Мы проехали на Fantic XF1 Integra 160 // Поездка в гору тоже становится удовольствием

Последнее также мешало ездить на велосипеде, что люди поначалу восприняли с некоторой неуверенностью. Это изменилось со временем, и я считаю, что после модельного теста Fantic XF1 Integra 160 изменил сам.

Это горный велосипед, который ездит на нем. Аккумулятор на 36 вольткоторый производит 250 Ваттов полномочия. Другими словами, байк добавляет электроэнергию в зависимости от мощности привода, но только до тех пор, пока не будет достигнута скорость. двадцать пять миль в час. Водителю это доступно двенадцать передач, и вы также можете выбрать между четыре разных мощности двигателя, который, конечно, тоже можно выключить, но такая поездка из-за веса велосипеда быстро утомляет.

Аккумулятор имеет большой запас хода, который, конечно, зависит от настройки мощности электродвигателя, и его также можно проверить на цифровом дисплее во время движения. Более того, дисплей он также предоставляет данные о скорости, текущей мощности движения, выраженной в ваттах, и пробеге.

Воздух тоже похвальный Подвеска RockShox, что вместе с рамой и широким рулем обеспечивает отличное самочувствие во время вождения. Благодаря множеству различных вариантов регулировки амортизаторов Fantic подходит для любой местности. Безопасное и точное торможение стало возможным благодаря тормозам Sram диаметром 200 миллиметров на обоих дисках.

Несмотря на то, что каждый маунтинбайкер с нетерпением ждет спуска, катание в гору с этим байком также становится чрезвычайно увлекательным. Это произвело на меня впечатление, потому что я не сталкивался с уклоном, с которым Fantic не справился бы, но из-за сцепления с дорогой все же необходимо подумать о своей леске, поэтому я думаю, что такая поездка также отлично подходит для подготовки гонщиков по мотокроссу. особенно эндуро райдеры.

Вы можете увидеть предложение этого и других велосипедов Fantic, нажав здесь.