Jenis cermin mata kereta, tanda dan penyahkodannya

Tentunya setiap pemilik kereta melihat tanda di tingkap depan, sisi atau belakang kenderaan. Kumpulan huruf, angka, dan sebutan lain yang terkandung di dalamnya membawa banyak maklumat berguna untuk pengendara kenderaan - dengan menyahsulit prasasti ini, anda dapat memperoleh maklumat mengenai jenis kaca yang digunakan, tarikh pembuatannya, dan juga mengetahui oleh siapa dan bila ia dihasilkan. Selalunya, keperluan untuk menggunakan penandaan muncul dalam dua kes - ketika mengganti kaca yang rosak dan dalam proses pembelian kereta terpakai.

Sekiranya semasa pemeriksaan ternyata satu gelas diganti - kemungkinan besar, ini disebabkan oleh fizikal atau kemalangan fizikalnya, tetapi penggantian dua atau lebih gelas hampir pasti akan mengesahkan adanya kemalangan serius pada masa lalu.

Apa itu kaca kenderaan

Dengan perkembangan teknologi, kecepatan pergerakan kereta juga meningkat, dan oleh itu, keperluan untuk kualiti pandangan dan kemampuan untuk melihat ruang di sekitar kenderaan semasa memandu juga meningkat dengan ketara.

Kaca automotif adalah elemen badan yang dirancang untuk memberikan tahap penglihatan yang diperlukan dan melakukan fungsi pelindung. Kacamata melindungi pemandu dan penumpang dari angin kencang, debu dan kotoran, hujan dan batu yang terbang dari bawah roda kereta bergerak lain.

Keperluan utama untuk kaca automatik adalah:

• Keselamatan.
• Kekuatan.
• Kebolehpercayaan
• Hayat produk yang mencukupi.

Jenis kaca kereta

Hari ini terdapat dua jenis kaca kereta utama:

• Triplex.
• Stalinit (kaca terbaja).

Mereka mempunyai perbezaan yang signifikan dan mempunyai ciri yang sama sekali berbeza.

Triplex

Cermin mata automatik yang dihasilkan menggunakan teknologi tripleks terdiri daripada beberapa lapisan (selalunya tiga atau lebih), yang saling berkaitan dengan filem telus yang diperbuat daripada bahan polimer dengan menggunakan suhu tinggi. Selalunya, cermin mata seperti itu digunakan sebagai cermin depan (kaca depan), dan kadang-kadang sebagai sisi atau palung (bumbung panorama).

Triplex mempunyai beberapa kelebihan:

• Ia sangat tahan lama.
• Sekiranya pukulan kuat, dan gelasnya rosak teruk, serpihan tidak akan tersebar ke seluruh bahagian dalam kereta, sehingga mencederakan pemandu dan penumpang. Filem plastik yang bertindak sebagai interlayer akan menahannya.
• Kekuatan kaca juga akan menghentikan penyusup - lebih sukar untuk masuk ke tingkap, memecahkan kaca automatik seperti itu.
• Kacamata yang dibuat menggunakan teknologi triplex mempunyai tahap pengurangan kebisingan yang tinggi.
• Mengurangkan kekonduksian terma dan tahan terhadap kesan terma.
• Kemungkinan perubahan warna.
• Keserasian ekologi.

Kelemahan kaca berlamina termasuk:

• Harga produk yang tinggi.
• Berat besar.
• Kerumitan proses pembuatan.

Sekiranya kaca berlamina pecah semasa kereta bergerak, serpihan tidak akan tersebar di seluruh kabin, yang menjamin keselamatan tambahan untuk semua penumpang dan pemandu kenderaan.

Ketebalan pakej triplex standard berbeza dari 5 hingga 7 mm. Diperkuat juga dihasilkan - ketebalannya mencapai dari 8 hingga 17 mm.

Kaca terbaja

Kaca tempered disebut stalinit, dan, dengan demikian, dibuat dengan tempering. Bahan kerja dipanaskan hingga suhu 350-680 darjah, dan kemudian disejukkan. Akibatnya, tegasan mampatan terbentuk di permukaan produk, yang dapat memastikan kekuatan kaca yang tinggi, serta keselamatan dan ketahanan haba produk.

Teknologi ini paling sering digunakan untuk pembuatan tingkap sisi dan belakang kereta.

Sekiranya terdapat kesan kuat, kaca automatik seperti itu hancur menjadi banyak serpihan dengan tepi yang tumpul. Tidak digalakkan meletakkannya di tempat kaca depan, kerana sekiranya berlaku kemalangan, pemandu dan penumpang masih boleh cedera oleh mereka.

Apakah tanda kaca automatik?

Penandaan digunakan pada tingkap kereta di sudut bawah atau atas dan terdiri daripada elemen berikut:

• Maklumat mengenai pengeluar kaca atau tanda dagangan.
• Piawaian.
• Tarikh ia dikeluarkan.
• Jenis kaca.
• Kod enkripsi negara yang telah memberikan kelulusan peraturan.
• Parameter tambahan (maklumat mengenai lapisan anti-reflektif, kehadiran pemanasan elektrik, dll.)

Hari ini terdapat dua jenis tanda kaca kereta:

• Orang Amerika. Dicipta sesuai dengan standard FMVSS 205. Menurut standard keselamatan ini, semua bahagian kereta yang keluar dari garisan pemasangan mesti ditandakan dengan sewajarnya.
• Orang Eropah. Satu standard keselamatan tunggal telah diadopsi oleh semua negara yang menjadi anggota Kesatuan Eropah, dan berlaku untuk semua tingkap kereta yang dijual di wilayah mereka. Menurut ketentuannya, huruf E harus ditulis dalam monogram.

Di Rusia, sesuai dengan GOST 5727-88, penandaan tersebut merangkumi kod yang terdiri dari huruf dan angka, yang berisi dalam bentuk terenkripsi semua informasi mengenai jenis produk, jenis kaca dari mana ia dibuat, ketebalannya, juga sebagai keadaan operasi teknikal.

Penyahkodan tanda kaca

Производитель

Logo yang ditunjukkan dalam tanda atau tanda dagang akan membantu anda mengetahui siapa pengeluar kaca automotif. Pada masa yang sama, logo yang ditentukan mungkin tidak selalu menjadi milik pengeluar langsung - maklumat yang dinyatakan mungkin berkaitan dengan syarikat yang merupakan pihak dalam kontrak pengeluaran kaca automatik. Juga, penandaan boleh digunakan secara langsung oleh pengeluar kereta.

Piawaian

Tanda itu juga mengandungi huruf "E" dan nombor yang dilampirkan dalam bulatan. Angka ini menunjukkan kod negara di mana bahagian itu diperakui. Negara pembuatan dan pengeluaran sijil sering bertepatan, namun, ini adalah syarat pilihan. Kod rasmi negara yang mengeluarkan sijil:

Kod	Negara	Kod	Negara	Kod	Negara
E1	Jerman	E12	Austria	E24	Ireland
E2	Perancis	E13	Luxembourg	E25	Croatia
E3	Itali	E14	Switzerland	E26	Slovenia
E4	Belanda	E16	Norway	E27	Slovakia
E5	Sweden	E17	Finland	E28	Belarus
E6	Belgium	E18	Denmark	E29	Estonia
E7	Hungary	E19	Romania	E31	Bosnia dan Herzegovina
E8	Чехия	E20	Poland	E32	Latvia
E9	Sepanyol	E21	Portugal	E37	Turki
E10	Сербия	E22	Rusia	E42	Komuniti Eropah
E11	England	E23	Greece	E43	Jepun

Penandaan DOT bermaksud kod kilang pengeluar kaca automatik. Contoh yang diberikan adalah DOT-563 dan dimiliki oleh syarikat China SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING. Senarai lengkap kemungkinan nombor mengandungi lebih daripada 700 item.

Jenis kaca

Jenis kaca dalam penandaan ditunjukkan dengan angka Rom:

• Saya - cermin depan yang mengeras;
• II - cermin depan berlamina konvensional;
• III - multilayer yang diproses frontal;
• IV - diperbuat daripada plastik;
• V - tanpa cermin depan, penghantaran cahaya kurang dari 70%;
• VI - kaca berlapis dua, pancaran cahaya kurang dari 70%.

Juga, untuk menentukan jenis kaca dalam penandaan, kata-kata Laminated dan Lamisafe ditunjukkan, yang digunakan untuk kaca laminasi, dan Tempered, Temperlite dan Terlitw - jika kaca yang digunakan dikeringkan.

Huruf "M" dalam penandaan menunjukkan kod bahan yang digunakan. Di atasnya anda dapat mengetahui maklumat mengenai ketebalan produk dan warnanya.

Tarikh pengeluaran

Tarikh pembuatan kaca dapat ditunjukkan dengan dua cara:

• Melalui pecahan, yang menunjukkan bulan dan tahun, misalnya: 5/01, iaitu Januari 2005.
• Dalam kes lain, penandaan mungkin mengandungi beberapa nombor yang harus ditambahkan untuk mengetahui tarikh dan bulan pengeluaran. Pertama sekali, tahun ditunjukkan - sebagai contoh, "09", oleh itu, tahun pembuatan kaca adalah tahun 2009. Garis di bawah mengenkripsi bulan pembuatan - misalnya "12 8" Ini bermaksud bahawa kaca dihasilkan (1 + 2 + 8 = 11) pada bulan November. Baris seterusnya menunjukkan tarikh pengeluaran yang tepat - contohnya, "10 1 2 4". Angka-angka ini juga perlu ditambahkan - 10 + 1 + 2 + 4 = 17, iaitu, tarikh pengeluaran kaca akan menjadi 17 November 2009.

Dalam beberapa kes, titik boleh digunakan sebagai pengganti angka untuk menunjukkan tahun dalam penandaan.

Penunjukan tambahan

Simbol tambahan dalam bentuk piktogram dalam penandaan akan bermaksud yang berikut:

• Prasasti IR dalam bulatan - kaca atermal, bunglon. Selama pembuatannya, lapisan film ditambahkan, yang berisi perak, yang tujuannya adalah untuk menghilangkan dan memantulkan tenaga haba. Pekali pantulan mencapai 70-75%.
• Simbol termometer dengan huruf UU dan anak panah adalah kaca athermal, yang merupakan penghalang kepada sinaran ultraviolet. Piktogram yang sama, tetapi tanpa huruf UU, digunakan pada kaca atermal dengan lapisan yang memantulkan cahaya matahari.
• Selalunya satu lagi jenis piktogram digunakan pada cermin mata atermal - gambar cermin seseorang dengan anak panah. Ini akan bermaksud bahawa lapisan khas telah digunakan pada permukaan produk untuk mengurangkan kemungkinan silau. Kaca automatik sebegitu selesa bagi pemandu - ia mengurangkan peratusan pantulan sebanyak 40 mata sekaligus.
• Juga, penandaan mungkin mengandungi ikon dalam bentuk tetes dan anak panah, yang akan berarti adanya lapisan penghalau air dan ikon antena dalam lingkaran - kehadiran antena terpasang.

Penandaan anti kecurian

Penandaan anti-kecurian melibatkan penggunaan nombor VIN kenderaan ke permukaan kereta dengan beberapa cara:

• Dalam bentuk titik.
• Sepenuhnya.
• Dengan menyatakan beberapa digit terakhir nombor tersebut.

Dengan sebatian khas yang mengandungi asid, jumlahnya terukir di kaca, cermin atau lampu depan kereta dan berwarna matte.

Penandaan ini mempunyai beberapa kelebihan:

• Walaupun kereta seperti itu dicuri, akan sukar untuk menjualnya semula, dan peluang untuk mengembalikannya kepada pemiliknya akan bertambah.
• Dengan menandakan, anda dapat dengan cepat menemui kaca, lampu depan atau cermin yang dicuri oleh penceroboh.
• Semasa menggunakan tanda anti-kecurian, banyak syarikat insurans memberikan potongan harga pada polisi CASCO.

Kemampuan membaca data yang dienkripsi pada tanda yang digunakan pada kaca kereta boleh berguna bagi setiap peminat kenderaan apabila perlu menukar gelas atau membeli kereta terpakai. Kod itu, yang terdiri dari huruf dan angka, mengandungi maklumat mengenai jenis kaca, pengeluarnya, ciri-cirinya, dan juga tarikh pengeluaran sebenarnya.