सम्मानित कम्पनीहरूका १० अनौंठो मोडेलहरू
धेरै जसो कार निर्माताहरु जो आफ्नो स्पोर्टी मोडेल को लागी प्रख्यात छन् मात्र आफ्नो कम्फर्ट जोन छोड्छन्। उनीहरु के गर्छन मा राम्रो छन्, र त्यो उनीहरुको लागी पर्याप्त छ। एस्टन मार्टिन, पोर्श र लेम्बोर्गिनी जस्ता कम्पनीहरु जान्दछन् कि उनीहरु कता बलिया छन्, तर कहिलेकाहिँ उनीहरु जोखिम लिन्छन् र सिर्जना गर्दछन्, यसलाई हल्कासाथ राख्न, "अजीब मोडेल।"
एउटै निसान र टोयोटा जस्तै ब्रान्डहरु को लागी भन्न सकिन्छ। उनीहरु संग खेलकुद कारहरु को साथ साथै दैनिक जीवन को लागी मोडेलहरु संग धेरै अनुभव छ, तर कहिले काहिँ उनीहरु विदेशी क्षेत्र मा बाहिर जान्छन्, मोडेलहरु कि उनीहरुका प्रशंसकहरुलाई चकित पार्दै। र, यो बाहिर जान्छ, कोहि उनीहरु बाट त्यो चाहँदैनन्। हामी तपाइँ Autogespot संग यी सवारी साधनहरु को केहि देखाउनेछौं।
प्रख्यात निर्माताहरूबाट १० अजीब मोडलहरू:
मासेराटी क्वाट्रोपोर्ट
त्यस समयमा मासेराटीले केही समयका सब भन्दा महान खेलहरू र रेसि cars कारहरू निर्माण गर्दै थिए। यद्यपि, आज इटालियाली कम्पनी मध्यम र बरु बढि मूल्यवान मोडेलहरूको लागि परिचित छ। यो तथ्य यो हो कि कम्पनीको व्यवस्थापनले क्रेताहरूको फराकिलो दायरा आकर्षण गर्न दायरा विस्तार गर्ने निर्णय गरेको हो। यसप्रकार, पहिलो क्वाट्रोपोर्ट १ 1963 .XNUMX मा जन्म भएको थियो।
मासेराटी क्वाट्रोपोर्ट
यस नामको एक कार आज पनि उपलब्ध छ, तर यसको सम्पूर्ण इतिहासको लागि, मोडेल कहिल्यै लक्जरी सेडानका ग्राहकहरूको बीचमा ठूलो सफलता भएको छैन। अधिकतर किनभने यो मूर्खता थियो, विशेष गरी तपाईको पाँचौं पुस्ताको लागि।
एस्टन मार्टिन सिग्नेट
पछिल्लो दशकको सुरूमा, यूरोपीयन संघले कडा वातावरणीय आवश्यकताहरूसमेत प्रस्तुत गर्यो, जस अनुसार प्रत्येक निर्माताले सम्पूर्ण मोडेल दायराका लागि औसत उत्सर्जन मान प्राप्त गर्न आवश्यक छ। एस्टन मार्टिन यी आवश्यकताहरू पूरा गर्न नयाँ मोडेलको विकास गर्न असमर्थ थियो, र केही अपमानजनक गरे।
एस्टन मार्टिन सिग्नेट
ब्रिटिश कम्पनीले केवल स्मार्ट फोर्टोसँग प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन गरिएको सानो टोयोटा आईक्यू लिए, एस्टन मार्टिनको उपकरण र लोगोमा केही तत्वहरू थप्यो र यसलाई सुरुवात गर्यो। यो डरलाग्दो विचारमा परिणत भयो, यदि केवल किनभने सिग्नेट मूल मोडेल भन्दा तीन गुणा महँगो थियो। मोडेल पूर्ण असफलतामा परिणत भयो, तर आज यो स collect्कलकहरूको लागि चासोको विषय हो।
पोर्श 989
यो कार हो कि यो समूहमा जान सकीदैन, किनकि यो उत्पादन मोडल होइन, तर केवल एउटा प्रोटोटाइप हो। यसले Panamera if० वर्ष पहिले रिलीज भएको भए के हुन्छ भनेर देखाउँदछ।
पोर्श 989
पोर्श 989 928 initially प्रारम्भमा premium० को दशक 80 8२ को सफलतालाई नक्कल गर्न एक ठूलो प्रीमियम मोडेलको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। प्रोटोटाइप पूर्ण रूपमा नयाँ प्लेटफर्ममा निर्मित छ र एक V300 इन्जिन द्वारा समर्थित XNUMX०० अश्वशक्तिको साथ। तथापि, अन्तमा, परियोजना जर्मन खेल कार निर्माताको व्यवस्थापन द्वारा स्थिर गरियो।
एस्टन मार्टिन लगोंडा
यो एस्टन मार्टिनलाई एस्टोन मार्टिन कहिलै पनि थालिएको थिएन, केवल लगोंडा। तर यो एक ब्रिटिश कम्पनी द्वारा बनाईएको र निर्माण भएको हुनाले त्यस्तो कुरा एकदम हास्यास्पद देखिन्थ्यो। प्लस कारको एक अनौंठा डिजाईन थियो, विशेष गरी सेडानको लागि।
एस्टन मार्टिन लगोंडा
लगोंडाका केही सुविधाहरू साँच्चै हास्यास्पद छन्। उदाहरणका लागि, माइलेज गाडीको माइलेजलाई सating्केत गर्दै हुडको मुनि हो (उदाहरणका लागि पछाडि सेन्सर मोड्युल पनि हुन सक्छ)। एकदम पागल निर्णयले मात्र यो प्रमाणित गर्दछ कि यो धेरै अनौंठो मेसिन हो। थप रूपमा, यसबाट स्टेशन वागनहरूको सीमित श्रृंखलाहरू बनाइएको थियो।
लेम्बोर्गिनी LM002
ल्याम्बोर्गिनीको पहिलो SUV केही वर्ष अघि उनीहरूको प्रस्तावित सैन्य वाहनको विकास थियो। LM002 SUV 80० को उत्तरार्धमा सीमित श्रृंखलामा उत्पादन गरिएको थियो र जो कोहीले भन्न सक्छ, यो जहिले पनि हास्यास्पद देखिन्छ।
लेम्बोर्गिनी LM002
वास्तवमा, लेम्बोर्गिनी एसयूवीको धेरै विचार हास्यास्पद छ। यसले काउन्टाच इञ्जिन, म्यानुअल ट्रान्समिशन, र छतमा चढिएको स्टेरियो मोड्युल प्रयोग गर्दछ। तपाइँका साथीहरू सामान डिब्बेमा बस्छन् जहाँ उनीहरू ह्यान्ड्रेल्समा समात्छन्।
Chrysler TC от मासेराटी
हो, यो निश्चित रूपमा एक कार प्यारोडी हो। यो क्रिस्लर मोडल हो किनकि यो अमेरिकी कम्पनीले विकास गरेको हो, तर यो मिलन (इटाली) मासेराटी प्लान्टमा पनि उत्पादन हुन्छ।
Chrysler TC от मासेराटी
यसले पूर्ण रूपमा दुई कम्पनीहरू बीचको साझेदारीलाई दुविधामा पार्दछ। अन्त्यमा, मासेराटीले कहिल्यै टीसी मोडलका धेरै इकाईहरू उत्पादन गरेन, जुन असफल साबित भयो र निश्चित रूपमा "अहिलेको सबैभन्दा विवादास्पद कार" हो भनेर दाबी गर्न सक्दछ।
फेरारी एफएफ
२०१२ मा, फेरारीले उनलाई नयाँ मोडलको साथ आश्चर्यचकित गर्ने निर्णय गर्यो जुन त्यस अवधिको ब्रान्डका अन्य कारहरूसँग व्यावहारिक रूपमा समान कुनै पनि थिएन। 2012 599 and र 550० मरेनेल्लो जस्तै, यसमा अगाडि V12 इन्जिन थियो, तर पछाडि सिट पनि थियो।
फेरारी एफएफ
थप रूपमा, फेरारी एफएफसँग ट्रंक थियो र इटालियन खेल कार निर्माता पनि पहिलो मोडल हो जसले ओल-व्हील ड्राइभ (AWD) प्रणालीको साथ सुसज्जित छ। निश्चित रूपमा एक रोचक कार, तर एकदम अनौंठो। यो यसको उत्तराधिकारी, GTC4 Lusso सँग समान छ। दुर्भाग्यवस, Purosangue SUV का लागि मार्ग बनाउन उत्पादन रोकिनेछ।
BMW २ серии सक्रिय Tourer
BMW एक आधिकारिक खेल कार निर्माता होइन, तर यसले सडक र ट्र्याक दुबैका लागि डिजाइन गरिएको धेरै राम्रो र धेरै छिटो कारहरू बनाएको छ। यद्यपि २ श्रृंखला सक्रिय टुरर यी कुनै पनि कोटीमा फिट हुँदैन।
निसान मुरानो क्रस कैब्रियोलेट
यो प्रमाण हो कि निसानलाई स्पोर्ट्स कार निर्माता भन्नु हुँदैन। यो कम्पनीको इतिहासमा अहिलेसम्म बनेका केही उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारहरू छन् जस्तो छैन - सिल्भिया, 240Z, 300ZX, Skyline, आदि।
निसान मुरानो क्रस कैब्रियोलेट
2011 मा, निसानले राक्षस मुरानो क्रस क्याब्रियोलेट सिर्जना गर्यो, एक घृणित, अव्यावहारिक र अव्यावहारिक अत्यधिक मूल्यको मोडेल जसले ब्रान्डलाई उपहासको वस्तुमा परिणत गर्यो। यसको बिक्री पनि निकै कम थियो, र अन्ततः यसको उत्पादन धेरै चाँडै बन्द भयो।
लाम्बोर्गिनी उरुस
एसयुभीहरू आजको अटोमोटिभ संसारमा झन् झन् लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ, यसैले खेल कार निर्माताहरूले त्यस्ता मोडलहरू पनि प्रस्ताव गर्छन्। लाम्बोर्गिनी यस नियमको अपवाद हुन सक्दैन र उरूसको सिर्जना गर्यो, जुन द्रुत रूपमा धेरै लोकप्रिय भयो (उदाहरणका लागि, इन्स्टाग्राममा, यो सूचकको लागि पहिलो स्थानमा छ)।
लाम्बोर्गिनी उरुस
तथ्य यो हो कि उरूस शानदार र स्टाइलिश देखिन्छ, तर लाम्बोर्गिनी फ्यानहरूका लागि यो पूर्ण अर्थहीन छ। यद्यपि कम्पनीको विपरीत धारणा छ किनकि यो ब्रान्डको शीर्ष बिक्रि गर्ने मोडेल हो।
