Ringkasnya: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luxury

XF bukanlah model terbaharu, ia telah berada di pasaran sejak 2008, ia telah dikemas kini tahun lepas, dan memandangkan karavan popular di kalangan pembeli kereta kelas ini, ia juga menerima versi Sportbrake, seperti yang dipanggil Jaguar sebagai karavan. XF Sportbrake mungkin lebih cantik dari segi reka bentuk berbanding sedan, tetapi bagaimanapun, ia adalah salah satu treler yang memberi gambaran bahawa pereka lebih menekankan kecantikan daripada kebolehgunaan. Tetapi hanya di atas kertas, dengan but 540 liter dan panjang luaran hampir lima meter, ia sebenarnya merupakan kereta pelbagai guna atau keluarga yang sangat berguna.

Bahagian dalamannya agak mewah, termasuk tombol gear berputar yang naik di atas konsol tengah apabila enjin dihidupkan, dan bahan serta mutu kerjanya bagus. Bercakap tentang kotak gear, automatik lapan kelajuan itu lancar, namun cukup pantas, dan pada masa yang sama ia memahami enjin dengan sempurna. Dalam kes ini, ia adalah diesel empat silinder 2,2 liter dengan 147 kilowatt atau 200 "kuasa kuda" (pilihan lain ialah versi 163 kuasa kuda enjin ini dan turbodiesel V6 tiga liter dengan 240 atau 275 "kuasa kuda"), yang sangat meyakinkan, tetapi pada masa yang sama agak menjimatkan. Pemanduan dihalakan ke roda belakang, tetapi anda jarang menyedarinya kerana ESP yang ditala dengan sempurna, kerana menukar roda menjadi neutral dengan kaki kanan pemandu terlalu berat menjinakkan dengan berkesan, tetapi perlahan-lahan dan hampir tidak kelihatan.

Casisnya cukup selesa untuk muat dengan sempurna walaupun di jalan yang buruk, namun cukup kuat untuk memastikan kereta tidak bergoyang di selekoh, brek berkuasa, dan sterengnya cukup tepat dan memberikan banyak maklum balas. Oleh itu, XF Sportbrake sebegitu adalah kompromi yang baik antara kereta keluarga dan kereta dinamik, antara prestasi dan penggunaan bahan api, serta antara kebolehgunaan dan penampilan.

Teks: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Mewah

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 2.179 cm3 - kuasa maksimum 147 kW (200 hp) pada 3.500 rpm - tork maksimum 450 Nm pada 2.000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin dipandu oleh roda belakang - transmisi automatik 8-kelajuan.
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 214 km/j - 0-100 km/j pecutan 8,8 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, pelepasan CO2 135 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.825 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.410 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.966 mm – lebar 1.877 mm – tinggi 1.460 mm – jarak roda 2.909 mm – batang 550–1.675 70 l – tangki bahan api XNUMX l.