डोमिनिका_डोरोगा
लेख

विश्वमा सबैभन्दा खराब ड्राइभरहरू भएको १० देशहरू

छन् आन्दोलन सडकमा - दुर्घटनाहरु पनि छन्। दुर्भाग्यवस, यो axiom अवस्थित छ, र यसबाट टाढा जान कुनै तरिका छैन। अधिकांश देशहरूको सरकारले चालकहरूलाई उच्च माग राख्दछ, जसले गर्दा दुर्घटनाहरू कम हुन्छन्। यद्यपि, केहि राज्यहरूले यस मुद्दामा पर्याप्त ध्यान दिँदैनन्, परिणाम स्वरूप सडकमा मृत्यु दर अचम्मलाग्दो हुन्छ।

प्रत्येक वर्ष, डब्ल्यूएचओले प्रत्येक देशको संदर्भमा सडक यातायात दुर्घटनाहरूको सबै डेटा सlects्कलन गर्दछ, प्रति १०,००० जनसंख्यामा मृत्युको संख्याको हिसाब। यी तथ्या .्कहरूले देशहरूलाई उचित कदम चाल्न स्थितिलाई विवेकीपूर्वक आकलन गर्न अनुमति दिन्छ। दुर्भाग्यवस, हामी केहि परिवर्तन गर्न सक्दैनौं, तर हामी तपाईंलाई १० खतरा सडक भएका १० देशहरूको बारेमा भन्न सक्छौं। आफैलाई सहज बनाउनुहोस् र सीधा व्यापार मा लाग्नुहोस्।

१० औं स्थान। चाड (अफ्रिका): २ .10।।

chad_africa-min

चाड अफ्रिकाको ११ करोड जनसंख्याको सानो राज्य हो। देश धनी छैन। कुलमा, "अफ्रिकी गुण" को 11० हजार किलोमिटर सडक यहाँ रेकर्ड गरिएको छ। तर मुख्य कारण सडकमा उच्च मृत्यु दर कमजोर पूर्वाधारका कारणले होइन, तर ड्राइभरहरूको कम उमेरमा हो। केवल सोच्नुहोस्: औसत चाडियन ड्राइभर १ 18,5..6 वर्ष मात्र हो। त्यहाँ केवल generation-१०% पुरानो पुस्ताका ड्राइभरहरू छन्। 

भनाइ जस्तो गरीन्छ, नम्बरहरू कहिले पनि असत्य हुन्छन्। तथ्या say्कले भन्छ कि कुनै देशमा कम उमेरका मानिसहरू, यसमा बढी दुर्घटनाहरू हुन्छन्। चाडले यी शब्दहरूको पुष्टि गर्दछ।

मा उच्च मृत्युदरको अर्को कारण सडकहरू चाडमा - आक्रामक ड्राइभरहरू। राज्यमा विभिन्न धर्मका मानिसहरु बस्छन्। धार्मिक आधारमा स्थानीयहरू एक अर्काको साथ राम्रो हुँदैनन्। सडकमा सहित।

नवौं स्थान। ओमान: .9०.।

अरब सागरमा स्थित एउटा सानो एशियाई राज्य। यहाँ घातक दुर्घटनाहरू हुन्छन्। डब्ल्यूएचओ विश्लेषकहरूका अनुसार मुख्य कारण जनसंख्या जनसांख्यिकी हो। 

चाडको मामलामा, त्यहाँ धेरै थोरै मानिसहरू छन्: + 55+ बर्षका बासिन्दाहरू १०% भन्दा कम छन्, र ड्राइभरको औसत उमेर २ 10 बर्ष मुनिका छ, जसले सडकहरूमा समग्र जिम्मेवारीको स्तरलाई असर गर्छ। 

परिणाम स्पष्ट छ: प्रति १०,००० जनसंख्यामा .30,4०.। मृत्यु। 

आठौं स्थान। गुयना-बिसाउ: .8१.२

१.1,7 मिलियन जनसंख्या भएको पश्चिमी अफ्रिकी देश। स्थानीयहरू एक आक्रामक ड्राइविंग शैली द्वारा चित्रित छन्। सडकमा अन्तहीन "showdowns" यहाँ सामान्य छ। 

गुयना-बिसाउको युवा जनसंख्या छ। त्यहाँ 55 7 बर्ष भन्दा माथिका residents% भन्दा कम बासिन्दाहरू छन्, र १%% १ under भन्दा मुनिका छन्। यस जनसांख्यिकीयको नतिजा चालकहरूको कम औसत आयु र दुर्घटनाहरूको ठूलो संख्या हो।

सातौं स्थान। इराक: .7१.

इराकको जनसांख्यिकी यस सूचीमा अधिकांश देशहरू जस्तै छन्। युवा जनसंख्या यहाँ यो संख्या मा पनि व्याप्त छ: over 55 भन्दा बढी बासिन्दाहरूको संख्या केवल .6,4. percent प्रतिशत छ। 

अवश्य पनि, यो वैज्ञानिक तवरले प्रमाणित छैन कि जवान व्यक्तिहरू सडकमा दुर्घटनामा पर्ने सम्भावना बढी हुन्छ, तर यो तथ्या statistics्कको प्रिज्मको माध्यमबाट स्पष्ट देख्न सकिन्छ। यस अवस्थामा इराक अपवाद थिएन।

छैठौं स्थान। नाइजेरिया: .6 33,7.

niggeria_dorogi

नाइजेरिया सबैभन्दा बढी जनसंख्या भएको अफ्रिकी हो देश... यहाँ औसत आयु expect२ बर्ष मात्र हो। नतिजाको रूपमा, aged 52+ उमेरका धेरै थोरै मानिसहरू यहाँ बस्छन्। अधिक सडक दुर्घटनाहरू राज्यमा उच्च मृत्युको कारण मात्र होइन। यहाँ धेरै व्यक्ति एड्स, संक्रामक रोग र सशस्त्र द्वन्द्वबाट मरेका छन्।

यदि तपाईं यस देशको लागि यात्राको योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, त्यसोभए तपाईं सडकहरूमा मात्र सावधान हुनुपर्छ। यहाँ, खतरा शाब्दिक रूपमा हरेक चरणमा पर्खन्छ।

पाँचौं स्थान। ईरान: .5 34,1.१

इरान भौगोलिक रूपमा इराकको नजिकै अवस्थित छ, तर मृत्यु दर छ सडकहरू यहाँ धेरै उच्च। 55 10+ निवासीहरू यहाँ १० प्रतिशत... यसले सुझाव दिन्छ कि डेमोग्राफिक्स उच्च सडक ट्राफिक क्र्यासहरूको एक मात्र कारण होइन।

त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन यति धेरै मानिसहरू ईरानी सडकहरूमा मरेका छन्। यी खराब ट्राफिक नियमन, शिक्षाको कम तह र सांस्कृतिक विकास हो। अवश्य पनि, यी परिस्थितिहरूलाई डब्ल्यूएचओ विशेषज्ञहरु द्वारा अनौपचारिक भनिन्छ। 

चौथो स्थान। भेनेजुएला: .4 37,2.२

अनौठो कुरा, भेनेजुएलाको सडकमा उच्च दुर्घटना दरका मुख्य कारणहरू तातो जलवायु हो। त्यस्ता अवस्थाहरूमा, कारहरूको सेवा जीवन उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको छ, किनकि तिनीहरू कोरिएका छैनन्। यसमा देशको गरीबी थप्नुहोस् र हामी पाउँछौं कि यसको जनसंख्याको विशाल हिस्सा जb्गली र पुरानो कारहरू ड्राइभ गर्दछ, शंकास्पद सुरक्षाको साथ।

"गत शताब्दी" को कारलाई मर्मतका लागि विशेष स्पेयर पार्ट्स आवश्यक पर्दछ, जुन कि प्राप्त गर्न सजिलो छैन। त्यसकारण, देशले स्थानीय "शिल्पकार" फल्दै छ, अभावित साधनहरूको साथ सवारी सवारीहरू। 

तथ्या .्कका अनुसार, कारको प्राविधिक असफलता भेनेजुएलामा हुने घातक दुर्घटनाको सब भन्दा सामान्य कारण हो।

venesuella_doroga

तेस्रो स्थान। थाईल्याण्ड: .3 38,1.१

थाईल्यान्ड यसको वन्यजन्तु र उष्णकटिबंधीय जलवायु को लागी प्रसिद्ध छ। पर्यटक लोकप्रियताको बाबजुद पनि, देश र त्यहाँका बासिन्दाहरूलाई ठूलो धनले चिन्न सकिंदैन। नतिजा स्वरूप, संदिग्ध सुरक्षा को पुराना कारहरु राज्यको सडकहरु मा व्याप्त।

थाईल्याण्ड मा धेरै दुर्घटनाहरु छन्। अक्सर तिनीहरूसँग वैश्विक स्तर हुन्छ, उदाहरणका लागि, एक गुंजयमान दुर्घटना २०१ 2014, जहाँ एक स्कूल बस एक ट्रक संग टकरायो। त्यसपछि १ killed लाई मारियो व्यक्तिर more० जना घाइते भए। पछि थाहा भयो कि यस दुर्घटनाको कारण पुरानो बसको विफल ब्रेक थियो।

विज्ञहरूले नोट गरे कि देशसँग अत्यधिक सडक मापदण्ड छ, र चालकहरूले प्राय: यातायात नियमहरूलाई वेवास्ता गर्छन्, आपतकालीन अवस्था सिर्जना गर्दछन्।

दोस्रो स्थान। डोमिनिकन रिपब्लिक: .2१.।

डोमिनिकन रिपब्लिकमा ड्राइभरहरूको संस्कृति तल्लो तहमा छ। तथ्या .्कले देखाउँदछ, स्थानीय चालकहरूले वास्तवमा ट्राफिक नियमहरू पालना गर्दैनन्, र ट्राफिक लाइटको रातो रंग तिनीहरूका लागि खाली आवाज हो। यहाँ प्राथमिकता पास गर्ने र लेनको अवलोकनको क्रमको सवाल नै छैन। तर आउँदै गरेको लेनमा ओभरटेक गर्ने र प row्क्ति मार्फत अण्डकुट गर्नु सामान्य अभ्यास हो। वास्तवमा सवारी चालकहरूको गैरजिम्मेवारी नै सडकमा यति उच्च मृत्यु दरको कारण हो।

१ स्थान Niue: .1 68,3.।

यो प्रशान्त महासागरमा एक सानो सानो टापु हो, जनसंख्या १,२००। सडकहरूको कुल लम्बाई केवल km 1200 किमि मात्र समुद्री तटमा छ। एकै साथ पछिल्ला years बर्षमा २०० भन्दा बढी मानिस राज्यको सडकमा मरे, जुन सडक दुर्घटनाबाट हुने मृत्युदरमा विश्वमा पहिलो स्थानमा रहन्छ।

स्थानीय जनसंख्याको बारेमा सोच्न केहि छ। यस्तो सफलता संग, सारा देश एक कारको पाels्ग्राहरूको अन्तर्गत मर्दछ ... शाब्दिक रूपमा।

4 टिप्पणीहरू

  • स्टीव

    I live in northern Thailand, have done for 7 years, it is not initially for the faint of heart, ultra aggressive drivers travel at fantastic speeds even down narrow sois, and worse on the highways, seems their whole existence behind the wheel is to overtake everyone and never let anyone go past them, make them lose face. Any part of the road is fair game regardless of what side, especially the motorbikes, a contributor to around 70% of the accidents, careless and inept driving, speeding, weaving through traffic, total disregard to for anyone’s safety including their own. And no one ever looks before they turn into traffic, you are expected to “make room” in other words get pushed into the cars and trucks to avoid crashing, I saw a poor guy get run over and flattened by a lorry because of that, the fender just kept riding off, none of his concern, he was ahead of the other guy, so not his fault, they ride like that and if you hit them because they pulled some stunt like that, it’s your fault, hit him from behind, Thai road rules. And no one ever takes the blame for anything, never… always someone or something else, thanks to very strict defamation laws here, so people get away with everything … It’s slightly better then when I first got here, it was really mental then, first day in Chiang Mai I saw two middle aged guys on a motorbike get killed by a pick up driving all over the road at speed and bang…. You can’t let it bother you or you’d never go out the door..

  • Shaun

    चाड सानो छैन जबसम्म तपाईं जनसंख्याबाट मतलब गर्नुहुन्न, यसको करीव 500,000००,००० वर्ग माईलको क्षेत्रफल छ जुन विश्वको २० नम्बर आकारमा छ।

  • О

    लेख सम्पादन गर्नुहोस्, धेरै गल्तीहरू। विशेष गरी, शब्दहरूमा अन्त हुन्छ।

  • स्टीव

    संयुक्त राज्य एक हुनुपर्छ। मैले देखेको सबैभन्दा खराब चालकहरू। मेसेज गरेर र गाडी चलाउँदा कति दुर्घटना र मृत्यु

एक टिप्पणी थप्न