले सिफारिस गरेको टाइटनिङ टर्क अवलोकन गर्दै" भनेर बुझ्नुपर्छ। तपाईंले भागलाई विकृत गर्नबाट जोगिनु हुन्छ, स्क्रूहरू पनि ढीलो पार्नु हुन्छ, जसले बिग्रन सक्छ, विशेष गरी स्पार्क प्लगहरू। र यसका लागि, तपाइँलाई एक टर्क रेन्च चाहिन्छ जुन तपाइँलाई इच्छित टर्क पुग्दा अलर्ट गर्नेछ। निस्सन्देह कार्यशाला मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपकरण मध्ये एक। जसले बिना कहिल्यै गरेको छैन, मलाई पहिलो बोल्ट फाल्छ!

२) सामानहरू सिधै ब्याट्रीमा जडान गर्नुहोस्।

USB चार्जर, तार तातो पन्जा वा मोटरसाइकल GPS लाई सिधै ब्याट्री टर्मिनलहरूमा जडान गर्नु सबैभन्दा सजिलो र त्यसैले सबैभन्दा आकर्षक प्रक्रिया हो। यद्यपि, जब तपाईले आफ्नो मोटरसाइकलमा विद्युतीय सहायक उपकरण स्थापना गर्नुहुन्छ, यसलाई पोस्ट-इग्निशन सकारात्मकमा जडान गर्नु उत्तम हुन्छ ताकि इग्निशन अन नगरेसम्म यसलाई पावर नहोस्। यसले ब्याट्री विफलता निम्त्याउन सक्ने लोड हानिलाई सीमित गर्नेछ। तपाईंले, उदाहरणका लागि, हेडलाइट बल्ब, टेललाइट, वा अझ राम्रो, लाइसेन्स प्लेट बत्तीको सम्पर्क पछि सबैभन्दा धेरै प्रत्यारोपण गर्न सक्नुहुन्छ। यदि समावेश गरिएको छैन भने फ्यूज थप्नुहोस्।

होसियार हुनुहोस्, धेरै पावर-भोक सामानहरू (अतिरिक्त बत्तीहरू, तातो ग्रिपहरू, आदि) लाई रिले वा अतिरिक्त तार हार्नेस चाहिन्छ।

राम्रो छैन ! के यो चार्जर जडान गर्न सम्भव छ ...

3) मुकुट स्थापना गर्दा थ्रेड रिटेनरको बारेमा बिर्सनुहोस्।

के तपाइँ मोटरसाइकल चेन किट प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ? क्राउन स्क्रूमा थ्रेडलकरको सानो थोपा थप्न सम्झनुहोस्। मुकुट, जुन पूर्ण प्रवेगमा ढीलो हुन्छ, खराब देखिन्छ ... र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण - खतरनाक! आउनुहोस्, साँच्चै आधा तानिएको वाइन...

4) जोर्नीहरूको जडानको दुरुपयोग

यदि तपाइँको घेरा मूल रूपमा एक कागज समर्थन संग सुसज्जित थियो, एक कागज समर्थन संग पुन: संयोजन आदर्श छ। यदि तपाईंसँग कुहिनो मुनि सही जोर्नी छैन र कुनै सीलेन्ट छैन भने, ध्यान राख्नुहोस् कि जोडहरू काट्नका लागि कागजका टुक्राहरू छन्। तपाईंले केवल मूल शिमको रूपरेखा ट्रेस गर्न आवश्यक छ र त्यसपछि नयाँ प्रतिस्थापन शिम सिर्जना गर्न आफ्नो उत्कृष्ट कटर प्रयोग गर्नुहोस्। यो सधैं हात मा नजिक हुनु राम्रो छ!

5) यसको तेल फिल्टरलाई रेन्चले कस्नुहोस्।

स्ट्र्याप, कलर, स्व-समायोजित, घण्टी ... त्यहाँ सबै प्रकारका फिल्टर कुञ्जीहरू छन्। तर ती सबै प्रयोग गरिएका फिल्टरहरूलाई कम गर्न मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ। तेल फिल्टर हात, अवधि द्वारा कडा गर्न सकिन्छ। यदि तपाइँ रेन्च प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई सधैं ओभरटाइट गर्नुहुनेछ। तपाईको अर्को तेल परिवर्तनको साथ तपाईले भुक्तान गर्नुहुने समस्या: यसले धेरै नरकलाई डगमगाउनेछ।

के तपाइँ अन्य गल्तीहरू सोच्दै हुनुहुन्छ? यस लेखमा टिप्पणीहरूमा तिनीहरूलाई औंल्याउन नहिचकिचाउनुहोस्: हामी मोटरसाइकल मेकानिक्स गर्दा हुन सक्ने बलहरूको संख्या घटाउन हामी सबै खुसी हुनेछौं!

हाम्रा सबै मोटरसाइकल पार्टपुर्जा र उपकरणहरू हेर्नुहोस्

Andrea Piakvadio द्वारा फोटो