Ringkasnya: Audi Q5 2.0 TDI diesel tulen (140 kW) Quattro
Pemacu Uji

Ringkasnya: Audi Q5 2.0 TDI diesel tulen (140 kW) Quattro

Содержание

Sudah berlalu apabila hanya jenama penting untuk membeli kereta. Sudah tentu, ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa hari ini terdapat lebih banyak pilihan, terutamanya di kalangan model kereta yang berbeza bagi setiap jenama. Hasilnya, lebih banyak pilihan badan dan kelas kenderaan tersedia. Menariknya, kereta setiap jenama boleh menjadi barang yang sama, tetapi jualannya berbeza sama sekali. Ia boleh menjadi limosin yang baik, coupe sukan dan, sudah tentu, karavan, tetapi crossover adalah kelas yang tersendiri. Malah pada Audi! Walau bagaimanapun, apabila anda masuk ke Q5 dan memandu dengannya, ia dengan cepat meresap ke dalam kulit anda dan menjadi jelas mengapa ini adalah salah satu crossover premium yang paling diidamkan.

Penambahbaikan muka tahun lalu diikuti dengan baik pulih besar-besaran enjin Audi, yang sudah tentu telah dinaik taraf untuk memenuhi piawaian alam sekitar EU 6. Ini bermakna penjimatan bahan api yang lebih baik dan pelepasan yang lebih rendah, kuasa yang tidak kurang daripada yang disangkakan ramai. Sebelum kemas kini, enjin turbodiesel dua liter telah dinaik taraf kepada versi yang lebih berkuasa iaitu 130 kilowatt dan 177 "kuasa kuda", dan kini ia menawarkan 140 kilowatt atau 190 "kuasa kuda" berlabel "diesel bersih". Pada masa yang sama, ia secara purata 0,4 liter lebih menjimatkan dan juga mengeluarkan purata 10 g/km kurang CO2 ke atmosfera. Dan kapasiti?

Ia mempercepat dari berhenti hingga 100 saat 0,6 saat lebih pantas dan mempunyai kelajuan tertinggi 10 kilometer per jam.

Malangnya, setiap pengubahsuaian membawa harga baru yang lebih tinggi. Audi Q5 tidak terkecuali, tetapi perbezaan harga antara kedua versi hanya 470 euro, yang, dengan semua peningkatan yang disebutkan, nampaknya sangat kecil. Jelas bahawa harga asas kereta ini tidak rendah, apalagi satu ujian. Tetapi jika anda membencinya, izinkan saya memberi anda petunjuk bahawa Q5 adalah dan tetap menjadi Audi terlaris. Ini hanya kisah kejayaan, walaupun kelihatannya terlalu mahal bagi sesetengah orang.

Walau bagaimanapun, apabila anda meletakkannya di sebelah persaingan, apabila anda mendapati ia menunggang di atas purata dan menawarkan keselesaan di atas purata, harganya tidak begitu penting, sekurang-kurangnya untuk pembeli yang ingin membayar wang sebanyak itu untuk sebuah kereta. Anda memberi banyak, tetapi anda juga menerima banyak. Audi Q5 adalah salah satu crossover yang tidak terlalu berbeza daripada sedan biasa dari segi pemanduan, selekoh, kedudukan dan keselesaan. Lebih besar tidak selalu lebih baik, dan masalah dengan hibrid, sudah tentu, saiz dan berat. Anda tidak boleh mengelakkan fizik, tetapi anda boleh membuat kereta mempunyai masalah yang sedikit yang mungkin.

Oleh itu, Audi Q5 adalah salah satu daripada segelintir yang menawarkan semua dan lebih banyak lagi: kebolehpercayaan dan keluasan crossover, serta prestasi dan keselesaan sebuah sedan. Tambah pada reka bentuk yang menarik, enjin yang bagus, salah satu transmisi automatik terbaik, dan mutu kerja yang berkualiti dan ketepatan, maka tidak syak lagi bahawa pembeli tahu apa yang dia bayar. Di sini kita hanya boleh perhatikan bahawa kita iri kepadanya. Dia tak bayar, dia pergi.

Teks: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI diesel tulen (140 kW) Quattro

Data induk

Informasi teknikal

enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.968 cm3 - kuasa maksimum 140 kW (190 hp) pada 3.800-4.200 rpm - tork maksimum 400 Nm pada 1.750-3.000 rpm.
Pemindahan tenaga: enjin memacu keempat-empat roda - transmisi automatik klac berkembar 7-kelajuan - tayar 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Kapasiti: kelajuan tertinggi 210 km/j - 0-100 km/j pecutan 8,4 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, pelepasan CO2 149 g/km.
jisim: kenderaan kosong 1.925 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.460 kg.
Dimensi luaran: panjang 4.629 mm – lebar 1.898 mm – tinggi 1.655 mm – jarak roda 2.807 mm – batang 540–1.560 75 l – tangki bahan api XNUMX l.

оценка

  • Adalah satu kesilapan untuk menganggap bahawa semua kereta yang lebih mahal (atau kereta premium, seperti yang kita panggil) adalah sama baik. Terdapat lebih sedikit persilangan yang sama baiknya, di mana garisan antara persimpangan dan van berat biasa adalah sangat nipis, dan ramai orang secara tidak sengaja melintasinya. Walau bagaimanapun, terdapat sangat sedikit crossover sedemikian yang tidak meninggalkan kesalahan walaupun di kalangan peminat kereta biasa, mereka memandu hampir sama, dan pada masa yang sama kelihatan hebat. Walau bagaimanapun, mereka tidak menggunakan banyak bahan api dan tidak membahayakan alam sekitar. Audi Q5 adalah segala-galanya. Dan mengapa ia menjual dengan baik adalah jelas.

Kami memuji dan mencela

borang

enjin, prestasi dan penggunaan

semua pemacu roda Quattro

kedudukan di jalan raya

perasaan di kabin

kualiti dan ketepatan mutu kerja

Tambah komen