Pandu uji Volvo C30 - dari Volvo untuk golongan muda

Resipi yang mereka gunakan untuk mengembangkan C30 bukanlah perkara baru. Mereka mengambil dasar sasis, di mana S40, V50 dan C70 sudah dipasang, disesuaikan kembali (baca: mengeras), menawarkan semua mesin yang dapat dimasukkan ke dalam hidung (ada sepuluh daripadanya, kita akan memiliki lapan ), mereka memperkaya mereka dengan tiga kotak gear (transmisi manual lima-kelajuan dan lima-kelajuan Geartronic), memberi lebih banyak kebebasan kepada para pereka dan melepaskan apa yang mereka katakan adalah model yang paling khas dalam barisan mereka. Dan dengan cara lain: "Kereta sejuk untuk orang aktif."

Oleh kerana orang muda menjalani kehidupan yang dinamis, sering berkeliaran di pusat bandar dan kebanyakannya menunggang sendirian atau berpasangan, C30 telah diberikan panjang yang sesuai (40 sentimeter lebih pendek dari S22), sambil mengekalkan tahap keselesaan yang sama di bahagian depan seperti S40 atau V50., dan di belakang, bukannya bangku, dua tempat duduk berasingan dipasang. Oleh itu, hanya ada dua ruang, tetapi ini cukup untuk memberikan tahap keselesaan yang sesuai dengan kelas (tinggi) apabila empat orang mesti melakukan perjalanan.

Sekiranya anda tertanya-tanya apa yang sangat menggembirakan mengenai kereta ini untuk menarik pembeli yang lebih muda, kami perlu mencari barang-barang ini terutamanya di bahagian belakang kabin. Yang ini baru dan agak tidak biasa bagi Volvo. Atapnya dilengkapi dengan spoiler (enjin yang paling kuat mempunyai spoiler tambahan), dua paip ekzos (masing-masing di satu sisi) dan, di atas semua, tingkap belakang, yang tanpa bingkai dan pada masa yang sama berfungsi sebagai pintu belakang. ... Yang juga menarik perhatian adalah lampu belakang, yang bersinar pada waktu malam dalam bentuk dua lingkaran separuh ke bawah.

Khusus untuk golongan muda, mereka juga telah menyusun senarai aksesori yang kaya dengan mana mereka boleh membuat C30 mereka sendiri. Jadi, terdapat pelbagai rim tersedia dalam saiz dari 15 hingga 18 inci, trim plastik di bahagian bawah badan, yang boleh dalam warna hitam, coklat atau badan, warna Cosmic White Pear benar-benar baru dalam palet, anda boleh memilih antara warna barangan yang berbeza di pedalaman (walaupun trim asas tersedia dalam tiga warna: merah, biru dan hitam), tiada penutup batang di bahagian belakang - anda boleh menemuinya dalam senarai perkhidmatan tambahan - tetapi bukannya satu ada dua (versi lembut dan keras). Bagi mereka yang mementingkan kesukanan, terdapat stereng sukan, shifter dan pedal aluminium, seperti yang telah lama digunakan Volvo, serta pilihan sistem audio yang kaya.

Versi Prestasi asas mempunyai penguat (4 x 20 W) dan empat pembesar suara. Prestasi Tinggi lebih hebat dengan empat pembesar suara. Di bahagian atas juga terdapat model Premium Sound, yang menyembunyikan penguat digital, teknologi ICE Power (Alpine) dan Pro Logic II Sound, lima output 130 watt dan sepuluh pembesar suara dari pengeluar terkenal Denmark, Dynaudio. Ini bukan semua. Terima kasih kepada CD changer, sistem ini juga membaca muzik yang dirakam dalam format MP3 dan WMA, dan juga akan dilengkapi dengan port untuk iPod dan USB pada musim bunga akan datang.

Sekiranya tidak ada bahagian Volvo yang pernah bertanya, ini mengenai keselamatan. Dan C30 tidak terkecuali. Di dalamnya anda akan menemui semua yang dimiliki oleh yang besar. Zon bertetulang tambahan, beg udara depan dua tahap, tali pinggang keledar pengetatan sendiri dengan had ketegangan, ubah bentuk lajur stereng terkawal, SIPS (sistem perlindungan kesan sampingan), IC (tirai kembung), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) di bahagian depan tempat duduk, yang mengurangkan kemungkinan kecederaan belakang, reka bentuk hujung belakang yang cerdas, tangki bahan bakar terlindung tambahan di depan gandar belakang, dan yang terakhir tetapi tidak mustahak, hujung depan yang dirancang untuk meminimumkan kemungkinan kecederaan pejalan kaki.

Dan keselamatan pasti akan menjadi salah satu kad truf Volvo ini, yang akan memainkan peranan yang lebih penting dalam memerangi persaingan. Di negara kita, ini juga boleh berlaku untuk harga. Model asas dengan enjin petrol 1 liter akan tersedia dengan harga hanya 6 4.361.500 SIT. Lebih dari sekadar mesin, senarai peralatan yang juga merangkumi ABS, DSTC, enam beg udara, sistem audio, penyaman udara, tingkap kuasa dan cermin, sangat menarik. ...

Untuk yang paling tidak dijangka: C30 sudah tersedia untuk dipesan, dan pembeli pertama di Slovenia akan menerima Volvo mereka pada bulan Februari atau Mac tahun depan.

Kesan pertama

Rupa 3/5

C30 ditujukan untuk orang muda dan membuktikannya dengan penampilannya. Mungkin semua peminat jenama ini tidak akan menyukai bahagian belakang, tetapi tidak ada keraguan bahawa ia pasti baru.

Mesin 3/5

Julat enjinnya sangat pelbagai. Terdapat sepuluh daripadanya yang dijual, kita akan mempunyai lapan daripadanya, dan semua ini dilengkapi dengan tiga kotak gear lagi.

Bahagian dalam dan peralatan 3/5

Terdapat ruang yang cukup di bahagian depan, dan sedikit lebih selesa di belakang. Peralatan standardnya kaya, ada juga ABS, DSTC, sistem audio, penyaman udara ...

Harga 3/5

Sekiranya anda melihat kelas premium, maka C30 dianggap madu.

yang paling menguntungkan. Namun, dengan kos model asas, saya juga dapat meyakinkan

pelanggan yang mementingkan pesaing yang kurang mapan.

Kelas pertama 3/5

Volvo menyatakan bahawa C30 terutama ditujukan untuk orang muda, tetapi kesan pertama kami adalah orang tua akan senang menggunakannya. Demi imej dan keselamatan terbina dalam. Dan juga untuk pakej yang kaya dan harga yang berpatutan.

Matevž Koroshec