Jenis, peranti dan prinsip operasi penggalak untuk menghidupkan enjin

Banyak pemandu dalam praktik mereka menghadapi masalah penggunaan bateri, terutamanya pada musim sejuk. Bateri yang disambungkan tidak mahu menghidupkan starter dengan cara apa pun. Dalam kes sedemikian, anda mesti mencari penderma untuk "menyalakan" atau meletakkan bateri diisi. Pengecas permulaan atau penggalak juga dapat membantu menyelesaikan masalah ini. Ia akan dibincangkan kemudian dalam artikel.

Apa itu starter-charger

Pengecas pemula (ROM) membantu bateri yang mati untuk menghidupkan enjin atau menggantikannya sepenuhnya. Nama lain untuk peranti itu adalah "Booster" (dari penggalak bahasa Inggeris), yang bermaksud mana-mana alat bantu atau penguat.

Saya mesti mengatakan bahawa idea memulakan pengecas adalah sama sekali baru. ROM lama, jika dikehendaki, boleh dipasang dengan tangan anda sendiri. Tetapi ini adalah kenderaan berat dan berat. Sangat tidak selesa atau mustahil untuk membawanya bersama anda sepanjang masa.

Itu semua berubah dengan munculnya bateri lithium-ion. Bateri yang dibuat menggunakan teknologi ini digunakan dalam telefon pintar moden dan teknologi digital yang lain. Kita dapat mengatakan bahawa dengan penampilan mereka terdapat revolusi di bidang bateri. Tahap seterusnya dalam pengembangan teknologi ini adalah munculnya lithium-polymer (Li-pol, Li-polimer, LIP) dan bateri lithium-iron-phosphate (LiFePO4, LFP) yang diperbaiki.

Power pack sering menggunakan bateri polimer litium. Mereka dipanggil "kuasa" kerana fakta bahawa mereka mampu menyampaikan arus yang besar, beberapa kali lebih tinggi daripada nilai kapasiti mereka sendiri.

Bateri fosfat besi litium juga digunakan untuk penggalak. Perbezaan utama antara bateri tersebut ialah voltan stabil dan malar pada output 3-3,3V. Dengan menyambungkan beberapa elemen, anda boleh mendapatkan voltan yang dikehendaki untuk rangkaian kereta 12V. LiFePO4 digunakan sebagai katod.

Kedua-dua bateri polimer litium dan besi fosfat besi lithium bersaiz ringkas. Ketebalan plat boleh kira-kira satu milimeter. Oleh kerana penggunaan polimer dan bahan lain, tidak ada cecair dalam bateri, ia boleh mengambil hampir semua bentuk geometri. Tetapi ada juga kekurangan, yang akan kita pertimbangkan kemudian.

Jenis peranti untuk menghidupkan enjin

Yang paling moden dianggap sebagai ROM jenis bateri dengan bateri lithium-iron-phosphate, tetapi ada jenis lain. Secara umum, peranti ini boleh dibahagikan kepada empat jenis:

• pengubah;
• pemeluwap;
• dorongan;
• boleh dicas semula.

Kesemuanya, satu atau lain cara, memberikan arus kekuatan dan voltan tertentu untuk pelbagai kejuruteraan elektrik. Mari pertimbangkan setiap jenis dengan lebih terperinci.

Pengubah

ROM Transformer menukar voltan utama ke 12V / 24V, membetulkannya dan membekalkannya ke peranti / terminal.

Mereka dapat mengecas bateri, menghidupkan mesin, dan juga digunakan sebagai mesin kimpalan. Ia tahan lama, serba boleh dan boleh dipercayai, tetapi memerlukan voltan elektrik yang stabil. Mereka boleh memulakan hampir semua pengangkutan, hingga KAMAZ atau penggali, tetapi tidak bergerak. Oleh itu, kelemahan utama ROM pengubah adalah dimensi besar dan pergantungan pada sumber utama. Mereka berjaya digunakan di stesen servis atau hanya di garaj peribadi.

Pemeluwap

Pemula kapasitor hanya boleh menghidupkan enjin, tidak mengecas bateri. Mereka bekerja berdasarkan prinsip tindakan impuls kapasitor berkapasiti tinggi. Ia mudah alih, bersaiz kecil, cepat dicas, tetapi mempunyai kekurangan yang ketara. Ini, pertama sekali, bahaya digunakan, pemeliharaan yang buruk, kecekapan yang buruk. Peranti ini mahal, tetapi tidak memberikan hasil yang diharapkan.

Impuls

Peranti ini mempunyai penyongsang frekuensi tinggi terbina dalam. Pertama, peranti menaikkan frekuensi arus, dan kemudian menurunkan dan meluruskan, memberikan output voltan yang diperlukan untuk menghidupkan enjin atau mengecas.

Flash ROM dianggap sebagai versi pengecas konvensional yang lebih maju. Mereka berbeza dalam dimensi padat dan kos rendah, tetapi sekali lagi tidak cukup autonomi. Akses ke saluran elektrik diperlukan. ROM impuls juga sensitif terhadap suhu yang terlalu tinggi (sejuk, panas), dan juga penurunan voltan dalam rangkaian.

Boleh dicas semula

Kami bercakap mengenai ROM bateri dalam artikel ini. Ini adalah peranti mudah alih yang lebih maju, moden dan padat. Teknologi penggalak maju dengan pesat.

Peranti penggalak

Permulaan dan pengecas itu sendiri adalah kotak kecil. Model profesional berukuran beg pakaian kecil. Pada pandangan pertama, ramai yang meragui keberkesanannya, tetapi ini sia-sia. Di dalamnya selalunya bateri fosfat besi litium. Peranti ini juga merangkumi:

• unit kawalan elektronik;
• modul perlindungan daripada litar pintas, beban berlebihan dan pembalikan polariti;
• penunjuk mod / caj (pada kes);
• Input USB untuk mengecas peranti mudah alih lain;
• lampu suluh.

Buaya disambungkan ke penyambung pada badan untuk menyambung ke terminal. Modul penukar menukar 12V hingga 5V untuk pengecasan USB. Kapasiti bateri mudah alih agak kecil - dari 3 A * h hingga 20 A * h.

Prinsip operasi

Mari kita ingat bahawa penggalak mampu menyampaikan arus besar arus pendek 500A-1A. Biasanya, selang aplikasinya adalah 000-5 saat, tempoh pengguliran tidak lebih dari 10 saat dan tidak lebih dari 10 percubaan. Terdapat banyak jenama pek booster, tetapi hampir semuanya berfungsi berdasarkan prinsip yang sama. Mari kita fikirkan operasi ROM "Parkcity GP5". Ini adalah peranti padat dengan keupayaan untuk mengecas alat dan peranti lain.

ROM beroperasi dalam dua mod:

1. «Mula Enjin»;
2. «Tolak».

Mod "Mesin Permulaan" direka untuk membantu bateri yang habis, tetapi tidak "mati" sepenuhnya. Had voltan pada terminal dalam mod ini ialah sekitar 270A. Sekiranya arus naik atau berlaku litar pintas, perlindungan segera dipicu. Relay di dalam peranti hanya memutuskan terminal positif, menyelamatkan peranti. Penunjuk pada badan penggalak menunjukkan keadaan cas. Dalam mod ini, ia boleh digunakan dengan selamat beberapa kali. Peranti harus dengan mudah menangani tugas seperti itu.

Mod ganti digunakan pada bateri kosong. Selepas pengaktifan, penggalak mula berfungsi dan bukannya bateri. Dalam mod ini, arus mencapai 400A-500A. Tidak ada perlindungan di terminal. Litar pintas tidak boleh dibenarkan, jadi anda perlu menghubungkan buaya dengan erat ke terminal. Selang antara aplikasi sekurang-kurangnya 10 saat. Jumlah percubaan yang disyorkan adalah 5. Sekiranya starter berpusing, dan mesin tidak menyala, maka alasannya mungkin berbeza.

Tidak digalakkan menggunakan booster dan bukannya bateri sama sekali, iaitu dengan melepasnya. Ini boleh merosakkan elektronik kereta. Untuk menyambungkannya sudah cukup untuk membetulkan buaya mengikut urutan tambah / tolak.

Terdapat juga mod Diesel, yang menyediakan pemanasan palam cahaya.

Kelebihan dan kekurangan penggalak

Ciri utama penggalak ialah bateri, atau lebih tepatnya, beberapa bateri. Mereka mempunyai kelebihan berikut:

• dari 2000 hingga 7000 kitaran caj / pelepasan;
• hayat perkhidmatan yang panjang (sehingga 15 tahun);
• pada suhu bilik, ia hanya kehilangan 4-5% cajnya setiap bulan;
• voltan sentiasa stabil (3,65V dalam satu sel);
• keupayaan untuk memberikan arus tinggi;
• suhu kerja dari -30 ° C hingga + 55 ° C;
• mobiliti dan kekompakan;
• peranti mudah alih lain boleh dicas.

Antara kelemahannya adalah seperti berikut:

• dalam keadaan beku yang teruk, ia kehilangan kapasiti, terutamanya bateri lithium-ion, dan juga bateri telefon pintar dalam keadaan sejuk. Bateri fosfat besi litium lebih tahan sejuk;
• untuk kereta dengan kapasiti enjin lebih dari 3-4 liter, peranti yang lebih berkuasa mungkin diperlukan;
• harga yang agak tinggi.

Secara amnya, peranti seperti ROM moden adalah peranti yang berguna dan diperlukan. Anda sentiasa dapat mengecas telefon pintar anda atau bahkan menggunakannya sebagai sumber kuasa penuh. Dalam keadaan kritikal, ia akan membantu menghidupkan enjin. Perkara utama adalah mematuhi polariti dan peraturan penggunaan pengecas permulaan dengan ketat.