तेजस्वी अंदरूनीसँग १० कार मोडेल

कार जतिसुकै राम्रो र छिटो किन नहोस्, यसमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व मध्ये एक भित्री भाग हो। उच्च-अन्तको छालाको असबाब प्रिमियम मोडेलहरूको लागि आवश्यक छ, त्यसैले डिजाइनरहरूले केही शानदार हासिल गर्न नयाँ तरिकाहरू खोजिरहेका छन्। तिनीहरू कार्बन र महँगो काठमा दांव लगाइरहेका छन् किनकि टचस्क्रिनहरू अहिले सामान्य मानिन्छन्।

मुख्यधाराका कार निर्माताहरूले गम्भीरताका साथ उपकरणको एक प्रभावशाली स्तर प्रस्ताव गरेर बारलाई माथि उठाएका छन जुन अधिकांश लिमोसिनलाई भ्रमित पार्न सक्छ। यद्यपि यस सूचकका नेताहरू शीर्ष मोडेलहरू हुन्। प्रमाण यहाँ छ:

तेजस्वी अंदरूनी सूचीको साथ १० कारहरू:

मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास - जर्मन लक्जरी र अर्थव्यवस्था।

मर्सिडीज प्रमुख उपकरण उपकरण र आधुनिक प्रविधिको प्रयोगमा सँधै अग्रणी रहन्छ। र नयाँ S-Class, हालसालै देखाइएको छ, यस सम्बन्धमा अझ प्रभावकारी छ। योसँग Mer स्क्रीनहरू धेरै जसो प्रणालीहरू नियन्त्रण गर्दछ मर्सिडीज MBUX उन्नत नियन्त्रण टेक्नोलोजीसँग छ।

मोबाइल फोनबाट लिएको टेक्नोलोजीहरूले पनि ठूलो भूमिका खेल्छ। तिनीहरुलाई धन्यबाद, मालिकले केहि S-वर्ग प्रकार्यहरू नियन्त्रण गर्न सक्दछन्, जस्तै अनुहार पहिचान समारोह, जुन पनि धेरै उपयोगी छ।

Pagani Huayra - कला ग्यालेरी।

Pagani गत शताब्दीको 90 को दशकको अन्तमा दृश्यमा प्रवेश गरे, प्रतिष्ठित Zonda संग संसारलाई चकित पार्दै, जसको साथ यो प्रसिद्ध ब्रान्डहरूको प्रतिस्पर्धी बन्यो। एउटा क्षेत्र जहाँ Pagani साँच्चै उत्कृष्ट छ भित्री (विशेष गरी Huayra मोडेल) मा छ। Pagani द्वारा प्रदान गरिएको समृद्धि वा गुणस्तरको स्तरसँग अरू कुनै ब्रान्डले मेल खाँदैन।

तपाईं आन्तरिक अन्वेषण गर्न घण्टा खर्च गर्न सक्नुहुनेछ, जुन काठ, एल्युमिनियम र धातुहरूको अद्भुत संयोजन प्रदान गर्दछ। र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, त्यहाँ प्लास्टिकको प्रयोगको सint्केतसमेत छैन।

TVR Sagaris एक सफा र व्यवस्थित लेआउट हो।

एउटा सानो समस्या नयाँ TVR मालिकहरूसँग छ, बटनहरू के गर्ने? अनुकूलन-निर्मित एल्युमिनियम स्विचहरू प्राय: चिन्ह हटाइन्छन्, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न गाह्रो बनाउँदै। आधारभूत सुरक्षा प्रणालीको अभाव (एयरब्यागहरू पनि विकल्पहरूको सूचीमा छैनन्) टिभीआरलाई सफा गर्ने, टेडियर सजावट प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ।

उच्च केन्द्र प्रसारण टनेल ड्राइभिंगको क्रममा ड्राइभर र यात्रुलाई अलग गर्दछ, र संरचना स्टील चेसिस संरचनाको अधीनमा छ। TVR ले जहिले पनि एक आन्तरिक आरामदायी प्रस्ताव प्रस्ताव गरेको छ किनकि यो अनुकूलन बनेको छ।

McLaren Speedtail - तीन सिट ककपिटमा फर्कनुहोस्।

अन्य सुपरकारको तुलनामा, म्याकलरेनले उपकरण र प्रदर्शनहरूलाई न्यूनतममा राख्दै लगभग न्यूनतम डिजाइन कायम गर्न रुचाउँदछ। यस प्रकार, ड्राइभर उसको अगाडीको सडकमा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्दछ, र यो उसको पछाडि दुबै यात्रुहरूलाई लागू हुन्छ।

निस्सन्देह, तीनवटा सिटहरूले थप लचिलोपन र राम्रो वजन वितरण प्रदान गर्दछ, र कारको लुक यसको अर्को बल हो। पार्किङको शुल्क तिर्नुपर्ने हुँदा चालकले कसरी ब्यारियरमा पुग्ने भन्ने स्पष्ट छैन।

Koenigsegg Gemera - आराम, ठाउँ र प्रदर्शन।

चार छालाले बेरिएको रिक्लाइनिङ सिटहरूले गेमराको क्षमताहरूको झलक दिन्छ, विश्वको सबैभन्दा छिटो 386 किमी/घण्टाको चार सिटहरू। यो मोडेलले लक्जरी सुविधाहरू प्रदान गर्दछ जुन लिमोसिनहरूमा मात्र देखिन्छ - कप होल्डरहरू, रिडिङ लाइटहरू, Wi-Fi, टच स्क्रिन र थप।

थप रूपमा, गेमेराको लामो क्याबले केबिन र पछाडि यात्रीहरूको लागि सजिलो पहुँच प्रदान गर्दछ। र यसलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन, किनकि यो अझै एक हाइपरकोला हो।

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - मुद्दा दायर।

कुनै पनि Lamborghini को ढोका खोल्नु यसको चालक को लागी एक विशेष क्षण हो। ककपिटमा प्रवेश गरेर आरामदायी सिटमा बस्दा ऊ अर्कै संसारमा प्रवेश गरेको देखिन्छ, जहाँबाट सुन्दर दृश्य खुल्छ। Lamborghini Aventador को क्याबिन मा हेर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो कार्बन फाइबर निर्माताहरु मध्ये एक हो।

भित्री मा कार्बन फाइबर को अलावा, यो पनि Alcantara र क्रोम बाट बनेको छ। बीचमा कन्सोल एक ठूलो रातो लड़ाकू शैली ईन्जिन सुरु बटन हो। धेरै अन्य निर्माताहरूले यस सुविधाको प्रतिलिपि गर्ने प्रयास गरेका छन्, तर तिनीहरू समान भावना व्यक्त गर्न सक्दैनन्।

Spyker C8 - विगतको लागि पुरानो याद

सानो निर्माता स्पाइकर तिनीहरूको मोडेलको सुन्दर ढ designed्गले डिजाइन गरिएको भित्री मा निर्भर गर्दछ, जुन बढ्दो सामान्य टचस्क्रीनको सट्टा एल्युमिनियम, महँगो छाला र परम्परागत डायलहरू संयोजन गर्दछ। केहि मानिसहरु विगतका लागि निश्चित रूप बाट नाँस्टेलजिक छन् र हुनसक्छ यो दृष्टिकोण लाई मन पराउँछन्।

यो प्रभावशाली छ कि प्रत्येक विवरण सकेसम्म परिष्कृत गरिएको छ, किनकि यांत्रिक बटनहरू र स्विचहरू कलाको वास्तविक कामहरूमा रूपान्तरण भएका छन्। तिनीहरू सानो साना विवरणमा परिष्कृत छन् र प्रभाव पार्न पॉलिश।

लोटस Eviija - नयाँ वर्गमा संक्रमण

परम्परागत रूपमा, लोटस यति धेरै आन्तरिकमा निर्भर हुँदैन किनकि यसले कारको अन्य तत्त्वहरूलाई बढी महत्त्वपूर्ण ठान्दछ। यद्यपि यस अवस्थामा ब्राण्डले २.१ मिलियन डलरको मूल्यवान मोडलको साथ हाइपरकार मार्केटमा प्रवेश गर्दछ। र यसले केवल केहि बचत गर्न सक्दैन, तर यो अझै पनि एक ठूलो टचस्क्रिनको साथ न्यूनतम शैलीमा निर्भर गर्दछ।

यद्यपि यसको मतलब यो होइन कि लोकप्रिय प्रविधिहरू कमल एभियजाबाट हराइरहेका छन्। ती मध्येका बाहिरी ऐनाको सट्टा पर्दा पनि छन्, जसमा क्यामेराबाट फोटो प्रक्षेपण गरिएको छ। फॉर्मूला १ कारहरूको शैलीमा सानो आयताकार स्टीयरिंग व्हील पनि उल्लेखनीय छ।

Chevrolet Corvette C8 - यसको मूल्य भन्दा राम्रो

$72000 को लागि ठूलो प्रदर्शन सुपरकार प्रस्ताव गर्नु खराब सम्झौता होइन। सौभाग्य देखि, यो पैसाको लागि, शेवरलेटले गति मात्र होइन, तर एक ककपिट पनि दिन्छ जसमा लडाकु पाइलटले घरमा महसुस गर्छन्। उच्च केन्द्र कन्सोलले एक आधुनिक लडाई ककपिटको छाप दिन्छ जसले चालकलाई आफ्नो अगाडिको सडकमा केन्द्रित हुँदा सुरक्षा गर्दछ।

चालकको अगाडि सिधा अवस्थित दोहोरो स्क्रिनले कारको मुख्य प्रणालीबाट सबै आवश्यक डाटा प्रदान गर्दछ यो राम्रो काम गर्दछ र कर्वेट C8 को डिजाइन को एक अभिन्न हिस्सा हुन्छ।

Mercedes-Benz EQS - भविष्यमा हाम्रो लागि के छ?

उच्च-टेक ग्याजेटहरूको फ्यानहरू निश्चित रूपमा मर्सिडीजको भविष्यको दृष्टिलाई मनपर्दछ, सकेसम्म स्वच्छ र व्यक्तिगत EQS प्रणालीहरूमा वितरित। तिनीहरू सबै एक फ्लोटिंग सेन्टर कन्सोलमा राखिएको ठूलो टचस्क्रीनको पछाडि लुकेका छन्। यस अवस्थामा, केवल परम्परागत चल नियन्त्रण नियन्त्रण सतहहरू गीयर परिवर्तन र पेडलहरू आफैं सीमित छन्।

अर्को चाखलाग्दो विवरण - EQS ले केबिनमा पूर्णतया समतल फ्लोर प्रयोग गर्दछ, जसले ठाउँ र आराम बढाउँछ। मर्सिडीजले 2021 को अन्त्य सम्ममा ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्ने विचार गरिरहेको छ, $ 100000 बाट सुरु हुन्छ।