परीक्षण ड्राइव किआ पिकोन्टो एक्स-लाइन
परीक्षण ड्राइव

परीक्षण ड्राइव किआ पिकोन्टो एक्स-लाइन

किआले कसरी बच्चा पिकोन्टोलाई क्रसओभरमा परिवर्तन गर्ने कोसिस गर्‍यो, यो के भयो र एप्पल कारप्लेले यसको साथमा के गर्दछ

आधुनिक संसारमा, सुपरमार्केट काउन्टरमा कुनै पनि उत्पादन छिटो बिक्री गर्दछ यदि यसको रंगीन प्याकेजि bright्गमा "इको", "गैर- GMO", "प्रकृति" जस्ता शब्दहरूसँग चमकदार लोगोहरू छन्। यसबाहेक, त्यस्ता उत्पादनहरू, नियमको रूपमा, परम्परागत समकक्षहरूको भन्दा बढी महँगो हुन्छन्।

उस्तै मोटर वाहन बजारमा विकास भइरहेको छ। आज कुनै पनि मोडेल उच्च मूल्यमा बेच्न सकिन्छ र ठूलो परिमाणमा यदि तपाईं यसको नाममा क्रस, सबै, अफ्रोड वा अक्षरहरू X, C, S थप्नुहुन्छ भने, त्यस्ता कार र मानक मोडेलहरू बीचको भिन्नता मौलिक हुनेछैन। किआ पिकान्टो एक्स-लाइन ती मध्ये एक हो। नयाँ पुस्ताको ह्याच आफै एक बर्ष भन्दा बढि बजारमा बिक्रीमा रहेको छ, तर एक्स-लाइन को सबै-इलाका संस्करण हालसालै प्राप्त गरीसकेको छ।

त्यहाँ एक समान प्रदर्शन संग एक वर्ग मा धेरै कारहरु छैनन्। उदाहरण को लागी, फोर्ड का + हैचब्याक छ। तर यो हाम्रो बजार मा बिक्री को लागी छैन। तेसैले X- लाइन क्षेत्र मा एक योद्धा हुन जान्छ।

परीक्षण ड्राइव किआ पिकोन्टो एक्स-लाइन

यस पिकोन्टोको बिशेषता के हो? सर्वप्रथम, यो मेशिन केवल older 1,2 एचपीको आउटपुटको साथ पुरानो १.२-लिटर ईन्जिनले सुसज्जित छ, जुन केवल एक "स्वचालित" सँग जोड्न सकिन्छ। दोस्रो, यसको शरीरको तल्लो किनारा परिमिति वरिपरि सुरक्षित हुन्छ अनपेन्ट गरिएको प्लास्टिकले बनेको किनाराद्वारा।

र तेस्रो, थोरै विस्तारित निलम्बन स्प्रि andहरू र १-इन्च पा whe्ग्रा कास्टको लागि धन्यवाद, X-Line को ग्राउन्ड क्लीयरन्स १ cm सेमी छ, जुन काना किआ मोडेलको अन्य संस्करणहरू भन्दा १ सेन्टीमिटर अधिक छ।

परीक्षण ड्राइव किआ पिकोन्टो एक्स-लाइन

वास्तवमा, पिकान्टोको अन्य पुरानो संस्करणहरूको तुलनामा सडकमा X-Line को व्यवहारमा व्यावहारिक रूपमा कुनै आधारभूत भिन्नता छैन। ह्याचब्याक स्टीयर गर्न सजिलो छ र कुनै पनी शीतलताको मोडमा सहजै फिट हुन्छ। ड्राइभि experience अनुभव को रूप मा, तिनीहरू पनि अपरिवर्तित छन्। जब सम्म, पार्किंग स्थलमा युद्धाभ्यास गर्दा, तपाईं कर्बमा अलि बढी हिम्मतका साथ ड्राइभ गर्नुहोस्।

तर के यो प्लास्टिकको शरीर किट र जमिन क्लियरेन्सको अतिरिक्त सेन्टिमिटरको लागि अधिक तिर्नु लायक छ? सबै पछि, पिकोन्टो एक्स-लाइनको मूल्य मोटाई $ १०,10०० छ। एक प्रश्न जुन स्पष्ट रूपमा जवाफ दिन सकिँदैन। किनभने किआमा नै, एक्स-लाइन एक परिमार्जनको रूपमा मात्र होइन, छुट्टै प्याकेजको रूपमा बाहिर गाईएको थियो।

उदाहरण को लागी, निकटतम संस्करण, Picanto लक्से, को मूल्य १०,१,० छ। र त्यसपछि बाहिर जान्छ कि जमीन क्लीयरन्सको सेन्टिमिटरको लागि अधिभार $ 10 हो। जे होस्, एक्स-लाइन अझै पनी उपकरण छ कि लक्जरी संस्करण मा उपलब्ध छैन। उदाहरण को लागी, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर, एप्पल CarPlay मल्टिमेडिया र अन्य विकल्प को एक जोडी।

तर त्यहाँ पिकान्टो प्रतिष्ठा पनि छ, जुन एक्स-लाइन जत्तिकै सुसज्जित छ र थोरै धनी पनि छ (यहाँ उदाहरणका लागि, १ 15 इन्च पा whe्ग्रा)। तर यस्तो "प्रतिष्ठित पिकोन्टो" को मूल्य $ १०,$०० बाट सुरू हुन्छ। र बाहिर जान्छ कि $ 10 बढेको जमिन निकासी र एक सर्कलमा प्लास्टिकको लागि यति धेरै छैन।

परीक्षण ड्राइव किआ पिकोन्टो एक्स-लाइन
शारीरिक प्रकारह्याचब्याक
आयाम (लम्बाइ / चौडाई / उचाई), मिमी3595/1595/1495
Wheelbase, मिमी2400
ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी171
कर्ब वजन, किलोग्राम980
ईन्जिनको प्रकारपेट्रोल, R4
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी1248
पावर, एचपी संग। आरपीएममा84/6000
अधिकतम राम्रो पल, एनपीएम आरएम मा122/4000
प्रसारण, ड्राइभ4АКП, अगाडि
मकसिम। गति, किमी / घन्टा161
१०० किमी / घन्टा, मा त्वरण13,7
ईन्धन खपत (मिश्रण), l5,4
ट्रंक भोल्यूम, l255/1010
अमेरिकी डलरबाट मूल्य10 750

एक टिप्पणी थप्न