Pemasangan dan sambungan radio kereta sendiri

Muzik di dalam kereta untuk peminat muzik adalah bahagian yang tidak terpisahkan, tanpanya dia tidak akan pernah sampai ke jalan. Namun, selain merakam lagu artis kegemaran anda, anda perlu menjaga kualiti main balik. Sudah tentu, kerana penebat bunyi yang buruk pada kereta lama, ini hampir mustahil dicapai tanpa memasang penguat, tetapi ini adalah kita sudah dibincangkan sebelum ini.

Sekarang mari kita lihat dengan lebih dekat pelbagai pilihan untuk menyambungkan radio kereta. Sekiranya tidak disambungkan dengan betul, ia akan mati secara rawak, menguras kuasa bateri walaupun dimatikan, dll

Saiz dan jenis radio kereta

Sebelum meneruskan pertimbangan kaedah sambungan, sedikit mengenai jenis peranti. Terdapat dua kategori stereo kereta:

• Ditubuhkan. Dalam kes ini, perakam pita radio akan mempunyai dimensi yang tidak standard. Sekiranya anda perlu mengganti unit kepala, anda perlu membeli yang asal, tetapi selalunya harganya tinggi. Pilihan kedua adalah membeli analog Cina, tetapi pada dasarnya kualiti suaranya buruk. Tidak sukar untuk menyambungkan model seperti itu, kerana semua penyambung dan dimensi bertepatan dengan pendawaian standard dan tempat di konsol di dalam kereta;
• Sejagat. Radio kereta seperti itu mempunyai dimensi tertentu (dalam dokumentasi itu ditunjukkan oleh singkatan DIN). Sambungannya paling biasa - melalui cip ISO. Sekiranya sambungan tidak standard digunakan dalam pendawaian kereta, maka anda harus membaca dengan teliti gambar rajah yang ditunjukkan oleh pengeluar kereta (mungkin terdapat bilangan wayar atau warnanya yang berbeza).

Perincian mengenai parameter pemain dibincangkan dalam tinjauan yang berasingan.

Apa yang anda perlu pasang

Untuk penyambungan peralatan muzik yang kompeten, penting bukan sahaja memilih model dalam ukuran, tetapi juga untuk mempersiapkan instrumen yang diperlukan. Untuk ini, anda memerlukan:

• Alat tulis atau pisau pembinaan (mereka mempunyai bilah tajam) untuk membersihkan kenalan;
• Tang diperlukan untuk merapatkan cip pada wayar;
• Pemutar skru (bergantung pada jenis klip);
• Pita penebat (diperlukan jika tidak ada cip pemasangan dan penebat pada pendawaian kereta);
• Lebih baik membeli wayar suara (akustik) secara berasingan, kerana set itu termasuk analog berkualiti rendah;
• Sekiranya tidak ada penyambung standard dengan alur yang sesuai, anda memerlukan multimeter untuk menentukan kesesuaian wayar.

Pengilang menyediakan gambarajah pemasangan terperinci untuk setiap perakam pita radio.

Sambungan radio kereta: gambarajah sambungan

Pemain di dalam kenderaan boleh disambungkan ke sistem elektrik kenderaan dengan cara yang berbeza. Walaupun mereka berbeza antara satu sama lain, skema asasnya tetap sama. Satu-satunya perkara yang menjadikan mereka berbeza adalah bagaimana tenaga dibekalkan ke pita perakam. Semasa menyambungkan radio kereta, penting untuk mengikuti cadangan pengeluar, yang ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal kenderaan.

Peranti dihidupkan mengikut skema berikut:

• Dalam kebanyakan model unit kepala, wayar positif mempunyai dua teras berbeza yang disambungkan ke terminal yang terpisah: satu kuning dan yang lain berwarna merah. Yang pertama diperlukan agar tetapan tidak tersesat semasa pita rakaman dimatikan. Yang kedua membolehkan anda mematikan pemain jika anda tidak memerlukannya berfungsi;
• Kekurangan kebanyakannya diwakili oleh kabel hitam. Ia disekat ke badan kereta.

Berikut adalah beberapa ciri pemasangan unit kepala.

Gambar rajah pendawaian dengan kunci pencucuhan

Skema sambungan yang paling selamat adalah membekalkan kuasa melalui kenalan di suis pencucuhan. Sekiranya pemandu tidak sengaja mematikan pemain, sistem audio tidak akan menghabiskan bateri. Harus diingat bahawa kelebihan kaedah ini adalah kelemahan utamanya - muzik tidak dapat didengarkan jika pencucuhan tidak aktif.

Dalam kes ini, untuk memainkan muzik, anda perlu menghidupkan enjin sehingga penjana mengecas bateri, atau bersedia untuk memasang bateri. Pilihan pemasangan untuk suis pencucuhan adalah seperti berikut.

Kabel kuning berada di terminal positif bekalan kuasa rangkaian on-board kenderaan. Yang merah dibuka oleh kenalan kunci, dan tolak - duduk di badan (tanah). Menghidupkan radio hanya akan dapat dilakukan setelah menghidupkan kumpulan kenalan.

Gambar rajah sambungan terus ke bateri

Kaedah seterusnya digunakan oleh kebanyakan peminat kereta. Ini adalah kaedah termudah untuk menghidupkan radio. Dalam versi ini, terminal positif disambungkan ke wayar merah dan kuning, dan terminal hitam disambungkan ke tanah kenderaan.

Kelebihan kaedah ini ialah walaupun pencucuhan dimatikan dan mesin tidak berfungsi, muzik dapat dimainkan. Tetapi pada masa yang sama, perakam pita radio yang dimatikan masih akan habis bateri. Sekiranya kereta tidak kerap memandu, lebih baik tidak menggunakan kaedah ini - anda harus sentiasa mengecas bateri.

Kaedah penyambungan menggunakan butang dan bukannya suis pencucuhan

Kaedah pemasangan seterusnya adalah dengan memutuskan hubungan positif dengan butang atau suis togol. Litarnya serupa dengan yang disebutkan di awal senarai, tetapi bukannya pencucuhan, wayar merah dibuka oleh kenalan butang.

Kaedah ini paling berkesan untuk peminat muzik yang jarang memandu kereta. Butang yang dimatikan tidak akan membenarkan perakam pita radio mengecas bateri, tetapi jika dikehendaki, pemandu dapat mendengar muzik walaupun pencucuhan kereta dinonaktifkan.

Kaedah penyambungan dengan memberi isyarat

Kaedah lain yang boleh anda gunakan untuk menyambungkan radio dengan selamat adalah melalui sistem penggera. Dengan kaedah ini, peranti juga tidak mengeluarkan bateri. Prinsip menyahaktifkan pemain - semasa penggera aktif, perakam pita radio tidak berfungsi.

Kaedah ini adalah yang paling sukar dan jika tidak ada pengalaman dalam menyambungkan alat elektrik, lebih baik meminta bantuan daripada juruelektrik automatik. Selain itu, pendawaian beberapa kenderaan mungkin berbeza dengan skema warna yang ditunjukkan di Internet.

Menyambungkan radio dengan penyambung standard

Hampir setiap radio kereta berkualiti tinggi dilengkapi dengan penyambung standard yang memudahkan penyambungan unit kepala ke sistem on-board kereta. Banyak model yang dirancang mengikut prinsip Plug & Play, sehingga pengguna menghabiskan sedikit masa untuk menyambungkan peranti.

Tetapi dalam kes ini, terdapat beberapa nuansa. Dan ini berkaitan dengan radio jenis apa yang dipasang sebelumnya.

Terdapat penyambung pada mesin

Tidak akan ada masalah untuk menyambungkan perakam pita radio baru jika model awam berubah menjadi analog dengan pin penyambung yang sama (warna wayar dan tujuan masing-masing adalah sama). Sekiranya radio kereta tidak standard dipasang di dalam kereta, maka ada kemungkinan penyambung di dalamnya dan peranti baru tidak akan sepadan.

Dalam kes ini, anda perlu mengganti penyambung standard dengan analog yang disertakan dengan perakam pita radio, atau menyambungkan setiap wayar terus ke perakam pita radio sesuai dengan arahan pengeluar peranti.

Tidak ada penyambung pada mesin

Dalam beberapa kes, setelah membeli kereta (paling sering ini berlaku ketika melakukan transaksi di pasar sekunder, dan dengan kereta lama), menjadi jelas bahawa pengendara masa lalu bukan peminat muzik di dalam kereta. Atau pembuat kenderaan tidak menyediakan kemungkinan memasang perakam pita radio (ini sangat jarang berlaku pada kereta moden).

Jalan keluar dari keadaan ini adalah dengan menyambungkan penyambung dari radio ke pendawaian kenderaan. Untuk ini, lebih praktikal untuk menggunakan bukan memutar, tetapi menyolder supaya wayar tidak teroksidasi semasa operasi pemain. Perkara utama adalah menyambungkan wayar sesuai dengan pinout yang ditunjukkan pada rajah yang disertakan dengan perakam pita radio.

Menyambungkan radio tanpa penyambung

Selalunya, radio kereta bajet Cina tidak dijual dengan penyambung. Selalunya, produk seperti itu hanya dijual dengan wayar likat. Berikut adalah beberapa panduan untuk menyambungkan peralatan tersebut.

Terdapat penyambung standard pada mesin

Sekiranya radio moden telah digunakan di dalam kereta, maka lebih baik menggunakan penyambung yang ada. Agar tidak melanggar integriti pendawaian, semasa membeli radio tanpa cip kenalan, lebih baik membeli penyambung kosong, sambungkan wayar di dalamnya sesuai dengan gambarajah pada peranti dan sambungkan penyambungnya bersama-sama.

Di semua radio kereta baru (walaupun dalam versi anggaran) terdapat gambarajah pinout, atau janji dengan wayar tertentu. Alat ini dapat dilekatkan pada badan radio atau dimasukkan ke dalam kit sebagai buku petunjuk. Perkara utama adalah dengan berhati-hati menyambungkan setiap wayar ke penyambung yang sesuai.

Tidak ada penyambung pada mesin

Walaupun dalam keadaan ini, anda boleh menyambungkan unit kepala dengan sistem on-board kereta dengan cekap, tanpa mendapat juruelektrik automatik. Untuk melakukan ini, anda mungkin perlu membeli dua penyambung ("lelaki" dan "wanita"), sambungkan wayar dengan betul di masing-masing ke radio, ke pendawaian kereta dan pembesar suara. Kaedah ini lebih praktikal daripada pemintalan mati atau pematerian langsung, kerana jika anda perlu mengganti peranti, cukup untuk memutuskan cip dan menyambungkan pita perakam baru.

Sekiranya pematerian atau pemintalan digunakan (pilihan paling mudah), maka di tempat penyambungan wayar, perlu menggunakan lengan yang menyusut. Ia adalah tiub elastik berongga. Bahagian dipotong darinya melebihi ukuran wayar telanjang. Bahagian ini diletakkan di atas wayar, kabel disambungkan, kambrik didorong ke tempat penebat, dan dipanaskan dengan api. Di bawah pengaruh suhu tinggi, bahan ini berubah bentuk, menekan persimpangan dengan ketat, seperti pita elektrik.

Berikut adalah jadual yang menunjukkan tujuan wayar tertentu (untuk kebanyakan radio kereta):

Warna:	Tujuan:	Di mana ia menghubungkan:
kuning	Kawat positif (+; BAT)	Duduk di terminal positif bateri melalui sekering. Anda boleh meregangkan kabel individu.
Merah	Kawat kawalan positif (ACC)	Ia disambungkan ke terminal positif bateri, tetapi melalui suis pencucuhan.
Black	Kawat negatif (-; GND)	Duduk di terminal negatif bateri simpanan.
Putih / dengan jalur	Kawat positif / negatif (FL; FrontLeft)	Ke pembesar suara kiri depan.
Kelabu / dengan jalur	Kawat positif / negatif (FR; FrontRight)	Ke pembesar suara kanan depan.
Hijau / dengan jalur	Kawat positif / negatif (RL; RearLeft)	Ke pembesar suara belakang di sebelah kiri.
Ungu / dengan jalur	Kawat positif / negatif (RR; Belakang kanan)	Ke pembesar suara belakang di sebelah kanan.

Kereta mungkin menggunakan wayar isyarat yang tidak sepadan dengan pinout di radio. Menentukan mana yang mudah ke mana. Untuk ini, wayar berasingan diambil dan disambungkan ke output isyarat dari radio. Pada gilirannya, kedua-dua hujungnya dihubungkan ke wayar, dan ditentukan oleh telinga pasangan mana yang bertanggungjawab untuk pembesar suara tertentu. Untuk mengelakkan kekeliruan wayar lagi, kabel mesti ditandakan.

Seterusnya, kekutuban wayar ditentukan. Ini memerlukan bateri jenis jari konvensional. Ia digunakan pada setiap pasang wayar. Sekiranya positif pada bateri dan wayar tertentu bertepatan, peresap di pembesar suara akan berdenyut ke luar. Apabila nilai tambah dan tolak dijumpai, mereka juga mesti ditandai.

Kaedah yang sama boleh digunakan untuk menyambungkan radio kereta jika kereta menggunakan bateri yang berasingan. Dalam kes ini, perlu juga mengambil kira pembesar suara mana yang akan digunakan semasa operasi radio. Tidak kira sama ada ini adalah pembesar suara standard atau tidak, anda harus memeriksa apakah rintangan dan kekuatan pada mereka dan pada rakaman pita radio sesuai.

Sambungan pembesar suara

Sekiranya anda menyambungkan pembesar suara ke pita rakaman dengan tidak betul, ini akan sangat mempengaruhi kualiti kesan bunyi, yang diberi banyak perhatian oleh guru audio kereta sebenar. Selalunya, ralat menyebabkan kerosakan peranti penghasil suara atau pemain itu sendiri.

Set dengan pembesar suara baru juga menyertakan arahan bagaimana menghubungkannya dengan betul. Anda tidak boleh menggunakan wayar yang disertakan dengan kit, melainkan membeli analog akustik dari bahagian yang lebih besar. Mereka dilindungi dari gangguan luar, yang akan menjadikan suaranya lebih jelas.

Setiap pembesar suara mempunyai ukuran hubungan yang berbeza. Lebar adalah nilai tambah, sempit adalah tolak. Garisan akustik tidak boleh panjang - ini akan memberi kesan negatif terhadap kesucian dan ketegaran muzik.

Di titik sambungan, anda tidak boleh menggunakan putaran, tetapi lebih baik membeli terminal yang dimaksudkan untuk ini. Sambungan klasik adalah dua pembesar suara di bahagian belakang, tetapi kebanyakan perakam pita radio juga mempunyai penyambung untuk pembesar suara depan, yang boleh dipasang di kad pintu depan. Daripada pembesar suara standard, anda boleh menyambungkan pemancar atau tweeter ke penyambung ini. Mereka boleh dilekatkan pada papan pemuka di sudut berhampiran cermin depan. Semuanya bergantung pada pilihan muzik pemandu.

Memasang antena aktif

Sebilangan besar radio kereta mempunyai fungsi radio. Antena standard yang disertakan dalam kit tidak selalu membolehkan anda mengambil isyarat lemah dari stesen radio. Untuk ini, antena aktif dibeli.

Di pasaran untuk aksesori kereta, terdapat banyak modifikasi yang berbeza dari segi kekuatan dan bentuknya. Sekiranya dibeli sebagai model dalaman, ia boleh diletakkan di atas cermin depan atau tingkap belakang.

Kabel sifar (hitam) terpasang pada badan kereta sedekat mungkin dengan antena. Kabel kuasa (paling kerap berwarna merah) menyambung ke cip ISO.

Wayar isyarat disambungkan ke penyambung antena di radio itu sendiri. Antena moden tidak mempunyai palam untuk wayar isyarat, tetapi dijual bebas di mana-mana kedai radio.

Ketahui lebih lanjut mengenai jenis antena dan cara menghubungkannya Baca di sini.

Arahan video DIY untuk memasang dan menyambungkan radio kereta

Sebagai contoh, tonton video yang menunjukkan cara menghubungkan perakam kereta dengan betul ke rangkaian on-board kenderaan. Ulasan juga menunjukkan bagaimana pembesar suara disambungkan:

Sambungan radio yang betul

Memeriksa sambungan

Jangan berfikir: kerana radio kereta hanya menggunakan voltan 12V, maka tidak ada yang mengerikan akan berlaku sekiranya anda menyambungkannya secara tidak betul. Sebenarnya, gangguan serius terhadap teknologi boleh membawa akibat yang serius.

Malangnya, beberapa pemandu kenderaan dengan teliti mempelajari arahan hanya setelah percubaan gagal menyambungkan peranti dengan betul, dan akibatnya, perakam pita radio terbakar sepenuhnya, atau berlaku litar pintas di dalam kereta.

Kami akan membincangkan gejala dan akibat penyambungan peranti yang tidak betul sedikit kemudian. Sekarang mari kita fokus sedikit pada beberapa kerumitan prosedur ini.

Memasang dan menyambungkan radio 2 DIN di dalam kereta

Seperti yang telah kita maklum, DIN adalah parameter dimensi peranti. Lebih mudah memasukkan radio kereta yang lebih kecil ke bingkai yang lebih besar. Untuk melakukan ini, tentu saja, anda perlu memasang stub. Tetapi sebaliknya, di sini anda perlu memperhatikan sedikit. Semuanya bergantung pada ciri-ciri konsol tengah kereta.

Sekiranya tempat duduk memungkinkan untuk melakukan modenisasi (untuk meningkatkan bukaan untuk menampung peranti yang lebih besar), maka anda perlu memotong tempat duduk dengan hati-hati untuk perakam pita radio dengan ukuran yang lebih besar. Jika tidak, pemasangan peralatan hampir sama dengan pemasangan perakam pita radio klasik.

Sekiranya radio kereta serupa telah digunakan di dalam kereta, maka ini lebih mudah dilakukan. Seperti dalam varian 1DIN, radio ini terpaku di konsol tengah menggunakan batang logam. Kaedah penetapan mungkin berbeza. Kelopak ini boleh dilipat, ada kait atau skru pada umumnya. Dalam kebanyakan kes, meja putar itu sendiri dipegang oleh kait yang dipasang di spring.

Di beberapa kereta, modul dengan bukaan untuk memasang perakam pita radio 1DIN dipasang di konsol tengah, di mana terdapat poket untuk barang-barang kecil. Dalam kes ini, modul dapat dibongkar, dan perakam pita radio besar boleh dipasang di tempat ini. Betul, dengan pemasangan tidak standard seperti itu, anda perlu memikirkan bagaimana menyembunyikan perbezaan dalam dimensi elemen. Untuk melakukan ini, anda perlu memilih bingkai hiasan yang sesuai.

Pemasangan dan penyambungan perakam pita radio ke Lada Grant Liftback

Untuk Lada Granta Liftback, defaultnya adalah radio kereta dengan ukuran khas 1DIN (180x50mm). Untuk semua radio kereta dengan dimensi seperti itu, pemasangan memerlukan masa minimum. Jika tidak, beberapa perubahan perlu dilakukan di konsol tengah, kerana ketinggian peranti sedemikian dua kali lebih besar.

Pada kebanyakan model, abah-abah kilang menjadikannya semudah mungkin untuk menyambungkan pendawaian kereta dengan kabel isyarat dan kuasa unit kepala. Pemasangan radio standard dilakukan mengikut urutan berikut:

• Poket penutup disambungkan ke pinggirnya;
• Pengapit yang memegang bingkai depan dilepaskan;
• Penyambung yang menghubungkan wayar terputus;
• Sarung sarung tangan dilipat ke belakang. Terdapat hentian perjalanan di bahagian atas dinding belakang elemen ini. Mereka perlu dilepaskan dari papan pemuka;
• Dengan menarik penutup ke arah anda dengan berhati-hati, anda perlu melepaskannya dari panel;
• Untuk lebih mudah menarik tali pendawaian ke radio (tidak selesa untuk menyambungkan cip di belakang panel), perlu menaikkan penutup lantai dari bahagian penumpang depan;
• Poros pemasangan standard dipasang dengan pengapit yang dapat ditekuk yang akan menahan perakam pita radio baru.

Seterusnya, pembesar suara disambungkan. Lada Grants Liftback mempunyai pendawaian akustik standard. Ia terletak di belakang kad pintu. Melepaskan trim menunjukkan lubang pembesar suara 16 inci. Sekiranya mereka tidak berada di sana, atau diameternya lebih kecil, maka ia boleh ditingkatkan.

Dalam kad pintu itu sendiri, lubang mesti sepadan dengan diameter kon pembesar suara. Jauh lebih sukar untuk memasang lajur dengan diameter yang lebih kecil. Atas sebab ini, berhati-hati dengan dimensi pembesar suara baru. Plat pelekap dan mesh hiasan harus menonjol sekecil mungkin dari kad pintu supaya tidak mengganggu pembukaan sarung tangan. Pembesar suara belakang terdapat dalam pelbagai saiz.

Radio disambungkan ke sumber melalui penyambung ISO sejagat. Ia dianggap antarabangsa, oleh itu ia sesuai dengan kebanyakan model radio kereta. Sekiranya unit kepala baru menggunakan penyambung yang berbeza, penyesuai ISO khas mesti dibeli.

Membuat kes untuk subwoofer Stealth dengan tangan anda sendiri

Keistimewaan subwoofer jenis ini adalah bahawa ia memerlukan sedikit ruang. Sekiranya kapal selam biasa mempunyai bentuk terbuka (dipasang di antara tempat duduk penumpang, di rak belakang atau di tengah bagasi), maka yang satu ini tersembunyi sepenuhnya, dan pada pandangan pertama ia kelihatan seperti tiang biasa.

Sebelum memasang subwoofer Stealth, perlu menyediakan tempat untuknya, cukup masa (pempolimeran setiap lapisan gentian kaca memerlukan beberapa jam) dan bahan. Ini memerlukan:

• Fiberglass (T13). Bahan ini digunakan untuk pembuatan elemen tahan lama badan kapal atau digunakan secara aktif dalam auto tuning;
• 1-3 kilogram gam epoksi;
• Asas pembesar suara akan diperbaiki adalah papan lapis, papan serpai, MDF atau OSB. Ketebalan papak tidak boleh kurang dari 0.8cm;
• Ukuran pita pelekat - 50mm (panjang gulung - 50m.). lebih baik mengambil dengan margin - 2 gulungan;
• Permaidani - bahan yang dilapisi batangnya;
• Lek untuk memperbaiki permaidani di permukaan struktur (kuku cair);
• Impregnasi untuk produk kayu - minyak primer atau pengeringan (supaya papan lapis tidak menyerap kelembapan dari batang);
• Dempul untuk produk kayu. Ia perlu digunakan untuk menghilangkan penyelewengan permukaan sebelum menampal permaidani;
• Jigsaw untuk memotong bahagian struktur, serta lubang untuk lajur.

 Perkara yang paling sukar dalam kes ini ialah membuat tempat untuk memasang pembesar suara bass. Pertama sekali, ingat bahawa rongga tidak boleh kecil. Jika tidak, getaran peresap akan bertembung dengan rintangan udara di dalam kotak, dan pemandu tidak dapat menikmati komposisi audio sepenuhnya.

Harus diingat bahawa pengeluar mengesyorkan kelonggarannya sendiri untuk setiap diameter pembesar suara. Untuk lebih mudah mengira isipadu struktur kompleks, beberapa pakar membahagikannya secara bersyarat menjadi bentuk geometri yang lebih sederhana. Terima kasih untuk ini, anda tidak boleh menggunakan formula yang rumit, tetapi hanya menambahkan hasil dari formula yang sudah biasa, misalnya, isipadu paralel, prisma segitiga, dll.

Seterusnya, kami memilih tempat untuk memasang subwoofer. Berikut adalah faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa melakukan ini:

1. Strukturnya harus menggunakan jumlah minimum batang;
2. Setelah dihasilkan, kotak itu mestilah serupa dengan peralatan kilang - demi estetika;
3. Subwoofer tidak boleh mengganggu operasi mudah (mengeluarkan roda ganti atau mencari kotak alat);
4. Ramai orang percaya bahawa tempat yang sesuai untuk kapal selam adalah rel roda ganti. Sebenarnya, ini tidak berlaku, kerana semasa pemasangan atau penggunaan, pembesar suara yang mahal boleh rosak.

Seterusnya, kami membentuk kandang untuk subwoofer. Pertama, asas untuk dinding gentian kaca dibuat. Ini memerlukan pita pelekat. Dengan pertolongannya, bentuk yang diinginkan dibuat, yang kemudiannya gentian kaca akan digunakan. By the way, bahan ini dijual dalam bentuk gulungan, lebarnya bervariasi dari 0.9 hingga 1.0 meter.

Untuk mengelakkan kertas menyerap epoksi, ia mesti ditutup dengan parafin atau bahan lain yang serupa (stearin atau cat parket). Resin epoksi dicampurkan (pengeluar menunjukkan ini dalam arahan pada bekas). Lapisan pertama resin digunakan pada dasar kertas. Ia perlu kering. Kemudian lapisan lain akan digunakan, dan kemudian lapisan pertama gentian kaca.

Gentian kaca dipotong dengan ukuran ceruk, tetapi dengan margin kecil, yang akan dipotong setelah pempolimeran. Fiberglass harus diletakkan dengan berus kasar dan roller. Adalah mustahak bahawa bahan itu tepu sepenuhnya dengan resin. Jika tidak, sarung yang sudah siap akan dilekatkan akibat getaran berterusan.

Untuk membuat rongga kabinet subwoofer kuat, perlu menerapkan 3-5 lapisan gentian kaca, yang masing-masing diresapi dengan resin dan dipolimerkan. Sedikit helah: untuk memudahkan kerja dengan resin epoksi, dan tidak menghirup wapnya, setelah lapisan pertama mengeras, strukturnya dapat dikeluarkan dari batang. Kemudian kerja-kerja membuat lambung dilakukan dengan menerapkan lapisan di bahagian luar struktur. Penting: pempolimeran setiap lapisan bukanlah proses yang cepat, jadi memerlukan lebih dari satu hari untuk membuat dasar kandang subwoofer.

Seterusnya, kita terus membuat penutup luar. Penutup mesti menutup bahagian luar penutup sepenuhnya. Podium dibuat untuk pembesar suara. Ini adalah dua cincin kayu: diameter dalamannya mesti sepadan dengan diameter lajur. Diameter lubang penutup mestilah kurang daripada diameter lajur. Setelah penutup dibuat, permukaannya diratakan dengan dempul untuk produk kayu.

Untuk menghilangkan ketidakseragaman selepas spatula, permukaan kering diampelas dengan kertas pasir. Untuk mengelakkan pokok menyerap kelembapan, yang kemudiannya akan mengelupas, ia mesti dirawat dengan primer. Setelah kerja selesai, podium dilekatkan pada penutupnya.

Seterusnya, penutupnya ditampal dengan permaidani. Untuk melakukan ini, kanvas dipotong dengan mengambil kira ikal ke bahagian dalam. Penggunaan gam dilakukan sesuai dengan petunjuk yang ditunjukkan pada bungkusan dengan lem. Untuk mengelakkan lipatan di permaidani, bahan mesti diluruskan dari tengah ke tepi. Untuk penetapan maksimum, bahan mesti ditekan dengan kuat.

Langkah terakhir adalah memasang pembesar suara dan memperbaiki strukturnya. Pertama, lubang dibuat di bahagian gentian kaca struktur di mana wayar akan dililit ke dalam. Pembesar suara disambungkan, dan kemudian diskrukan ke kotak. Kotak itu sendiri dipasang di ceruk dengan skru mengetuk sendiri.

Panduan pengguna radio kereta JVC KD-X155

JVC KD-X155 adalah radio kereta bersaiz 1DIN. Ia mengandungi:

• Pemain fail MP3, WMA, AAC;
• Penguat terbina dalam (kuasa undian 4 * 22; daya puncak 4 * 50 W);
• Penyamaan audio (12 pratetap);
• Sokongan iPhone / iPod;
• Paparan monokrom;
• Penyesuaian automatik warna kecerahan dan lampu latar;
• Menyokong sambungan tongkat stereng;
• Pencarian stesen radio secara automatik;
• Jeda main balik semasa telefon berdering;
• Input USB (di panel depan);
• Input audio AUX (di panel depan);
• Pramp Keluar (Belakang) PreAmp (subwoofer);
• Sambungan jenis ISO;
• Menyokong RDS, RDS / EON, RDS / PTY;
• Beralih antara mod stereo / mono;
• Penala jarak jauh;
• Pratetap pada FM (18) dan AM (6);
• Nada boleh laras;
• DAC 24-bit;
• Sokongan ID3;
• Pampasan nada;
• Terdapat bicu pra-keluar untuk beralih antara pembesar suara (belakang) dan subwoofer.

Radio kereta ini memancarkan suara berkualiti tinggi (bergantung pada kualiti rakaman itu sendiri), tetapi dengan penggunaan yang berpanjangan pada kelantangan tinggi ia menjadi sangat panas, dan berdehit juga dapat muncul.

Untuk menggunakan arahan operasi, anda boleh memasukkan nama radio JVC KD-X155 di enjin carian. Terdapat banyak sumber di Internet yang memberikan maklumat terperinci sekiranya buku asalnya telah hilang.

Cara mengeluarkan unit kepala dari panel tanpa penarik

Biasanya, penarik kunci khas diperlukan untuk membongkar radio kereta standard. Keperluan untuk pekerjaan tersebut mungkin disebabkan oleh pembaikan, pemodenan atau penggantian peranti. Secara semula jadi, pemandu kenderaan mungkin tidak memilikinya jika dia tidak terlibat dalam pemasangan profesional / penggantian radio kereta. Mereka diperlukan terutamanya untuk mengurangkan kemungkinan kecurian peranti.

Pertama, mari kita ketahui bagaimana peranti dipasang di ceruk konsol tengah. Beberapa (kebanyakan model anggaran) diikat dengan klip yang terletak di sisi radio atau empat kait (atas, bawah dan sisi). Modul pemasangan itu sendiri di lombong boleh diikat dengan skru penoreh sendiri, dan pendakap ke perakam pita radio - dengan skru. Terdapat juga bingkai pemasangan snap-on. Untuk kaedah pemasangan ini, anda perlu menggunakan penyesuai rapco, yang dipasang pada panel.

Kunci yang membolehkan anda menggerakkan kait untuk melepaskan selongsong radio adalah bar logam. Ia dimasukkan ke dalam lubang yang disediakan untuknya (terletak di bahagian depan peranti). Dalam kes pusing putar standard, sarung peranti diikat dengan skru ke pendakap. Untuk membongkarnya, anda perlu dengan berhati-hati menanggalkan lapisan hiasan yang terletak berhampiran ceruk untuk pita perakam pada panel.

Sekiranya anda mempunyai penarik, prosedur dilakukan mengikut urutan ini. Pertama, panel pemain dikeluarkan. Seterusnya, penutup plastik dibongkar (lepaskan dengan pemutar skru rata atau spatula plastik). Satu kunci dimasukkan antara bingkai pelekap dan perumahan radio, dan kunci kait dilipat ke belakang. Kunci kedua adalah prosedur yang sama di sisi lain. Maka cukup untuk menarik meja pusing ke arah anda, dan ia mesti keluar dari lombong.

Pembongkaran mesti dilakukan dengan teliti, terutamanya jika anda tidak tahu berapa banyak wayar yang ada. Menarik radio dengan tajam ke arah anda boleh merosakkan wayar atau memotongnya. Peranti yang lebih besar dipasang dengan empat kait. Untuk membongkarnya, gunakan penarik berbentuk U dengan memasukkannya ke dalam lubang yang sesuai di bahagian depan radio.

Untuk membongkar unit kepala tanpa kunci, anda boleh membuatnya sendiri atau menggunakan alat improvisasi (sehelai wayar, jepit rambut, jarum mengait, pisau perkeranian, dll.). Sebelum menggunakan "alat" ini atau itu, perlu menilai kemampuan mencungkil klip dan mengeluarkan perakam pita radio.

Setiap model peranti standard mempunyai bentuk dan kedudukan kait tersendiri. Oleh itu, lebih baik untuk mengetahui terlebih dahulu di mana mereka berada agar tidak merosakkan jalur hiasan atau panel peranti. Sebagai contoh, pada unit kepala standard Priora, kait berada pada tahap antara butang beralih dari stesen ke-2 dan ke-3, serta stesen radio ke-5 dan ke-6.

Walaupun terdapat perbezaan dalam pemasangan dan pemasangan peranti standard, mereka mempunyai persamaan. Biasanya bolt pemasangan disekat ke pendakap. Elemen ini ditutup dengan penutup plastik. Sebelum melepaskan radio, lepaskan penutup pelindung dan buka skru pengancing.

Inilah kehalusan lain. Sebelum memutuskan sambungan radio, elektrik kereta perlu dinyahaktifkan - cabut terminal dari bateri. Tetapi di beberapa kereta, pengeluar menggunakan kod pin keselamatan ketika radio terputus dari sistem on-board kereta. Sekiranya pemilik kereta tidak mengetahui kod ini, maka anda perlu melakukan kerja yang diperlukan tanpa memutuskan sambungan peranti (10 minit setelah memutuskan sambungan semasa menyambung semula, perakam pita radio mungkin memerlukan memasukkan kod pin).

Sekiranya kodnya tidak diketahui, anda tidak boleh mencubanya, kerana setelah percubaan ketiga, peranti tersebut akan disekat sepenuhnya, dan masih perlu dibawa ke wakil penjual. Lebih baik melakukannya dengan segera untuk menjimatkan masa.

Masalah yang berpotensi dan cara menyelesaikannya

Secara semula jadi, jika beberapa kesilapan dilakukan semasa pemasangan perakam pita radio baru, ini akan mempengaruhi operasi peranti, dan dalam beberapa kes bahkan mematikannya. Berikut adalah beberapa masalah biasa setelah memasang radio kereta baru dan cara memperbaikinya:

Masalah:	Cara membetulkan:
Radio tidak berfungsi	Periksa sama ada wayar disambungkan dengan betul
Terdapat asap dari alat dan bau pendawaian yang terbakar	Periksa sama ada wayar disambungkan dengan betul
Radio dihidupkan (layar menyala), tetapi muziknya tidak didengar	Periksa sambungan wayar isyarat (ke pembesar suara) atau hilangkan kerosakannya
Peranti berfungsi, tetapi tidak dapat dikonfigurasi	Periksa sama ada pembesar suara disambungkan dengan betul
Setiap kali tetapan salah	Periksa sambungan wayar ACC yang betul
Pembesar suara tidak menghasilkan bass dengan baik	Periksa sambungan wayar isyarat (ketidakcocokan tiang)
Penutupan peranti secara spontan	Periksa kekuatan sambungan, pematuhan voltan dalam rangkaian kereta di dalam kereta
Suara terdengar semasa main semula muzik (jika rakaman itu sendiri jelas)	Periksa integriti wayar isyarat, kenalannya atau korespondensi voltan dalam rangkaian
Pengosongan bateri cepat	Periksa sambungan kabel + dan ACC yang betul
Fius bertiup sentiasa	Lebihan peranti, litar pintas, atau nilai fius yang salah

Sebilangan besar masalah tidak begitu kritikal, dan ia dapat diselesaikan dengan mudah dengan sambungan peranti yang lebih berhati-hati. Tetapi sekiranya berlaku litar pintas, perakam pita radio bukan sahaja gagal, tetapi kereta juga boleh terbakar. Atas sebab-sebab ini, hubungan pemain, terutama jika tidak ada pengalaman dalam hal ini, mesti didekati dengan penuh perhatian.

Agar pendawaian menyala di dalam kereta, arus 100A sudah cukup, dan bateri mampu menyampaikan hingga 600A (arus engkol dingin). Perkara yang sama berlaku untuk penjana. Beberapa saat cukup untuk pendawaian yang dimuat agar penebat mencair akibat terlalu panas atau menyalakan bahagian plastik.

Soalan dan Jawapan:

Cara menyambungkan perakam pita radio agar tidak memasang bateri. Semasa menyambungkan radio kereta secara langsung ke bateri, perlu diambil kira bahawa ia akan sentiasa berada dalam mod siap sedia, dan sekiranya kereta tidak lama lama, peranti akan menghabiskan bateri, terutamanya jika tidak lagi segar. Dalam ikatan seperti itu, kabel merah duduk di terminal positif, kabel kuning juga duduk di terminal positif, hanya melalui fius, dan kabel hitam duduk di badan (tolak). Agar jangka hayat bateri tidak habis, anda juga boleh memasang wayar positif pada butang yang akan melanggar litar. Cara lain adalah dengan menyambungkan wayar merah radio ke kabel kuasa suis pencucuhan. Kawat kuning masih duduk secara langsung pada bateri melalui sekering, sehingga apabila penyalaan dimatikan, tetapan unit kepala tidak hilang.

Apa yang berlaku jika anda menyambungkan perakam pita radio dengan tidak betul. Sekiranya perakam pita radio disambungkan secara "membabi buta" atau dengan "menaip", iaitu, cip hubungan hanya disambungkan, jika ukurannya sesuai, iaitu, terdapat risiko membuat litar pintas kerana ketidakcocokan pada mencubit. Dalam keadaan terbaik, fius akan terus meletup atau bateri akan habis lebih banyak. Kegagalan mengikuti pinout radio dan pembesar suara penuh dengan kegagalan pembesar suara yang cepat.