जाडोको लागि तपाइँको कार तयार गर्दा १० सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चीजहरू

हरेक ड्राइभरलाई थाहा छ कि जाडोको लागि कार तयार गर्नु आवश्यक छ। तर पारिवारिक बजेटको दृष्टिकोणबाट, शरद ऋतु एक कठिन अवधि हो: अगस्टको बिदाबाट अझै गहिरो प्वाल छ, विद्यालय वर्षको सुरुवात, जाडो लुगा र जुत्ताको आवश्यकता उल्लेख नगर्ने ... नतिजा, धेरै मानिसहरू सम्झौता गर्न बाध्य छन्, र प्रायः तिनीहरू कारको खर्चमा आउँछन्। टायर परिवर्तनहरू स्थगित गर्नुहोस् वा सस्तो विकल्प छनौट गर्नुहोस्; पुरानो ब्याट्री संग ड्राइविंग जोखिम; यसलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुको सट्टा एन्टिफ्रिज पुन: भर्न। नराम्रो खबर यो हो कि यी बचतहरू सधैं हामीबाट आउँछन्: बचत गरिएको मर्मतले गम्भीर र महँगो मर्मत गर्न सक्छ। हाम्रो सडक सुरक्षाको लागि जोखिम उल्लेख नगर्नुहोस् जुन पैसामा पनि मूल्यवान हुन सक्दैन।

निस्सन्देह, त्यहाँ किस्तामा खरिद गर्ने सम्भावना छ, तर धेरै मानिसहरू शंकास्पद छन्। पहिलो, सबै उत्पादनहरूमा त्यस्ता राम्रो-विकसित योजनाहरू हुँदैनन्, र दोस्रो, तपाईंले टायरहरू, ब्याट्री, इत्यादिका लागि - र सबैलाई कष्टप्रद अनुमोदनहरू पार गर्नका लागि धेरै फरक सम्झौताहरू पूरा गर्नुपर्नेछ, र त्यसपछि तपाईंले प्रत्येक महिना लिनुपर्छ। धेरै उचित योगदान को हेरचाह ...

आधुनिक ब्याट्री चिसो सामना गर्न सक्छन्

तपाइँ याद गर्न सक्नुहुन्छ कि कसरी तपाइँको बुबा वा हजुरबुबा यो तातो राख्न साँझ मा एक ब्याट्री लगाउन को लागी प्रयोग गरीयो। धेरै मानिसहरु विश्वास गर्छन् कि यो अभ्यास विगतमा आदिम टेक्नोलोजीहरु बाट उत्पन्न भएको हो। तर सत्य यो हो कि आधुनिक ब्याट्रीहरु, यद्यपि "रखरखाव मुक्त" को रूप मा विज्ञापित, उही प्रविधिहरु र पुराना Muscovites र Lada मा आधारभूत सिद्धान्तहरु को उपयोग गर्नुहोस्। यसको मतलब यो हो कि चिसोले उनीहरुलाई नराम्रो असर पार्छ।

कम तापमानले रासायनिक प्रक्रियाहरूलाई ढिलो बनाउँछ: शून्य भन्दा कम 10 डिग्रीमा, ब्याट्रीको क्षमता 65% छ, र -20 डिग्रीमा - केवल 50%।

चिसो मौसममा, सुरुका करन्टहरू धेरै बढी हुन्छन् किनभने तेल गाढा भएको छ र स्टार्टर अधिक लोडमा सञ्चालित छ। थप रूपमा, चिसोमा, प्राय: कारमा सबै ऊर्जा उपभोक्ताहरू एकैसाथ सक्रिय हुन्छन्: तताउने, फ्यान, वाइपर, स्टोभ, यदि कुनै… यो तर नियमित २० मिनेट शहर तान्न पर्याप्त छैन। उल्लेख गर्नुपर्दैन, चिसो भीड प्राय: बढी गम्भीर हुन्छ।

जब ब्याट्री बदल्न

यसले जाडोमा तपाईको कार बिग्रनुको सबैभन्दा सामान्य कारण किन ब्याट्री हो भनी बताउँछ। धेरैजसो ब्याट्रीहरू 4-5 वर्षसम्म "जीवित" हुन्छन्। TPPL टेक्नोलोजीमा बनाइएका केही महँगोहरू 10 सम्म टिक्न सक्छन्। तर यदि त्यहाँ चुहावट वा ब्याट्री कारको आवश्यकता भन्दा कमजोर छ भने, जीवन एक वर्ष जति कम हुन सक्छ।

यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि तपाइँको ब्याट्री यसको जीवनको अन्त्य नजिक छ, यो पहिलो फ्रस्ट भन्दा पहिले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। र सावधान रहनुहोस् - बजारमा धेरै आश्चर्यजनक रूपमा राम्रो प्रस्तावहरू छन्, स्पष्ट रूपमा उत्कृष्ट विशेषताहरूको साथ। सामान्यतया धेरै कम मूल्य भनेको निर्माताले सीसा प्लेटहरूमा बचत गरेको हो। यस्तो ब्याट्रीको क्षमता वास्तवमा प्रतिज्ञा गरिएको भन्दा धेरै कम छ, र वर्तमान घनत्व, यसको विपरीत, संकेत भन्दा उच्च छ। यस्तो ब्याट्री चिसो मौसममा लामो समय सम्म टिक्दैन।

के तपाईंलाई जाडो टायर चाहिएको छ?

आउँदो हप्ताहरूमा, धेरै हास्यास्पद टिभी रिपोर्टरहरूले तपाईंलाई "सम्झाउने" छन् कि जाडो टायरहरू नोभेम्बर १ from देखि अनिवार्य छन्। यो सत्य होइन। कानुनका लागि केवल तपाइँको टायरहरू आवश्यक हुन्छ न्यूनतम mm मिमी गहिराइ हिड्ने गहराई। केहि तपाइँले एक फरक डिजाइन, ट्रेडर पैटर्न, र नरम कम्पाउन्डको साथ विशेष जाडो टायर किन्न बाध्यता छैन। सामान्य ज्ञान बाहेक अरू केही छैन।

लोकप्रिय "सबै-सिजन" टायरहरू कडा हुन्छन् र एक सरल ढाँचा छ (बायाँ चित्रमा)। यदि तपाइँ प्रायः शहरमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने तिनीहरूले राम्रो काम गर्नेछन्। यद्यपि, यदि तपाईं हिउँमा ड्राइभ गर्न चाहनुहुन्छ भने, जाडोको टायरले सबै-सिजन टायरको तुलनामा औसत 20% बढी ग्रिप दिन्छ, र 20% समयमा घुम्ने वा रोक्न वा कर्बमा हिर्काउने बीचको भिन्नता हो।

टायरहरू कसरी छनौट गर्ने

जाडो वा सबै मौसम, तपाइँको विशेष आवश्यकता र बानीमा निर्भर गर्दछ। के तपाईंलाई निश्चित रूपमा के चाहिन्छ उदासीन टायरहरू हुन्। पैदल गहिराईले टायरले पानी र हिउँ हटाउँदछ र त्यसैले यसको सम्पर्क सतह निर्धारण गर्दछ। एउटा अग्रणी जर्मन निर्माताले गरेको एक परीक्षणले देखाए कि km० किमि प्रति घण्टाको दूरीमा टायरको भिजेको ब्रेकिंग दूरी mm मिलिमिटर ट्रेड सहित नयाँ टायरको भन्दा .80 ..3 मिटर लामो थियो। १.9,5 मिमी टायरको ब्रेकि distance दूरी करीव २० मिटर लामो छ।

नयाँ टायर छनोट गर्दा, चिनियाँ वा अज्ञात उत्पादनहरूमा धेरै राम्रो सम्झौताहरूबाट सावधान रहनुहोस्। लामो समयसम्म भण्डारण गरिएका टायरहरूमा पनि ध्यान दिनुहोस्। प्रत्येक टायरको छेउमा तपाईले तथाकथित DOT कोड पाउनुहुनेछ - 4 अक्षर वा संख्याहरूको तीन समूहहरू। पहिलो दुईले कारखाना र टायरको प्रकारलाई जनाउँछ। तेस्रोले निर्माणको मितिलाई संकेत गर्दछ - पहिलो हप्ता र त्यसपछि वर्ष। यस अवस्थामा, 3417 को अर्थ 34 को 2017 औं हप्ता अर्थात् अगस्ट 21 देखि 27 सम्म हो।

टायरहरू दूध वा केरा होइनन् र तिनीहरू छिट्टै बिगार्दैनन्, विशेष गरी सुक्खा र अँध्यारो ठाउँमा भण्डारण गर्दा। यद्यपि, पाँचौं वर्ष पछि, तिनीहरूले आफ्नो गुणहरू गुमाउन थाल्छन्।

एन्टिफ्रिज थप्न सकिन्छ

लगभग हरेक ड्राइभरले चिसो भन्दा पहिले शीतलक तहमा हेर्न बिर्सदैन र आवश्यक भएमा माथि जान्छ। र चार मध्ये तीनले गम्भीर गल्ती गर्छन् किनभने त्यहाँ बजारमा केवल एक प्रकारको एन्टिफ्रिज थियो। यद्यपि आज कम्तीमा पनि तीन कम्तिमा भिन्न प्रकारका रसायनहरू बेचिन्छ जुन एक अर्कासँग मिल्दैन। यदि तपाईंलाई माथि जान आवश्यक छ भने तपाईंले रेडिएटरमा भर्खरै के भर्नुभएको छ भनेर ठ्याक्कै जान्नु आवश्यक छ (र colorले संरचना संकेत गर्दैन)। थप रूपमा, शीतलकमा रहेको रसायनहरू समयसँगै अमान्छन, त्यसैले प्रत्येक केही बर्षहरूमा यसलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक पर्दछ केवल माथि माथि राख्नुको सट्टा।

एन्टिफ्रिज कत्ति बलियो छ

सबै एन्टीफ्रिजहरू व्यावहारिक रूपमा इथिलीन ग्लाइकोल वा प्रोपाइलिन ग्लाइकोलको जलीय समाधान हुन्। भिन्नता "जंग अवरोधकहरू" को थपमा छ - पदार्थ जसले रेडिएटरलाई रस्टबाट बचाउँछ। पुराना गाडीहरू (१०-१५ वर्षभन्दा पुराना) IAT प्रकारको एन्टिफ्रिजलाई इन्हिबिटरको रूपमा अकार्बनिक एसिडहरू प्रयोग गर्छन्। यो प्रकार प्रत्येक दुई वर्ष प्रतिस्थापन गरिन्छ। नयाँहरू OAT प्रकारमा अनुकूलित हुन्छन्, जसले अजैविक एसिडको सट्टा अजोल (नाइट्रोजन परमाणुहरू भएको जटिल अणुहरू) र जैविक एसिडहरू प्रयोग गर्दछ। यी तरल पदार्थहरू लामो समयसम्म रहन्छ - 10 वर्ष सम्म। त्यहाँ NOAT-प्रकार हाइब्रिड तरल पदार्थहरू पनि छन्, पहिलो दुईको मिश्रण, जसको सेवा जीवन सामान्यतया 15-5 वर्ष हुन्छ।

वाइपर

केही चालकहरू गर्वसाथ नोट गर्छन् कि तिनीहरूका आधुनिक कारहरूले वाइपर प्रणालीमा ट्याks्की र पाइपहरू तातेको छ, र तिनीहरू सादा पानीले भर्न पनि सक्छन्। यो पूर्ण रूपमा सत्य छैन किनकि पानी पाइप र नोजलमा स्थिर नभए पनि चिसो विन्डशील्डलाई छुने बित्तिकै यो बरफमा परिणत हुनेछ।

शीतकालीन विन्डशील्ड वाइपर फ्लुइड अनिवार्य छ, तर दिमागमा राख्नु पर्ने एउटा कुरा छ। बजारमा उपलब्ध लगभग सबै विकल्पहरूमा पातलो आइसोप्रोपाइल अल्कोहल, रङ र स्वाद (किनकि आइसोप्रोपाइलको गन्ध डरलाग्दो हुन्छ) समावेश हुन्छ।

तिनीहरू मध्यम फ्रस्टहरूमा राम्रो गर्छन्। तिनीहरू धेरै कम तापमानमा पनि स्थिर हुनेछैनन्। नर्डिक देशहरूमा त्यस्ता अवस्थाहरूको लागि तिनीहरूले मेथानोल प्रयोग गर्छन् - वा केवल पातलो भोड्का, चाहे जतिसुकै निन्दा होस्।

यो वाइपरहरू आफैंलाई परिवर्तन गर्नु राम्रो विचार हो, र पछाडि ग्लास खाली गरेर र अन्य मलबेहरू छोड्नुभन्दा पहिले तिनीहरूको प्वाँखहरू बिगार्दै उनीहरूको हेरचाह गर्नुहोस्।

सिल लुब्रिकेशन

कार जाडोको एउटा कष्टकर पक्ष भनेको ढोका र विन्डोजमा रबरको सिलहरू स्थिर हुने सम्भावना हुन्छ, त्यसैले तपाईं आफ्नो कारमा जान सक्नुहुन्न वा मलमा पार्कि parkingको लागि टिकट प्राप्त गर्न सक्षम हुनुहुने छैन।

यस समस्यालाई रोक्न एकदम सजिलो छ: सिजनको केही समय अघि, सिलिकन-आधारित स्नेहकसँग सिलहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्, जुन कार डिलरशिपहरू र ग्यास स्टेशनहरूमा बेचिन्छ। चरम अवस्थामा, पूर्व-भिजिएको जुत्ता पालिसले पनि गर्नेछ - स्नेहकको रासायनिक संरचना समान छ।

पेन्ट सुरक्षा

जाडो कार पेन्टवर्कको लागि एक परीक्षा हो: बालुवा, ढुङ्गा, लाइ र बरफका टुक्राहरू सडकमा जताततै छर्छन्। र हरेक पटक तपाईंले हिउँ र बरफ खाली गर्दा, तपाईं आफैंले पेन्टमा सानो क्षति निम्त्याउनु हुन्छ। विज्ञहरूले सर्वसम्मतिले सुरक्षात्मक उपकरणहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छन्। बजारमा धेरै फरक प्रकारहरू छन्। नियमित मोम लुब्रिकेन्टहरूबाट सुरु गर्दै, जुन तपाईं आफैं लागू गर्न सक्नुहुन्छ, तर जुन अपेक्षाकृत छोटो समयको लागि रहन्छ, एक वा दुईवटा कार धुनेसम्म। र सिलिकनमा आधारित "सिरेमिक" सुरक्षात्मक कोटिंग्सको साथ समाप्त गर्नुहोस्, जुन 4-5 महिनासम्म रहन्छ, तर जुन कार्यशालामा विशेषज्ञद्वारा लागू गर्नुपर्छ।

डीजल योजक

डिजेल कार मालिकहरू पीडादायी रूपमा सचेत छन् कि यस प्रकारको ईन्धन कम तापमानमा जेल हुन्छ। राम्रो प्रतिष्ठाको साथ ग्यास स्टेशनहरूमा जाडोमा इन्धन भर्न सिफारिस गरिन्छ, "जाडोको तेल" प्रस्ताव गर्दै - मोटोपन विरुद्ध विशेष additives संग। तर पनि यो सधैं एक ग्यारेन्टी छैन।

मोटर वाहन additives को निर्माताहरु पनि "समाधान" प्रस्ताव गर्दछ - तथाकथित "antigels"। वास्तवमा, तिनीहरू धेरै अन्य प्रकारका पूरकहरू भन्दा धेरै अर्थ बनाउँछन्। तर ध्यान दिनुहोस् कि तिनीहरू केवल एक रोकथाम उपायको रूपमा कार्य गर्छन्। यदि इन्धन लाइनमा डिजेल पहिले नै जेल भइसकेको छ भने, तिनीहरूले यसलाई डिफ्रोस्ट गर्दैनन्। र अत्यधिक प्रयोगले प्रणालीलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।