१० कार शोरहरू जसले ड्राइभरहरूलाई अवरोध पुर्याउन सक्छ
सामग्रीहरू
हरेक चालक ढिलो वा चाँडो सुन्न थाल्छ कि उसको कार उसलाई "बुझ्न" को लागी एक बुझ्न नसकिने भाषा मा कोशिश गरीरहेको छ। पहिलो मा, यो मात्र केहि असुविधा पैदा गर्दछ, र कार को मालिक तुरुन्तै पर्याप्त बहाना संग आउन इच्छुक छन्। यहाँ दस शोरहरु छन् कि एक मोटर चालक को रूप मा चाँडै नै उनीहरु लाई ध्यान दिन को लागी ध्यान दिनु पर्छ।
Hiss
यदि, यात्रा को समयमा, कार रेडियो एक अपरिवर्तित आवृत्ति संग रेडियो स्विच गर्दैन, तब सिसि the इन्जिन शीतलन प्रणाली मा एक विफलता संकेत गर्दछ। यसको घटना को लागी मुख्य कारण एक शाखा पाइप को एक टूटना, वा एक विस्तार टैंक को एक टूटने हो।
एन्टिफ्रीज लीक को सबैभन्दा सामान्य कारण कूलिंग लाइन भित्र दबाव बढेको छ। खराबी कसरी सुधार गर्न सकिन्छ? पहिलो तरिका नलिका को निवारक प्रतिस्थापन हो। दोस्रो चरण ट्यांक मा ढक्कन परिवर्तन गर्न को लागी हो। यो तत्व भल्भ को माध्यम बाट अतिरिक्त दबाव राहत दिन्छ। समय संगै, धातु झिल्ली यसको लोच गुमाउँछ। नतिजाको रूपमा, भल्भ समयमा प्रतिक्रिया गर्दैन।
क्लिक गर्नुहोस्
सबै भन्दा पहिले, चालक को स्थिति मा शोर देखा पर्यो निर्धारित गर्न को लागी आवश्यक छ। यदि जबकि "जापानी" सड़क "Toyama Tokanawa" मा ड्राइभिंग, तब धेरै कारहरु को लागी यो आदर्श हो। उदाहरण को लागी, यो कार को शरीर को बिरुद्ध निकास पाइप को सानो प्रहार हुन सक्छ।
तर यदि कार एक सपाट सडक मा "क्लिक", यो निकट भविष्य मा निदान को लागी "बिरामी" लिन लायक छ। यो धेरै सम्भव छ कि पानीजहाज को एक मर्ने भाग यस्तो आवाज उत्सर्जन गर्न शुरू हुन्छ।
प्रणाली को एक मौसमी निरीक्षण, जो सडक को सतह को सबै अपूर्णताहरुको ख्याल राख्छ, यस्तो समस्या लाई हटाउन मद्दत गर्दछ। बल जोड्ने, स्टीयरिंग सुझावहरु, मौन ब्लकहरु, स्टेबलाइजर्स - यी सबै भागहरु आवधिक रूपमा प्रतिस्थापित गर्न को लागी आवश्यक छ।
हुड मुनि Squealing
प्रायजसो, यो आवाज हुन्छ जब aquaplaning, वा भिजेको मौसममा। नमी र ढिलो तनाव को कारण, समय बेल्ट रोलर मा फिसलन्छ। नतिजा को रूप मा, वृद्धि इन्जिन लोड मा, एक "अल्ट्रासोनिक" squeal हुन्छ।
कसरी यी आवाजहरु लाई हटाईन्छ? बस समय बेल्ट र रोलर को लागी निर्माता को निर्देशनहरु को पालन गरेर। केहि निर्माताहरु १५,००० किलोमिटर को माइलस्टोन सेट, अरु धेरै, जब यस्तो तत्वहरु प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ।
यदि निर्माता द्वारा सेट सिफारिशहरु लाई नजरअन्दाज गरीन्छ, अप्रिय आवाज मोटर चालक को कम से कम समस्या हो। धेरै जसो आन्तरिक दहन इन्जिनहरुमा, जब बेल्ट ब्रेक हुन्छ, वाल्व मोडिन्छ, जो इकाई को बहाली मा गम्भीर सामग्री बर्बाद को लागी जान्छ।
धातुको स्क्रि
शोर को उपस्थिति को लागी मुख्य कारण भाग को लोचदार तत्वहरु को लुगा हो। उदाहरण को लागी, ब्रेकिंग गर्दा धातु squeaking पैड लगाउने संकेत गर्दछ। यदि यस्तो आवाज भर्खरै देखा पर्न थालेको छ, केहि महत्वपूर्ण अझै पनी भएको छैन।
धेरैजसो ब्रेक प्याडहरु डिजाइन गरीएको हो कि जब एक निश्चित तह को लागी मेटाईयो, उनीहरु एक समान "संकेत" उत्सर्जन गर्न शुरू गर्छन्। ब्रेक प्रणाली को रखरखाव अप्रिय शोर हटाउन मद्दत गर्नेछ।
अन्य अवस्थामा, एक लगातार धातु squeal पहिया असर लगाउने संकेत गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो आवाज बेवास्ता अर्ध-अक्ष मा एक ब्रेक संग भरीरहेको छ, र, सबै भन्दा राम्रो, एक खाडल मा उडान।
क्र्याकल वा क्रन्च
क्र्याकि that्ग कि जब कार मोडिन्छ देखा पर्दछ एक वा एक लगातार वेग जोड्ने को एक खराबी को संकेत गर्दछ। खराबी को मुख्य कारण सडक को गुणस्तरीयता, समय र एन्थर्स को कसको उल्लंघन हो।
यस्तो समस्या को रोकथाम को लागी, चालक समय समयमा ओभरपास मा कार राख्नु पर्छ। सुरक्षा तत्वहरु को एक साधारण दृश्य निरीक्षण पर्याप्त छ। तपाइँ CV संयुक्त बूट मा एक दरार हेर्न को लागी एक विशेषज्ञ हुन आवश्यक छैन।
यदि तपाइँ फलामको घोडा को नयाँ "बोली" लाई बेवास्ता गर्नुहुन्छ, चालक न केवल बियरिंग्स को प्रतिस्थापन को लागी धेरै पैसा खर्च गर्ने जोखिम चलाउँछ। CV संयुक्त सीधै gearbox संग जोडिएको छ। तेसैले, यो कुरकुरा विवरण संग लामो ड्राइभि negative नकारात्मक प्रसारण लाई असर गर्नेछ।
स्टीयरिंग पा turning्गा घुमाउँदा कम्पन
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग संग कम्पन, र rumbling एक प्रणाली खराबी संकेत गर्न सक्छ। कुनै पनि हाइड्रोलिक्स को मुख्य हानि तेल रिसाव हो। तेसैले, यो स्विंग एम्पलीफायर को क्षति रोक्न उपयुक्त जलाशय मा तरल स्तर को जाँच गर्न जरूरी छ।
निस्सन्देह, पावर स्टीयरिंग आराम को लागी मात्र एक कार मा स्थापित छ। पुराना कार मोडेलहरु सबै एक यस्तो प्रणाली संग सुसज्जित थिएनन्। तर यदि वाहन स्टीयरिंग हाइड्रोलिक्स छ, यो सेवा हुनुपर्छ। अन्यथा, असफलताको कारण, चालक एक आपतकालीन स्थिति "चलाउन" सक्षम हुनेछैन, किनभने स्टीयरिंग व्हील अपर्याप्त व्यवहार।
हुड मुनि उड्न
अप्रिय शोर को अतिरिक्त, कार पनि "इशारा" गर्न सक्नुहुन्छ। हर्ष टक्कर र धमाका जब गाडी बन्द छ अवशिष्ट इन्जिन विस्फोट संकेत गर्दछ। सिलिन्डर टाउको मा मिश्रण को अनुचित दहन को प्रक्रिया मा, अत्यधिक दबाव उत्पन्न हुन्छ, सिलिन्डर को स्नेहन परत नष्ट। यो बढेको घर्षण को कारण पिस्टन रिंगहरु को अत्यधिक हीटिंग को लागी नेतृत्व गर्दछ।
समस्या दुई कारण को लागी उत्पन्न हुन्छ। पहिलो इन्धन को उपयोग हो कि कार को मापदण्ड पूरा गर्दैन। दोस्रो इन्जिन प्रज्वलन प्रणाली को उल्लंघन हो। अर्थात् - धेरै चाँडै। कार निदान विस्फोट को कारण पहिचान गर्न मद्दत गर्नेछ।
ईन्जिन नक
जब एक muffled दस्तक इन्जिन भित्र गहिरो बाट सुनेको छ, यो crankshaft संग एक समस्या संकेत गर्न सक्छ। इन्जिन अपरेशन को समयमा असमान लोड वितरण को कारण, जडान रड बीयरिंग असफल। तसर्थ, इग्निशन प्रणाली को समय मा समायोजन संयन्त्र को एक लामो संचालन सुनिश्चित गर्नेछ।
केहि अवस्थामा, शोर स्पष्ट छ र भल्भ आवरण अन्तर्गत बाट आउँछ। वाल्व समायोजन यो समाप्त गर्न मद्दत गर्नेछ।
ढकढक आवाज पनि एक खराबी तेल पम्प संकेत गर्न सक्नुहुन्छ। यो शोरलाई बेवास्ता गरीरहेको मेशिन को "मुटु" को जीवनकाल लाई सीधा असर गर्दछ।
चिच्याउनु
यो आवाज रियर व्हील ड्राइभ सवारी साधन मा एक सामान्य घटना हो। जब गति, रियर धुरा मा लोड इन्जिन बाट आउँछ। र मंदी को समयमा, यसको विपरीत - पाels्ग्रा बाट। नतिजाको रूपमा, सार्ने भागहरु भाँचिएका छन्। अत्यधिक प्रतिक्रिया उनीहरुमा देखिन्छ। समय संगै, जिम्बल कराउन थाल्छ।
धेरै ब्रान्डहरु मा, यो शोर उपलब्ध भागहरु को गुणस्तर को कारण कहिल्यै समाप्त हुँदैन। बृद्धि प्रतिक्रिया संग बिग्रिएको तत्वहरु को प्रतिस्थापन एक छोटो अवधिको लागि स्थिति सुधार हुनेछ। केहि मोटर चालकहरु अन्य कार ब्रान्डहरु बाट अधिक महंगा भागहरु स्थापना गरेर समस्या को समाधान।
गियरबक्समा ठोक्दै
ड्राइभि While्ग गर्दा, ड्राइभर गियर परिवर्तन गर्दा ढकढक गरेर परेशान हुनुपर्छ। यो बक्स मा तेल को जाँच गर्न को लागी एक संकेत हो, वा यो एक मेकानिक लाई देखाउनुहोस्।
प्राय जसो, समस्या सवारी को लामो अवधिको संचालन को दौरान हुन्छ। ड्राइभिंग शैली पनि चेकपोइन्ट मा गियर को स्थिति मा प्रतिबिम्बित हुन्छ। आक्रामक गियर शिफ्टिंग, अपर्याप्त क्लच निचोड बक्स को तत्वहरु को लागी पहिलो दुश्मन हुन्।
तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, प्राय: अप्रिय सवारी शोरहरू नियमित टेक्निकल निरीक्षण द्वारा रोक्न सकिन्छ। समयमै बिग्रिएको भागहरूको प्रतिस्थापनले कारको मालिकलाई महँगो कार मर्मतमा बारम्बार फोहोरबाट बचाउनेछ।
साधारण प्रश्नहरू:
अगाडि निलम्बन मा दस्तक के गर्न सक्नुहुन्छ? १ - एन्टि-रोल बारको तत्वहरू। २ - स्टीयरिंग रडहरू र सुझावहरूको जोर्नीहरूमा खेल बढ्यो। - - बल बियरि ofको लगाउने। - - स्टीयरिंग र्याकको स्लाइडिंग असरको लगाउने। - - अगाडि स्ट्रटको समर्थन असरमा खेलमा वृद्धि। - - गाइड क्यालिपरहरूको पहिरन, अगाडि झटका शोषक बुशिंग्स।
के इन्जिन मा दस्तक सक्छ? १ - सिलिन्डरमा पिस्टनहरू। २ - पिस्टन औंलाहरू। - - मुख्य असर। - - क्र्याksकशाफ्ट लाइनरहरू। - - डन्ड बुशिंगहरू जोड्दै।
सवारी चलाउँदा के कारमा दस्तक दिन सक्छ? १ - खराब कवच पा .्ग्रा। २ - सीभी जोइन्टको विफलता (कर्नेलिंग गर्दा क्रुन्चहरू)। - - प्रोपेलर शाफ्ट क्रसको पोशाक (रियर-व्हील ड्राइभ कारहरूको लागि)। - - पहिरिएका स्टीयरिंग पार्ट्स। - - लगाउने निलम्बन भागहरू। 1 - खराब ब्रेक क्यालिपर स्थिर छ।
