Tutorial: bagaimana musim sejuk motosikal anda?

Bagi kebanyakan orang, musim sejuk adalah masa untuk memanaskan basikal untuk menjangkakan hari yang lebih baik. Tetapi motosikal itu boleh dimanjakan walaupun diberhentikan. Moto-Station mendedahkan semua yang anda perlu tahu untuk musim sejuk motosikal yang berjaya.

Menghentikan motosikal pada musim sejuk bukan sekadar membelok dan membawanya keluar dalam cuaca baik, seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku. Sebaliknya, jika anda ingin memanjangkan jangka hayat gunung yang dipercayai anda, terdapat beberapa langkah yang perlu anda ambil semasa musim sejuk motosikal anda. Jadi, walaupun fros muncul perlahan-lahan, Moto-Station memutuskan untuk memberi anda nasihat yang tepat untuk "hibernasi" motosikal yang berjaya. Ikut arahan!

Lokasi motosikal: Kering di bawah penutup!

Anda tidak menyimpan motosikal anda di mana sahaja, bagaimanapun anda mahu. Ini mungkin kelihatan jelas, tetapi anda mesti memilih lokasi yang kering dan terlindung dari cuaca. Perhatikan juga lubang jika anda tidak mahu cat dan plastik motosikal anda tercemar pada akhir musim sejuk. Anda juga boleh menutup motosikal dengan penutup, tetapi berhati-hati agar tidak ditutup untuk mengelakkan pemeluwapan memakan kereta anda dari dalam. Begitu juga, selimut kapas sederhana akan menyerap kelembapan yang boleh menyebabkan kakisan dan acuan. Oleh itu, dapatkan penutup motosikal tertentu yang boleh anda temui dalam katalog aksesori.

Petua profesional: Berhati-hati dengan tikus sekiranya anda menyimpan motosikal anda di gudang. Pada musim bunga, anda sering dapat bertemu penduduk tempatan dengan menunggang motosikal ...

Basuh motosikal: aset anti karat terbaik anda

Jangan simpan motosikal tanpa mencucinya terlebih dahulu. Perlu diingat bahawa anda pasti memandu di jalan yang diliputi garam jalan. Dan jika garam adalah rakan anda apabila ia membeku, maka ia bukan mekanik atau casis motosikal anda sama sekali ... Selepas mencuci penuh, tiada apa yang menghalang anda daripada menggunakan produk penjagaan motosikal (pengilat, anti-karat, silikon ... ): krom, cat, plastik dan bahagian logam lainnya akan menghargai sedikit kesan "berkhasiat"nya!

Petua profesional: Jangan lupa untuk mengeluarkan nyamuk dari gelembung anda atau ia akan bertukar menjadi rutin musim bunga sebenar. Gunakan cucian kering - tiada pelarut! – dan elakkan calar dengan pad Gex…

Perubahan Minyak Motosikal: Masalah Kesihatan Mekanikal

Ia mungkin kelihatan mengejutkan, tetapi menukar minyak sebelum masa henti yang lama adalah penting untuk motosikal anda. kenapa ? Kerana semasa operasi, enjin mengeluarkan asid dalam minyak. Ia menghakis dan boleh menjejaskan enjin anda semasa penyimpanan. Penukaran minyak yang baik sebelum menyimpan motosikal anda adalah kunci kepada musim yang hebat dengan enjin yang bersih dan sihat.

Petua profesional: Sekiranya anda kerap mengeringkan motosikal anda dengan betul, anda tidak perlu membuang air kecil sebelum musim sejuk. Sebaliknya, pengosongan selepas musim sejuk jauh lebih penting.

Bahan api motosikal: Isi semula ... atau toskan!

Untuk bahan bakar, ada dua penyelesaian yang tersedia untuk anda. Sekiranya motosikal dengan karburator, tangki akan dikosongkan sepenuhnya untuk membiarkannya kosong semasa penyimpanan. Sebaiknya semburkan bahagian dalam tangki dengan agen anti karat (larut dalam petrol). Sekiranya motosikal disimpan dalam jangka masa yang lama (lebih dari 3 bulan), anda juga perlu mengalirkan bahan bakar dari litar bahan bakar dan tangki karburator. Bensin yang tersekat membentuk sisa yang dapat menyumbat sistem bahan bakar dan jet. Sekiranya motosikal menggunakan suntikan elektronik, lebih baik menyimpan kereta dengan tangki petrol penuh. Apabila imobilisasi berlangsung 4 hingga 6 minggu atau lebih, penambahan penstabil ke petrol akan mencegah penguraian dan penumpukan kelembapan di dalam tangki. Ingatlah untuk menghidupkan enjin motosikal setelah menambahkan penstabil untuk membolehkan produk beredar melalui sistem bahan bakar.

Sistem penyejukan motosikal: Saya lebih suka premix.

Ini berlaku untuk anda sekiranya perubahan penyejuk motosikal terakhir lebih dari dua tahun yang lalu atau 40 km. Kami menasihati anda untuk mengganti cecair lama dengan yang baru yang disarankan untuk motosikal anda. Sekiranya anda menghargai penyejuk buatan sendiri (air dengan antibeku ditambah), pastikan menggunakan air suling: air paip mengandungi mineral yang boleh bertindak balas dengan radiator aluminium dan bahagian mesin, menyebabkan kakisan. Sekiranya kenderaan anda tidak bergerak selama lebih dari enam bulan, tiriskan sistem penyejukan sepenuhnya: sekurang-kurangnya tidak ada risiko kakisan.

Petua profesional: Kami tidak mengesyorkan menggunakan air yang mengoksidakan bahagian dalam sistem penyejukan. Penyejuk mempunyai pelinciran yang positif bagi bahagian mekanikal. Bagi campuran air dan antibeku, dengan harga penyejuk, lebih baik jangan repot-repot dengan ini.

Bateri motosikal: kekal dicas

Cara terbaik untuk menjimatkan bateri motosikal anda, sudah tentu, mencabutnya dan meletakkannya di tempat yang hangat dan kering. Tetapi dalam beberapa kes ini tidak mencukupi. Dalam kes bateri konvensional, pastikan anda memeriksa tahap elektrolit. Jika perlu, tambahkan air suling ke sel yang parasnya rendah. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan air paip kerana ia akan menjejaskan hayat bateri. Untuk bateri motosikal tanpa penyelenggaraan…baiklah, ia mengatakan bebas penyelenggaraan! Bateri anda mungkin perlu dicas semula: pilih pengecas yang betul dan berhati-hati dengan pengecas bateri kereta. Jangan cas sepenuhnya: contohnya, paras bateri 18Ah (amp/jam) hendaklah 1,8A.

Petua profesional: Dengan pengecas konvensional, semakin perlahan anda mengecas bateri, semakin banyak ia akan menahan pengecasan. Masalahnya ialah anda perlu memantau bateri motosikal dan tidak membiarkannya disambungkan sepanjang masa, mempertaruhkan "menembak" yang tidak boleh ditarik balik. Yang terbaik ialah pengecas apungan automatik. Kita boleh biarkan mereka berhubung sepanjang musim sejuk, mereka akan menguruskan segala-galanya. Sesetengah model dijual dengan kit yang membolehkan anda menyambungkan pengecas secara terus tanpa mengeluarkan bateri daripada motosikal. Ia paling praktikal, dengan harga sekitar £60.

Pemeriksaan akhir: Lubricate and Pump!

Motosikal anda kini hampir siap untuk musim sejuk. Yang tinggal hanyalah melincirkan rantai, setelah memastikannya bersih dan kering. Jangan berminyak segera setelah mencuci, kerana minyak akan menahan air dan boleh merosakkannya. Sekiranya motosikal anda dilengkapi dengannya, letakkan di dudukan tengah: ini mengurangkan risiko melengkung tayar. Akhirnya, anda dapat memeriksa tekanan tayar anda dengan kerap dan bahkan menukar titik hubungan tanah anda sebulan sekali. Inilah motosikal anda, bersedia untuk menghabiskan musim sejuk dengan penuh kehangatan dan keselamatan ...

Petua profesional: Sekiranya motosikal anda tidak bergerak dalam jangka masa yang lama, letakkan di dudukan tengah untuk memastikan tayarnya (kempis), melabur di tempat letak kenderaan jika perlu.

Pengarang: Arnaud Vibien, gambar dari arkib MS dan DR.

Terima kasih kepada LS Moto, peniaga Honda di Gera.