१० सब भन्दा अचम्मको जापानी कार परिमार्जन
सामग्रीहरू
ट्युनिंगले लामो समयदेखि बिभिन्न विचारहरू उब्जाएको छ: कसैको लागि, यो उत्तम ईन्जिनियरहरू र निर्माणकर्ताहरूले भाडामा लिएका डिजाइनरहरूको कामको उल्लंघन गर्न निन्दनीय छ; अरूहरूको लागि, व्यक्तिकरणको लागि कुनै पनि अवसरले उनीहरूलाई बोरिंग भीडभन्दा माथि राख्दछ। यस प्राचीन विवादास्पद स्थिति नबुझीकन हामी यो नोट गर्छौं कि जापानी निर्माताहरूले परम्परागत रूपमा सबैभन्दा धुन बनेको छ र प्राय: आफ्नो कारलाई सरल र परिमार्जन गर्न सजिलो बनाउनको लागि डिजाइन गर्दछ। यहाँ हालका वर्षहरूमा १० सबैभन्दा प्रभावशाली जापानी ट्युनिंगहरू छन्, साथै विशेष बोनसको रूपमा।
टोयोटा एमआर 2
शताब्दीको अन्तिम क्वाटरमा जापानमा देखा पर्नको लागि रमाइलो खेल कारहरू मध्ये एक, र अझै पनी अझै किफायती छ किनकि यो कुनै तरिकामा पंथ स्थितिको अभाव हो। सायद पछिल्लो परिवर्तन हुनेछ जब तपाईं यो "सडक लड़ाकू" हेर्नुहुन्छ जसले एक अद्वितीय र colorको अतिरिक्त, धेरै विस्तृत शरीर किट, एक विशेष डिजाइन गरिएको बिघ्नकर्ता र एक विशेष र tube्गको अतिरिक्त एक सुरक्षात्मक ट्यूब कंघी पनि प्राप्त गर्यो।
लेक्सस एलएफए
लक्जरी ब्रान्ड टोयोटाले आफ्नो पहिलो सुपरकारको केवल units०० युनिटहरू सिर्जना गर्यो, जबकि यसको सिर्जनाको विवरणमा त्यस्तो कट्टरपन्थी ध्यान लगानी गरेको छ जुन प्रायः मालिकहरूले कारमा कुनै कुरा छुने बारेमा सोच्दैनन्।
तर यहाँ अपवाद छ, अमेरिकन एचपीएफ डिजाइन र जापानी लिबर्टी वाकको संयुक्त काम। एक आश्चर्यजनक कम स्प्लिटर र नयाँ साइड प्यानलहरूले यस कारलाई काल्पनिक थ्रिलर चरित्रको जस्तो बनाउँदछ।
टोयोटा 2000GT
क्लासिक मोडेलका फ्यानहरू पक्कै चकित हुनेछन् जब उनीहरूले अत्यन्तै दुर्लभ २००० जीटीको लागि कसैलाई पुग्ने देख्छन्, केवल 2000 351१ टुक्रामा जारी हुन्छन्। तर त्यो विचारलाई पन्छाएर, यो ब्राड निर्माण परियोजना यसको कालो फेन्डरहरू र एप्रनहरूसँग, अलार्मली रूपमा कम गरिएको स्प्लिटर, र अत्यन्तै परिवर्तन गरिएको व्हील पिचको साथ साँच्चै अद्भुत देखिन्छ।
सुबारु बीआरजेड
टोयोटा जीटी of86 को जुम्ल्याहा, यस सुबारुलाई हड्तालको नीलो रted्ग लगाइएको छ, धेरै फुलेको फुन्डर र एप्रन फिटिंगसहित, तर सबैभन्दा उल्लेखनीय, अवश्य पनि यो विशाल फेंडर हो जुन कारको भन्दा पनि अग्लो छ।
निसान 370Z
जोसेफ मान्-द्वारा डिजाइन गरिएको, यस निसानले कार्बन कम्पोजिट हुड, ऐना र रियर डिफ्यूजरहरू र सबै-नयाँ कस्टम हेडलाइटहरूको साथ एक अद्वितीय अम्युज किट प्रस्तुत गर्दछ। आन्तरिक पुनः डिजाइन, GT-R सुरू बटन थपियो।
होंडा S2000
एक पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको फ्रन्ट एन्ड, भारी फुलाइएको फन्डरहरू जुन फेरि क्रोम पाङ्ग्राहरूको लागि अलि सानो देखिन्छ - यो परियोजना वास्तवमै कगारमा छ ...
निसान GT-R
जापानी कम्पनी कुहल रेसिङ र धेरै मास्टर इन्ग्रेभरहरूको काम, यो 2016 मा टोकियो मोटर शो मा देखा पर्यो र स्वादको पूर्ण अभाव र लगभग 1,4 मिलियन डलरको मूल्यको साथ जनतालाई चकित पार्यो। तर सुन-प्लेट गरिएको प्यानलहरू यसको लागि मात्र औचित्य होइन: हुड मुनि V6 820 अश्वशक्तिमा फुलाइएको छ र टाइटेनियम निकास प्रणालीसँग सुसज्जित छ।
टोयोटा सुप्रा
पुरानो सुप्राको ठूलो अंशमा पंथ स्थिति थियो किनभने यो परिशोधनको अधीनमा थियो। अमेरिकी जेसन एशेलम्यानले १ 13 बर्षको लागि यसको स्वामित्व राखेका छन र अथक परिणाम प्राप्त गर्न अथक प्रयास गर्दै यसमा केही परिवर्तन गर्दैछ। इन्जिन 460 हार्सपावर सम्म पम्प गरिएको छ।
Scion FR- एस
टोयोटा जीटी of86 को अर्को प्रकार, अब असफल अमेरिकी सहायक कम्पनी स्कियोनबाट। यो विशेष कार रोबर्ट कोचिसको हो, जसले प्रसिद्ध SEMA कार ट्यूनिing शोका लागि विशेष रूपमा यसलाई परिमार्जन गरे। गोल्ड-प्लेटेड फोर्गेस्टार एफ १F एफ व्ही देखि भोर्टेक्स सुपरचार्जर र अगाडि कभरको छ वटा प्वालसम्म, यस कारले वास्तवमै ध्यान आकर्षण गर्दछ।
मज्दा RX7
राम्रो पुरानो RX7 संसारभरका ट्युनरहरूको आइकन हो। तर यसमा अमेरिकी फिल सन जत्तिको प्रयास सायदै कसैले गरेको छैन, जसले यस कारमा बिना ब्रेक ११ वर्ष काम गरे र यसका लगभग सबै कम्पोनेन्टहरू (अहिले कार्बन कम्पोजिटबाट बनेका अधिकांश प्यानलहरू समेत) परिवर्तन गरे। । नतिजा अचम्मको छ।
सम्मानजनक उल्लेख: शाकोटान २००० जीटी
टोयोटा कारमा मार्टिनी रेसि colors र colors्गको असामान्य प्रयोगदेखि लिएर लगभग बेतुका पहिया कोणसम्म डिजाइनर किजल सलीमले यस प्रोजेक्टको बारेमा हामी सबैलाई माया गर्छौं। आधिकारिक रूपमा, यो कार केवल एक कारणको लागि हाम्रो रेटिंगमा समावेश गरिएको थिएन: यो अवस्थित छैन। यो केवल एक ग्राफिक परियोजना हो।
