Gris suhu tinggi untuk panduan kaliper brek

Tidak satu sistem brek cakera kereta lengkap tanpa caliper. Ini hampir merupakan tokoh utama dalam sistem ini. Pada sedikit penyimpangan dalam pekerjaan, dan lebih-lebih lagi dengan kerosakan yang jelas, ia mesti segera dihapuskan. Sistem brek adalah asas keselamatan pengendara dan tidak bergurau dengannya. Untuk mengelakkan kerosakan, memudahkan kerja caliper dan tidak menggunakan, misalnya, memperbaiki caliper belakang, perlu melincirkannya dengan kerap menggunakan gris suhu tinggi untuk kaliper panduan. Bagaimana cara melakukannya dengan betul, jenis pelincir apa yang ada, dan jenis mana yang paling sesuai untuk kereta tertentu anda? Mari kita fikirkan sekarang.

Piawaian untuk pelincir slideway moden

Rak di kedai penuh dengan pelbagai jenis pelincir. Dan, menurut label, semuanya sangat serba boleh, bahkan berlaku pada luka. Tetapi setiap kereta unik dan minyak tidak akan berfungsi untuknya. Oleh itu, semasa merancang perjalanan membeli-belah, penting untuk menentukan jenis produk apa yang sesuai untuk anda dalam semua aspek. Untuk melakukan ini, perhatikan beberapa butiran.

Pertama, pelincir mesti stabil secara termal. Dia tidak boleh takut pada suhu bahkan pada suhu +180 C. Mungkin, mereka yang berminat dengan topik ini sudah menemui keanehan kereta, yang bermaksud mereka tahu seberapa cepat dan kuat sistem brek memanas semasa operasi. Atas sebab ini, kestabilan terma sangat penting ketika memilih pelincir.

gris suhu tinggi untuk slideways

Kedua, kita akan memastikan bahawa gris tidak menyerah pada menitik. Bagi mereka yang tidak tahu, ini adalah proses peleburan dan pengaliran keluar pelincir di bawah pengaruh suhu tinggi. Petunjuk ini tidak kurang penting daripada yang pertama.

Ketiga, perlu diambil kira bahawa semasa operasi kaliper, air atau bahan kimia dari persekitaran dapat masuk ke dalamnya. Pelincir mestilah siap untuk menetap nasib seperti itu, yang bermaksud tidak boleh larut dalam air dan bersikap lengai terhadap unsur-unsur jadual berkala.

Pengelasan pelincir

Terdapat 3 kumpulan pelincir secara keseluruhan. Masing-masing mempunyai sejumlah ciri tersendiri. Mari lihat ciri apa yang terdapat pada setiap ciri tersebut.

Saya berkumpulan

Kumpulan ini diwakili oleh pelincir slideway suhu tinggi dan pasta tekanan yang melampau. Biasanya ia digunakan untuk melincirkan staples, plat anti-squeak atau permukaan logam di bahagian belakang alas. Tetapi kumpulan ini istimewa. Dia adalah satu-satunya yang dibahagikan kepada beberapa bahagian lagi, yang disebabkan oleh pelbagai pengisi. Mari pertimbangkan juga klasifikasi ini.

Pengelasan pengisi

1. gris yang diisi dengan molibdenum disulfida;
2. pelincir kompleks, di mana campuran serbuk aluminium, grafit dan tembaga ditambahkan;
3. gris yang menggunakan pengisi bukan logam;
4. kuprum atau grafit bertindak sebagai pengisi.

Kumpulan II

Kategori kedua merangkumi pelincir di mana bahagian kaliper lain diproses. Ini merujuk pada tepi piston, sesendal, meterai minyak, pin, bolt. Adalah mustahil untuk tidak menyedari bahawa dilarang sama sekali untuk mengganti minyak ini dengan yang lain.

Kumpulan III

Kumpulan yang paling serba boleh kekal sebagai makanan ringan. Ia sesuai untuk pelinciran semua bahagian, serta elemen yang diperbuat daripada elastomer dan plastik. Rupa-rupanya inilah sebab populariti di kalangan pengguna kenderaan moden. Walaupun harganya menggigit menyakitkan. Tetapi ada sesuatu yang perlu dibayar di sini.

Berdasarkan maklumat yang diberikan di atas, kita dapat membuat kesimpulan. Bahawa semua pelincir berbeza. Setiap jenis mempunyai sifat dan keistimewaan tersendiri. Ciri-ciri inilah yang berfungsi sebagai petunjuk untuk memilih jenis pelincir yang diperlukan.

Tetapi siapa yang mengatakan bahawa kajian komposisi yang menyeluruh akan melindungi anda daripada membeli bahan berkualiti rendah? Jangan mengecualikan fakta bahawa pengeluar boleh menipu. Dan bagaimana memahami pengeluar mana yang menipu, dan mana yang boleh dipercayai?

gris caliper

Pengilang Pelincir Caliper

Walaupun pasaran belum dimonopoli sepenuhnya, persoalannya ialah pengeluar minyak mana yang harus dipilih. Senang mempunyai jenama yang diuji masa yang sesuai untuk anda. Tetapi jika tidak, anda boleh membuat kesilapan besar.

Anda boleh mengelakkan nasib yang menyedihkan. Cuma lebih suka membeli jenama yang cukup terkenal di kalangan pengguna kenderaan. Tidak semestinya mereka popular, tidak perlu meragukan produk mereka. Pangkat mereka termasuk syarikat seperti Dow Corning Corp, Husk-itt Corp dan Kluber Lubricarion Munchen KG. Anda boleh mengenalinya menggunakan logo: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") dan "Kluber" masing-masing.

Jadi apa pelincir terbaik?

Meringkaskan maklumat di atas, dapat dinyatakan. Bahwa pilihan pelincir harus sesuai dengan yang memenuhi parameter yang diperlukan dan dibuat oleh syarikat yang dipercayai. Dan tidak ada yang harganya tinggi. Keselamatan anda jauh lebih mahal. Tetapi berkat pelinciran yang baik, kereta sentiasa siap melintas jalan tanpa kejutan.

Soalan dan Jawapan:

Apakah jenis pelincir yang perlu saya gunakan untuk kaliper? Untuk ini, disyorkan untuk menggunakan pelincir Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Ia berwarna merah dan dipanggil anti-creak.

Bolehkah panduan caliper dilincirkan dengan gris kuprum? Gris kaliper tembaga tidak dimaksudkan. Maksimum boleh digunakan di bawah mata air pad pendakap. Dalam kes lain, bahan yang disyorkan harus digunakan.

Adakah mungkin untuk melincirkan kaliper dengan gris grafit? Pelincir mestilah kalis kimia dan air (ia tidak boleh kehilangan sifatnya jika terkena cecair brek dan lembapan). Gris grafit sesuai untuk tujuan ini.