TOP 5 model BMW yang paling cantik dan terbaik

Sejak penubuhannya pada tahun 1916, kereta Bavaria telah jatuh cinta dengan peminat kereta yang canggih. Hampir 105 tahun kemudian, keadaan tidak berubah. Kereta BMW kekal sebagai ikon gaya, kualiti dan kecantikan.

Sepanjang sejarah industri automotif, kebimbangan memaksa pesaing untuk berjaga pada waktu malam untuk menjangkakan "muse." Apakah yang menjadikan kereta ini unik dalam jenis mereka? Berikut adalah lima teratas, termasuk dalam penarafan model paling cantik, yang tidak dipengaruhi oleh sejarah.

BMW i8

Komuniti dunia pertama kali melihat model ini di Pameran Kereta Frankfurt pada tahun 2009. Syarikat itu menggabungkan dalam kereta itu reka bentuk unik kereta sukan, kepraktisan, kebolehpercayaan dan keselamatan yang wujud dalam keseluruhan "keluarga" orang Bavaria.

Model itu menerima pemasangan hibrid plug-in-hybryd. Unit utama di dalamnya ialah enjin pembakaran dalaman 231 liter pengecas turbo. Sebagai tambahan kepada enjin 96 kuasa kuda, kereta itu dilengkapi dengan motor elektrik utama (25 kW) dan sekunder (XNUMX kilowatt).

Transmisi adalah robot enam kelajuan. Kelajuan maksimum model ialah 250 km / j. Jumlah kuasa loji kuasa ialah 362 kuasa kuda. Dalam versi ini, kereta itu memecut kepada seratus dalam 4,4 saat. Dan tamparan maut untuk pesaing adalah ekonomi model - 2,1 liter dalam mod campuran.

BMW Z8

Model itu dilancarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1999. Kereta ini mendapat banyak perhatian, kerana pengeluarannya telah ditetapkan bertepatan dengan peralihan ke alaf baru. Peranti ini menerima badan unik dalam gaya roadster dua tempat duduk.

Susulan pengumuman itu, Z8 disambut dengan tepukan gemuruh di Pameran Auto Tokyo. Reaksi ini mendorong pengeluar untuk menghadkan diri mereka kepada edisi terhad kebaharuan itu. Hasilnya, 5 unit telah dihasilkan. Sehingga kini, kereta itu tetap menjadi objek idaman mana-mana pengumpul.

BMW 2002 Turbo

Berlatarbelakangkan krisis minyak global pada tahun 70-an, pengeluar itu mencetuskan histeria sebenar di kalangan pesaingnya. Walaupun jenama terkemuka telah membangunkan model kuasa kuda rendah yang ekonomik, di Frankfurt Motor Show BMW mempersembahkan sebuah coupe kecil dengan penjana kuasa 170 kuasa kuda.

Tanda tanya besar muncul di permulaan barisan pengeluaran mesin. Masyarakat dunia tidak memahami dengan betul kenyataan pihak pengurusan kebimbangan itu. Malah ahli politik menghalang pelepasan kereta itu.

Di sebalik semua halangan, jurutera syarikat membangunkan pilihan yang lebih menjimatkan, menggantikan enjin 3 liter dengan enjin pembakaran dalaman pengecas turbo dua liter (model itu dinamakan BMW 2002). Tiada pesaing yang dapat mengulangi gerakan sedemikian dan menyelamatkan koleksi daripada serangan.

BMW 3.0 CSL

Kebaharuan tahun 1972 terbang dari barisan pemasangan seperti roket pada enam baris sebaris tiga liter. Badan ringan, rupa sporty yang agresif, enjin berkuasa, aerodinamik yang sangat baik membawa kereta bmv ke "liga besar" sukan permotoran.

Kereta itu memasuki bahagian atas berkat sejarahnya yang unik. Dalam tempoh dari 1973 hingga 79. CSL telah memenangi 6 Kejohanan Jelajah Eropah. Sebelum melabuhkan tirai dalam penghasilan lagenda sukan itu, pengeluar menggembirakan idola dengan dua unit kuasa unik untuk 750 dan 800 ekor kuda.

BMW 1 Series M Coupé

Mungkin klasik yang paling cantik dan popular dari pegangan kereta Bavaria. Model ini telah dihasilkan sejak 2010. Ia dilengkapi dengan enjin sebaris 6 silinder dengan pengecas turbo berkembar. Kereta itu mengembangkan kuasa sebanyak 340 kuda.

Gabungan kuasa, ketangkasan dan keselamatan telah menjadikan kenderaan itu pilihan yang selesa untuk pembeli yang berbeza. Kupeshka dua pintu jatuh cinta dengan "penunggang kuda" muda. Siri ini juga boleh dikelaskan sebagai kereta keluarga.

Ini hanyalah 5 model teratas pengeluar ini. Malah, semua kenderaan keluarga BMW adalah cantik, berkuasa dan praktikal.