१० दशकको सब भन्दा राम्रो जापानी कारहरू
सामग्रीहरू
जापानी अटोमोटिभ उद्योग संसारमा सबैभन्दा ठूलो मध्ये एक हो। 1980 को सुरुमा, यसले संयुक्त राज्य अमेरिकालाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माता बन्यो र बढ्दै गयो। आज, जापान यस सूचकमा चीन पछि दोस्रो छ, तर अझै पनि उत्पादनको हिसाबले सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल कम्पनीको स्वामित्व छ - टोयोटा।
जापानी कारहरु उनीहरूको विश्वसनीयता, भागहरु को उपलब्धता, रखरखाव को सजिलो, र जबरदस्त ट्यूनिंग सम्भावना को लागी धेरै लोकप्रिय छ। थप रूपमा, प्रयोग गरिएको कार बजारमा उनीहरूको मूल्य कायम राख्दै उनीहरू तुलनात्मक रूपमा सस्तो मूल्यमा प्रस्ताव गरिन्छ। विगत दशकमा, त्यहाँ उदय हुने सूर्यको भूमिबाट केहि साँच्चिकै महान कारहरू आएका छन्, र तिनीहरू हटकार्स.कट रेटिंगमा समावेश छन्।
लेक्सस एलएफए (२०१०)
त्यहाँ एक तार्किक कारण यो सुपरकार $ 500000 छ र सीमित Nurburgring संस्करण पनि दोगुनी मूल्य। धेरै विज्ञहरूका अनुसार यो विश्वमा सब भन्दा राम्रो V10 खेल कार हो।
कार करीव १० बर्षदेखि विकास भइरहेको छ, र जापानी कम्पनीको विचार कार र फरारी र लाम्बोर्गिनीसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने कार बनाउने थियो। र लेक्सस पक्कै यो गरेको छ।
निसान GT-R NISMO (२०१год год)
गोडजिला भनेर चिनिने यस कारलाई २०० 2007 मा सार्वजनिक गरिएको थियो जसले धेरैलाई यसको अविश्वसनीय त्वरण र सबै-व्हील ड्राइभ प्रणालीलाई प्रेम गर्यो। यद्यपि यो निसानको लागि स्पष्ट रूपमा पर्याप्त थिएन, र २०१ in मा अझ बढी आक्रामक GT-R NISMO देखा पर्यो।
कार निसानको स्पोर्ट्स डिभिजन द्वारा परिमार्जन गरिएको छ, ब्रेकि stability र स्थिरता सेटिंग्समा सुधारको साथ। पावर जम्प b००bhp मा जान्छ र ० देखि १०० किमी / घन्टा २. seconds सेकेन्डमा गति गर्दछ।
टोयोटा GT86 (२०१२)
यो कारलाई बजार अनुसार सुबारु BRZ वा Scion FR-S पनि भनिन्छ। यो दुई जापानी निर्माता टोयोटा र सुबारु बीचको सहकार्य थियो र सन् २०१२ देखि बजारमा छ।
टोयोटा जीटी ८६ एक फुर्तिलो स्पोर्ट्स कार हो जसमा २.०-लिटर प्राकृतिक रूपले एस्पिरेटेड इन्जिन छ जुन म्यानुअल र अटोमेटिक दुवै ट्रान्समिसनसँग आउँछ। यो सीधामा सबैभन्दा छिटो कार होइन, तर यसमा केहि सुविधाहरू छन् जुन अझ महँगो खेल मोडेलहरूले गर्न सक्दैनन्।
लेक्सस LC500 (२०२०)
जापानी निर्माताको सब भन्दा चरम मोडलहरू मध्ये एक, कमसेकम बाहिरी रूपमा अतीतको सम्झना गराउँछ। मोडेल दुबै प्राकृतिक आकांक्षी V8 इन्जिन र एक V6 संकर ईन्जिनको साथ उपलब्ध छ।
लेक्ससले २०१ 2019 मा मोडेलको नयाँ संस्करण सुरू गर्यो खरीददारहरूलाई चासो राख्नको लागि। जबसम्म, निस्सन्देह, तिनीहरूसँग खर्च गर्न ,120 १२०,००० छ।
होंडा सिविक प्रकार आर (२०१))
पाँचौं पुस्ताको होन्डा सिभिक टाइप आर साँच्चै नै विशेष हो, र यो कारको लुकमा मात्र होइन। कारण एक साँच्चै उल्लेखनीय इन्जिन हो जुन 2,0 लिटरको विस्थापन छ र 320 अश्वशक्ति विकास गर्दछ।
तातो ह्याच एक म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ आउँदछ जुन अगाडि पाels्ग्रामा पावर पठाउँदछ। कारले सडकमा अचम्मै व्यवहार गर्दछ, चक्र पछाडि बसिरहेको व्यक्तिलाई ठूलो आनन्द दिन्छ।
अकुरा एनएसएक्स (२०१ 2016)
मोडेलको दोस्रो पुस्ताले १ starting many,००० को शुरुवात मूल्यका साथ धेरैलाई चकित पारे। तिनीहरूको विरूद्धमा, तथापि, तपाईं एक स्पोर्ट्स कार पाउनुहुन्छ जुन ० देखि १०० किमी / घन्टा 156..१ सेकेन्डमा स्प्रिन्ट हुन्छ र speed०100 किमी / घण्टाको माथिल्लो वेग हुन्छ। यो एक संकर प्रणालीद्वारा सम्भव भएको हो जसमा एक V3,1 पेट्रोल इन्जिन र तीन इलेक्ट्रिक छन्। मोटर्स।
यो कार उच्च गुणस्तरको स्टील, कार्बन फाइबर र आल्मुनियमको संयोजनबाट बनेको छ र यसको पूर्ववर्ती, पहिलो पुस्ताको NSX, जुन १५ वर्षअघि बन्द गरिएको थियो,सँग थोरै मिल्दोजुल्दो छ। नयाँ मोडलले यसको चेसिस, सस्पेन्सन र सफ्टवेयरले प्रभाव पारेको छ।
टोयोटा कोरोला (२०१ 2018)
पहिलो टोयोटा कोरोला १ 1966 .45 मा बाहिर आयो र हाल इतिहासको सबैभन्दा सफल कार हो with XNUMX मिलियन भन्दा बढी बिक्री संग। यस सूचीमा कार पूर्ण रूपमा तार्किक छ, किनकि प्रत्येक पुस्तासँग निर्माताले यसलाई सुधारको लागि प्रबन्ध गर्दछ र फेरि प्रतिस्पर्धालाई ओभरस्ट्रिप गर्दछ।
कोरोलाको बलियो हतियार विश्वसनीयता, स्थायित्व, सुरक्षा र उत्कृष्ट उपकरण हो। पछिल्लो पुस्ताले हाइब्रिड इन्जिन पनि प्रदान गर्दछ, जसले कारलाई अझ लोकप्रिय बनाउने अपेक्षा गरिएको छ।
टोयोटा सुप्रा MKV (२०१))
पुनरुत्थान सुप्राको लागि अपेक्षाहरू उच्च थिए किनभने यसको पूर्ववर्तीले विशेष गरी जापानी कार उत्साहीहरू बीच पंथ स्थिति प्राप्त गर्न सफल भयो। अहिलेसम्म, कूप एक योग्य उत्तराधिकारीको रूपमा देखिन्छ, विशेष गरी यो मोटर वाहन उद्योगका दुई ठूला नामहरू, टोयोटा र BMW बीचको सहकार्यको परिणाम हो।
यो बभेरियन निर्माताको संलग्नता हो जसले ब्रान्डको केही प्रशंसकहरूलाई पछि फिर्ता लेरायो, तर यदि उनीहरू यस कारको पा behind्छा पछाडि जान सफल भए भने, तिनीहरूलाई पक्कै पनि यो मनपर्नेछ।
मज्दा मियाटा MX-5 (२०१год год)
ईतिहासको सब भन्दा रमाईलो ड्राइभि cars कार मध्ये एक र decades दशकहरुदेखि ठूलो लोकप्रियताको आनन्द लिइरहेको छ। बजारमा मोडेलको चौथो जेनरेशन पहिले नै प्रस्तुत गरिसकिएको छ, हालको चलन पूरा गर्न केही सुधार गरिएको छ।
यो यसको कोटीमा सब भन्दा शक्तिशाली कार नहुन सक्छ, तर यसको ड्राइभि behavior् व्यवहार (मुख्य रूपमा यसको रियर-व्हील ड्राइभको कारणले) वास्तवमै अचम्मको छ। त्यसोभए अचम्म नमान्नुहोस् जुन एक दशक भन्दा बढि शीर्ष बिक्रि हुने खेल दुई सीटर हो।
सुबारु इम्प्रेजा (२०१ 2016)
सुबारु मोडलहरू प्रायः टोयोटा र होन्डा जस्ता स्थापित जापानी ब्रान्डहरूले ओझेलमा पर्छन्। यद्यपि, यो सानो कम्पनीसँग यसको दायरामा केही राम्रा प्रभावशाली कारहरू छन्, जसमध्ये एउटा हो 2016 सुबारु इम्प्रेजा। 2016 मा जापानी कार अफ द इयरको अवार्ड जित्न पाउनु राम्रो थियो।
वास्तवमा, इम्प्रेजा उपलब्ध केही सेडानहरू मध्ये एक हो जसले सबै ट्रिम स्तरहरूमा अल-ह्वील ड्राइभ प्रदान गर्दछ। कम इन्धन खपत संग संयोजन मा, मोडेल खरीददारहरु को लागी अझ आकर्षक हुन्छ।