Periksa lampu enjin pada Lifan x60

 

Selepas saya membeli kereta, tidak sampai sebulan saya perlu menghubungi OD untuk servis. Lampu kawalan menyala. Pada dasarnya, ramai yang mengatakan bahawa tidak mengapa, bungkusnya dengan pita elektrik dan pemacu, tetapi saya masih memutuskan untuk pergi ke perkhidmatan, kerana itu, saya tidak mempunyai masa untuk membelinya, kerana ini sudah menjadi kesilapan , fikiran pertama di kepala saya: "Mungkin kecacatan kilang."

Jadi, saya sampai ke OD yang kami ada di Sterlitamak. Saya mendaftar masuk, membuat pesanan - pakaian, mengambil kunci dan menunggu hampir 40 minit untuk kereta saya dipandu ke stesen minyak, walaupun mereka berkata beberapa minit. Kemudian mereka juga memproses bahawa mereka telah berada di sana untuk masa yang lama, kerana mereka mendiagnosis untuk masa yang lama bahawa mereka menaikkan kereta di lif tiga kali, dan mereka sedang mencari sesuatu di sana. Nah, saya menunggu 1,5 jam lagi. Dan kemudian mereka menendang kereta keluar, saya rasa semuanya baik-baik saja, semuanya telah selesai. Dan di sini ternyata tidak. Mereka berkata bahawa masalahnya adalah dalam penukar pemangkin, mereka tidak boleh berbuat apa-apa kecuali menghubungi kilang dan menunggu jawapan, tetapi mereka tidak menjelaskan jenis jawapan yang mereka hanya menunggu panggilan daripada mereka.

Yang paling mengejutkan, mereka berkata semua peraturan, pemangkin tidak menjejaskan perjalanan, ditambah ekzos tidak begitu baik. Dan yang paling pelik ialah kereta itu BARU, dan masalah pemangkin datang dari kilang. Adakah saya semalang itu atau ada sesiapa yang mengalami ini?

Nah, apa yang mereka akan dipanggil dan bagaimana semuanya akan dilakukan, saya kemudian mengecualikan.

Dalam kereta Lifan X60, unit kawalan mengawal operasi peralatan elektronik dan pelbagai sensor. Ini adalah mikropengawal dengan pemproses tunggal berjalan pada 40 MHz, unit kawalan elektronik (ECU) menerima data daripada penderia. Mereka terletak di blok enjin, manifold pengambilan dan ekzos, sistem ekzos. Komputer, mengikut program perisian tegar, memproses maklumat dan mengawal operasi motor melalui penggerak lain.

Bagaimana ralat itu muncul

Panel instrumen pada Lifan X60 pada masa "semak" dihidupkan

Selepas menghidupkan enjin Lifan X60, komputer on-board mendiagnosis nod dan memantau keadaannya dalam masa nyata. Jika mana-mana sensor menandakan kerosakan, maka mikropengawal mengesan ini dan dalam beberapa kes memberikan isyarat cahaya - pemeriksaan. Sensor terletak di panel sebelah kanan. Penunjuk yang terbakar menakutkan ramai pemandu. Tetapi sebelum kita belajar bagaimana untuk menetapkan semula cek pada Lifan X60, kita akan mengkaji punca utama kerosakan.

Apabila masalah berlaku, komputer kereta membetulkan kod ralat. Ia ditulis ke memori mikropengawal. Sistem kawalan kenderaan memasuki mod selamat, yang membolehkan anda memandu ke stesen teknikal untuk pembaikan dan penyelenggaraan. Pemandu tidak boleh meninggalkan Lifan X60nya bersendirian di jalan raya.

Lihat juga: Hidraulik pada t 25

Selalunya, semakan menyala apabila tahap bahan berbahaya dalam gas ekzos melebihi. Punca peranti isyarat mungkin bahan api berkualiti rendah. Pemandu harus mengelak daripada mengisi minyak Lifan X60 dengan petrol dengan kadaran oktana di bawah 93. Sebab kedua ialah kegagalan satu atau lebih sensor.

Apabila penunjuk ralat padam

Penunjuk hanya boleh dimatikan jika ECU mengesan tiada ralat atau pincang fungsi dalam 3 kitaran pemanduan. Tetapi kod ralat akan kekal dalam ingatan. Ia boleh dibaca dan dipadamkan dengan pengimbas diagnostik, ia disambungkan ke cip EOBD khas.

Unit kawalan elektronik Lifan X60 boleh menetapkan semula ralat secara bebas, ini berlaku selepas 40 kitaran pemanasan enjin kepada suhu operasi, dengan syarat kerosakan tidak lagi berlaku.

Sekiranya cek tidak keluar selepas 3 kitaran, disyorkan untuk menghubungi stesen servis dan sudah ada, menggunakan pengimbas, tentukan alamat di mana kerosakan itu harus dicari.

Ingat bahawa jika kerosakan dikesan, sistem secara bebas akan cuba menyelesaikan masalah atau membuat perubahan pada program pengurusan enjin supaya pemilik kereta boleh sampai ke stesen servis dan melakukan pembaikan di sana.

Tetapkan semula ralat dengan cara yang diubahsuai

Kami tidak akan inovatif di sini, tetapi hanya ada satu cara. Putuskan sambungan terminal bateri selama 5 minit. Semakan mungkin gagal, bergantung pada tahap keterukan. Sebagai contoh, ralat campuran bahan api berkualiti rendah akan hilang, dan dengan kualiti petrol kami, ini adalah masalah yang paling biasa.

Anda boleh membeli penyesuai ELM-327 - ini adalah analog Cina murah dari beberapa peranti terkenal, tetapi ia akan mencukupi. Anda juga memerlukan telefon Android. Kami memasang program Tork, menyambung ke kereta dan menghantar isyarat melalui program untuk menetapkan semula ralat dalam ECU. Turut disertakan dengan ELM ialah program percuma yang membolehkan anda menyambungkan komputer riba anda ke kereta. Dan sudah dengan bantuan komputer riba, mulakan semula pemeriksaan Lifan X60. Dalam kedua-dua versi (mudah alih dan Tork) anda boleh membaca pepijat dan mendapatkan anotasi ringkas bersama kod.

Sebelum menetapkan semula resit, kami mengesyorkan agar anda menaip semula atau mengingati kod ini.

 

Pemilik kenderaan dengan sistem pengurusan enjin elektronik (ECM) sering menghadapi penyalaan lampu "enjin semak" kecemasan (dari bahasa Inggeris "enjin semak") pada papan pemuka. Kami segera perhatikan bahawa jika "kawalan" enjin dihidupkan, maka ini menunjukkan kerosakan tertentu yang berkaitan dengan operasi unit kuasa dan sistemnya.

Lihat juga: Combine-loader CBM 351

Terdapat banyak situasi apabila lampu periksa enjin menyala. Pemilik sering mengadu bahawa selepas mengepam enjin, pemeriksaan dihidupkan, pemeriksaan dihidupkan apabila enjin hidup atau enjin pembakaran dalaman tidak dihidupkan, lampu kecemasan pada enjin panas atau sejuk menyala secara berkala atau berterusan, dsb. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan sebab utama mengapa enjin semak boleh dihidupkan, dan juga bercakap tentang cara untuk mendiagnosis dan membetulkan beberapa kerosakan biasa dengan tangan anda sendiri.