Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77) 4Motion

Bunyinya sangat bergaya - kehidupan adalah untuk pergerakan. Lebih daripada rupa Caddy di jalan raya, terutamanya kerana dia tinggal dalam bayang-bayang abangnya Turan. Ya, Caddy ialah versi Turan, tetapi itu tidak bermakna dia dan klonnya.

Dari segi ukuran, kedua-dua model itu sangat serupa, dengan perbezaan anda akan menjumpai Touran di bilik pameran di dalam kereta, dan anda mesti pergi ke peniaga untuk membeli Caddy. Walaupun model Life lebih ditujukan untuk pengangkutan penumpang daripada pengangkutan. Nasib baik, reka bentuknya sangat berbeza, jadi anda seharusnya tidak menghadapi masalah untuk memisahkannya.

Caddy kebanyakannya kurang menonjol, bukannya pintu berengsel ia mempunyai pintu gelangsar di baris kedua (ambil itu untuk kebaikan, walaupun kiri tersekat dalam ujian), bahagian dalam kurang anggun (baca: lebih ringkas) dan tempat duduk di barisan kedua sebenarnya adalah bangku, dan bukan tempat duduk - ia hanya boleh dilipat, tidak boleh ditanggalkan. Dan satu lagi perkara yang tidak boleh diabaikan: gandar belakang Caddy bukan berbilang wayar seperti Touran, tetapi kaku dan dinaik taraf dengan spring daun dan bukannya spring gegelung. Jika Caddy akan memainkan peranan sebagai kereta keluarga di rumah anda, cuma ingat maklumat ini.

Oleh itu, perjalanan jauh lebih selesa, terutamanya bagi penumpang belakang yang melompat dengan cepat di atas permukaan yang tidak rata jika bahagian belakang tidak dimuat dengan betul. Sudah tentu tidak ada yang salah dengan itu, selagi mereka menerimanya sama kuatnya.

Tetapi masih, mari kita lihat perkara ini dari sisi lain yang lebih terang: kerana reka bentuk ini, anda mungkin juga mahukan Caddy baru dengan pemacu semua roda. Tetapi itu tidak berlaku dengan Touran! Jangan tertipu dengan perkakasan Cross. Ini menjadikan Touran lebih off-road, tetapi casis dan drivetrainnya sama seperti versi lain.

Dengan Caddy, ceritanya sama sekali berbeza. Anda mungkin tidak akan menyedari bahawa pacuan empat roda tersembunyi di bawahnya. Walaupun di dalam, yang tetap sama seperti yang biasa kita lakukan.

Dalam model ujian, diperbaiki lebih jauh dengan hanya tempat duduk yang dilapisi kombinasi kain dan warna abu-abu, serta kaca berwarna di belakang, cermin kosmetik di tirai matahari, tepi atap mengangkat, penyaman udara automatik, cruise control, dll. Trim kulit memberikannya prestij tambahan: roda kemudi multifungsi XNUMX arah, radio skrin sentuh dan alat parkir grafik akustik dengan sensor yang terintegrasi di bumper belakang.

Segala sesuatu yang lain boleh didapati dalam senarai peralatan standard, termasuk laci di bahagian atas papan pemuka yang terbuka dengan suara mengerikan yang mengerikan sehingga kita tidak dapat membayangkannya di Touran.

Tetapi Caddy itu bukan Touran, dan jika anda pelanggan sebenar, anda akan perasan itu, tetapi jangan memikirkannya. Anda tidak akan terlepas kotak di hadapan penumpang hadapan, yang tidak mempunyai penutup, tetapi anda lebih suka ruang simpanan yang berguna untuk perkara yang tidak ada pada Touran.

Anda juga mungkin terganggu dengan bunyi enjin yang kuat - dalam kombinasi dengan pacuan semua roda, hanya TDI 1 liter dengan 9 kuasa kuda tersedia - tetapi kerana anda membeli Caddy bukan untuk mengembara ke seluruh Eropah, tetapi untuk memandu ke arah hujung minggu tanpa kerisauan, walaupun salji halus memutihkan jalan, ia tidak menyesatkan anda.

Sebab mengapa Volkswagen Caddy digunakan di antara kenderaan komersial dan bukan kenderaan peribadi oleh itu bukan hanya keinginan orang yang bekerja dalam pemasaran, tetapi mempunyai makna yang lebih mendalam dan harus dipertimbangkan dengan baik sebelum membuat keputusan dan membeli.

Sekiranya anda tidak bergantung pada pemacu roda semua dan tidak mahu berkompromi dengan keselesaan, mungkin ada baiknya anda melihat Touran Cross lagi.

Harganya hanya 4 euro lebih tinggi daripada Caddy 1.600Motion yang sama bermotor. Sekiranya tidak, ambil Caddy dan nikmati slogan dalam tajuk. Percayalah, walaupun nampaknya "SUV" ini sudah ada, ia masih dengan tekun menggerogoti tanah di bawahnya dan dengan keras kepala mengatasi cerun dengan meter.

Matevž Korošec, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77) 4Motion

Data induk

Jualan:	Porsche Slovenia
Harga model asas:	23.879 €
Kos model ujian:	29.552 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	77kW (105 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	13,9 dengan
Kelajuan maksimum:	164 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,7l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - sesaran 1.896 cm? – kuasa maksimum 77 kW (105 hp) pada 4.000 rpm – tork maksimum 250 Nm pada 1.900 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 164 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 13,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km.
jisim:	kenderaan kosong 1.698 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.280 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.405 mm - lebar 1.794 mm - tinggi 1.864 mm - tangki bahan api 60 l.
Kotak:	750-2.580 L

Pengukuran kami

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 45% / Status Odometer: 2.980 km
Pecutan 0-100km:	14,0s
402m dari bandar:	19,0 tahun ( 116 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	9,4 / 13,5an
Fleksibiliti 80-120km / j:	16,1 / 19,8an
Kelajuan maksimum:	164km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	8,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	41,2m
Jadual AM:	41m

оценка

• Caddy ini tidak layak mendapat nama van penghantaran, tetapi van penghantaran keluarga di luar jalan. Dan dalam kes Caddy, kita dapat mengambil nama itu secara harfiah. Berkat pembinaannya yang kukuh, ia mempunyai gandar belakang dan pegas daun yang hanya terdapat pada SUV yang paling bersih. Oleh itu, jangan mencari saguhati dalam hal ini, tetapi ini akan membawa anda jauh. Lebih lama dari yang anda bayangkan.

Kami memuji dan mencela

ruang terbuka

utiliti

tanaman

раздвижные двери

gudang

выносливость

motor kaca

kotak berderak pada angker

bangku belakang yang tidak boleh ditanggalkan

keselesaan memandu (gandar tegar)