На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать
Статьи

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Плюсы и минусы автомобильных газовых систем: вот еще один из извечных интернет-споров. Мы не собираемся вводить его, потому что правильный ответ у каждого пользователя разный, в зависимости от его жизненных потребностей. Установка AGU не имеет особого смысла в небольших и экономичных автомобилях, которые ездят по городу. И наоборот, он может полностью придать смысл жизни людей, которые водят большие машины и проезжают 80, 100 и более километров каждый день.

Многие люди до сих пор не знают принципов используемой техники и не знают, что для верного служения им требуется особая осторожность. Особенно это актуально в зимний период.

Проблема с AGU зимой

При минусовых температурах слишком холодный газ часто не может достаточно нагреться в коробке передач, особенно при езде по городу. Попадание ледяного газа в камеру сгорания может заглушить двигатель. Поэтому блок управления в таких случаях переключается на бензин. Это нормально, но при определенных условиях в городском режиме это может происходить постоянно. И это в значительной степени сводит на нет те сбережения, которые заставили вас инвестировать в газовую систему.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Как это решить?

Способ предотвратить это – нагреть компоненты AGU. Для этого есть три разных метода, в зависимости от двигателя:

– старую диафрагму в коробке передач, которая сильно затвердевает на морозе, можно заменить на новую.

– Тепло может подаваться от системы охлаждения двигателя для нагрева редуктора и / или форсунок. Делается это параллельно с системой обогрева салона, но не слишком снижает ее мощность.На фото представлен один из вариантов.

– Редуктор и форсунки можно изолировать, но с использованием негорючих изоляционных материалов.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Будьте осторожны с заправкой

Будьте осторожны с качеством газа. На надежных заправках зимой предлагают специальную смесь для низких температур, в которой обычное соотношение – 35-40% пропана и 60-65% бутана – меняется до 60:40 в пользу пропана (в некоторых северных странах – до 75% пропана). Причина в том, что пропан имеет гораздо более низкую температуру кипения – минус 42 градуса по Цельсию, а бутан становится жидким при минус 2 градуса.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Газ горит при более высоких температурах 

Согласно распространенному мифу, бензин продлевает срок службы двигателя. Это миф. Специфические свойства сжиженного нефтяного газа имеют в этом отношении некоторые преимущества, но также имеют существенные недостатки. Когда речь идет не об автомобиле, подготовленном на заводе для работы на газе, а о дополнительно установленной системе, необходимо иметь в виду, что компоненты двигателя не рассчитаны на более высокие температуры сгорания сжиженного нефтяного газа (46,1 МДж / кг против 42,5 МДж / кг для дизельного топлива и 43,5 МДж / кг для бензина).

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Сокращает срок эксплуатации неподготовленных двигателей

Выхлопные клапаны, например, являются особенно уязвимыми – на картинке вы можете увидеть, что язва на металле вызвали около 80000 км газа. Это значительно сокращает срок службы двигателя. Зимой повреждения наиболее серьезные.

Решение, конечно, есть – просто необходимо заменить клапаны и направляющие втулки на другие, более устойчивые к высоким температурам. В случае автомобилей с заводскими AGU это делается на заводе.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

AGU требует регулярного обслуживания – особенно зимой

Современные газовые системы теперь достаточно плотно интегрированы в другие автомобильные системы – питание, управление двигателем, охлаждение. Поэтому их необходимо периодически проверять, чтобы убедиться, что другие компоненты не выходят из строя.

Первый осмотр баллона следует проводить через 10 месяцев после установки, а затем повторять каждые два года. Примерно через 50 000 км производится замена резиновых уплотнителей в системе. Воздушный фильтр автомобиля заменяется каждые 7500 километров, а газовый фильтр заменяется каждые 15 000 километров.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Потеря грузового объема

Еще одна причина тщательно подумать, стоит ли ставить AGU на небольшой автомобиль, – это место, которое бутылка занимает от вашего и без того ограниченного грузового пространства. Попытка положить чемодан в багажник типичного софийского такси проиллюстрирует масштаб проблемы. Тороидальные (в форме пончика) газовые баллоны более практичны, потому что они помещаются в нишу для запасного колеса и оставляют багажник в полном размере. Но, как правило, у них меньшая вместимость – и вам придется пожалеть данную запаску и передвигаться с далеко не идеальным комплектом для ремонта шин.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Вы забываете о торговом центре

В нынешней ситуации это, конечно, не большая проблема. Но даже когда все нормализуется, автомобили с газовой системой не могут парковаться на подземных автостоянках. Причина в том, что пропан-бутан тяжелее атмосферного воздуха и в случае утечки оседает под ним, создавая серьезную опасность возгорания. И именно зимой торговый центр и его подземная парковка привлекают больше всего.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

В случае протечек положитесь на нос – и на мыло

Езда на газе совершенно безопасна при соблюдении определенных правил. Однако водители должны быть осторожны и следить за возможными утечками. Вопреки распространенному мнению, пропан-бутан почти не имеет запаха. Именно поэтому в его версии для автомобильного и бытового использования добавлен специальный ароматизатор – этилмеркаптан (CH3CH2SH). Именно от него исходит аромат тухлых яиц.

Если вы чувствуете это уникальное дыхание, ищите утечку с помощью мыльного раствора, который дети используют для создания пузырей. Принцип тот же.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Как выглядит современный AGU?

1. Фильтр газовой фазы 2. Датчик давления 3. Блок управления 4. Кабели к блоку управления 5. Переключатель режимов 6. Мультиклапан 7. Газовый баллон (тороидальный) 8. Подающий клапан 9. Редуктор 10. Форсунки.

На газе зимой: 10 вещей, которые нужно знать

Добавить комментарий