Inilah cara membersihkan penapis zarah.

Semua diesel moden, dan sekarang kereta petrol mempunyai penapis partikulat diesel (dalam petrol disebut pemangkin). Bergantung pada model kereta dan gaya pemanduan, penapis moden berfungsi dari 100 hingga 180 ribu kilometer, dan lebih sedikit lagi ketika kerap memandu dalam mod bandar.

Dalam prosesnya, mereka ditutup dengan jelaga. Apabila bahan bakar diesel dibakar, sisa hidrokarbon yang tidak terbakar memasuki paip ekzos, kadang-kadang logam berat dan toksin lain mungkin terkandung dalam ekzos ini.

Peranti penapis

Penapis terdiri daripada struktur seramik dalam bentuk sarang lebah, yang dilapisi dengan logam mulia seperti platinum (penyemburan yang sangat halus). Sel bertindih dengan pengumpulan zarah, dan bahkan pembersihan automatik ketika memandu di lebuh raya dengan kelajuan tinggi (suhu dalam pemangkin meningkat, dan jelaga yang tidak terbakar keluar dari suhu) mungkin tidak membantu.

Deposit seperti itu dapat menyebabkan hilangnya daya (kerana peningkatan rintangan), atau bahkan tidak membiarkan mesin dinyalakan sama sekali.

Tukar atau bersih?

Sebilangan besar pengeluar dan pembekal menasihatkan penggantian DPF yang lengkap. Bergantung pada model servis dan kereta, jumlahnya boleh mencecah 4500 euro. Contoh - hanya penapis untuk Mercedes C-Class berharga 600 euro.

Walau bagaimanapun, penggantian tidak selalu diperlukan. Selalunya penapis lama boleh dibersihkan dan digunakan semula. Perkhidmatan ini berharga kira-kira 400 euro. Namun, tidak digalakkan setiap kaedah pembersihan.

Kaedah pembersihan

Salah satu pendekatan untuk membersihkan penapis adalah membakar zarah ketika bahagian tersebut dipanaskan di dalam tungku. Pemangkin diletakkan di dalam tungku, yang secara beransur-ansur dipanaskan hingga 600 darjah Celsius, dan kemudian perlahan-lahan disejukkan. Debu dan jelaga dibersihkan dengan udara termampat dan salji kering (karbon dioksida pepejal, CO2)

Selepas pembersihan, penapis memperoleh sifat yang hampir sama dengan yang baru. Namun, proses ini memakan masa hingga lima hari, kerana ia mesti diulang berkali-kali. Harganya mencecah separuh harga penapis baru.

Alternatif untuk kaedah ini adalah cucian kering. Di dalamnya, sel disembur dengan cecair khas. Ini menghakis terutamanya jelaga, tetapi tidak begitu berkesan terhadap deposit lain. Atas sebab ini, penghembusan dengan udara termampat masih diperlukan, yang boleh merosakkan struktur sarang lebah.

Semasa membersihkan, penapis boleh dihantar ke syarikat khusus, dan pembersihan memerlukan beberapa hari. Oleh itu, 95 hingga 98 peratus penapis dapat digunakan semula. Dari 300 hingga 400 euro boleh dibelanjakan untuk prosedur ini.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana anda tahu jika penapis zarah tersumbat? Untuk melakukan ini, terdapat ikon pada kemas (enjin), penggunaan bahan api akan meningkat, daya tarikan akan hilang (dinamik kereta akan berkurangan), asap yang banyak akan datang dari paip ekzos, dan enjin akan berdesis semasa operasi. .

Bagaimanakah penapis zarah dibersihkan? Dalam sesetengah model kereta, penjanaan semula automatik penapis zarah digunakan. Apabila ia tersumbat, bahan api atau urea disembur ke matriks, yang menyala di dalam penapis, mengeluarkan jelaga.

Berapa lama masa yang diambil untuk menjana semula penapis zarah? Ia bergantung pada ciri-ciri operasi kereta. Sebagai contoh, dalam keadaan yang tidak membenarkan penapis memanaskan ke tahap yang dikehendaki, pengawal menghidupkan penyemburan bahan api tambahan ke dalam penapis dan menutup injap EGR.