Saluran minyak tersumbat - lihat bahayanya!

Janganlah kita bergelut - saluran minyak tersumbat dalam enjin akibat kecuaian pemandu. Jika anda terlupa menukar penapis tepat pada masanya dan tidak memberi perhatian kepada spesifikasi minyak enjin, jangan tangguhkan diagnosis. Endapan pada dinding saluran boleh menyekat aliran minyak dan juga menyebabkan penyitaan enjin. Bagaimana untuk melindungi wayar daripada menyekat dan apa yang perlu dilakukan jika masalah berlaku? Mari pergi dengan nasihat!

Bercakap pendek

Saluran minyak tersumbat dipengaruhi oleh banyak kecuaian. Selalunya, puncanya adalah selang penggantian yang terlalu lama untuk penapis bahan api atau minyak, serta dalam bahagian kecil atau pelincir berkualiti rendah. Apabila minyak tidak sampai ke semua sudut dan celah enjin, geseran antara bahagian yang berinteraksi meningkat dan tenaga ditukar kepada haba. Ini disertai dengan pengembangan elemen individu dan peningkatan tekanan, yang menyesarkan sisa minyak. Apabila pelinciran tidak melindungi saluran daripada pencemaran, ia menjadi tersumbat dan menyebabkan kegagalan enjin - dalam kes yang melampau, rod penyambung dipaksa melalui dinding enjin atau pemacu disekat.

Periksa bahaya saluran minyak yang tidak mencukupi

Tanpa saluran minyak yang bersih, pelincir tidak akan masuk ke dalam bahagian dalam enjin yang direka bentuk untuk melindunginya. Ketiadaan filem minyak antara bahagian individu, seperti cincin omboh dan dinding silinder, membawa kepada peningkatan geseran. Tenaga yang dihasilkannya ia bertukar menjadi haba dan meningkatkan suhu motosikal... Penghantaran minyak yang tertunda atau bahagian yang dikurangkan sudah menyebabkan kawasan ini menjadi sangat panas sehingga dos seterusnya tidak akan melembutkan chafing. serentak pemanasan disertai dengan pengembangan unsur-unsur bersebelahan dan peningkatan tekananyang menyesarkan sepenuhnya lapisan pelincir. Oleh itu, minyak tidak lagi melindungi saluran minyak daripada tersumbat dengan kekotoran dan tidak menyejukkannya dengan betul. Akibatnya, enjin dipercepatkan, dan dalam kes yang melampau, jem sepenuhnya, walaupun muncung tidak tersumbat sepenuhnya.

Lain-lain kemungkinan senario? Saluran minyak tersumbat boleh menyumbang kepada:

• ubah bentuk permukaan menggosok,
• ketukan enjin
• asap dari paip ekzos selepas menghidupkan kereta,
• menebuk lubang pada blok enjin dan menolak batang penyambung melaluinya,
• kepala omboh retak,
• lebur dalam kotak engkol padatyang akan menghalang pelancaran sepenuhnya,
• haus aci sesondol dan galasnya, supaya mereka tidak akan memenuhi tugas mereka untuk mengawal masa pembukaan dan penutupan injap enjin, supaya kereta boleh keluar.

Apakah yang menyebabkan saluran minyak tersumbat?

Minyak enjin tidak betul

Mengapa saluran minyak tersumbat? Beberapa faktor menyumbang kepada ini. Pertama sekali, penggunaan minyak enjin berkualiti rendah, ia kekotoran, formula terlalu cair dan penggantian lewat... Untuk memastikan produk ini sesuai untuk kenderaan anda, semak parameter disyorkan pengeluar kenderaan dan bandingkan dengan spesifikasi pada label.

Satu lagi kelemahan patensi saluran minyak ialah penggantian minyak terpakai dengan produk dengan formula yang kurang likat - secara paradoks, bukannya pembilasan, ia boleh menyebabkan pencemaran saluran minyak.

Penukaran bahan api dan penapis minyak yang jarang dilakukan

Selang pembuangan yang terlalu lama adalah masalah yang menjejaskan kedua-dua penapis bahan api dan minyak enjin. Pertama ia kehilangan sifatnya selepas kira-kira 17 kilometer dan ia tidak berfungsi dengan baik untuk memerangkap bahan cemar dalam pelincir. Dan jika anda mempunyai kereta dengan loji gas dan anda kebanyakannya memandu di sekitar bandar, anda perlu menukarnya setiap 10 kilometer. Memang diakui, enjin diesel mengeluarkan banyak jelaga, jadi tidak menghairankan bahawa walaupun selepas beberapa puluh ribu kilometer, minyak kehilangan warna ambarnya. Ia tidak boleh diandaikan bahawa jelaga yang memasuki kotak engkol akan terperangkap tanpa henti dan diikat oleh minyak. Kapasiti penyerapannya mempunyai hadnya. apabila ia habis, mendapan terbentuk pada bahagian enjin yang dilincirkan.... Akibatnya, saluran kehilangan lebar jalurnya.

Berapa masa atau jarak saya perlu menukar minyak enjin? Sudah bergantung pada gaya pemanduan anda.

• Dari semasa ke semasa, enjin dihidupkan, terutamanya apabila memandu perlahan dari kesesakan lalu lintas - sekali setiap 20 kilometer.
• Operasi yang sedikit lebih intensif - setiap 15 km.
• Keadaan yang sukar, seperti tahap habuk yang tinggi di bandar, operasi enjin yang berterusan, perjalanan singkat - tidak lewat daripada setiap 10 kilometer.

Mekanik yang tidak bertanggungjawab

Walaupun nampaknya tiada siapa yang akan menjaga kereta kita dengan lebih baik daripada seorang mekanik, ia berlaku bahawa dia juga akan membahayakan kereta itu. Ia cukup bahawa selepas menggantikan turbin atau gasket kepala tidak membasuh serpihan logam dan kotoran dari sistem enjin dengan agen khasdan enjin jem. Itulah sebabnya ia sentiasa berbaloi menggunakan perkhidmatan bengkel yang terbukti dan terbukti.

Bagaimana untuk melindungi enjin daripada akibat saluran minyak tersumbat?

Dengan memerhatikan prestasi kenderaan anda dengan teliti, anda mempunyai peluang untuk melihat penurunan prestasi dalam masa, dan perkara yang sama berlaku. geseran enjin progresif dan saluran minyak tersumbat... Jika anda membawa kereta kepada mekanik secepat mungkin, anda mungkin akan membayar lebih sedikit untuk pembaikan dan menjimatkan enjin. Penurunan kuasa dan kenaikan suhu ini adalah simptom pertama yang sepatutnya membimbangkan anda. Jika anda juga perasan asap dari paip ekor, ini adalah saat terakhir untuk mengelak powertrain pecah. Apabila terdapat keretakan di kepala, omboh, rod penyambung atau dinding motosikal, sudah terlambat untuk menyelamatkan.

Cara tradisional untuk menukar pelincir adalah dengan mengalirkannya melalui palam khas dalam kuali minyak atau menggunakan pam sedutan khas. Walau bagaimanapun, bahan cemar yang terus mengancam enjin tidak boleh dikeluarkan sepenuhnya dengan cara ini. Sisa minyak, kerana kerana reka bentuk enjin, ia masih mempunyai dari 0,4 hingga 0,7 liter. Oleh itu, adalah berbaloi untuk menjalankan pembilasan yang betul di bengkel dengan penyediaan yang sesuai, dijalankan menggunakan peranti dengan sistem pneumatik... Kaedah ini membolehkan anda membubarkan sebarang kotoran, mencuci pemfailan logam dengan teliti, meningkatkan kecekapan motor dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Masih mencari minyak enjin yang sesuai untuk kereta anda? Avtotachki.com menawarkan pelbagai jenis pelincir pada harga yang berpatutan. Datang kepada kami dan lihat sendiri!

Periksa juga:

5 gejala kerosakan pengecas turbo

Palam cahaya berkelip - apakah isyaratnya dan adakah ia membimbangkan?

Bagaimana anda memilih mekanik yang baik?

,