Mini Daihatsu Jepun
Pemacu Uji

Mini Daihatsu Jepun

Di tanah gas yang murah, jalan yang luas dan tempat letak kereta yang luas ini, kami biasanya menganggap kereta dalam kelas ini terlalu kecil untuk keperluan kami.

Walau bagaimanapun, sesetengah penduduk pusat bandar telah melihat faedah memiliki kereta yang boleh dihimpit ke tempat letak kereta yang kecil dan menjimatkan untuk dijalankan.

Syarikat itu menarik diri daripada pasaran Australia pada Mac 2006 dan model Daihatsu kini diservis oleh syarikat induknya, Toyota.

Mira, Centro dan Cuore adalah beberapa kereta mini terbaik Daihatsu dan telah menikmati beberapa kejayaan di Australia, sebahagian besarnya disebabkan oleh reputasi cemerlang syarikat untuk membina kereta yang boleh dipercayai, manakala model Charade dan Applause yang lebih besar telah mendapat ramai peminat selama ini. .

Mira dikeluarkan di Australia sebagai kereta pada Disember 1992, walaupun ia telah berada di sini dalam bentuk van beberapa tahun sebelum ini. Van Mira telah dijual sepanjang hayat kenderaan tersebut. Van Mira hadir dengan enjin berkarburet 850cc dan transmisi manual empat kelajuan.

Daihatsu Centro, yang diperkenalkan di Australia pada Mac 1995, betul-betul dipanggil Charade Centro, walaupun ia tidak mempunyai persamaan dengan abangnya, Daihatsu Charade "sebenar".

Penduaan tajuk itu dilakukan sebagai helah pemasaran untuk mencuba dan mengutip reputasi Charade. Pembeli Australia, sebagai kumpulan yang berpendidikan tinggi, tidak terpengaruh dengan helah ini, dan Centro menjual dengan buruk, secara senyap-senyap hilang dari pasaran kami pada penghujung tahun 1997.

Kereta terbaharu ini akan mempunyai papan nama 1997, jadi berhati-hati dengan penjual yang menegaskan bahawa ia adalah 1998 jika ia pertama kali didaftarkan pada tahun itu.

Seperti Mira, beberapa Centros juga tiba dalam bentuk van. Berhati-hati dengan van yang mempunyai tingkap dan tempat duduk belakang ditambah untuk mencuba dan berpura-pura ia adalah kereta; mereka mungkin mempunyai kehidupan yang sangat sukar sebagai kenderaan penghantaran yang tidak berguna. Kereta Real Mira dan Centro adalah sama ada hatchback tiga atau lima pintu.

Versi terbaru kereta mini Daihatsu ialah Cuore. Ia mula dijual pada Julai 2000 dan, selepas tiga tahun bergelut, import berakhir pada September 2003.

Ruang dalaman dalam ketiga-tiga model sangat baik di hadapan, tetapi bahagian belakang agak sempit untuk orang dewasa. Petak bagasi agak kecil, tetapi ia boleh ditingkatkan dengan ketara dengan melipat sandaran tempat duduk.

Keselesaan tunggangan dan tahap hingar keseluruhan tidaklah bagus, walaupun Centro nyata lebih baik daripada Mira yang lebih tua. Mereka tidak terlalu memenatkan di bandar apabila anda menghabiskan masa yang sederhana memandu.

Daihatsu kecil ini tidak sesuai untuk perjalanan jarak jauh di Australia; kerana anda perlu bekerja keras pada enjin kecil mereka untuk memastikan mereka bergerak mendaki bukit dan menuruni lembah. Dalam secubit, mereka boleh berlari pada 100 hingga 110 km/j di atas tanah rata, tetapi bukit-bukit benar-benar menjatuhkan mereka. Perlu diingat bahawa kereta itu mungkin telah digunakan terlalu intensif dan haus sebelum waktunya.

Di bawah hud

Kuasa untuk Mira dan Centro datang daripada enjin tiga silinder suntikan bahan api hanya 660cc. Gearing rendah dan berat ringan bermakna ia memberikan prestasi yang lebih daripada yang anda jangkakan, tetapi anda perlu mengusahakan kotak gear untuk mendapatkan pecutan yang baik di kawasan berbukit. Cuore, yang diperkenalkan di sini pada Julai 2000, mempunyai enjin 1.0 liter tiga silinder yang lebih berkuasa. Ia lebih sesuai untuk pemanduan negara berbanding pendahulunya, tetapi kadangkala masih sukar.

Transmisi manual adalah unit lima kelajuan yang baik, tetapi automatik hanya terdapat dalam tiga nisbah dan boleh menjadi agak bising jika berjalan dengan pantas.

Tambah komen