१० सर्वश्रेष्ठ फ्रान्सेली कारहरू अहिलेसम्म बनेका छन्
सामग्रीहरू
फ्रान्स प्रेम, सौन्दर्य, अविश्वसनीय वाइन र महान इतिहासको भूमि भनेर चिनिन्छ। यी सबै सुविधाहरू शताब्दीयौंको दौडान स्थापित गरिएको छ, र तिनीहरूमध्ये केही बाँकीबाट अलग छन्। यद्यपि धेरै मानिसहरूले यस देशले केवल मोटरस्पोर्टमा मात्र असर नगरी सम्पूर्ण उद्योगमा पार्ने प्रभावको बारेमा अनजान छन्।
तथ्य यो हो कि फ्रान्समा त्यति धेरै कार ब्रान्डहरू छैनन् जति यूएसए वा जर्मनीमा छ, तर यसले स्थानीय कम्पनीहरूलाई विश्वलाई साँच्चिकै कारहरू दिन रोक्दैन।
१०. Citroën २CV
सन् १९४० को दशकमा जर्मनीमा फक्सवागन बीटल थियो। उही समयमा, Citroën 1940CV फ्रान्समा देखा पर्यो, जुन बीटलको जस्तै उद्देश्यका लागि बनाइएको थियो - एक किफायती कार मुख्यतया शहरी क्षेत्रहरूमा प्रयोगको लागि हो।
मोडेल को पहिलो ब्याच १ 1939 ३ produced मा उत्पादन गरिएको थियो, तर त्यसपछि फ्रान्स जर्मनी संग युद्ध मा प्रवेश भयो, र Citroen कारखानाहरु सैन्य उपकरण उत्पादन गर्न थाले। 2CV को उत्पादन १ 1949 ४ res मा पुनः सुरु, मोडेल १ 1989 the सम्म विधानसभा लाइन मा रहे। 5 114 940 एकाइहरु उत्पादन र विश्वव्यापी बेचिएको थियो।
Ren। रेनो मेगाने
यो कार ह्याचब्याक क्लास र विशेष गरी तिनीहरूको स्पोर्टी संस्करणहरूमा आधुनिक रेसिङको लागि फ्रान्सको जवाफ हो। यो लडाई 70s मा सुरु भयो र आज जारी छ, यो युरोपेली बजार मा एक मोडेल प्रस्ताव सबै प्रमुख निर्माताहरू समावेश छन्।
मेगन आफै रेनो लाइनअपमा सबैभन्दा लामो समय टिक्ने कारहरू मध्ये एक हो। यो 1995 मा बाहिर आयो, एक आरामदायक दैनिक कार र एक ट्र्याक जनावर दुवै हुन प्रयास गर्दै। भर्खरको कथनहरूका अनुसार, यो अब नयाँ रूपान्तरणको लागि पर्खिरहेको छ जसले यसलाई इलेक्ट्रिक क्रसओभरमा परिणत गर्नेछ।
8. Citroën डी एस
हाल, यो ब्रान्ड त्यति सफल छैन, तर ५० को दशकमा यो Citroën थियो जसले विश्वमा केही उत्कृष्ट नयाँ उत्पादनहरू प्रस्तुत गर्यो। 50 मा, कम्पनीले DS सुरु गर्यो, जसलाई "लक्जरी कार्यकारी कार" भनेर वर्णन गरिएको थियो। यो इतिहासमा सबैभन्दा सुन्दर कारहरू मध्ये एक रहन्छ, र यसमा हाइड्रोलिक सस्पेन्सनको अद्वितीय थप छ।
यस समयमा हाइड्रोलिकको प्रयोग असामान्य छैन। अधिकांश कारहरूले यसलाई स्टीयरिंग र ब्रेकिंगको लागि प्रयोग गर्दछ, तर केहि हाइड्रोलिक सस्पेंशन, क्लच र ट्रान्समिशन हुन्छ। Citroën डी एस पागल जस्तै बेच्दै थियो किन यो छ। उनले एक हत्या प्रयासमा फ्रान्सेली राष्ट्रपति चार्ल्स डी गउलेको जीवन बचाइन।
V भेन्टुरी कप
यो कम ज्ञात ब्रान्ड मध्ये एक हो जुन धेरै मोडेलहरू जारी गर्दैन। यद्यपि तिनीहरू मध्ये केही राम्रो हुन सके विशेष गरी भेन्टुरी कुप २260० को लागी।
यो केवल १188 युनिटहरूको धेरै सानो प्रिन्ट रनमा पनि उपलब्ध छ। यसले यसलाई अत्यन्त दुर्लभ स्पोर्ट्स कार बनाउँदछ जुन स collect्कलनकर्ताहरू द्वारा अत्यधिक खोजी गरिएको थियो। यसको स्पोर्टी चरित्र पहिलो नजरमा प्रस्ट हुन्छ र यसको अप्ट्रेटेबल हेडलाइटहरू प्रभावशाली हुन्छन्।
Pe. प्यूजोट २०6 जीटीआई
यदि तपाइँ अझै पनी विश्व र्याली खेलमा फ्रान्सको योगदान के हो भनेर थाहा पाउँनुहुन्न भने, त्यहाँ दुईवटा चीजहरू तपाईंले जान्नु आवश्यक छ। १ 1980 s० को दशकमा, शीर्ष पाइलटहरू प्राय: फ्रान्सेली वा फिनिश थिए। स्वाभाविक रूपमा, तिनीहरूलाई सम्पूर्ण देशले समर्थन गर्यो र जुन तार्किक छ, ठूला स्थानीय निर्माताहरूले रैली कार उत्पादन गर्न सुरु गरे। तिनीहरू प्यूजियोट २ G० जीटीआई द्वारा पछ्याए।
यस मोडेलले केवल उच्च-गति प्रेमीहरूलाई मात्र जित्यो, यो दैनिक प्रयोगको लागि पनि आदर्श थियो। यो अहिलेसम्म कुनै फ्रान्सेली ब्रान्डले निर्मित उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एक हो, यसको गतिबाट मात्र होइन, तर यसको उच्च गुणस्तरको कारीगरी र विश्वसनीयताबाट पनि सहयोग पुर्याउँछ।
Ren. रेनो 5 टर्बो २
फेरि, फ्रान्सले आफ्नो प्रेम र रैली रेसि .को लागि समर्पण प्रमाणित गर्यो। वास्तवमा, टर्बो २ रेनोको सिट्रोन र प्युजिओट ह्याचब्याक मोडेलको जवाफ थियो, र यो पनि त्यस्तै भयो।
यसको हुड मुनिको सानो १.1,4-लिटर-सिलिन्डर टर्बोचार्जर छ जहाँबाट रेनो ईन्जिनियरहरूले करिब २०० हार्सपावर निकाल्न सके। टर्बो २ र्यालिलि atको उद्देश्य पनि थियो र धेरै विश्व च्याम्पियनशिपहरू जित्न व्यवस्थित गरियो।
Bug. बुगाटी प्रकार 4१
धेरैले सायद Bugatti Type 35 को बारेमा सुनेका छन्, जुन इतिहासको पौराणिक स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एक हो। यसको उत्तराधिकारी, टाइप 51, लोकप्रिय छैन, तर यो एक उच्च मूल्यवान कार हो जुन धेरै उत्कृष्ट क्लासिक कार सङ्कलनकर्ताहरूले घमण्ड गर्न सक्छन् (जे लेनो तिनीहरू मध्ये एक हो)।
बुगाटी प्रकार १ धेरै धेरै सुन्दर मात्र हो, तर यसको समयका लागि केही आविष्कारहरू पनि प्रदान गर्दछ, जस्तै डुअल ओभरहेड क्यामशाफ्टहरू। यसले उसलाई आफ्नो समयको लागि धेरै ट्र्याक सफलताहरू रेकर्ड गर्न मद्दत पुर्यायो।
Ren. रेनॉल्ट अल्पाइन A3
पहिलो Alpine A110 अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा अनौठो फ्रान्सेली कार हो। दोस्रो विश्वयुद्ध पछि निर्मित, दुई-ढोका मोडेल समय को परम्परागत कारहरु भन्दा फरक थियो। र सबैभन्दा ठूलो भिन्नता मध्य इन्जिन सेटिङहरूमा छ।
वास्तवमा, अल्पाइन A110 धेरै विभिन्न स्वादहरूमा उपलब्ध छ, जसमध्ये केहि रेसि forको लागि डिजाइन गरिएको हो। २०१ 2017 मा, रेनो, धेरैको लागि अप्रत्याशित रूपमा, क्लासिक डिजाइन राखेर मोडेललाई यसको लाइनअपमा फर्कने निर्णय गरे। यद्यपि यो अस्पष्ट छैन कि यसले अटो उद्योगमा हुने परिवर्तनबाट बच्नेछ।
२. बुगाटी भेयरन १.2..16.4
साँचो कार उत्साहीहरूलाई शायद Veyron को बारे मा सबै कुरा थाहा छ। तपाई जे भन्छन्, यो एक यो सब भन्दा छिटो, सबैभन्दा विलासी र उच्च-टेक सवारी साधन बनेको छ जुन यस ग्रहमा बनेको छ।
२००at मा बुगाटी भेयरनको गति बिग्रि .्गहरु चकनाचूर भयो जब यो 2006०० किमि प्रति घण्टा भन्दा बढी पुगेको थियो। धेरै छिटो र विलासी हुनुको साथै यो हाइपरकार पनि १ million मिलियन डलरमा बजारमा सब भन्दा महँगो थियो।
१. बुगाटी प्रकार CS 1 सीएस एट्लान्टिक
इतिहास र गुणस्तरमा पौराणिक फेरारी २५० जीटीओसँग थोरै कारहरू तुलना गर्न सकिन्छ। ती मध्ये एक बुगाटी प्रकार 250CS एट्लान्टिक हो, जसको मूल्य आज $57 मिलियन भन्दा बढी छ। 40 GTO जत्तिकै होइन, जुन दुई गुणा महँगो छ, तर पर्याप्त प्रभावशाली छ।
फेरारी मोडेल जस्तै बुगाटी पनि पा art्ग्रामा कलाको काम हो। ईन्जिनियरिंग प्रतिभा र हस्तशिल्प डिजाइनको एक वास्तविक मूर्त रूप। त्यसैले यो कुनै आश्चर्य को रूप मा आउँछ कि यो यति धेरै पैसा खर्च।
