Pandu uji Volkswagen Polo 1.0 75 CV, ujian – Ujian Jalan
Содержание
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, ujian - Ujian Jalan
Kami mencuba Volkswagen Polo 1.0 75 CV: si kecil dari Wolfsburg, luas dan selesa (tetapi juga mahal).
Pagella
|
|
Batang besar, suspensi lembut, dalaman kalis bunyi dan harga tinggi: ini, secara amnya, Volkswagen Polo. Kami lebih suka enjin TSI turbocharged 1.0 PS berbanding enjin aspirasi semula jadi 75 PS, sesuai untuk pemandu pemula, juga kerana harganya hanya € 95 lebih.
La generasi keenam daripada Volkswagen Polo memerlukan sedikit masa untuk menakluki pemandu kenderaan Itali: Kecil Wolfsburg "sepupu" Tempat duduk Ibiza (dia berkongsi dengannya Platform MQB и Engines) masuk dalam kedudukan lima belas kereta terlaris di negara kita.
Dalam kami ujian jalan raya kita harus menjalankan versi 1.0 75 hp (sesuai untuk pemandu pemula dan tersedia secara eksklusif dalam persediaan Garis selesa). Mari kita sama-sama mengetahui kekuatan и kecacatan varian "segmen B" Jerman, dilengkapi dengan yang sama motor daripada naik!.
bandar
Le penggantungan biarkan lembut Volkswagen Polo baru telan lubang tanpa masalah. Walau bagaimanapun, di tempat letak kereta, pertimbangan mesti diberikan kepada ketiadaan pelindung badan plastik yang tidak dirawat (selain yang kecil di bahagian bawah bumper belakang) dan parktronik (€ 500 depan dan belakang).
Il motor Enjin petrol tiga silinder 1.0 dengan 75 hp. naik! - tork lemah (95 Nm) dan suapan low-end yang tidak begitu meriah - tidak sepenuhnya meyakinkan. Nasihat kami (jika anda tidak pemandu pemula) harus fokus pada enjin turbo 1.0 hp 95 TSI: harganya hanya € 900 lebih dan merupakan salah satu enjin kecil terbaik di dunia.
Di luar bandar
Jika bagi anda "keseronokan memandu" adalah untuk menembusi kilometer tanpa jemu di sana Volkswagen Polo ini adalah kereta untuk anda: ia mempunyai peredam kejutan lembut dan dalaman kalis bunyi, menawarkan banyak keselesaan pemandu dan penumpang.
Mengenai keseronokan, lebih baik pergi ke tempat lain: jika memang benar. kemudi и Kelajuan (Transmisi manual 5-kelajuan) mereka berjalan dengan baik, dan sama juga bahawa untuk mendapatkan ayunan, anda harus menarik roda gigi (mesin lebih suka putaran tinggi ke putaran rendah).
lebuh raya
Pada kelajuan Code la Volkswagen Polo 1.0 75 hp watak utama kita ujian jalan raya Kelihatan seperti golf mini: menyerap lubang dengan baik dan tidak mengeluarkan kerak. Anda hampir tidak menyedari bahawa anda bersendirian di bawah tudung tiga silinder.
Ia stabil ketika menukar arah pada kelajuan tinggi, tetapi dapat dilengkapi dengan sistem pengereman yang lebih kuat dan keras. Bab autonomi: Syarikat mendakwa bahawa 851 km telah ditutup dengan tangki petrol penuh, walaupun pada kenyataannya mustahil untuk memandu lebih dari 700 km.
Kehidupan di atas kapal
Salah satu kekuatan Volkswagen Polo adalah batang: petaknya besar (351 liter, yang menjadi 1.125 ketika tempat duduk belakang dilipat) dan mudah digunakan (lebih lebar dari pada kedalaman).
yang Kecil sesuai digunakan sebagai satu-satunya kereta keluarga, dengan tempat duduk pemandu dengan banyak kawalan ergonomik (selain butang anak panah dua yang tidak selesa, kecil dan terletak hampir di hadapan penumpang depan), dan dengan suara naik turun hiasan: di mana mata jatuh, tahap yang sangat tinggi dicapai ( papan pemukacontohnya jauh lebih tepat daripada T-Roc) sementara di tempat yang paling tersembunyi terdapat terlalu banyak ketidaksempurnaan (tempat duduk, bahagian bawah bagasi dan kekurangan pegangan tangan).
Harga dan kos
La Volkswagen Polo 1.0 75 hp objek dari kami ujian jalan raya Ia mempunyai harga biola - 16.200 евро – dalam kombinasi dengan peralatan standard yang kompetitif: pengecas bateri tanpa wayar untuk telefon pintar, perapi manual, Radio USB, tempat duduk depan yang boleh disesuaikan ketinggian dan ruang simpanan di bawah tempat duduk depan kiri. Beberapa aksesori berguna seperti Kawalan pelayaran (460 euro) dan lampu kabus (€ 200) adalah pilihan.
La polo baru tawaran penggunaan serupa dengan saingan (diklaim 21,3 km / l, selalu di atas 15 dengan gaya pemanduan biasa) dan akan dijual dengan mudah pada tahun-tahun mendatang. Terlalu buruk untuk Garanzia hanya dua tahun dengan jarak tempuh tanpa had, minimum yang dikehendaki oleh undang-undang.
keselamatan
La peralatan keselamatan daripada Volkswagen Polo – kereta yang mampu menakluki lima bintang в ujian kemalangan Euro NCAP - tidak kaya sangat beg udara depan, sisi dan tirai, Front Assist (sistem brek kecemasan), pengiktirafan pejalan kaki dan pengesan keletihan pemandu. THE brekkemudian mereka berjuang untuk menghentikan kereta di ruang terkurung.
La Kecil Teutonica membenarkan dirinya dengan penglihatan yang baik dan pengendalian jalan yang yakin: walaupun lebih selesa daripada menyenangkan, ia selalu terpaku pada aspal.
Спецификация
Teknik
| motor | petrol, 3 silinder |
| berat sebelah | 999 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 55 kW (75 hp) |
| Tork / putaran maksimum | 95 Nm hingga 3.000 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | Manual 5-kelajuan |
Kuasa
| Barrel | 351/1.125 liter |
| Tangki | 40 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 170 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 14,9 dengan |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| Kebebasan | 851 km |
| Pelepasan CO2 | 108 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 16.200 евро |
| Bollo | 141,90 евро |
аксессуары
| Lajur tetingkap. | bersiri |
| Roda aloi 15 " | bersiri |
| Kawalan pelayaran | 460 евро |
| Kawalan Pelayaran Adaptif | tidak menolong. |
| Lampu kabus | 200 евро |
| Pelayar satelit | 860 евро |
| Sensor hujan | 170 евро |
| Sensor tempat letak kereta depan dan tiang. | 500 евро |
| Sunroof panorama | 900 евро |
| Cat logam | 570 евро |
