Menggantikan gegelung pencucuhan pada injap Priora 16

Oleh kerana kebanyakan kereta Lada Priora dilengkapi dengan enjin 16 injap, dalam artikel ini kami akan mempertimbangkan untuk menggantikan gegelung pencucuhan menggunakan contoh enjin sedemikian. Jika anda mempunyai mesin 8 injap, maka hanya terdapat satu gegelung, dan anda boleh membaca lebih lanjut mengenai menggantikannya dalam artikel berikut - Menggantikan modul pencucuhan dengan 8 sel.

[colorbl style=”blue-bl”]Pada kenderaan dengan 16-cl. unit kuasa untuk setiap silinder dipasang gegelung pencucuh tersendiri, yang sedikit sebanyak meningkatkan kebolehpercayaan dan toleransi kerosakan enjin.[/colorbl]

Untuk sampai ke bahagian yang kami perlukan, anda perlu membuka hud dan mengeluarkan penutup plastik dari atas.

Alat yang diperlukan untuk membuka gegelung

Di sini kita memerlukan peranti minimum, iaitu:

1. Kepala soket 10 mm
2. Ratchet atau engkol
3. Kord sambungan kecil

Proses menanggalkan dan memasang gegelung penyalaan baru

Seperti yang anda lihat, blok dengan wayar kuasa disambungkan kepada setiap satu. Sehubungan itu, langkah pertama ialah mencabut palam dengan menekan selak terlebih dahulu.

Kini anda boleh membuka skru bolt pelekap gegelung, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:

Kemudian, dengan sedikit pergerakan tangan, kami mengeluarkannya dari telaga:

Jika perlu, kami menggantikannya dan memasukkan bahagian baru dalam susunan terbalik.

[colorbl style=”green-bl”]Harga gegelung pencucuhan baharu untuk Priora ialah dari 1000 hingga 2500 rubel setiap keping. Perbezaan kos adalah disebabkan oleh perbezaan dalam pengeluar dan negara pembuatan. Bosch lebih mahal, rakan sejawatan kami separuh harga.[/colorbl]