Toyota Camry, sejarah perdana Jepun – Auto Story
Содержание
Toyota Camry Ini adalah salah satu kereta yang paling disukai di Amerika: ia tidak mempunyai reka bentuk yang menarik, tetapi kaya dengan kandungan dan, baik, adalah salah satu kereta yang paling dipercayai di pasaran.
Generasi semasakapal perdana Jepun, dipanggil XV50, diperkenalkan pada tahun 2011: tersedia dengan tiga Engines enjin petrol (2.0 145 HP, 2.5 dan 3.5 V6 268 HP) dan 2.5 hibrid dengan 154 hp, ini adalah Camry pertama yang dijual di pasaran AS tanpa transmisi manual. Mari temui bersama lebih dari tiga puluh tahun evolusi "Berlinon" Jepun.
Toyota Camry V10 (1982 ).)
Generasi pertama Toyota Camry dengan kod reka bentuk yang berbeza V10, mempunyai julat Engines terdiri daripada dua unit petrol (1.8 dan 2.0) dan enjin diesel dua liter. Terdapat dalam empat atau lima pintu, ia mempunyai gaya edgy yang sedikit asli.
Toyota Camry V20 (1986 ).)
Sempena pelancaran Camry generasi kedua - V20 - Varian lima pintu hilang, meninggalkan ruang untuk versi station wagon yang lebih serba boleh. Tiga i Engines, semua petrol (1.8, 2.0 dan 2.5 V6), dan pacuan depan atau empat roda.
Camry pertama yang dibina di luar Jepun (Australia dan AS) digunakan pada tahun 1989 sebagai asas untuk siri Lexus pertama. ES.
Toyota Camry V30 (1990 ).)
La Toyota Camry V30tersedia secara eksklusif untuk pasaran Jepun Engines petrol dari 1,8 hingga 3 liter. Pada tahun 1991 versi A muncul. stereng empat roda dan tahun depan kecil solek buat semula grill depan.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 ia hanyalah satu Camry V30 yang lebih besar dibuat khusus untuk pasaran Amerika dan Australia. Terdapat dalam sedan, coupe dan versi. gerabak stesen, dilengkapi dengan dua enjin petrol: V2.2 3.0 dan 6.
Pada tahun 1992, kereta ini juga membuat penampilan sulung di Itali dengan motor Enjin petrol 3.0 V6 menghasilkan 188 hp dan digabungkan pada tahun berikutnya oleh varian keluarga, yang meninggalkan tempat kejadian pada tahun 1995.
Toyota Camry V40 (1994 ).)
Hanya terdapat di Jepun, ia mempunyai pelbagai Engines terdiri daripada dua unit petrol (1.8 dan 2.0) dan turbodiesel 2.2.
Di pasaran dalam varian A pemacu roda depan o integral, pada tahun 1996, pembaikan kosmetik dilakukan, hasilnya peralatan standard diperbaharui.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 pada pendapat kami, Toyota Camry dengan reka bentuk yang paling asli. Tersedia dalam varian sedan atau station wagon, ia mempunyai rangkaian model. Engines terdiri daripada dua unit petrol: 2.2 hingga 133 hp dan 3.0 V6 dengan 190 hp. (satu-satunya unit yang memasuki negara kita pada tahun 1997).
Il solek 1999 - tahun Berlinona Jepun akhirnya hilang daripada pengedar Itali kerana jualan yang lemah - membuat perubahan pada bahagian hadapan dan belakang kereta.
Toyota Camry XV30 (2001)
Tersedia secara eksklusif dengan empat pintu, ia mempunyai pelbagai Engines semasa pelancaran, ia terdiri daripada tiga unit petrol: 2.4 hp. 157, 3.0 hp 6 V192 (kuasa meningkat kepada 210 hp pada tahun 2003) dan 3.3 hp. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 dipersembahkan di Detroit Auto Show: tersedia di pemacu roda depan o integral, ia dilengkapi dengan tiga enjin petrol (2.4, 2.5 dan 3.5 V6) dan hibrid 2.4.
Dengan reka bentuk yang tidak asli tetapi menyenangkan, ia menawarkan lebih banyak ruang daripada generasi sebelumnya dan aerodinamik yang lebih baik. DALAM solek 2009 memakai gril yang lebih agresif dan roda aloi baru.
