VW Bulli, 65 tahun lalu, model pertama dibina di Hanover
Pembinaan dan penyelenggaraan Lori

VW Bulli, 65 tahun lalu, model pertama dibina di Hanover

Terdapat model yang meninggalkan jejak mereka, yang telah memasuki hati generasi dan yang telah berjaya mengekalkan daya tarikan mereka selama ini. Salah satunya ialah Volkswagen Transporter T1, lebih dikenali sebagai Volkswagen Bulli, yang hanya8 Mac 2021 menyambut ulang tahun ke-65 pelancaran pengeluaran di kilang Hanover-Stocken.

Sejak hari itu, mereka dibina di loji yang sama. 9,2 juta Kenderaan Bulli yang telah berkembang selama bertahun-tahun menjadi estetika dan mekanik. Memandangkan ID.BUZZ, rekaan semula elektrik van mini legenda, dijangka memasuki pasaran pada tahun 2022, mari bersama-sama mengharungi kejayaan Bulli.

Kelahiran projek

Untuk menceritakan kisah Bulli, kita perlu kembali sedikit ke tahun 1956. Sebenarnya, kita berada pada tahun 1947 ketika, semasa lawatan ke kilang Wolfsburg, Ben Pon, pengimport kereta Belanda Volkswagen melihat kenderaan dengan lantai yang sama dengan Beetle, yang digunakan untuk mengangkut barangan di dewan pengeluaran.

Dengan pantas mencoret pada sekeping kertas, Ben memutuskan untuk meminta pakar Volkswagen terkemuka untuk membuat kenderaan komersial ringan untuk mengangkut barangan atau orang dalam pengeluaran siri, menggunakan satu-satunya platform yang tersedia untuk syarikat Jerman itu. Ini adalah bagaimana projek itu dilahirkan jenis 2 yang dinamakan Transporter Typ 1949 pada tahun 2 dan mula dijual pada Mac 1950.

VW Bulli, 65 tahun lalu, model pertama dibina di Hanover

Permintaan semakin meningkat

Seperti yang kami katakan, projek itu dilahirkan berdasarkan Beetle. Siri Volkswagen Transporter pertama, digelar T1 Split (dari skrin belah untuk menunjukkan cermin depan terbelah dua) dikuasakan oleh enjin boxer 4-silinder, 1,1 liter yang disejukkan udara dengan 25 hp.

Kejayaan awal yang besar berkat kemahirannya sebagai kebolehpercayaan dan serba boleh yang menarik perhatian usahawan terhadap pengangkutan barang dan daya tarikannya (dilawati semula dalam gaya hippie di Pantai Barat AS) mendorong permintaan yang tinggi sehingga satu kilang di Wolfsburg tidak lagi mencukupi untuk menghasilkan.

Sejak itu, lebih daripada 235 bandar di Jerman telah mula memohon lokasi kilang Volkswagen baharu, dan Heinrich Nordhoff, Ketua Pegawai Eksekutif pertama dan kemudian Pengerusi Lembaga Pengarah Volkswagen, memutuskan untuk memilih Hannover... Pilihan strategik memandangkan jarak yang dekat dengan terusan yang menghubungkan Reno dengan Elbe dan ketersediaan stesen kereta api untuk trafik barang.

VW Bulli, 65 tahun lalu, model pertama dibina di Hanover

Kilang itu dibina dalam masa lebih 1 tahun

Kerja bermula pada musim sejuk antara 1954 dan 1955, apabila 372 pekerja menjadi 1.000 pada Mac tahun berikutnya. Anda perlu tergesa-gesa untuk memenuhi permintaan pelanggan. Selepas hanya 3 bulan, mereka terus mengusahakan pembinaan kilang itu. Pekerja 2.000, 28 kren dan 22 pembancuh konkrit yang mencampurkan lebih daripada 5.000 meter padu konkrit setiap hari.

Sementara itu Volkswagen memulakan latihan 3.000 pekerja masa depan yang akan menguruskan pengeluaran Bulli (Transporter T1 Split) di kilang baharu di Hannover-Stocken. Pada 8 Mac 1956, lebih sedikit daripada setahun selepas permulaan kerja, pengeluaran besar-besaran bermula, yang melebihi 65 tahun ini. 9 juta kenderaan dalam 6 generasi.

VW Bulli, 65 tahun lalu, model pertama dibina di Hanover

Ia tidak berakhir di sana

Laman web yang sentiasa dikemas kini di Hanover pemodenan mendalam baru dan transformasi pelbagai jabatan selaras dengan revolusi utama seterusnya: pada tahun yang sama 2021, pengeluaran generasi baharu Multivan, dijangka berada di pasaran menjelang akhir tahun, dan ID.BUZZ, yang pertama sepenuhnya kenderaan yang dilengkapi, akan bermula. sebuah kenderaan komersial ringan elektrik dari rumah Wolfsburg.

Dalam kes ini, ia dirancang untuk memasuki pasaran Eropah di 2022 dan ia bukan satu-satunya kereta berkuasa bateri yang akan dibina di kilang Hanover, dengan tiga lagi model elektrik dalam perancangan.

Tambah komen