Kesalahpahaman: "Kereta elektrik tidak mengeluarkan CO2"
Petua untuk pemandu kenderaan,  artikel

Kesalahpahaman: "Kereta elektrik tidak mengeluarkan CO2"

Kenderaan elektrik mempunyai reputasi kurang mencemarkan berbanding lokomotif diesel, iaitu petrol atau diesel. Inilah sebabnya kereta menjadi semakin banyak elektrik. Walau bagaimanapun, kitaran hayat kenderaan elektrik juga mesti mengambil kira pengeluarannya, pengecasan semula dengan elektrik dan pengeluaran baterinya, yang sangat sukar dari segi pelepasan karbon dioksida.

Betul atau Salah: "EV tidak menghasilkan CO2"?

Kesalahpahaman: "Kereta elektrik tidak mengeluarkan CO2"

SALAH!

Sebuah kereta mengeluarkan CO2 sepanjang hayatnya: sudah tentu, apabila ia sedang bergerak, tetapi juga semasa pengeluaran dan penghantaran dari tempat pembuatan ke tempat penjualan dan penggunaan.

Dalam kes kenderaan elektrik, CO2 yang dikeluarkan semasa penggunaan kurang dikaitkan dengan pelepasan ekzos, seperti dalam kes kenderaan terma, berbanding dengan penggunaan elektrik. Memang kereta elektrik perlu dicas.

Tetapi elektrik ini datang dari suatu tempat! Di Perancis, imbangan tenaga merangkumi bahagian kuasa nuklear yang sangat besar: 40% daripada tenaga yang dihasilkan, termasuk elektrik, berasal daripada kuasa nuklear. Walaupun kuasa nuklear tidak menghasilkan pelepasan CO2 yang besar berbanding dengan bentuk tenaga lain seperti minyak atau arang batu, setiap kilowatt jam masih bersamaan dengan 6 gram CO2.

Selain itu, CO2 juga dikeluarkan dalam pengeluaran kenderaan elektrik. Kasut tersepit, terutamanya disebabkan oleh baterinya, yang kesan alam sekitar sangat penting. Ini memerlukan, khususnya, pengekstrakan logam nadir, tetapi juga membawa kepada pelepasan bahan pencemar yang ketara.

Walau bagaimanapun, sepanjang jangka hayatnya, kenderaan elektrik masih mengeluarkan kurang CO2 daripada pengimejan terma. dalam jejak karbonnya Walau bagaimanapun, kenderaan elektrik berbeza dari negara ke negara, khususnya, bergantung pada struktur penggunaan tenaga dan asal usul elektrik yang diperlukan semasa hayatnya, serta pada pengeluaran baterinya.

Tetapi dalam kes yang paling teruk, kereta elektrik masih akan mengeluarkan 22% kurang CO2 daripada kereta diesel dan 28% kurang daripada kereta petrol, menurut kajian 2020 oleh NGO Pengangkutan dan Alam Sekitar. 17 kilometer untuk mengimbangi pelepasan CO2 daripada pengeluaran.

Di Eropah, kereta elektrik pada penghujung kitaran hayatnya mengeluarkan lebih daripada 60% kurang CO2 daripada kereta elektrik. Walaupun dakwaan bahawa EV tidak menghasilkan CO2 sama sekali adalah tidak benar, jejak karbon jelas memihak kepadanya dari segi jangka hayatnya, dengan mengorbankan diesel dan petrol.

Tambah komen