१ things चीजहरू जुन तपाईंले ड्राइभिंग गर्दा गर्नुहुन्न

खराब सवारीसाधनको बानी नै सडक दुर्घटनाहरूको प्रमुख कारण हो। ड्राइभरहरू द्वारा केहि साधारण नियमहरू बेवास्ता गर्दा अक्सर ड्राइभ गर्नेहरूका लागि घातक पनि हुन सक्छ। नेशनल हाईवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) र अमेरिकन अटोमोबाइल एसोसिएसन (एएए) द्वारा गरिएको अनुसन्धानले ड्राइभिंगको सबैभन्दा हानिकारक बानीको कारण सडक दुर्घटना हुने निम्त्याउँछ।

क्षेत्र मा निर्भर गर्दै, यी सबै साधारण हुन सक्दैन, तर तिनीहरू केवल खतरनाक छन्। बदली तिनीहरूलाई विचार गरौं।

हेडफोनको साथ ड्राइभि .्

यदि तपाईंको कार रेडियो बिग्रिएको छ भने, हेडफोनको माध्यमबाट तपाईंको फोनमा संगीत सुन्नु राम्रो विचार होइन किनभने यसले तपाईंलाई बाहिरी संसारबाट काट्छ। र यसले तपाईलाई र आफैले ड्राइभ गरिरहेको मानिसका साथै अन्य सडक प्रयोगकर्ताका लागि पनि खतरनाक बनाउनेछ। यदि तपाईं सक्नुहुन्छ भने, ब्लुटुथ प्रयोग गरी तपाईंको स्मार्टफोनलाई कारमा जडान गर्नुहोस्।

पियक्कड ड्राइभिंग

संयुक्त राज्य अमेरिकामा, एक मतवाला ड्राइभरले गरेको दुर्घटनाका कारण प्रत्येक दिन 30० जना व्यक्तिको मृत्यु हुन्छ। यी दुर्घटनाहरू रोक्न सकिन्छ यदि व्यक्तिहरूले वास्तवमा बुझ्दछन् कि मद्यपान गरेपछि ड्राइभि driving्गले कस्तो परिणाम निम्त्याउँछ।

लागूपदार्थको प्रभावमा ड्राइभि .्

हालका वर्षहरूमा यो समस्या बढ्दै गइरहेको छ र अमेरिकामा पक्कै पनि यसको स्केल विशाल छ। एएएका अनुसार, प्रत्येक वर्ष १ 14,8. million मिलियन ड्राइभरहरू (अमेरिकी डेटा मात्र) गाँजा प्रयोग गरे पछि पा behind्छा पछाडि फर्कन्छन्, र उनीहरूमध्ये 70०% यो खतरनाक छैन भन्ने विश्वास गर्छन्। दुर्भाग्यवस, युरोपमा लागुऔषध दुर्व्यसनी चालकहरूको संख्या पनि नाटकीय रूपमा बढ्दैछ।

थकित चालक

अनुसन्धानले देखाउँदछ कि संयुक्त राज्य अमेरिका मा सवारी यातायात को बारे मा 9,5% दुर्घटनाहरु ड्राइभर थकानको कारण हुन्छ। निन्द्राको अभाव सबैभन्दा ठूलो समस्या बनेको छ र जहिले पनि ऊर्जा पेय वा कफ कफिको साथ समाधान गर्न सकिदैन। विशेषज्ञहरूले कम्तिमा २० मिनेट रोक्न सल्लाह दिन्छन् यदि ड्राइभरलाई ड्राइभिंग गर्दा उनीहरूको आँखा बन्द भएको जस्तो लाग्छ।

एक स्थिर बेल्टको साथ ड्राइभि्

सिट बेल्ट बिना ड्राइभिङ एक खराब विचार हो। तथ्य यो हो कि एयरब्यागले टक्करको घटनामा सुरक्षा गर्दछ, तर यदि सिट बेल्ट बाँधिएको छैन भने यो समस्याको समाधान होइन। सिट बेल्ट बिनाको टक्करमा, चालकको शरीर अगाडि बढ्छ र एयरब्याग उसको विरुद्धमा सर्छ। यो बाँच्नको लागि उत्तम परिदृश्य होइन।

धेरै धेरै इलेक्ट्रोनिक सहायकहरू प्रयोग गर्दै

इलेक्ट्रोनिक सहायकहरू, जस्तै अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण, लेन किपिंग वा आपतकालीन ब्रेकिंग, ड्राइभरको काम अधिक सजिलो बनाउँदछ, तर उनीहरूको ड्राइभिंग सीपमा सुधार हुँदैन। अझै कुनै कारहरू छैनन् जुन पूर्ण स्वायत्त छन्, त्यसैले ड्राइभरले दुवै स्टीयरिंग व्हीललाई समात्नु पर्छ र अगाडिको बाटोमा ध्यान दिनुहोस्।

तपाईंको घुँडा संग ड्राइभिving

आफ्नो घुँडा टेकेर गाडी चलाउनु एउटा चाल हो जुन धेरै चालकहरूले आफ्नो हात र काँधमा थाकेको महसुस गर्दा प्रयोग गर्छन्। एकै समयमा, यो ड्राइभ गर्ने सबैभन्दा खतरनाक तरिकाहरू मध्ये एक हो। स्टेयरिङ ह्वील माथि उठेको खुट्टाले लक भएको हुनाले, चालकलाई आपतकालीन प्रतिक्रिया दिन र पेडलहरू सही रूपमा प्रयोग गर्न धेरै समय लाग्छ।

तदनुसार, अर्को कार, पैदल यात्री वा जनावर तपाईंको अगाडि सडकमा देखा पर्दा प्रतिक्रिया गर्न असम्भव छ। यदि तपाईं विश्वास गर्नुहुन्न भने म तपाईंको घुँडा टेक्ने समानान्तर पार्कि try को प्रयास गर्दछु।

तपाईंको दूरी राख्न असफल

तपाईंको वाहन नजिकै ड्राइभिंग तपाईंलाई समयमा रोक्नबाट रोक्न सक्छ। यो कुनै संयोग होइन कि दुई सेकेन्डको नियम सिर्जना गरिएको थियो। यसले तपाईंलाई अगाडि गाडीबाट सुरक्षित दूरी कायम गर्न अनुमति दिन्छ। यो मात्र हो कि तपाई पक्का हुनुहुन्छ कि तपाईसँग आवश्यक छ भने रोक्न समय हुन्छ।

ड्राइभिंग गर्दा व्याकुलता

तपाईको फोनबाट आएको सन्देशले तपाईको फोनबाट सन्देश आएको कारणले तपाईको हेराइ सडकबाट बदल्न सक्दछ। एउटा एएए सर्वेक्षणले देखाउँछ कि संयुक्त राज्य अमेरिकाका drivers१..41,3% ड्राइभरहरूले उनीहरूको फोनमा तुरून्त प्राप्त सन्देशहरू पढ्छन्, र .32,1२.१% ले ड्राइभिंग गर्दा कसैलाई लेख्छन्। र त्यहाँ अझ धेरै व्यक्तिहरू छन् जसले फोनमा कुरा गर्छन्, तर यस अवस्थामा उपकरण ड्राइभिंगमा हस्तक्षेप नगर्न स्थितिमा राख्न सकिन्छ (उदाहरणका लागि, स्पीकरफोनको प्रयोग गरेर)।

चेतावनी बेवास्ता गर्दै

अक्सर कार आफैले समस्या "रिपोर्ट" गर्दछ, र यो ड्यासबोर्डमा सूचक खोलेर गरिन्छ। केही ड्राइभरहरूले यो संकेतलाई वेवास्ता गर्छन्, जुन घातक पनि हुन सक्छ। आधारभूत सवारी प्रणालीको असफलताले अक्सर गम्भीर क्षति निम्त्याउँछ र यात्राको क्रममा दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ।

केबिनमा घरपालुवा जनावरको साथ सवार

केबिन (सामान्यतया कुकुर) मा स्वतन्त्र रूपमा घुम्न सक्ने जनावरसँग ड्राइभ गर्दा चालकको ध्यान भंग हुन्छ। आधा भन्दा बढी चालकहरूले यो स्वीकार्छन्, तिनीहरूमध्ये 23% अचानक रोकिँदा जनावरलाई समात्न प्रयास गर्न बाध्य हुन्छन्, र 19% ड्राइभिङ गर्दा कुकुरलाई अगाडिको सिटमा जानबाट रोक्न प्रयास गर्छन्। त्यहाँ अर्को समस्या छ - 20 किलोग्राम वजनको कुकुर। ५० किलोमिटर/घन्टाको गतिमा प्रहार गर्दा ६०० किलोग्राम प्रक्षेपणमा परिणत हुन्छ। यो जनावर र कार मा मान्छे को लागी हानिकारक छ।

पा the्ग्रा पछि खाद्य

तपाईले प्राय: ड्राईभरलाई ड्राइभिंग गरेको खाँदै गरेको देख्न सक्नुहुन्छ। यो ट्र्याकमा पनि हुन्छ, जहाँ गति एकदम उच्च छ। एनएचटीएसएका अनुसार, त्यस्ता परिस्थितिहरूमा दुर्घटनाको जोखिम %०% हुन्छ, त्यसैले भोकाउनु नै उत्तम हुन्छ, तर बाँच्न र राम्रो नहुनु।

धेरै छिटो ड्राइभि .्

AAA अनुसार संयुक्त राज्य अमेरिकामा limits 33% सडक दुर्घटनाको लागि गति सीमाको अनुपालनमा असफलता जिम्मेवार छ। यदि तपाई छिटो ड्राइभ गर्नुभयो भने तपाईले समय बचाउनु हुन्छ जस्तो तपाईलाई लाग्छ, तर यो पूर्ण रूपमा सत्य छैन। Km० किमी प्रति घण्टाको वेगमा ० किमिको लागि यात्राले तपाईंलाई करीव 90२ मिनेट लिन सक्दछ। समान दूरी, तर १० km किमी / घण्टाको गतिमा, २ 50 मिनेटमा कभर हुनेछ। फरक केवल minutes मिनेटमा छ।

धेरै ढिलो ड्राइभ गर्दै

सीमा भन्दा तल ड्राइभ गर्नु वेगको रूपमा खतरनाक हुन सक्छ। यसको कारण यो हो कि एक ढिलो चलिरहेको कारले यसका वरिपरिको सडकमा अन्य सवारीहरूलाई भ्रमित गर्दछ। नतिजा स्वरूप, आफ्नो पैतृकहरू ढिलो छन्, उच्च गतिमा यात्रा गर्ने सवारी साधनहरूको लागि उसलाई खतरा बनाउँछ।

प्रकाश बिना ड्राइभिंग

धेरै देशहरूमा दिउँसो चलिरहेको बत्तीहरू सहित गाडी हाँक्नु अनिवार्य छ, तर त्यहाँ चालकहरू छन् जसले यो नियमलाई वेवास्ता गर्छन्। यो हुन्छ कि अन्धकारमा पनि, एक कार देखा पर्दछ, जसको ड्राइभर हेडलाइटहरू चालू गर्न बिर्सनुभयो। यसको आयामहरू पनि उज्यालो हुँदैन, र यसले गम्भीर दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।

यी सरल दिशानिर्देशहरूलाई दिमागमा राखेर, तपाईं आफैंको र तपाईंको वरपरकाको जीवन बचाउनुहुनेछ।