Pandu uji enjin turbo 1,4 liter yang sangat cekap dalam Astra baharu

Blok aluminium itu sendiri beratnya sepuluh kilogram lebih rendah daripada blok besi palsu mesin turbo 1,4 liter semasa.

• Semua aluminium: unit petrol empat silinder dari enjin Opel generasi terkini

• Tindak balas segera penghantaran gas: penggunaan bahan bakar yang dinamik dan rendah

• Teknologi moden: suntikan bahan bakar langsung dan pengecasan turbo untuk peningkatan kecekapan

• Peristiwa yang tidak dapat dilupakan: Enjin kelapan juta Sentgothard ialah enjin turbo 1.4 liter.

Nama penuh enjin Opel baharu ialah 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Tayangan perdana Opel Astra baharu akan berlangsung di Pameran Motor Antarabangsa Frankfurt (IAA) pada bulan September. Enjin suntikan terus pengecas turbo positif empat silinder dengan penyuntik terletak di tengah akan tersedia dengan dua output maksimum 92 kW / 125 hp. dan 107 kW / 150 hp Unit semua aluminium ini berkaitan secara teknologi dengan Turbo Suntikan Langsung ECOTEC 1.0 yang diperkenalkan baru-baru ini, dikenali daripada Opel ADAM dan Corsa. Malah, enjin empat silinder 1.4 liter baharu itu adalah abang kepada enjin tiga silinder satu liter yang mendapat pujian tinggi daripada akhbar selepas diperkenalkan dalam ADAM ROCKS dan Corsa generasi baharu. Kedua-dua enjin tergolong dalam keluarga enjin petrol kecil yang dipanggil - sekumpulan unit berteknologi tinggi dengan anjakan kurang daripada 1.6 liter. Mereka memainkan peranan penting dalam serangan enjin terbesar dalam sejarah Opel, yang termasuk pelancaran 17 enjin baharu antara 2014 dan 2018.

Terbaik dalam kelas: Enjin empat silinder baru Opel menggerutu seperti anak kucing

ПSelama fasa pengembangan mesin 1.4 liter, perhatian khusus diberikan pada dinamika mobil dan respons terhadap bekalan gas, dan ini dengan penggunaan bahan bakar serendah mungkin. Mesin mencapai tork maksimum 245 Nm sangat awal, dengan tahap maksimum yang tersedia dalam julat 2,000 hingga 3,500 rpm. Ia menawarkan gabungan keseronokan dan prestasi pemanduan yang sempurna. Menurut data awal, enjin turbo yang kuat dengan sistem Start / Stop akan menggunakan petrol kurang dari 4.9 liter per 100 kilometer dalam kitaran gabungan (114 g / km CO2). Oleh itu, enjin turbo 1.4 liter akan mengungguli walaupun unit dua liter dalam kualiti dan akan dapat menggantikannya di semua peringkat kuasa. Sekali lagi, para jurutera memberi perhatian khusus untuk mengurangkan kebisingan dan getaran semasa fasa pengembangan, seperti halnya dengan mesin tiga silinder XNUMX liter. Blok enjin dirancang untuk menghasilkan kesan resonans minimum, engkol dibahagi kepada dua bahagian, paip ekzos di kepala silinder disatukan dengan teknologi pengurangan kebisingan, penutup injap mempunyai struktur penyerap suara, penyuntik tekanan tinggi. tekanan diasingkan dari kepala dan litar pemacu injap dirancang untuk berjalan dengan senyap mungkin.

“Enjin empat silinder pengecas turbo 1.4 liter baharu kami dengan suntikan terus dan suntikan pusat adalah sebahagian daripada barisan enjin petrol kecil baharu, dan kualitinya dinyatakan dalam perkataan “berkuasa, cekap dan berbudaya”. Blok aluminium bukan sahaja melindungi alam sekitar, tetapi juga menetapkan piawaian baharu dalam keselesaan,” kata Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Kemudahan wujud: dimensi kecekapan baru

Enjin suntikan bahan bakar langsung 1.4 ECOTEC turbocharged lebih berat untuk kereta. Blok aluminium itu sendiri beratnya sepuluh kilogram lebih rendah daripada blok keluli enjin turbo 1.4 liter semasa dan sangat sesuai dengan matlamat Opel Astra berprestasi tinggi yang baru. Dari segi kecekapan, enjin 1.4 turbocharged yang baru memberikan kuasa penuh: untuk menjimatkan berat badan, terutamanya bahagian yang bergerak, poros engkol adalah pemutus berongga, pam minyak mempunyai geseran rendah dan beroperasi pada dua tahap. tekanan. Keseluruhan enjin direka untuk menggunakan minyak motor geseran rendah 5W-30. Semua langkah ini memberikan kecekapan yang luar biasa.

Walaupun enjin tiga silinder Opel adalah tipikal falsafah "mengecilkan" (lebih kecil, lebih ringan, lebih cekap), untuk enjin empat silinder 1.4 liter baharu, jurutera Opel bercakap tentang "pilihan terbaik" atau keseimbangan kecekapan yang sempurna dalam semua mod pengendalian.

Acara Peringatan di Szentgottard

Enjin petrol 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo dihasilkan di kilang Opel di Szentgotard dan telah menjadi kesempatan untuk acara mercu tanda bagi kilang Hungary. Enjin lapan juta dilancarkan dari barisan pemasangan di Zentgotard, yang tentunya adalah empat silinder aluminium yang akan debut dengan Opel Astra baru pada bulan September.

“Kami mempunyai kilang enjin di Hungary, yang bertaraf dunia dalam fleksibiliti dan memainkan peranan penting dalam strategi pembuatan kami. Tahniah dan terima kasih yang tidak terhingga kepada seluruh pasukan di sini - lapan juta enjin adalah sesuatu yang amat membanggakan dan saya pasti kami akan dapat meraikan lebih banyak acara yang tidak dapat dilupakan di sini dalam masa yang tidak lama lagi,” kata Peter Christian Kuspert , VP Sales dan perkhidmatan Selepas Pasaran. di Kumpulan Opel, yang menghadiri sambutan bersama Mark Schiff, Ketua Pegawai Eksekutif Opel/Vauxhall Europe, anggota kerajaan Hungary dan pegawai tempatan.