Penggantian petua stereng pada Kalina dan Grant
Biasanya, petua stereng berjalan kira-kira 70-80 ribu kilometer dengan operasi kereta yang lebih atau kurang lembut. Tetapi jika kita menganggap bahawa kualiti jalan kita meninggalkan banyak yang diingini, maka kita perlu menggantikannya lebih kerap. Pada contoh Kalina saya, saya boleh mengatakan bahawa pada 40 km, terdapat ketukan yang tidak menyenangkan dari hadapan kereta di jalan tanah, dan stereng menjadi longgar.
Memandangkan Kalina dan Granta, model pada dasarnya adalah sama, adalah mungkin untuk menggantikan petua stereng menggunakan salah satu mesin ini sebagai contoh. Untuk menyelesaikan pembaikan ini, kami memerlukan alat berikut:
- Kunci untuk 17 dan 19 hujung terbuka atau penutup
- Kepala soket untuk 17 dan 19
- Sepana tork
- Pry bar atau penarik khas
- Hammer
- tang
- Kolar dengan pemanjangan
Jika anda ingin melihat bagaimana prosedur ini kelihatan secara langsung, boleh dikatakan, kemudian tonton arahan video saya:
Dan di bawah kerja yang sama akan diterangkan hanya dengan laporan foto langkah demi langkah. By the way, di sini, juga, segala-galanya dikunyah sehingga butiran terkecil, supaya anda boleh memahami segala-galanya tanpa banyak kesukaran.
Jadi, pertama sekali, anda perlu mendongkrak bahagian hadapan kereta dari sisi tempat anda bercadang untuk menggantikan petua dan mengeluarkan roda:
Selepas itu, perlu memusingkan stereng sepanjang jalan supaya lebih mudah untuk membuka skru. Jika anda menukar dari sebelah kiri, maka anda perlu membeloknya ke kanan. Seterusnya, kami melincirkan semua sendi dengan pelincir yang menembusi:
Sekarang, dengan kunci 17, tanggalkan lampiran hujung pada rod, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah:
Selepas itu, bengkokkan pin cotter dengan tang dan keluarkannya:
Dan buka skru nat dengan kunci 19:
Kemudian kami mengambil bar pry dan berehat di antara tuil dan hujung, dan cuba untuk memampatkan hujung, dengan usaha yang hebat menolak bar pry ke bawah dengan tersentak, dan pada masa yang sama dengan tangan yang lain kami menukul pada tuil dengan tukul (di tempat jari duduk):
Selepas tindakan singkat, petua harus keluar dari tempat duduknya dan hasil kerja yang dilakukan akan menjadi seperti ini:
Seterusnya, anda perlu menanggalkan hujung dari batang pengikat, untuk ini anda perlu memutarnya mengikut arah jam, menggenggamnya dengan teliti dengan tangan anda:
Pastikan anda mengira bilangan pusingan sehingga ditanggalkan sepenuhnya, kerana ini akan membantu mengekalkan bahagian dalam roda semasa penggantian.
Selepas itu, kami skru pada hujung baru dengan bilangan pusingan yang sama, letakkan semula semua kacang dan pin cotter:
Nat yang mengikat hujung ke buku jari stereng mesti diketatkan dengan sepana tork dengan daya sekurang-kurangnya 18 Nm. Harga bahagian baru yang kami tukar adalah kira-kira 600 rubel sepasang. Selepas penggantian, kereta menjadi lebih baik dari segi kawalan, stereng menjadi ketat dan tiada lagi benjolan.
