Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...
Pemacu Uji Kenderaan Elektrik

Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Menjelang penghujung tahun, diskaun untuk kenderaan pembakaran semakin meningkat. Diilhamkan oleh pengecilan saiz salah satu pengeluar, kami memutuskan untuk melihat dengan lebih dekat pertarungan harga antara enjin pembakaran dalaman / enjin diesel dan kenderaan elektrik. Adakah masuk akal ekonomi untuk membeli kenderaan elektrik? Adakah wang yang dibelanjakan akan kembali?

Mari mulakan dengan diskaun yang memberi inspirasi kepada kami untuk menulis artikel ini:

Diskaun pada Fiat Tipo (2017)

Mari mulakan dengan diskaun yang memberi inspirasi kepada kami. Menurut maklumat yang diberikan oleh peniaga, diskaun pada Fiat Tipo berkaitan dengan penjualan model 2017 adalah seperti berikut:

  • sehingga PLN 5 untuk sedan Fiat Tipo (harga dari PLN 200),
  • sehingga PLN 4 untuk model hatchback Fiat Tipo (harga dari PLN 100),
  • sehingga PLN 4 untuk gerabak stesen Fiat Tipo SW (harga dari PLN 100 53).

Untuk keperluan kami, kami memilih hatchback untuk menjadikannya lebih mudah dibandingkan dengan kereta semua elektrik seperti Nissan Leaf (2018), yang juga hatchback.

> IDEA PERNIAGAAN di Poland: anda membeli kereta elektrik, mengecasnya secara percuma, memandu orang ramai – ADAKAH IA MEMBAYAR?

Kereta pembakaran dalaman: Fiat Tipo (2017) hatchback diesel, Versi Pop - peralatan dan harga

Kami mengandaikan bahawa Fiat Tipo sekurang-kurangnya sepadan dengan keselesaan kereta elektrik. Iaitu, sekurang-kurangnya harus dilengkapi dengan penghawa dingin dan transmisi automatik. Enjin diesel juga akan berguna, kerana ia akan memberikan kita tork yang setanding dengan kereta elektrik - sekurang-kurangnya dalam julat putaran tertentu.

Kami memilih Fiat Tipo 1.6 Multijet dengan 120 kuasa kuda, enjin diesel, transmisi automatik, penghawa dingin dan tempat letak tangan dalam pakej Pop II. Jumlah yang akan kami bayar untuk kereta itu ialah 73 PLN. Tertakluk kepada diskaun yang dinyatakan di atas.

Inilah persediaannya. Seperti yang anda lihat, kami telah meninggalkan cat perak: Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Kereta elektrik: Nissan Leaf (2018) - peralatan dan harga

Kami belum menala Nissan Leaf. Kami telah memilih satu-satunya pilihan yang tersedia hari ini, iaitu Daun Nissan 2.0 aka 2.ZERO. harga? PLN 159.

Kami mengandaikan bahawa kedua-dua pemilik kereta memandu ke tempat kerja pada hari bekerja - 15 kilometer sehari sehala. Di samping itu, mereka melawat keluarga, kadang-kadang pergi melancong, dan pergi bercuti pada musim panas.

Tiada satu pun kereta akan rosaktetapi kedua-duanya memerlukan pemiliknya diservis secara berkala. Terdapat juga kos operasi lain, seperti keperluan menukar minyak dalam enjin pembakaran dalaman.

Kami melihat tiga pilihan:

Kereta elektrik vs kereta pembakaran dalaman – kos operasi [pilihan 1]

Pendekatan pertama menganggap eksploitasi sederhana. Yang mana pemilik kereta secara substansial dia tidak memerlukan kereta kerana dia boleh pergi ke tempat kerja dan keluarganya dengan pengangkutan tempatan. Itu dia:

  • 2 kali 15 kilometer sehari pergi dan balik kerja,
  • tambahan 400 kilometer sebulan untuk perjalanan, perjalanan keluarga, percutian,
  • tambahan 120 kilometer sebulan untuk perkara lain (aktiviti ekstrakurikuler, doktor, membeli-belah, karate / Inggeris).

Di samping itu, kami juga membuat andaian berikut:

  • harga diesel: PLN 4,7 / liter,
  • penggunaan bahan api Fiat Tipo 1.6 Multijet diesel hatchback automatik: 5,8 l / 100 km (data sedemikian muncul di Internet untuk Penghantaran Manual)
  • Penggunaan tenaga Nissan Leaf: 15 kWj / 100 km,
  • setiap Nissan Leaf yang keempat dicaj di rumah pada kadar setiap hari (sepenuhnya).

Harga tidak termasuk penggantian tayar dan cecair pencuci. Kami juga tidak mengambil kira insurans OC / OC + AC, kerana pengiraan kami menunjukkan bahawa kenderaan elektrik biasanya lebih murah sedikit untuk diinsuranskan, tetapi perbezaannya adalah kecil:

> Berapakah kos insurans kenderaan elektrik? VW Golf 2.0 TDI lwn. Nissan Leaf - OC dan OC + AC [SEMAK]

Adakah kereta elektrik mempunyai peluang untuk menang? Mari kita lihat perbandingan kos pemilikan dalam tempoh lima tahun pertama operasi:

Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Disebabkan oleh perbezaan besar dalam harga antara enjin pembakaran dalaman (diesel) dan kereta elektrik, kereta elektrik hanya mempunyai peluang untuk mengatasi prestasi kereta pembakaran dalaman selepas 15 tahun beroperasi dengan baik. Melainkan diesel mula gagal awal, yang tidak mungkin.

Kereta Elektrik vs Petrol = 0: 1

Kereta elektrik vs kereta pembakaran dalaman – kos operasi [pilihan 2]

Kami tahu bahawa Nissan Leaf 2.ZERO untuk PLN 159 ialah harga premium, yang mana pengedar dan pengilang membuat wang untuk pelanggan yang paling tidak sabar. Oleh itu, dalam pilihan kedua, kami membuat andaian kami realistik:

  • Nissan Leaf (2018) – harga PLN 129,
  • Penggunaan bahan api diesel Fiat Tipo 1.6 Multijet = 6,0 liter (bulat untuk transmisi automatik mengikut pengiraan PSA),
  • kami mengecas kereta elektrik hanya pada kadar malam, 50% daripada harga = 0,30 PLN / kWj.

Berapakah jadual kos selepas lima tahun beroperasi? ya:

Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Ia lebih baik sedikit, tetapi daripada PLN 56 awal yang terlebih bayar untuk kereta elektrik, kami masih berada di bawah talian PLN yang baik. Kami tidak akan dapat menampung perbezaan ini walaupun kami cuba menjual kedua-dua kereta.

Kereta Elektrik vs Petrol = 0: 2

Kesimpulannya jelas: dengan 14 ribu kilometer setiap tahun, pembelian kereta elektrik tidak akan dikembalikan. Walau bagaimanapun, jika kita memikirkan lebih daripada sekadar wang - sebagai contoh, kesihatan anak dan cucu kita atau penjagaan Poland - kereta elektrik akan menjadi sumbangan yang tidak ternilai:

> Mengapa seorang Katolik memilih kereta elektrik: Yehezkiel, Muslim, perintah kelima

Kenderaan elektrik berbanding kenderaan pembakaran dalaman untuk perjalanan jarak jauh [pilihan 3]

Kami seterusnya mengubah suai andaian kami: kami menganggap bahawa kami memandu bukan 15, tetapi 35 kilometer, atau kami melakukan 1 kilometer sebulan. Ini sepadan dengan keadaan di mana kita tinggal agak jauh dari bandar tempat kita bekerja.

Kami masih menganggap bahawa tiada kereta akan rosak, yang realistik untuk kereta elektrik dan sangat optimistik untuk kereta pembakaran dalaman. Jarak yang telah kami lalui mula menjana kos tambahan untuk penggantian pad brek, cakera brek dan pemasaan pada penghujung operasinya - jadual dibina secara berperingkat:

Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Walau bagaimanapun, walaupun dalam perjalanan yang sangat jauh, kami tidak dapat menampung perbezaan yang kami bayar untuk kereta elektrik. Hanya bantuan kerajaan atau… piawaian pelepasan yang lebih ketat, yang akan membawa kepada lebih banyak kegagalan kenderaan pembakaran, boleh membantu di sini. 🙂

Kereta Elektrik vs Petrol = 0: 3

Kos pengendalian kenderaan elektrik berbanding enjin pembakaran dalaman [KESIMPULAN]

Selepas semua pengiraan, kami membuat kesimpulan berikut:

  • kereta elektrik harus lebih murah kira-kira 30-50 PLN agar pembelian mereka masuk akal bukan sahaja ideologi, tetapi juga ekonomi semata-mata,
  • untuk perjalanan singkat (sehingga 2 kilometer sebulan), mengecas di luar rumah tidak banyak membantu dalam bil ekonomi keseluruhan, kerana elektrik murah walaupun di rumah,
  • perbezaan harga antara kereta elektrik dan kereta dengan enjin pembakaran dalaman, yang merugikan juruelektrik, dinaikkan dengan pajakan, yang meningkat dengan peratusan asas (semakin tinggi harga, semakin tinggi peratusan).

Walau bagaimanapun, kami memutuskan bahawa tidak perlu memerah tangan. Kami telah menyemak dalam situasi apakah Nissan Leaf akan lebih menguntungkan daripada diesel Fiat Tipo 1.6 Multijet. Dan kita sudah tahu: Cukuplah kita ada 50 kilometer untuk bekerja, iaitu, kami memandu lebih sedikit daripada 2,6 ribu kilometer sebulan. Kemudian kos pengendalian kenderaan pembakaran dalaman akan melebihi kos pengendalian kenderaan elektrik dalam 4-4,5 tahun.

Kereta Elektrik vs Petrol = 1: 3

Pembakaran dalaman atau kereta elektrik - yang mana lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Dengan perbatuan lebih daripada 2,6 ribu kilometer sebulan, aspek lain menjadi penting: untuk kereta pembakaran dalaman, ini adalah operasi yang sangat intensif, yang meningkatkan kemungkinan kegagalan. pada tahun-tahun awal penggunaan. Keadaan ini boleh menambah 5 PLN kepada baki keseluruhan, yang akan menjadi kelemahan kereta dengan enjin pembakaran dalaman.

> New Zealand: Nissan Leaf - KETUA dalam kebolehpercayaan; tidak kira umur, ia kurang kerap rosak berbanding kereta baru!

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen