Pandu uji VW Touareg 3.0 TDI: siapa bosnya
Menguji kapal induk baru dalam barisan produk Volkswagen
Versi baharu Touareg adalah kereta yang hebat untuk beberapa sebab. Yang pertama dan, mungkin, yang utama di antara mereka ialah pada masa akan datang SUV bersaiz penuh akan menjadi teratas untuk portfolio jenama dari Wolfsburg, iaitu, ia akan mensintesis semua yang terbaik yang mampu dilakukan oleh syarikat itu. Yang terbaik dari segi teknologi yang dicadangkan dan dari segi kualiti, keselesaan, kefungsian, dinamik. Dalam satu perkataan, yang terbaik daripada yang terbaik. Dan ini, sudah tentu, menimbulkan jangkaan yang sudah tinggi daripada Touareg.
Penglihatan yakin
Panjang badan yang memanjang hampir lapan sentimeter, sambil mengekalkan jarak roda 2893 mm, memberikan edisi baharu perkadaran yang lebih dinamik. Bentuk otot kereta itu dipadankan dengan bahagian hadapan krom mewah yang pasti menyerlah daripada orang ramai dan membezakan Touareg daripada banyak pesaingnya dalam segmen SUV teratas. Apa yang boleh dikatakan tentang reka bentuk luaran dan dalaman, sebenarnya, melambangkan evolusi keseluruhan watak kereta - jika model sebelumnya bergantung pada kekangan dan kekangan tipikal jenama, digabungkan dengan kesempurnaan perincian pepatah, Touareg baharu mahu untuk menarik perhatian kehadiran dan menekankan imej pemiliknya.
Ia adalah ke arah ini bahawa perubahan kardinal telah berlaku di pedalaman Touareg baharu. Kebanyakan papan pemuka sudah diduduki oleh skrin, dan paparan 12 inci bagi kawalan stereng dibina pada permukaan biasa dengan terminal multimedia 15 inci terletak pada konsol tengah. Butang dan instrumen klasik pada papan pemuka dikekalkan pada tahap minimum, dan fungsi dikawal melalui skrin sentuh besar di tengah. Buat pertama kalinya, model ini juga tersedia dengan paparan kepala yang menumpukan maklumat paling penting dalam imej skrin lebar warna resolusi tinggi dalam bidang penglihatan terdekat pemandu. Kedua-dua paparan dan paparan kepala adalah tertakluk kepada tetapan dan storan individu, dan konfigurasi yang dipilih diaktifkan secara automatik apabila kunci pencucuhan individu disambungkan. Terdapat sambungan berterusan ke rangkaian global, serta keseluruhan senjata moden untuk menyambung ke peranti mudah alih peribadi - daripada Mirror Link dan pad pengecasan induktif ke Android Auto. Dengan latar belakang ini, adalah tidak perlu untuk menyenaraikan semua banyak sistem tambahan elektronik, di antaranya terdapat juga aksen avant-garde seperti Nightvision dengan sensor inframerah untuk bahaya di tepi jalan dan lampu depan LED matriks.
Peluang menarik di dalam dan di luar jalan raya
Touareg III boleh didapati sebagai standard dengan spring keluli dan sistem udara berbilang peringkat pilihan yang, bergantung pada keadaan, membantu meningkatkan pengapungan, meningkatkan aerodinamik atau menambah baik akses kepada petak beban, yang meningkatkan kapasitinya lebih daripada seratus liter. . Satu langkah yang sangat berkesan untuk mengoptimumkan tingkah laku kenderaan luar jalan yang besar ialah bar anti-gulung aktif yang digerakkan secara elektromekanikal untuk meminimumkan goyangan badan di selekoh dan dengan itu mencapai lebih banyak perjalanan roda dan sentuhan tanah yang lebih baik apabila mengatasi benjolan besar. Sistem ini dikuasakan oleh supercapacitors dalam sesalur 48V yang berasingan. Pelbagai pilihan penalaan untuk casis, pemacu dan sistem elektronik, serta ketinggian tunggangan boleh laras dalam versi dengan penggantungan udara, membolehkan anda merealisasikan peluang yang sangat serius untuk menyelesaikan tugas yang sukar di medan kasar - jika, sudah tentu, seseorang itu bersedia untuk menundukkan kereta yang begitu hebat untuk eksperimen sedemikian. Sekurang-kurangnya yang luar biasa adalah keselesaan perjalanan yang sepadan dengan limosin mewah.
V6 diesel 600 liter edisi baharu memberikan cengkaman padu - memberikan tork 2300 Nm pada 286 rpm membantu automatik sembilan kelajuan hampir menghilangkan sensasi lebih dua tan berat dan memberikan dinamik yang sangat dicemburui. Ngomong-ngomong, dengan gaya pemanduan yang munasabah, Touareg menawarkan penggunaan bahan api yang hampir luar biasa rendah untuk kereta dengan parameter yang sama - penggunaan purata 3.0 kuasa kuda XNUMX TDI adalah kira-kira lapan peratus.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, VW
