Jenis cermin depan dan penggantinya

Cermin Mata adalah elemen yang telah berkembang dengan agak banyak sejak penubuhannya. Pembangunan berlaku terutamanya dengan menambah baik sifat asasnya: kekuatan, perlindungan dan ketelusan. Walaupun perkembangannya turut seiring dengan pengenalan teknologi baharu dalam industri automotif.

Jenis-jenis Kaca Depan

Jenis cermin depan dikelaskan terutamanya bergantung pada jenis kaca itu sendiri:

• Kaca terbaja. Kaca jenis ini diperlakukan dengan panas dan dimampatkan untuk meningkatkan kekuatannya. Ia lebih selamat daripada kaca biasa, kerana sebelum memukulnya pecah menjadi biji-bijian kecil dan menimbulkan lebih sedikit kerosakan. Walaupun anda masih dapat mencari penggunaan kaca biasa untuk pengeluaran cermin depan.
• Kaca berlamina. Kaca jenis ini terdiri daripada dua kepingan kaca yang diikat dengan sisipan plastik. Pada masa ini, ia adalah teknologi yang paling banyak digunakan dalam pengeluaran cermin depan, teknologi paling selamat yang menjadikan perlindungan lebih banyak. Serpihan tidak terpisah dari filem polimer, dan oleh itu risikonya dikurangkan. Selain itu, lapisan plastik memberikan kekuatan yang lebih besar.Namun demikian, perkembangan teknologi telah memungkinkan penampilan banyak jenis kaca dengan sifat yang berbeza. Beberapa yang paling biasa adalah:

• Cermin depan yang dipanaskan. Kaca menjadi panas untuk menghilangkan permukaan es, kabut, atau fros yang boleh berlaku dan mengganggu penglihatan normal. Terdapat pelbagai mod pemanasan kaca: melalui skema percetakan termal atau menggunakan teknologi benang mikro.
• Cermin Depan Bertebat Akustik. Kaca jenis ini mengurangkan penghantaran suara. Dia meningkatkan pengalaman pemanduannya dan menjadi standard pada semua model generasi terbaru kerana fakta bahawa ia menyediakan penebat bunyi yang mencukupi sehingga kebisingan mengganggu sistem kawalan suara canggih sesedikit mungkin.
• Kaca Depan untuk HUD (Head Up Display). Sekiranya kereta dilengkapi dengan sistem unjuran ini pada kaca, perlu dilengkapi dengan polarizer untuk "menangkap" cahaya yang diproyeksikan ke atasnya dan mendapatkan pantulannya dengan gambar definisi tinggi dan tidak ada tindak balas.
• Cermin hadapan hidrofobik. Jenis kaca depan ini merangkumi lapisan plasma, di mana lapisan monomer nipis saling berkaitan, yang memastikan penolakan air, sehingga meningkatkan penglihatan pemandu sekiranya hujan.

Senarai pelbagai jenis cermin mata cermin adalah luas. Bukti ini adalah pelbagai gambar yang dapat dilihat di tingkap yang menunjukkan pelbagai ciri cermin depan (dengan antena terbina dalam, ciri keselamatan tambahan, sistem anti-kecurian, sensor untuk sistem bantuan pemandu, dll.).

Penggantian Cermin Mata

Kerana peranan penting yang dimainkan oleh cermin depan dalam keselamatan kenderaan anda, adalah sangat penting sebelum anda menggantikannya, anda memilih produk yang diperakui jenama dan mengikut Arahan Kesatuan Eropah (Peraturan No. 43 Arahan 92/ 22/EEC, semasa – 2001/92/CE).

Di samping itu, seperti yang dinyatakan dalam artikel lain di situs ini, disarankan agar hanya memasang tingkap asli, kerana ini memastikan berfungsi dengan benar semua sistem kendaraan yang bergantung pada fungsi atau integrasi ke kaca depan.

Pemasangan cermin depan yang betul juga penting untuk keselamatan kereta dan keselesaan memandu (kerana mencegah kehilangan penebat dan sesak). Tugasnya mudah tetapi penting, terutama pada tahap penyediaan permukaan untuk pemasangan.

Langkah-langkah asas dalam penggantian cermin depan adalah seperti berikut:

1. Pembongkaran komponen yang menghalang penyingkiran (cetakan, pengelap, dll.).
2. Potong dan lepaskan tali pelekat yang menghubungkan cermin depan ke lengkungan. Untuk memudahkan operasi ini, anda harus menghubungi pakar. Sistem ini berdasarkan pemotongan dawai dan sistem pemacu yang terdiri daripada cawan sedutan dan pengikat. Benang dipotong dengan gerudi. Ini adalah alat yang komprehensif yang membolehkan satu pengendali menyelesaikan tugas ini dengan mudah.
3. Keluarkan gelas dan ganti.
4. Tanggalkan permukaan pelapis yang tersisa dan bersihkan untuk mengelakkan pencemaran.
5. Menurunkan permukaan.
6. Perkenalkan gelas baru dan tandakan kedudukannya untuk mengelakkan gangguan ketika anda meletakkannya di lem.
7. Sapukan penggerak klac, di permukaan badan dan di kaca yang akan anda pasang. Untuk memastikan hasil yang baik, perlu memilih gam dan pengaktif berkualiti tinggi.
8. Setelah masa pengeringan berlalu, gunakan gam secara berterusan dan sama rata. Terdapat banyak produk di pasaran untuk tujuan ini, tetapi penting untuk menggunakan produk berkualiti dan memilih yang paling sesuai untuk keperluan setiap gelas. Beberapa jenama menawarkan pelbagai pelekat komponen tunggal dan poliuretana berkualiti tinggi, seperti:
   • Teroson PU 8596 untuk melekatkan tingkap kenderaan yang tidak memerlukan modulus tinggi dan kekonduksian rendah.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 Sesuai untuk memasang cermin depan yang besar.

   Aplikasi produk ini dapat digunakan dengan jenis senapang apa pun, namun pengeluar pelekat pada umumnya akan mengesyorkan senapang yang ditentukan untuk hasil terbaik.

9. Tetapkan gelas baru pada kedudukannya dan tekan perlahan seluruh permukaan untuk memastikan sesak.
10. Perhatikan masa imobilisasi yang ditunjukkan dalam sijil oleh pengeluar pelekat (ia mesti ditunjukkan dengan jelas pada bungkusan) untuk memastikan kekuatan ikatan. Selama ini, disarankan untuk membiarkan kenderaan bersendirian, dalam posisi mendatar yang stabil dan dengan tingkap ke bawah.

Kesimpulan

Terdapat banyak pilihan kaca di pasaran. Adalah penting bahawa, sebelum menggantinya, anda mesti memahami bahawa kaca itu asli dan diperakui, dan akan memberi peluang untuk pemasangan yang betul dan optimum menggunakan produk berkualiti. Semua ini akan memihak kepada keselamatan dan keselesaan kereta.